aéro partiel semestre 2 Flashcards
(57 cards)
pente
entre vent relatif et horizontal
incidence
entre vent relatif et traj de l’avion
assiette
pente + incidence
vol en palier
altitude cst
vol rectiligne
pas de virage
vol équilibré et uniforme
somme des forces et des moments qui s’annule
résultante aéro
portance + trainée
vol en palier équilibré
portance=poids=mg et trainée=traction
finesse formule
lift/drag
autonomie formule
qtt de carbu/consom horaire
distance franchissable
distance max que peut parcourir un avion avec une certaine qtt de carburant
autonomie max
Autonomie max : minimiser la qtt de carburant et faire le plus de distance. Pour voler le plus longtemps possible il faut minimiser la puissance requise.
point de non retour
on peut plus revenir au point de départ avec le carburant restant
point équitemps
point situé à durée égale entre allé et retour
portance/trainé/ formule
1/2 * Cz * S * V^2*ro
puissance formule
P= UIcos(phi)
charge alaire formule
P/S
avion dynamiquement stable
après une perturbation il revient à sa position d’équilibre = centrage avant
avion statiquement stable
tendance initiale qu’un avion affiche dans un laps de temps très court, juste après que la perturbation a été appliquée
foyer aéro
point autour duquel le moment aérodynamique est cst
centrage
équilibre des forces et des moments agissant sur l’avion dans toutes les phases de vol
centrage arrière
meilleure manœuvrabilité
VFR
vol à vue
IFR
vol aux instruments