Distanza di sicurezza Flashcards
(160 cards)
1
Q
La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare lo scontro frontale
A
FALSO
2
Q
Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso durante la frenata
A
FALSO
3
Q
La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare il tamponamento
A
VERO
4
Q
Lo spazio di frenatura aumenta se l’aderenza tra pneumatico e asfalto è bassa
A
VERO
5
Q
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 150 km/h deve essere di circa 42 metri
A
VERO
6
Q
valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 20 metri
A
VERO
7
Q
valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 15 metri
A
FALSO
8
Q
In un secondo, si percorrono circa m 42 se si viaggia a 150 km/h
A
VERO
9
Q
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 130 km/h deve essere di circa 20 metri
A
FALSO
10
Q
In un secondo, si percorrono circa m 4 se si viaggia a 50 km/h
A
FALSO
11
Q
La distanza di sicurezza è commisurata anche al tipo di veicolo che segue
A
FALSO
12
Q
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 150 km/h deve essere di circa 25 metri
A
FALSO
13
Q
Lo spazio totale di arresto aumenta se aumenta la velocità
A
VERO
14
Q
valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’efficienza dei freni
A
VERO
15
Q
La distanza di sicurezza è commisurata anche alla presenza del servosterzo
A
FALSO
16
Q
Lo spazio di frenatura si raddoppia se la velocità si raddoppia
A
FALSO
17
Q
Sulla distanza di sicurezza influisce la concentrazione del conducente
A
VERO
18
Q
La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri in caso di nevicata in atto
A
FALSO
19
Q
Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è bagnata
A
VERO
20
Q
valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’andamento planoaltimetrico della strada
A
VERO
21
Q
La distrazione del conducente non rappresenta un pericolo se si limita a pochi secondi
A
FALSO
22
Q
La distrazione del conducente può essere causa di incidenti
A
VERO
23
Q
Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in discesa
A
VERO
24
Q
valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla marcia innestata
A
FALSO
25
Lo spazio di frenatura si quadruplica se la velocità si raddoppia
VERO
26
valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’entità del carico
VERO
27
valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’ampiezza della carreggiata
FALSO
28
strade extraurbane, il valore della distanza di sicurezza è sempre pari a 70 metri
FALSO
29
Lo spazio totale di arresto aumenta se diminuisce la velocità
FALSO
30
Lo spazio di frenatura diventa sedici volte maggiore se la velocità si quadruplica
VERO
31
Sulla distanza di sicurezza influiscono l'aderenza e le condizioni dei pneumatici
VERO
32
conducente deve valutare la distanza di sicurezza anche sulla base della velocità del veicolo di cui è alla guida
VERO
33
La distanza di sicurezza va rispettata per non tamponare il veicolo che ci precede
VERO
34
Sulla distanza di sicurezza da mantenere dal veicolo che precede influisce il tipo di servosterzo utilizzato
FALSO
35
Lo spazio totale di arresto dipende dalle condizioni dell'asfalto
VERO
36
Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici sono usurati
VERO
37
Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è innevata
VERO
38
La distanza di sicurezza è una distanza fissa
FALSO
39
Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 10 metri
FALSO
40
La distanza fra autotreni, in presenza di segnali di divieto di sorpasso fra di loro, deve essere pari ad almeno 10 metri
FALSO
41
In un secondo, si percorrono circa m 10 se si viaggia a 100 km/h
FALSO
42
Lo spazio totale di arresto è indipendente dalle condizioni dell'asfalto
FALSO
43
Sulla distanza di sicurezza influisce il carico trasportato dal veicolo
VERO
44
Lo spazio totale di arresto aumenta se l'asfalto è ruvido
FALSO
45
La distrazione del conducente può essere causata dalla ricerca dei comandi della radio o di altri apparecchi elettronici
VERO
46
La distanza di sicurezza si deve rispettare al di sopra di una certa velocità
FALSO
47
Lo spazio di frenatura diminuisce Se il conducente ha i riflessi pronti
FALSO
48
Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione
FALSO
49
La distanza di sicurezza è commisurata anche al limite di velocità riportato sul retro del veicolo che ci precede
FALSO
50
Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in salita
FALSO
51
La distanza di sicurezza non dipende dal tipo di alimentazione del motore (benzina, gasolio, GPL)
VERO
52
Lo spazio di frenatura diminuisce se la strada è in discesa
FALSO
53
Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è coperta di fango
VERO
54
In un secondo, si percorrono circa m 36 se si viaggia a 130 km/h
VERO
55
La distanza di sicurezza dipende dallo spazio percorso nel tempo di reazione
VERO
56
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h deve essere di circa 2 metri
FALSO
57
In un secondo, si percorrono circa m 14 se si viaggia a 50 km/h
VERO
58
