02城市道路交通工程-1 Flashcards Preview

相关知识 > 02城市道路交通工程-1 > Flashcards

Flashcards in 02城市道路交通工程-1 Deck (46):
1

城市道路规划涉及一般包括:

1线路设计
2交叉口设计
3道路附属设施设计
4路面设计
5交通管理设施设计

2

这五个部分中???等都是属于城市总体规划和详细规划的重要内容

道路选线
道路横断面组合
道路交叉口

3

人行净空:?
自车行净空:?
机动车净空:?

高2.2m,宽0.75-1.0m
高2.2m,宽1m
小汽车1.6m,2.0m
公共汽车3.0m,2.6m
大货车4.0m,3.0m

4

道路桥洞通行界限:
1行人和自行车:?
2考虑其他非机动车通行及在非机动车桥洞内雨天通行公共汽车,其高度界限为:?
3汽车高度界限为:?,超高汽车禁止在桥洞下通行
4高速列车为:?

1,2.5m
2,3.5m
3,4.5m
4,高度7.25m,宽度4.88m

5

航道净空
一级,3000吨/只,?
二级,2000吨/只,?
三级,1000吨/只,?

12.5m
11m
10m

6

行车视距一般包括:

停车视距
会车视距
错车视距
超车视距
城市道路规划设计中以停车视距和会车视距两种较为重要

7

停车视距
120km/h
100km/h
80km/h
70km/h
60km/h

210m
160m
115m
95m
75m

8

会车视距一般按?的停车视距计算

2倍

9

视距界限分为:?

平面弯道视距界限
纵向视距界限
交叉口视距界限

10

车道机动车横向安全距离可取:?
一般城市主干路小型车车道宽度选用:?
大型车道或混合行驶车道:?
支路车道最窄不宜小于:?

1.0-1.4m
3.5m
3.75m
3.0m

11

一条车道的通行能力,一条车道的小汽车理论通行能力为每车道:?。

1800辆/h
通行能力受到交叉口控制。靠近中线的车道通行能力最大,向右侧同向依次折减,最右侧车道的通行能力最小

12

机动车车行道宽度的确定,根据各地城市道路建设的经验,双车道多用7-8m;四车道多用14-15m。

城市道路两个方向的机动车车道数不宜超过4-6条。
技术规范规定两块板的单向机动车车道数不得少于2条,四块板道路的单向机动车车道数至少为2条

13

一条车道的平均最大通行能力
小汽车
载重汽车
公共汽车
混合交通

500-1000
300-600
50-100
400

14

自行车道,1条自行车带宽度为?,2条为?,3条为:

1.5
2.5
3.5

15

其他非机动车道,基本宽度可推荐为5.0m,6.0m,7.0m。如考虑将来可能改为行使机动车辆,则以?为妥。

6.0-7.0m

16

1条自行车带的通行能力?
在交通量较大时,最好采用分隔带将自行车道与机动车道分开。

800-1000辆/h

17

人行带宽度和最大通行能力:
1城市道路上:?宽度/m; 最大通行能力?人/h
2车站码头、人行天桥和地道:?宽度/m; 最大通行能力?人/h

1,0.74;1800
2,0.90;1400

18

道路绿化宽度一般占道路总宽度的?

15%-30%

19

城市道路横断面形式的选择与组合的基本原则:7条

1符合城市道路系统对道路的规划要求
2满足交通畅通和安全的要求
3充分考虑道路绿化的布置
4满足各种工程管线布置的要求
5要与沿路建筑和公用设施的布置要求相协调
6对现有道路改建采用工程措施与交通组织管理措施相结合的办法
7注意节省建设投资,集约和节约城市用地

20

道路平曲线半径小于或者等于?时,应在平曲线内侧加宽

250m

21

一般情况下,超高缓和段最好不小于?

15-20M

22

如曲线不设超高而只有加宽,则可采用不小于?的加宽缓和段长度。

10m

23

城市道路交叉口组织方式:?

无交通管制
采用渠化交通
实施交通指挥
设置立体交叉

24

平面交叉口的形式:?

