Erreurs Frequentes

Question 1

S’tu fait quand tu rentre sur une piste?

Answer 1

Strobe on la grosse

Question 2

Yoooo ton flaps 15 t’arrête tu de l’oublier dans le circuit! Tu le met quand?

Answer 2

DÉBUT DE PISTE
osti.

Question 3

Tsé ta panne en croisière la, savais tu que ton engine failure checklist c’est que de la chanson?

Answer 3

Arrête d’hésiter pis envoye, chante la ta partie restart
Pis après, ENGINE SECURING DRILL… si le moteur pars pas biensuuuuur

Question 4

En vol à vitesse réduite.. tu met tu juste ton manifold à 15?

Answer 4

Nah
Prop 2400
Mixture rich

Question 5

Ça j’suis quand même pas fière de toi… tu as faillit décrocher pour vrai à ton approche au décrochage 😭

Answer 5

Oublie ton décrochage d’avant pis rappelle toi de sortir au premier symptôme

Question 6

Quand t’arrête ton moteur intentionnellement à Shipshaw … tu fais quoi?

Answer 6

Arrêt 1er moteur
“Confirm feather and fire?”
Energize 2e moteur (mixture pitch 35”)

Engine securing checklist
Single engine landing checklist

Flaps 15 quand j’veux mais avant la base pour être à 120/130 kts en base

Pis en base, pour descendre, 30”

Stabilisée ? Vitesse? Distance?
Gear - throttle

*ne pas mettre flaps 25

Question 7

Après une descente d’urgence, s’tu fa?

Pis c’est quoi la sortie?

Answer 7

Tu remonte pas, tu stabilise

Single engine go around

Question 8

Quand tu pense à vol à vitesse réduite, tu pense à ….

Answer 8

TRIMMMMMMM

TRIM ENCORE PLUUUUUS

Question 9

Ferme tes yeux.
Visualise une manœuvre.
Visualise ton fucking go around. PIS ton cruise.

Answer 9

Pis démêle les calissssss