La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare lo scontro laterale
FALSO
59
La distanza di sicurezza può essere maggiore dello spazio percorso nel tempo di reazione
VERO
60
Lo spazio percorso nel tempo di reazione è quello percorso dal momento della percezione di una situazione di pericolo a quello di inizio della frenata
VERO
61
La distanza di sicurezza è commisurata anche al numero di corsie della strada
FALSO
62
Lo spazio totale di arresto non dipende dalla velocità
FALSO
63
La distanza di sicurezza deve essere uguale allo spazio di frenatura aumentato di 20 metri
FALSO
64
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di veicolo di cui si è alla guida
VERO
65
La distanza di sicurezza deve essere determinata in relazione alla larghezza del veicolo che precede
FALSO
66
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 100 km/h deve essere di circa 15 metri
FALSO
67
Su strada extraurbana a una corsia per senso di marcia, la distanza fra veicoli adibiti al trasporto di merci di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, cui sia stato imposto il divieto di sorpasso, deve essere di almeno 100 metri
VERO
68
Lo spazio totale di arresto dipende dall'usura dei pneumatici
VERO
69
In un secondo, si percorrono circa m 15 se si viaggia a 130 km/h
FALSO
70
Lo spazio di frenatura è quello percorso dall'inizio della frenata all'arresto del veicolo
VERO
71
La distanza di sicurezza deve essere maggiore se si percorre la corsia d'emergenza
FALSO
72
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 100 km/h deve essere di circa 28 metri
VERO
73
Il valore della distanza di sicurezza deve essere almeno pari a quello della distanza di frenatura
FALSO
74
Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di corsie della strada
FALSO
75
Lo spazio di frenatura diminuisce se la strada è in salita
VERO
76
Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici non sono usurati
FALSO
77
La distrazione del conducente può essere causata dalla accensione di una sigaretta
VERO
78
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni atmosferiche
VERO
79
Lo spazio totale di arresto dipende dalla velocità
VERO
80
La distanza di sicurezza dipende dall'efficienza del freno di stazionamento
FALSO
81
Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è innevata
VERO
82
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base allo stato di efficienza del veicolo
VERO
83
La distanza di sicurezza è commisurata anche all'aderenza degli pneumatici
VERO
84
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di alimentazione del motore
FALSO
85
Sulla distanza di sicurezza influisce la dimensione del veicolo che precede
FALSO
86
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h è di circa 9 metri
VERO
87
Il conducente deve stabilire il valore della distanza di sicurezza anche in base alla larghezza del veicolo di cui è alla guida
FALSO
88
La distrazione del conducente può essere causata dall'accensione del cellulare
VERO
89
Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di ruote del veicolo
FALSO
90
Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di marce del cambio di velocità
FALSO
91
La distanza di sicurezza dipende dalle condizioni di salute del conducente
VERO
92
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni del traffico
VERO
93
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 130 km/h deve essere di circa 36 metri
VERO
94
Il conducente ha l’obbligo di controllare che il veicolo che lo segue rispetti la distanza di sicurezza
FALSO
95
La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri nelle forti discese
FALSO
96
La distanza di sicurezza dipende dall'attenzione e concentrazione del conducente durante la guida
VERO
97
Lo spazio di frenatura diminuisce sul tratto in discesa di un dosso
FALSO
98
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla condizione dei pneumatici
VERO
99
Sulla distanza di sicurezza influisce la velocità a cui si viaggia
VERO
100
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla cilindrata del veicolo
FALSO
101
Lo spazio di frenatura è indipendente dalla velocità
FALSO
102
Sulla distanza di sicurezza influisce l'efficienza del freno di servizio
VERO
103
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 50 km/h deve essere di circa 5 metri
FALSO
104
La distanza di sicurezza è commisurata anche alle condizioni psicofisiche del conducente
VERO
105
Il valore della distanza di sicurezza deve essere almeno pari a quello della distanza di visibilità
FALSO
106
La distanza di sicurezza può essere inferiore allo spazio percorso nel tempo di reazione
FALSO
107
Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza con riferimento anche alla velocità del veicolo che lo precede
VERO
108
Lo spazio di frenatura diminuisce se le ruote si bloccano
FALSO
109
Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata
VERO
110
Lo spazio di frenatura diventa nove volte maggiore se la velocità si triplica
VERO
111
Lo spazio totale di arresto è indipendente dall'usura dei pneumatici
FALSO
112
