CPL-STUD4 : Air Law (RAC)

Question 1

1 - La réglementation concernant la délivrance des licences et la formation du personnel se trouve dans ________du RAC.

A) la partie II
B) la partie IV
C) l’annexe VI
D) la section 3

Answer 1

B)

Question 2

2- Le règlement de l’aviation canadien (RAC) repose sur…

A) Les règlements établis par Transport Canada.
B) Les dispositions générales établies par Transport Canada.
C) Les normes établies par Transport Canada.
D) La loi sur l’aéronautique du gouvernement du
Canada.

Answer 2

D)

Question 3

3- Selon la définition du marquage d’une zone fermée d’aérodrome, une voie de circulation fermée devrait être identifiée par…

A) Une marque en forme de croix de couleur blanche.
B) Une marque en forme de croix de couleur jaune.
C) Une marque en forme de croix de couleur rouge.
D) Une marque en forme de croix de couleur bleue.

Answer 3

B)

Question 4

4- Selon le RAC 301.07, lorsqu’une piste est utilisée la nuit, l’exploitant de l’aérodrome doit baliser _______ de la piste au moyen de feux fixes _______ disposés en rangée sur toute la longueur de la piste.

A) chaque côté - blancs
B) au moins un côté - blancs
C) à chaque extrémité de la piste - rouges
D) de chaque côté ou au centre - blancs

Answer 4

A)

Question 5

17- Où peut-on trouver les exigences relatives à la demande d’une licence de pilote professionnel (connaissances, expérience, compétences) ?

A) Dans la partie IV du RAC sur le site de Justice
Canada.
B) Dans la partie IX du RAC sur le site de Transports Canada.
C) Dans la Norme 421 du RAC sur le site de Transports Canada.
D) Dans la partie VI du RAC sur le site de Justice
Canada.

Answer 5

C)

Question 6

18- Dans quelle(s) publication(s) trouve-t-on un abrégé de certains articles du RAC ?

A) Le CFS
B) L’A.I.M. de Transports Canada.
C) Le P.O.H.
D) Toutes ces réponses

Answer 6

B)

Question 7

19- Mise à part l’AIM de Transports Canada, section LRA paragraphe 1.12 où on peut trouver les détails du règlement 401.05 concernant la “mise à jour des connaissances”, où peut-on obtenir les détails officiels se rapportant au règlement ?

A) La norme 441.05 du RAC sur le site de Justice Canada.
B) La norme 421.05 du RAC sur le site de Transports Canada.
C) La norme 401.05 du RAC sur le site de Transports Canada.
D) La norme 201.05 du RAC sur le site de Justice Canada.

Answer 7

B)

Question 8

8- Pour un aérodrome, l’espacement longitudinal des feux ou des balises de chaque rangée doit être constant et ne pas dépasser…

A) 15 m (50 pieds).
B) 30 m (100 pieds).
C) 60 m (200 pieds).
D) 120 m (400 pieds).

Answer 8

C)

Question 9

12- La nuit, les feux de piste d’aérodrome doivent être visibles de toutes les directions et à une distance d’au moins.

A) Un mille marin.
B) Deux milles marins.
C) Trois milles marins.
D) Cinq milles marins.

Answer 9

B)

Question 10

13- Il est interdit de circuler à pied, de se tenir debout, de conduire un véhicule ou de stationner un véhicule ou un aéronef sur l’aire de mouvement d’un aéroport ou d’y créer un obstacle, sauf si une permission a été accordée par…

A) L’exploitant de l’aéroport.
B) L’unité de contrôle de la circulation aérienne ou la station d’information de vol compétente.
C) Réponses a et b.
D) Réponse a ou b.

Answer 10

C)

Question 11

19- Mise à part l’AIM de Transports Canada, section LRA paragraphe 1.12 où on peut trouver les détails du règlement 401.05 concernant la “mise à jour des connaissances”, où peut-on obtenir les détails officiels se rapportant au règlement ?

A) La norme 441.05 du RAC sur le site de Justice
Canada.
B) La norme 421.05 du RAC sur le site de Transports Canada.
C) La norme 401.05 du RAC sur le site de Transports Canada.
D) La norme 201.05 du RAC sur le site de Justice
Canada.

Answer 11

B)

Question 12

20- Combien d’heures de temps d’instruction de vol en double commande après la délivrance d’une licence de pilote privé doit-on avoir complété en vue de l’obtention de la licence de pilote professionnel ?

