CPL-STUD2 : Théorie De Vol Et Hélices Flashcards
8 - Les cing principaux facteurs qui influencent la portance et la traînée d’un avion sont…
A) L’angle d’attaque, le poids, le coefficient de portance, la forme de l’aile, la vélocité du vent.
B) L’angle d’attaque, la forme de l’aile, la surface de l’aile, la vitesse de l’avion, la densité de l’air.
C) L’angle d’attaque, la forme de l’aile, l’allongement, le coefficient de portance, le poids.
D) L’angle d’attaque, la traction, le poids, la vitesse de l’avion, la densité de l’air.
B)
6- Qu’est-ce que la traînée de profil ?
A) La traînée qui résulte de la création de la portance.
B) La traînée qui résulte d’un angle d’attaque positif.
C) La traînée de forme additionnée à la traînée de friction.
D) Les tourbillons de bouts d’ailes.
C)
13- Un avion dont le nez pointe vers le bas a un angle d’attaque _________ à un avion dont le nez pointe vers le haut.
A) Supérieur
B) Identique
C) Inférieur
D) Aucune de ces réponses. Impossible à déterminer.
D)
26- Lequel des énoncés suivant est VRAI ?
A) Traînée de frottement = Traînée de forme + Traînée de profil.
B) Traînée de profil = Traînée de forme + Traînée de frottement.
C) Traînée de forme = Traînée de frottement + Traînée de profil.
D) Aucune de ces réponses.
B)
35- Les pales des hélices sont torsadées afin de faire varier leur ________.
A) Angle d’incidence
B) Angle d’attaque
C) Vitesse
D) Résistance à la tension
B)
***Pour crée une traction semblable.
37- Le pas de l’hélice est défini comme étant…
A) La distance en pieds que l’hélice parcoure en une minute.
B) La distance en pieds que l’hélice parcoure en une seconde.
C) La distance en pieds que l’hélice parcoure en une révolution.
D) L’angle auquel la pale de l’hélice est ajustée.
C)
38- Qu’est-ce qui détermine le pas de l’hélice?
A) La distance en pieds que l’hélice parcoure en une minute.
B) La distance en pieds que l’hélice parcoure en une seconde.
C) La distance en pieds que l’hélice parcoure en une révolution.
D) L’angle auquel la pale de l’hélice est ajustée.
D)
45- Dans un avion muni d’une hélice à pas variable la _______ contrôle la puissance fournie par le moteur, laquelle est affichée sur le ______.
A) commande d’hélice - manomètre d’admission
B) commande d’hélice - tachymètre
C) commande des gaz - manomètre d’admission
D) commande des gaz - tachymètre
C)
46- Dans un avion muni d’une hélice à pas variable la ________ contrôle le régime du moteur qui, à son tour, contrôle les révolutions de l’hélice (affichées sur le _______).
A) commande d’hélice - manomètre d’admission
B) commande d’hélice - tachymètre
C) commande des gaz - manomètre d’admission
D) commande des gaz - tachymètre
B)
50- Pour aider au freinage lors de l’atterrissage, certains avions à hélice ont la possibilité d’utiliser la puissance du moteur pour ralentir l’avion. Cela se fait…
A) En ramenant la manette des gaz vers l’arrière. Le moteur tournera alors en sens inverse.
B) En ramenant la manette de l’hélice vers l’arrière. L’hélice tournera alors en sens inverse.
C) En ramenant la manette des gaz vers l’arrière. L’angle des pales d’hélice sera inversé.
D) En ramenant la manette de l’hélice vers l’arrière. L’angle des pales d’hélice sera inversé.
C)
58- Une hélice qui tourne est similaire à un disque gyroscopique. Au décollage d’un avion à roulette de queue, celle-ci se soulève et applique une force vers l’avant. En conséquence, l’hélice réagira comme si on lui avait appliqué une force…
A) À 90° dans le sens contraire de la rotation et provoquera un mouvement de lacet à droite.
B) À 90° dans le sens contraire de la rotation et provoquera un mouvement de lacet à gauche.
C) À 90° dans le sens de la rotation et provoquera un mouvement de lacet à gauche.
D) À 90° dans le sens de la rotation et provoquera un mouvement de lacet à droite.
C)
60- Sur un avion monomoteur de type Cessna, le souffle de l’hélice…
A) Frappe le côté gauche de la dérive et provoque un mouvement de lacet à droite.
B) Frappe le côté gauche de la dérive et provoque un mouvement de lacet à gauche.
C) Frappe le côté droit de la dérive et provoque un mouvement de lacet à droite
D) Frappe le côté droit de la dérive et provoque un mouvement de lacet à gauche.
B)