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla potenza del motore
FALSO
113
La distrazione del conducente non è determinata dall'uso del "cellulare"
FALSO
114
Il conducente deve commisurare la distanza di sicurezza anche in base alla propria prontezza di riflessi
VERO
115
In un secondo, si percorrono circa m 28 se si viaggia a 100 km/h
VERO
116
La distanza di sicurezza non deve essere rispettata a velocità di marcia inferiori ai 50 km/h
FALSO
117
Il rispetto della distanza di sicurezza evita la collisione con il veicolo che precede
VERO
118
Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 20 metri
VERO
119
In un secondo, si percorrono circa m 20 se si viaggia a 150 km/h
FALSO
120
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 50 km/h deve essere di circa 14 metri
VERO
121
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’andamento planoaltimetrico della strada
VERO
122
Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 15 metri
FALSO
123
Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza anche sulla base della velocità del veicolo di cui è alla guida
VERO
124
La distanza di sicurezza dipende dall'efficienza del freno a mano
FALSO
125
Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 20 metri
VERO
126
Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 10 metri
FALSO
127
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di alimentazione del motore
FALSO
128
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base allo stato di efficienza del veicolo
VERO
129
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’efficienza dei freni
VERO
130
Il conducente deve stabilire il valore della distanza di sicurezza anche in base alla larghezza del veicolo di cui è alla guida
FALSO
131
Il conducente deve commisurare la distanza di sicurezza anche in base alla propria prontezza di riflessi
VERO
132
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di veicolo di cui si è alla guida
VERO
133
La distanza di sicurezza dipende dalla presenza di veicoli che seguono
FALSO
134
Il conducente ha l’obbligo di controllare che il veicolo che lo segue rispetti la distanza di sicurezza
FALSO
135
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla potenza del motore
FALSO
136
Se il veicolo che precede è un autocarro, si deve diminuire la distanza di sicurezza, in quanto i veicoli pesanti hanno uno spazio di frenatura molto più lungo rispetto agli altri veicoli
FALSO
137
La distanza di sicurezza deve essere aumentata qualora sia difficile valutare il comportamento del conducente che precede
VERO
138
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla condizione dei pneumatici
VERO
139
La distanza di sicurezza deve essere mantenuta solo dai quadricicli a motore
FALSO
140
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla cilindrata del veicolo
FALSO
141
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’entità del carico
VERO
142
Su strada extraurbana a una corsia per senso di marcia, la distanza fra veicoli adibiti al trasporto di merci di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, cui sia stato imposto il divieto di sorpasso, deve essere di almeno 100 metri
VERO
143
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni atmosferiche
VERO
144
La distanza di sicurezza deve essere almeno uguale ai metri che il veicolo percorre durante il tempo di reazione
VERO
145
La distanza fra autotreni, in presenza di segnali di divieto di sorpasso fra di loro, deve essere pari ad almeno 10 metri
FALSO
146
Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza con riferimento anche alla velocità del veicolo che lo precede
VERO
147
La distanza di sicurezza deve essere tale da riuscire a fermare in tempo il veicolo, in caso di pericolo
VERO
148
strade extraurbane, il valore della distanza di sicurezza è sempre pari a 70 metri
FALSO
149
La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri, in caso di forte pioggia
FALSO
150
La distanza di sicurezza deve essere aumentata quando il veicolo che precede trasporta un carico sporgente, poco stabile
VERO
151
Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 20 metri
VERO
152
La distanza di sicurezza dipende dalla potenza del veicolo che precede
FALSO
153
La distanza di sicurezza va sempre mantenuta, anche prima di iniziare un sorpasso
VERO
154
Il rispetto della distanza di sicurezza evita la collisione con il veicolo che precede
VERO
155
La distanza di sicurezza può essere diminuita nelle gallerie
FALSO
156
Quando si marcia in colonna, conviene aumentare la distanza di sicurezza, per evitare tamponamenti a catena
VERO
157
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni del traffico
VERO
158
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’ampiezza della carreggiata
FALSO
159
Quando si circola in autostrada, è possibile diminuire la distanza di sicurezza, in quanto non ci si aspetta una frenata improvvisa dal veicolo che precede
FALSO
160
La distanza di sicurezza deve essere sempre uguale allo spazio di frenatura del veicolo
FALSO
