Block 3 - Infrastruktur

Question 1

Struktur der Infrastrukturfinanzierung. Bereiche und Anteile aus Eigen- und Bundesmitteln

Answer 1

Eigenmittel: Betriebsführung, Instandhaltung, 30% Investition Bestandsnetz
Bund: 70% Investition Bestandsnetz (Neu- und Ausbau)

Question 2

Größenordnung der Finanzierungsbeiträge des Bundes bei Infrastrukturinvestitionen

Answer 2

70 Mrd. 1994-2012

Question 3

Was regelt die LuFV?

Answer 3

Bund garantiert Infrastrukturbeitrag für 5 Jahre gegen Betrieb und Erhalt der DB mit definierter Qualität

Question 4

Welche Laufzeit hatte die erste LuFV?

Answer 4

5 Jahre ab 2009

Question 5

Welche Vorteile hat die LuFV?

Answer 5

• Planungs- und Investitionssicherheit
• Transparenz
• Mitteleffizienz
• Flexibilität mit Kosten
• Weniger Verwaltungsaufwand

Question 6

Welcher Anteil der Relaisstellwerke ist über 50 Jahre alt?

Answer 6

350 von 1.500, also 23%

Question 7

Welcher Anteil der Brücken ist älter als 100 Jahre?

Answer 7

9.200 von 25.000, also 37%

Question 8

Wie hoch war der durchschnittliche jährliche Instandhaltungsaufwand 2009-2012?

Answer 8

1,5 Mrd. €, Plan LuFV II: 1,9 pro Jahr bis 2019

Question 9

Was sind die wesentlichen Eckdaten für Instandhaltung und Ersatzinvestitionen in LuFV II?

Answer 9

2015-2019:
Ersatzinvestition: 19,998 Mrd
Mindestinstandhaltung: 8 Mrd
Erhöhung zu gleichen Teilen von Bund und Bahn

Question 10

5 Qualitätskennzahlen der LuFV II

Answer 10

• Anzahl Infrastrukturmängel
• Theoretischer Fahrzeitverlust
• Versorgungssicherheit Bahnenergie
• Zustand Brücken
• Funktionalität Bahnsteige

Question 11

In welchen zeitlichen Abständen wird der BVWP fortgeschrieben?

Answer 11

alle 5-10 Jahre

Question 12

Je 3 Nutzen- und Kostenkategorien zur Bewertungsmethodik des BVWP

Answer 12

Nutzen: Eingesparte Kosten, Emissionen, Unfallfolge von anderen Verkehrsträgern, Reisezeit
Kosten: Tunnel, Signale, Oberbau

Question 13

Welche Dringlichkeitskategorien gibt es?

Answer 13

vordringlich+, vordringlich, weiterer Bedarf

Question 14

Welches Verkehrssegment wird das Wachstum der Betriebsleistungen bestimmen?

Answer 14

Fernverkehr zwischen und Nahverkehr in Metropolen, Güterverkehr

Question 15

Wachstumsraten Güterverkehr 2010 bis 2030 an tkm

Answer 15

59%

Question 16

Zuwachs der Betriebsleistung auf Bundesschienen 2010bis 2030

Answer 16

19%

Question 17

In welchen Schritten leitet die DB die Vorschläge zum BVWP 2015 her?

Answer 17

1. Handlungsbedarf, Verkehrsprognosen, Engpässe
2. Simulation und Bewertung Planfällez
3. Vorschlagen: Umsetzungskonzept

Question 18

Wo sind wahrscheinlich Engpässe 2030?

Answer 18

Hamburg südlicher Zulauf
MA/HD-KA
Knoten München
München-Brenner (RO)

Question 19

Welche Vorteile soll das Zielnetz für SGV und SPV bringen?

Answer 19

• Reisezeitverkürzungen
• Halbstundentakte
• längere Güterzüge, bessere Auslastung