Mesures opérationnelles relatives aux stations de charge Hydrogène et aux véhicules à pile à combustible.

Question 1

GENERALITES SUR LA STATION

Answer 1

La station comprend deux parties distinctes : une partie à l’air libre et un conteneur.

L’espace à l’air libre comporte plusieurs ensembles (cadres) de bouteilles de 50 litres à 200 bars reliées entre elles (cf. photo 1). Il existe une vanne manuelle manœuvrable par les sapeurs-pompiers qui permet d’isoler chaque cadre (cf. photo 2). Ces bouteilles ne sont surveillées par aucun dispositif de sécurité.

Le conteneur comprend un compresseur et plusieurs bouteilles de 50 litres à 765 bars destinées à remplir les véhicules. Une borne de remplissage avec un flexible haute pression (cf. photo 3) se trouve sur la face avant. L’accès dans ce conteneur est interdit aux sapeurs-pompiers sauf en cas de sauvetage.

Question 2

DISPOSITIFS DE SECURITE : Coupure électrique d’urgence

Answer 2

La station dispose de 3 dispositifs de coupure électrique d’urgence dont 2 sur le container. Celui situé sur l’armoire électrique extérieure est à privilégier en toutes circonstances.

Question 3

Sécurité dans le container ou lors du remplissage

Answer 3

En cas d’incident dans le container ou lors du remplissage d’un véhicule, un contrôle d’étanchéité, une détection de flamme et un dispositif en cas d’arrachement du tuyau assurent la sécurité de l’installation et entrainent les actions suivantes :

• mise à l’arrêt des installations ;
• alerte visuelle par allumage d’un voyant rouge ;
• alerte automatique d’Air Liquide (siège social à Grenoble), qui retransmet au CO par le biais d’un numéro identifié.

Question 4

Au regard de la nature des installations techniques, les risques prévisibles sont les suivants :

Answer 4

• fuite de H2 non enflammée ;
• fuite de H2 enflammée avec risque d’éclatement d’une bouteille ;
• feu menaçant les installations.

Question 5

Les mesures suivantes sont obligatoires :

Answer 5

• port de la tenue de feu avec ARI ;
• réalisation d’un périmètre de sécurité de 50m ;
• établissement de moyens hydrauliques 250l/minute ;
• utilisation de l’explosimètre et de la CTHE.

Question 6

CAT pour Feu sur l’installation

et/ou fuite enflammée :

Answer 6

refroidissement des stockages impactés et protection de l’environnement

Question 7

CAT pour Fuite de H2 non enflammée

Answer 7

protection de l’environnement, établissement de moyens hydrauliques à titre préventif, attente de la fin de vidange (1h max). La seule manoeuvre possible consiste à isoler le cadre fuyard par la fermeture d’une vanne d’isolement si la fuite provient des bouteilles 200 bars.

Question 8

CAT pour Feu à l’extérieur de la station (voiture en remplissage, camion de livraison…)

Answer 8

protection de la station et attaque simultanée du sinistre en ¾ avant du véhicule.

Question 9

Les réservoirs sont équipés de thermofusibles qui provoque la vidange totale de l’hydrogéne en cas d’incendie dés…. et durant…

Answer 9

109 C°

< 3 min

Question 10

CARACTERISTIQUES DE L’HYDROGENE

Answer 10

• 4 fois plus léger que l’air ;
• extrêmement inflammable (
• large plage d’inflammabilité : 4 à 75% ;
• sa flamme est peu visible (elle est uniquement colorée par la combustion des particules présentes dans l’air ambiant) ;
• elle est très chaude (2000°C) ;
• elle est très peu radiante (risque de ne pas percevoir la flamme et de se retrouver dedans) ;
• le principal indicateur pour repérer une flamme d’hydrogène est le bruit ;
• seul un contrôle à la caméra thermique permet de la visualiser parfaitement.

Une fuite H2 enflammée haute pression ne peut pas être éteinte par une lance incendie.