Attention divisée 5.2

Question 1

Qu’est-ce que l’attention divisée?

Answer 1

Allocation des ressources attentionnelles disponibles a de multiple tache exécutées simultanément.
1. l’amélioration est du a la pratique et l’automaticité
2. Les limites sont les effet sur la qualité d’exécution de chaque tâche effectuée en simultané

Question 2

Explique l’expérience des effets de l’attention divisée sur la conduite de Stayer et Johnston

Answer 2

C’est une expérience a double tâche et tache unique
1. Dans la tache unique il suffit d’accélérer et d’appuyer sur un bouton pour freiner (on calcule le TR et le nb de feux rouge manqués)
2. Dans la double tache on ajoute une conversation téléphonique ou une émission de radio

Question 3

Expérience 1 de Stayer et Johnston

Answer 3

Manipulation + écoute + effort cognitif + production de réponse vocale
Tenir ou non le téléphone ne fait aucune différence
Écouter seulement n’a aucun effet négatif
Les deux derniers facteurs expliquent la performance

Question 4

Conclusion pour la conduite

Answer 4

Engagement cognitif supplémentaire. Mains libres n’aide pas! L’utilisation du cellulaire perturbe la performance en redirigeant l’attention vers un contexte cognitif engageant autre que celui immédiatement associé à la conduite.

Question 5

Quelles sont les composantes de la conduite mesurée?

Answer 5

1. opérationnelle: distance au centre de la voie
2. Tactique: vitesse et distance de suivi
3. Stratégique: Prendre la bonne sortie (oui/non)

Question 6

Pourquoi la présence d’un passager aide-t-elle?

Answer 6

1. Plus de références à la route
2. Conducteur parle moins au passager lorsque la route est difficile
3. Passager utilise des mots moins longs lorsque la conduite devient difficile
4. Passager peut aider à la navigation

Question 7

Quel type de passager peut nuire a la conduite?

Answer 7

1. Les enfants = distraction
2. les passagers ‘contrôlants’ peuvent nuire (augmentation de l’anxiété (charge) et direction de l’attention au mauvais endroit)