A) 200 heures.
B) 65 heures.
C) 35 heures.
D) 20 heures.

Answer 12

C)

Question 13

28- Il est interdit d’utiliser un aéronef à une altitude inférieure à ______ au-dessus d’un feu de forêt ou de la région située à moins de _____ d’un feu de forêt.

A) 5 000 pieds AGL - trois milles marins
B) 5 000 pieds ASL - trois milles marins
C) 3 000 pieds AGL - cinq milles marins
D) 3 000 pieds ASL - cinq milles marins

Answer 13

C)

Question 14

31 - La limite de vitesse imposée à un aéronef qui se trouve à une altitude inférieure à ______ est de _______.

A) 10 000 pieds ASL - 250 KIAS
B) 10 000 pieds AGL - 250 KIAS
C) 12 000 pieds ASL - 200 KIAS
D) 12 000 pieds AGL - 200 KIAS

Answer 14

A)

Question 15

32- La limite de vitesse imposée à un aéronef qui se trouve à une altitude inférieure à _______ et à une distance de ________
d’un aérodrome contrôlé est de _______.

A) 5 000 pieds ASL - 5 m ou moins - 250 KIAS
B) 5 000 pieds AGL - 5 m ou moins - 250 KIAS
C) 3 000 pieds AGL - 10 m ou moins - 200 KIAS
D) 3 000 pieds ASL - 10 m ou moins - 200 KIAS

Answer 15

C)

Question 16

35- Les personnes transportées pour effectuer des sauts en parachute sont-elles exemptées d’utiliser la ceinture de sécurité?

A) Non, elles doivent utiliser la ceinture de sécurité jusqu’au moment prévu pour le largage.
B) Oui, la portion de la cabine où sont transportés les parachutistes doit être exempte de tout matériel qui pourrait nuire au bon fonctionnement du système de déploiement des parachutes.
C) Oui, mais elles doivent être attachées à la structure de l’aéronef par un ensemble de retenue.
D) Oui, si un ensemble de retenue fixé à la structure principale de l’aéronef est disponible pour chacune d’entre elles.

Answer 16

D)

Question 17

36- En plus de la radio (selon l’espace aérien) et des instruments moteur tels que les indicateurs de carburant, de pression et température d’huile, un avion en vol VFR de jour doit être muni des instruments suivants:

A) Boussole, anémomètre, altimètre, tachymetre.
B) Boussole, anémomètre, indicateur d’assiette, altimètre, tachymètre.
C) Boussole, anémomètre, indicateur de cap, altimètre, tachymètre.
D) Boussole, anémomètre, indicateur d’assiette, indicateur de cap, altimètre, tachymètre.

Answer 17

A)

Question 18

38- Le commandant de bord d’un aéronef VFR doit réviser le point d’entrée prévu dans l’ADIZ en informant l’ATC, lorsqu’il a des raisons de croire que l’aéronef n’atteindra pas ce point ou l’axe du trajet de vol indiqué dans le plan de vol ou l’itinéraire de vol…

A) À 5 milles marins ou moins.
B) À 10 milles marins ou moins.
C) À 20 milles marins ou moins.
D) À 25 milles marins ou moins.

Answer 18

C)

Question 19

37- Le commandant de bord d’un aéronef VFR doit réviser l’heure d’entrée prévue dans l’ADIZ en informant l’ATC, lorsqu’il a des raisons de croire que l’aéronef n’atteindra pas le point d’entrée, un point de compte rendu ou le point de destination dans l’ADIZ…

A) À l’heure prévue, à cinq minutes près d’avance ou de retard.
B) À l’heure prévue, à dix minutes près d’avance
ou de retard.
C) À l’heure prévue, à quinze minutes près d’avance ou de retard.
D) À l’heure prévue, à trente minutes près d’avance ou de retard.

Answer 19

A)

Question 20

41 - Vous partez de la Floride en avion monomoteur sur roues et vous atteindrez votre destination dans les Bahamas dans 3 heures. Devez-vous avoir un radeau de sauvetage à bord ?

A) Oui. Le radeau de sauvetage est obligatoire pour tout vol au-dessus de l’océan.
B) Non, à condition de voler assez haut pour pouvoir planer jusqu’au rivage.
C) Oui, si l’avion se trouve au-delà de 200 milles marins ou à plus de 60 minutes de vol, à la vitesse de croisière précisée dans le plan de vol, d’un site convenable pour un atterrissage d’urgence.
D) Oui, si l’avion se trouve au-delà de 100 milles marins ou à plus de 30 minutes de vol, à la vitesse de croisière précisée dans le plan de vol, d’un site convenable pour un atterrissage d’urgence.

