Drivstoffsystemet

Question 1

Forteller drivstoffetsvei, punktvis

Answer 1

Fylles på gjennom grov sil til tank, drivstofftanker, drivstoffkraner, primær filter, drivstoffpumpe, sekundær filter, injektorer, det som er til overs etter forbrenning går i returslange til drivstofftankene

Question 2

Hva består F-34 av og hva er fordelene med det?

Answer 2

97% parafin og 3% diesel
-Lavere frysetemperatur
-God lagringsegenskap
-Større motstandsdyktig mot «diesel dyr»
-Danner ikke voks ved kulde

Question 3

Hvor store er drivstofftankene og hvorfor er de smalest nederst

Answer 3

To utvendige drivstofftanker som begge er 180liter - til sammen 360liter.
De er smale nederst så ved eventuell eksplosjon vil den gå nedover mot bakken

Question 4

Hva er normal stilling på drivstoffkranene?

Answer 4

Varierer fra vogn til vogn. Skrudd helt opp og en halv gang tilbake

Question 5

Hvor er primær filter og hvordan sjekker vi om drivstoffet er bra?

Answer 5

Fra stridsrommet så er det helt til høyre, øverst av de tre sylindrene som er nede.
Finner en kopp, skrur på skruen under på filteret og lar det renne ned i koppen, sjekk i koppen om det er kommet smuss og drit der

Question 6

Hva gjør drivstoffpumpen og hvor er den?

Answer 6

Den trekker drivstoff fra tankene gjennom primærfilteret og pumper det gjennom sekundærfilteret. Den er plassert på venstre side av motor, på motorblokk, like foran der ladeluft fra intercool går til forbrenning

Question 7

Hvor er sekundærfilter og hva gjør den?

Answer 7

Fra stridsrom er det sylinderen i midt av de tre.
Renser drivstoffet ytterligere for finpartikler før det kommer til injektorene

Question 8

Påfylling av drivstoff

Answer 8

-Kutt motor og strøm, varmeapparat skal være kuttet
-Ta frem brannslukningsapparat
-Før tankpistolen til gods (skroget) for å lade ut evt statisk elektrisitet
-Fyll hele liter og noter ned i kjøreordre
-Sjekk at lokk og deksler er skikkelig tilskrudd