Air Systems (NNC 2)

Question 1

En cas de fuite d’air (bleed air), quels sont les 2 types de messages EICAS possibles et quelles actions entraînent-t-ils ?
Quelle est l’exception ?

Answer 1

Bleed LEAK : dans ce cas l’avion est en train d’isoler la panne, cela prend plusieurs minutes, il y a une C/L associée qui dit entre autres qu’on a aucune action à faire avant le message :

BLEED LOSS : une C/L est associée.

L’exception est Bleed Leak Strut : il y a des actions à faire dès la bleed leak.

Question 3

Quels sont les memory items du FIRE ENG L ?

Answer 3

PF «Fire eng L procedure»
main sur A/T ARM switch L «Left OFF» «Left confirm»
L Thrust lever «Left IDLE» «Left confirm»

PM : main sur le L fuel control «Left Cutoff» «Left confirm»
L eng fire switch «Left pull» «Left confirm»
Si le message ENG FIRE reste, balancer le premier dish
Si ça reste toujours balancer le second dish

Question 4

Bleed loss body : il y a une consequence qu’on ne trouve nulle part, laquelle ?

Answer 4

La pompe du réservoir hydraulique peut caviter car la bâche hydraulique n’est plus pressurisée.