Answer 20

D)

Question 21

45 - Vous partez de CYHU ave un avion de l’école pour un vol dans la zone d’entraînement située entre le Mont Rougemont et le Mont Yamaska. L’avion doit-il être muni d’une ELT ?

A) Oui. L’ELT est obligatoire pour tout type de vol.
B) Oui. Les unités de formation au pilotage (UFP) sont tenues de munir leurs aéronefs d’une ELT.
C) Non, une UFP est exemptée pour les vols d’entraînement à moins de 30 minutes de l’aérodrome de départ.
D) Non, une UFP est exemptée pour les vols d’entraînement à moins de 25 NM de l’aérodrome de départ.

Answer 21

D)

Question 22

46- Il est interdit d’utiliser un avion terrestreà une distance supérieure à du rivage, a moins que ne soit transporté à bord un gilet de sauvetage pour chaque personne à bord.

A) 10 milles marins.
B) 25 milles marins.
C) 50 milles marins.
D) 100 milles marins.

Answer 22

C)

Question 23

50- Lorsque qu’un aéronef est utilisé en VFR OTT entre deux couches de nuages, la distance entre les couches doit être d’au moins ______ mesurée verticalement.

A) 1 000 pieds
B) 2 000 pieds
C) 3 000 pieds
D) 5 000 pieds

Answer 23

D)

Question 24

52- En tant que pilote professionnel, quelles sont les restrictions en ce qui a trait à vote temps de vol ?

A) 1 000 heures en 365 jours consécutifs, 300 heures en 90 jours consécutifs, 120 heures en 30 jours consécutifs.
B) 120 heures par mois ou, si en disponibilité, 100 heures par mois.
C) 40 heures bar semaine de travail.
D) Service IF à un seul pilote: 8 heures par période de 12 heures consécutives.

Answer 24

A)

Question 25

55- Un service de taxi aérien peut être défini comme…

A) Un service de transport aérien qui utilise un avion monomoteur ou multi-moteur dont la masse maximale homologuée au décollage (MMHD/MCTOW) n’excède pas 19,000 lbs et un maximum de 9 passagers.
B) Un service de nolisement aérien opéré conformément à la section IV du RAC.
C) Un service de taxi qui transporte les passagers entre le centre-ville et l’aéroport
D) Tout service aérien à horaire régulier.

Answer 25

A)

Question 26

56- Dans le cadre des opérations de taxi aérien, peut-on simuler des situations d’urgence à bord d’un aéronef lorsqu’il y a des passagers à bord?

A) Non, cette pratique est strictement interdite.
B) Oui, à condition que ça ne modifie pas les caractéristiques de vol de l’aéronef.
C) Oui, mais seulement dans le poste de pilotage, jamais dans la cabine des passagers.
D) Oui, seulement lors d’un vol long-courrier et lorsque les passagers sont endormis.

Answer 26

B)

Question 27

59- Dans le cadre des opérations de travail aérien, la période de validité du contrôle de la compétence du pilote (Pilot Proficiency Check - PPC) expire le 1er jour du ______ mois suivant la date du contrôle de la compétence.

A) Quatrième
B) Septième
C) Treizième
D) Vingt-cinquième

Answer 27

D)

Question 28

60- Dans le cadre des opérations de taxi aérien, la période de validité du contrôle de la compétence du pilote (Pilot Proficiency Check - PPC) expire le 1er jour du ________ mois suivant la date du contrôle de la compétence.

A) Quatrième
B) Septième
C) Treizième
D) Vingt-cinquième

Answer 28

C)

Question 29

62- Dans le cadre des opérations de taxi aérien, l’exploitant aérien doit, pour chacun de ses aéronefs devant être utilisés par au moins deux pilotes, …

A) Établir et tenir à jour des procédures d’utilisation normalisées (SOP).
B) Établir et tenir à jour des normes de service aérien commercial.
C) Établir et tenir à jour un manuel de contrôle de la maintenance (MCM).
D) Toutes ces réponses.

Answer 29

A)

Question 30

64- Où pourrait-on trouver les détails opérationnels du règlement 703.33 concernant le vol VFR OTT dans le cadre d’opérations de taxi aérien ?

