CTA - ELET. IGNIÇÃO II

Question 1

42. O dispositivo que tem as mesmas propriedades de um imã natural e que pode ser ligado e desligado, recebe o nome de:

Answer 1

eletroímã

Question 2

43. As fontes de energia elétrica mais utilizadas em aeronaves de pequeno porte são:

Answer 2

baterias e geradores

Question 3

44. A fonte de energia elétrica do sistema de ignição de um motor aeronáutico é o/a:

Answer 3

magneto

Question 4

45. A blindagem existente nos fios das velas, dos sistemas de ignição de alta voltagem, servem para:

Answer 4

evitar a interferência das radiações eletromagnéticas nos equipamentos eletrônicos

Question 5

46. Quem envia a alta tensão gerada pelo magneto, para as velas, controlando também a ordem de ignição, é o:

Answer 5

distribuidor

Question 6

47. Uma vela que, em relação a outra, tem facilidade de eliminar o calor, é classificado como vela:

Answer 6

fria

Question 7

48. A ordem de fogo ou ordem de ignição de um motor a pistão representa a/o:

Answer 7

ordem de combustão nos cilindros

Question 8

49. O avanço de ignição é processado com a finalidade de:

Answer 8

compensar a inércia da combustão da mistura

Question 9

50. A ordem de fogo ou ordem de ignição para os cilindros é determinada pelo:

Answer 9

distribuidor

Question 10

51. O enrolamento secundário da bobina de um magneto funciona como um:

Answer 10

transformador

Question 11

52. A blindagem utilizada nos fios das velas de um sistema de ignição de alta voltagem, além de isolar e proteger os fios, serve também, para:

Answer 11

evitar a interferência das radiações emitidas pelos fios nos equipamentos eletrônicos de bordo.

Question 12

53. Nos testes de magneto, antes de cada vôo espera-se uma queda de RPM quando o motor operar com um único magneto. Isto ocorre porque:

Answer 12

em apenas uma das velas de cada cilindro haverá ignição

Question 13

54. A vela de ignição que possui uma grande área de contato entre o isolador e o corpo e denominada vela:

Answer 13

fria

Question 14

55. A alta tensão para o centelhamento das velas na partida do motor a conseguida através:

Answer 14

das unidades de partida

Question 15

56. Em uma aeronave que tem bateria, se a mesma não estiver funcionando corretamente, após a partida do motor, o mesmo:

Answer 15

não sofre nada

Question 16

57. A finalidade dos platinados, existentes em um magneto, é interromper o:

Answer 16

circuito primário da bobina

Question 17

58. O magneto gera energia elétrica para o sistema de ignição, sendo que essa geração é em corrente:

Answer 17

alternada

Question 18

59. Na partida do motor, para fornecer energia para a ignição, independente do magneto, são utilizadas(os):

Answer 18

unidades de partida

Question 19

60. O avanço de ignição de um motor a pistão é 8 graus em marcha lenta (1000 RPM). Quando esse motor for acelerado a 3000 RPM, o avanço:

Answer 19

aumenta

Question 20

61. O sistema de ignição duplo em cada motor propicia, além de maior segurança:

Answer 20

maior potência

Question 21

62. A ignição nas velas ocorre quando a/o:

Answer 21

platinado for comandado para abrir

Question 22

63. Quando a chave de ignição estiver na posição “off” (desligada), o motor não funcionará porque a/o(s):

Answer 22

platinado estará em curto

Question 23

64. O melhor tipo de vela de ignição que deve ser usada num motor aeronáutico a pistão é a:

Answer 23

indicada pelo fabricante

Question 24

65. O condensador, num sistema de ignição, serve para:

Answer 24

a) proteção dos platinados
b) aumentar a tensão induzida na bobina
c) “A” e “B” são corretas

Question 25

66. O magneto é um(a):

Answer 25

gerador de campo móvel

Question 26

67. No sistema de ignição de baixa tensão, a voltagem gerada pelo magneto é:

Answer 26

baixa

Question 27

68. A unidade fundamental de medida da freqüência elétrica é o/a:

Answer 27

Hertz

Question 28

69. No sistema de ignição de alta tensão, a corrente de alta tensão existe entre o/a:

Answer 28

magneto e a vela

Question 29

70. Nome do dispositivo existente em alguns magnetos para gerar energia suficiente para a ignição durante a partida do motor, onde geralmente a RPM é muito baixa.

Answer 29

acoplamento de impulso

Question 30

19. O avanço da ignição visa:

Answer 30

a) uma combustão integral da mistura combustível
b) um melhor aproveitamento da força expansiva dos gases
d) as alternativas “a” e “b” são corretas