AIM quéstions sur le facteur humain Flashcards
Laquelle des propositions suivantes est correcte ?
Des problèmes de relations inter-personnelles entre les membres d’une équipe ont beaucoup de chances d’entraver leur processus de communication
Le stress est :
la réaction d’adaptation de l’individu au milieu.
Laquelle des propositions suivantes est vraie ?
Les stresseurs s’accumulent, augmentant ainsi la probabilité d’arriver à l’épuisement.
Combien de phases comporte le sommeil, en y incluant le sommeil paradoxal ?
5
La caractéristique la plus dangereuse d’une représentation mentale erronée est:
qu’elle est fréquemment extrêmement résistante à la correction.
Pour un télépilote, l’utilisation d’automatismes :
soulage sa charge de travail en faisant appel à des savoir-faire qu’il maîtrise.
Qu’est ce qu’un facteur de stress ?
un stimulus externe ou interne qui est interprété par l’individu comme étant stressant.
L’analyse des accidents impliquant le facteur humain dans le télépilotage montre que :
il n’y a pratiquement jamais de cause unique.
Un télépilote fatigué :
va présenter des signes d’irritabilité croissante.
De nuit, dans l’obscurité :
la perception du relief diminue.
Un stress intense et prolongé entraîne :
une augmentation du rythme cardiaque, des sueurs et de la fatigue.
Concernant la fatigue accumulée:
même lors d’évolutions basiques de votre drone, elle peut atteindre un niveau inacceptable.
Les listes de vérifications (checklists) sont utilisées depuis longtemps en aviation, la fonction première d’une checklist est de :
servir d’aide-mémoire pour s’assurer qu’aucun élément critique n’est oublié.
Aucune pilote ne devrait utiliser un aéronef télépiloté (ATP) :
s’il n’est pas apte à remplir cette fonction.
Indiquez une condition médicale qui fait en sorte que le vol de nuit d’un petit aéronef télépiloté est interdit :
Daltonisme.
De manière générale, le temps d’adaptation à l’obscurité est de:
30 minutes.
Qu’est que l’hypoxie anémique ?
un manque d’oxygène causé par une déficience du transport d’oxygène dans le sang.
L’évaluation cognitive qui conduit au stress est basée sur :
l’évaluation de la situation ainsi que des capacités pour y faire face.
La réaction de stress est :
la réponse non spécifique du corps à chaque exigence appliquée à une personne.
La charge de travail dépend essentiellement de :
la situation actuelle, l’expertise du télépilote et l’ergonomie du système de télépilotage.
La meilleure attitude pour un pilote, dans le processus de prise de décision, est :
Anticiper les problèmes éventuels avant l’imminence du danger.
Parmi les affirmations suivantes sur la communication, laquelle est valable ?
Communiquer de manière professionnelle signifie: utiliser un langage restreint et spécifique, conçu pour minimiser les incompréhensions.
L’expérience peut conduire à :
un excès de confiance.
Les qualités d’une bonne paire de lunette de soleil sont :
l’absorption suffisante de la lumière visible pour éviter les reflets sans diminuer l’acuité visuelle.
De manière générale, le temps d’adaptation à l’obscurité est de:
30 minutes.
L’alcool dégrade :
le sommeil paradoxal.
Un stress intense et prolongé entraîne :
une augmentation du rythme cardiaque, des sueurs et de la fatigue.
Parmi les stimuli physiques énoncés ci-dessous, lesquels peuvent être générateurs de stress :
1 - le bruit
2 - les conflits interpersonnels
3 - la température
4 - un problème administratif
5 - la faim
La combinaison regroupant l’ensemble des propositions correctes est:
1, 3 et 5
Au cours de l’hiver, la myopie du champ visuel vide (ou myopie du ciel vide) est un phénomène qui est accentué par :
le soleil face au pilote, qui fait perdre la vision des détails et du relief.
L’expérience peut conduire à :
un excès de confiance.
Quelle est l’exigence liée à l’utilisation d’un petit aéronef télépiloté à partir d’un poste de contrôle situé à plus de 10 000 pieds au-dessus du niveau de la mer (ASL) ?
il n’y a pas d’exigences supplémentaires au-delà de ce qui est indiqué dans le RAC.
Au cours de l’hiver, la myopie du champ visuel vide (ou myopie du ciel vide) est un phénomène qui est accentué par :
le soleil face au pilote, qui fait perdre la vision des détails et du relief.
Concernant la prise de décision, l’affirmation correcte est :
décider signifie choisir entre plusieurs options.
Les symptômes de stress comprennent :
transpiration, bouche sèche, pupilles dilatées, respiration rapide.