A) http://laws-lois.justice.gc.ca (Règlement de l’aviation canadien - Partie VII, Article 703.33)
B) https://www.tc.gc.ca (Règlement de l’aviation canadien - Partie VII, Norme 723.33).
C) Canadian Flight Supplement (CFS), Section C - Planification.
D) www.navcanada.ca (VFR OTT).

Answer 30

B)

Question 31

65- En tant que membre d’équipage de conduite d’un service de taxi aérien, vous devez avoir effectué au moins ______ décollages et _______ atterrissages dans les _______ jours précédant le vol dans un aérone du même type ou de la même catégorie et de la même classe, selon le cas.

A) 6 - 6 - 180
B) 6 - 6 - 150
C) 5 - 5 - 180
D) 3 - 3 - 90

Answer 31

D)

Question 32

70- Quel est l’acronyme anglais associé à l’exploitation des pistes qui se croisent ?

A) SIRO (Simultaneous Intersecting Runway Operations).
B) LAHSO (Land and Hold Short Operations).
C) HIRO (High Intensity Runway Operations).
D) YO-SISTER (Yield Operations - Simultaneous Inbound - Speedy Taxiway Exit of Runway).

Answer 32

B)

Question 33

71- Vous venez d’entrer en vol VFR dans une zone de contrôle située dans l’espace aérien de classe C et vous éprouvez une panne de radiocommunications complète. Vous devez alors afficher le code de transpondeur 7600 et…

A) Quitter l’espace aérien de classe C et atterrir à un aérodrome non-contrôlé.
B) Atterrir à l’aérodrome pour lequel la zone de contrôle a été établie.
C) Faire des orbites de 360° en attendant de recevoir les signaux lumineux de l’ATC.
D) Effectuer des virages de 120° afin de créer une figure triangulaire détectable au radar.

Answer 33

B)

Question 34

74-Lorsque les marques de point d’attente à l’écart d’une piste ne sont pas visibles ou n’ont pas été établies, les pilotes qui doivent attendre à l’écart doivent le faire à au moins
du ________ bord de la piste en service.

A) 100 pieds
B) 200 pieds
C) 250 pieds
D) 300 pieds

Answer 34

B)

Question 35

75- Afin de pouvoir voler en VFR dans l’espace aérien de classe B, on doit…

A) Déposer un plan de vol.
B) Obtenir une autorisation de l’ATC.
C) Se conformer aux procédures destinées aux vols IFR.
D) Toutes ces réponses.

Answer 35

D)

Question 36

76- Le vol en VFR dans l’espace aérien de classe B, s’appelle…

A) BVFR
B) CVFR
C) SVFR
D) ZVFR

Answer 36

B)

Question 37

78- Le service VDF (VHF Direction Finding) fonctionne…

A) Grâce à la transmission des ondes VHF de la radio du pilote.
B) Sur le même principe que le svstème NDB / ADF mais l’avion tient lieu de NDB.
C) Seulement la nuit, en raison de la propagation des ondes dans l’ionosphère.
D) Réponses a et b.

Answer 37

D)

Question 38

80- Normalement, s’il n’y a pas de fréquence UNICOM, la fréquence ATF utilisée est…

A) 126.7 MHz
B) 132.2 MHz
C) 122.3 MHz
D) 123.2 MHz

Answer 38

D)

Question 39

81- Par vol transfrontalier, on entend un vol effectué entre…

A) Le Canada et un autre pays.
B) Le Canada et un autre pays d’Amérique.
C) Le Canada et un autre pays d’Amérique du Nord.
D) Le Canada et les Etats-Unis.

Answer 39

D)

Question 40

83- Lors d’un vol en provenance des États-Unis à destination du Canada, les pilotes doivent atterrir à un…

A) Aéroport d’entrée canadien autorisé par l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC).
B) Aéroport d’entrée canadien autorisé par les services des douanes du Canada.
C) Aéroport d’entrée canadien autorisé par les services d’immigration du Canada.
D) Réponses b et c.

Answer 40

A)

Question 41

84- Que signifie l’acronyme américain APIS ?

A) Electronic Aircraft Passenger ID Screening.
B) Electronic Aircraft Passenger Identification System.
C) Electronic Advance Passenger Information System.
D) Electronic Advanced Passport Information System.

Answer 41

C)

Question 42

85-Quel est l’organisme qui contrôle l’arrivée des membres d’équipage et des passagers aux États-unis?

A) United States Citizenship and Immigration Services (USCIS).
B) United States Department of Homeland Security (DHS).
C) Federal Aviation Administration (FAA).
D) United States Customs and Border Protection (CBP).

Answer 42

D)