Bateau 5eme video Flashcards
(29 cards)
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Qui coordonne les secours en mer en France ?
Les CROSS (Centres Régionaux Opérationnels de Surveillance et de Sauvetage).
Combien de CROSS existe-t-il en France ?
Cinq.
Quel CROSS couvre la Méditerranée ?
La Garde.
Quel CROSS couvre la zone Atlantique ?
Etel.
Quel CROSS couvre la Manche Ouest ?
Corsen.
Quel CROSS couvre la Manche Centrale ?
Jobourg.
Quel CROSS couvre la Manche et le Pas-de-Calais ?
Gris-Nez.
Que signifie SNSM ?
Société Nationale de Sauvetage en Mer.
Quel est le statut de la SNSM ?
Association reconnue d’utilité publique.
Comment la SNSM est-elle financée ?
Par des dons, subventions et bénévoles.
Quand faut-il envoyer un message de détresse ?
En cas de danger de mort.
Quand faut-il envoyer un message d’urgence ?
En cas de situation grave sans danger de mort.
Quand faut-il envoyer un message de sécurité ?
Pour signaler un danger potentiel pour les autres bateaux.
Quel est le meilleur moyen de communiquer en mer ?
La VHF.
Quelle est la portée d’une VHF fixe de 25 watts ?
25 à 30 km.
Quelle est la portée d’une VHF portable de 5 watts ?
5 à 6 km.
Quel canal doit être surveillé en permanence sur la VHF ?
Le canal 16.
Quel numéro peut-on composer pour joindre directement un CROSS ?
Le 196.
Quels sont des exemples de signaux visuels de détresse ?
Feu automatique, pavillons NSC, signaux lumineux, bras levés.
Pourquoi éviter de jeter de l’eau sur un feu d’hydrocarbure ?
Cela aggraverait la situation.
Quelle est la première chose à faire en cas de doute sur sa capacité à gérer un incident ?
Appeler les secours.
Pourquoi faut-il prévoir plus de carburant que nécessaire ?
À cause des imprévus de route ou météo.
Que faire en cas de panne de carburant sans autre moyen de propulsion ?
Jeter l’ancre et envoyer un message de détresse.