Combien de temps après une plongée sous-marine ayant nécessité des paliers de décompression, pouvez-vous piloter un drone ?
2 h
L’absorption d’alcool provoque :
une diminution des facultés intellectuelles.
La prise de médicament peut-être contre-indiquée dans l’activité de télépilotage
à cause des effets primaires et secondaires
Laquelle des propositions suivantes est correcte ?
Des problèmes de relations inter-personnelles entre les membres d’une équipe ont beaucoup de chances d’entraver leur processus de communication.
Une accumulation de tâches à effectuer :
dans un temps limité, pénalise la performance.
Qu’est ce qu’un facteur de stress ?
un stimulus externe ou interne qui est interprété par l’individu comme étant stressant.
Au cours de l’hiver, la myopie du champ visuel vide (ou myopie du ciel vide) est un phénomène qui est accentué par :
le soleil face au pilote, qui fait perdre la vision des détails et du relief.
Quels sont les principaux facteurs qui engendrent une vigilance réduite ou faible (hypovigilance) ?
1 - la monotonie de la tâche
2 - la fatigue, le besoin de sommeil
3 - un manque de stimulation
4 - un effort excessif
1, 2 et 3.
Concernant la prise de décision, l’affirmation correcte est :
décider signifie choisir entre plusieurs options.
Les symptômes d’un empoisonnement au monoxyde de carbone peuvent être :
une perte de conscience.
Pendant les évolutions de votre aéronef télépiloté, une bonne décision :
est un choix entre les différentes solutions qui peuvent être envisagées dans la contrainte de temps adaptée à la situation.
On appelle apprentissage, chaque changement durable du comportement dû à :
la pratique et l’expérience.
Un pilote utilisant un petit STAP porte des lunettes pour corriger sa vue, il :
n’est pas inquiété car cela ne porte pas préjudice à l’excercice de son activité.
Au cours de l’hiver, la myopie du champ visuel vide (ou myopie du ciel vide) est un phénomène qui est accentué par :
le soleil face au pilote, qui fait perdre la vision des détails et du relief.
Une fois qu’un pilote a développé une certaine façon de penser à propos d’un problème, il va probablement:
trouver difficile de sortir de cette façon de penser et d’essayer de faire une interprétation différente des données.
Laquelle des propositions suivantes est correcte ?
Des problèmes de relations inter-personnelles entre les membres d’une équipe ont beaucoup de chances d’entraver leur processus de communication.
Un des moyens permettant à un télépilote d’être performant à l’approche d’un vol est :
de préparer le maximum d’éléments qui serviront à sa réalisation.
Laquelle des capacités suivantes n’améliorera pas l’efficacité de la préparation à plusieurs d’un vol télépiloté ?
Capacité de persuader les autres de suivre son propre point de vue.
La tolérance personnelle à une charge de travail dépend de :
1 - 2 - 3 - 4.
Quels sont les principaux facteurs qui engendrent une vigilance réduite ou faible (hypovigilance) ?
1, 2 et 3.
Parmi les propositions suivantes à propos des conflits, laquelle est correcte ?
La gestion de conflits implique la participation de toutes les personnes impliquées dans la recherche d’une solution collective acceptable.
Aucune pilote ne devrait utiliser un aéronef télépiloté (ATP) :
s’il n’est pas apte à remplir cette fonction.
La fatigue :1 - augmente le temps de réaction
2 - est à l’origine d’erreurs causées par l’inattention
3 - n’est pas liée à la charge de travail
4 - s’accumule dans le temps
Choisir la combinaison exacte la plus complète.
1 - 2 - 4.
Dans une situation de stress intense :
vous risquez une régression de vos acquis.
La fatigue :
peut diminuer la performance.
Le cycle circadien est basé sur un cycle de :
24 heures.
L’analyse des accidents impliquant le facteur humain dans le télépilotage montre que :
il n’y a pratiquement jamais de cause unique.
Un pilote utilisant un petit STAP porte des lunettes pour corriger sa vue, il :
n’est pas inquiété car cela ne porte pas préjudice à l’excercice de son activité.
En cas de myopie, on voit mal :
de loin.
Quelles sont les principales stratégies pour s’adapter aux contraintes temporelles ?
la préparation des actions et le classement des tâches par ordre de priorité.
La prise de médicament peut-être contre-indiquée dans l’activité de télépilotage :
à cause des effets primaires et secondaires.
Le fonctionnement routinier basé sur nos habitudes :
permet une très faible consommation des ressources, il génère aisance et disponibilité.
Une cause possible d’intoxication au monoxyde de carbone est :
la fumée de cigarette.
L’absorption d’alcool provoque :
une diminution des facultés intellectuelles.