十字交叉口
X形交叉
丁字形交叉口
Y形交叉口
多路交叉口
环形交叉口

25

立体交叉的形式

分离式立交
互通式立交

26

自行车交通组织的方法

1设置自行车右转专用车道
2设置左转候车区
3停车线提前法
4两次绿灯法
5设置自行车横道

27

平面交叉口设计

1平面布置:交叉口转角半径、人行横道、停止线
2交叉口拓宽
3平面交叉口的改善方法

28

交叉口转角半径:
主干路
次干路
支路
单位出入口

主干路:车速25-30,半径15-25m
次干路:车速20-25,半径8-10m
支路:车速15-20,半径5-8m
单位出入口:车速5-15,半径3-5m

29

人行横道的最小宽度为?,通常选用?,规定机动车车道数大于等于6条或人行横道大于30吗时,应在道路中央设置安全岛(最小宽度为1m)

4m,4-10m

30

停止线设在人行横道外侧面?处

1-2m

31

平面交叉口的改善方法

1错口交叉改善为十字交叉
2斜角交叉改善为正交交叉
3多路交叉改善为十字交叉
4合并次要道路,再与主要道路相交

32

交织角越小越安全,一般在交织距离已有保证的条件下,交织角大多能满足交通安全的要求,一般交织角在?之间为宜。

20%-30%

33

环道上一般布置3条机动车道:?同时还应设置一条专用的非机动车道。一般环道宽度选择?左右比较合适,即相当于3条机动车道和1条非机动车道,再加上弯道加宽值。

一条车道绕行
一条车道交织
一条作为右转车道;
18m
分道行驶时分隔带宽度应大于等于1m
环道纵坡不宜大于2%

34

环形交叉口最小交织长度和中心岛最小半径

时速: 35km/h; 30 25 20
中心岛最小半径:50 35 25 20
最小交织长度: 40-45 35-40 30 25

35

设置立体交叉口的条件

1快速道路与其他道路相交
2主干路交叉口高峰小时流量超过6000辆当量小汽车(pcu)时。
3城市干路与铁路干线交叉
4其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
5具有用地和高差条件

36

体力交叉的组成:?

1跨线桥
2匝道
3加速道
4减速道
5集散道

37

相交道路的上下位置:

1一般等级高、速度快的道路宜布置在下面,等级低、速度慢的道路宜布置在上面。
2在地形条件受限制时,可按现状标高考虑,高的道路在上面,低的道路在下面,高架。。。

38

设计车速

立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速,非定向匝道的设计车速取主线设计车速的50%-60%,定向匝道设计车速取主线设计车速的70%左右,也可取接近主线的设计车速。

39

人行道和人行过街立交净空:立体交叉设置的人行道每侧?宽,地下人行过街通道宽?,净高?

3-5m
4-6m
2..3-2.6m

40

互通式立交最小净距值:

干路设计车速:80 60 50 40km/h
最小净距值: 1000 900 800 700m

41

立体交叉纵坡要求,最小纵坡为?,最大纵坡除(跨线桥、引道是-机动车道是?)和(匝道-机动车道是?)外都为?

0.2%
3.5% 4.0%
2.5%

42

一般当城市干路相邻破段的坡度差小于?或外距小于?时,可以不设置竖曲线。

0.5%
5cm

43

为了保持平面和纵断面的线形平顺,一般取凸形竖曲线为平曲线半径的?应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。

10-20倍。

44

交通控制:平面交叉口的交通控制形式

1交通信号灯法
2多路停车法
3二路停车法
4让路标志法
5不设管制

45

不同交叉口的交通控制类型:
1主干路与主干路
2主干路与次干路
3主干路与支路
4次干路与次干路
5次干路与支路
6支路与支路


1交通信号灯
2交通信号灯、多路停车或二路停车
3二路停车
4交通信号灯、多路停车、二路停车或让路
5二路停车或让路
6二路停车、让路或不设管制

46

智能交通系统由交通系统和智能系统组成。
特点?

1智能化
2信息化
3整体化