images, emports

Question 1

enregistrement des images:
définition lumination

Answer 1

La lumination (appelée aussi exposition) est définie par la quantité de lumière atteignant la
surface photosensible de l’appareil photographique.

Question 2

enregistrement des images:
Certains facteurs liés à l’environnement de l’aéronef peuvent altérer la qualité de l’information
photographique :

Answer 2

l’éloignement du point de vue
le déplacement rapide de l’avion porteur
vitesses
l’abaissement de la température
une température et une hygrométrie optimales

Question 3

enregistrement des images:
définition mapping

Answer 3

Le mapping consiste à assembler différentes prises de vue pour permettre de reconstituer
une carte du sol.

Question 4

sécurité environnement embarqué:
Les principaux moyens de protection collectifs sont :

Answer 4

Le balisage et le marquage au sol des zones dangereuses ;
Le saisinage systématique du matériel et des aéronefs

Question 5

sécurité environnement embarqué:
Les principaux moyens de protection individuel sont :

Answer 5

Les lunettes ;
Les gants ;
La may-west (gilet de sauvetage) ;
La ceinture anti-vibrations ;
Le casque pont d’envol ;

Question 6

sécurité environnement embarqué:
pour le catapultage on a besoin de…

Answer 6

Le RAFALE M et le Hawkeye sont
équipés d’une barre de catapultage positionnée sur le train avant

Question 7

sécurité environnement embarqué:
pour l’appontage on a besoin de…

Answer 7

Pour accrocher ces brins, les avions sont équipés d’une crosse

Question 8

notion préparation de vol:
danger lié au carburant

Answer 8

l’inhalation des vapeurs,
l’inflammation.

Question 9

notion préparation de vol:
danger lié à l’hydraulique

Answer 9

la pression dans les circuits, débattement de gouvernes ( control surfaces )
de commandes de vol, manoeuvre des trappes d’atterrisseurs
( undercarriages ),
la nature corrosive du fluide hydraulique.

Question 10

notion préparation de vol:
Un train d’atterrissage ( undercarriage ) est en général composé de :

Answer 10

deux atterrisseurs principaux et symétriques,
un atterrisseur auxiliaire,
de trappes qui ferment le logement des atterrisseurs.

Question 11

maintenance embarqué:
différents capteurs

Answer 11

Les capteurs à courant de Foucault
Les capteurs à dépression
Les capteurs coupe-fil.
Capteurs d’émissions acoustiques
Les capteurs acousto-ultrasoniques.(piézoélectrique)
Les capteurs à fibre optique.

Question 12

emports:
les sécurité emport

Answer 12

palette aérodynamique
broche + goupille de sécurité
porte de connexion
certains interrupteurs en cabine
commande qui permet de couper le circuit de tir

Question 13

emports:
a quoi sert un adaptateur

Answer 13

Les adaptateurs lance-bombes sont utilisés pour augmenter le nombre de charges emportées sous
un point d’emport.

Question 14

emports:
Le tir de l’armement n’est possible

Answer 14

qu’après la sélection de la munition concernée ;
qu’après l’effacement des sécurités ;
que si l’avion se trouve dans son domaine de tir.

Question 15

emports:
Ils permettent la fixation du pylône sous l’avion et le rendent non largable.

Answer 15

dispositif de fixation

Question 16

emports:
que permettent les intercommunications sur pylones

Answer 16

le circuit de pressurisation d’air ;
le circuit carburant

Question 17

detection sous marine:
Le sous-marin est constitué de deux coques :

Answer 17

➢ Une coque épaisse ou interne comprenant les locaux vie, de travail et de propulsion,
➢ Une coque mince ou externe qui donne le profil hydrodynamique et qui comprend les ballasts,
les barres d’assiettes et de plongée

Question 18

detection sous marine:
les indiscrétion sont de types

Answer 18

➢ Physique
➢ Acoustique
➢ Magnétique
➢ Électromagnétique
➢ Calorifique :

Question 19

maintenance embarqué:
Un système de maintenance centralisée ou CMS (Central Maintenance System) fais quoi?

Answer 19

il collecte,
mémorise et affiche toutes les informations nécessaires aux opérations de maintenance des
différents systèmes de l’avion.

Question 19

maintenance embarqué:
Il existe différents types de pannes sur le CVR

Answer 19

Type 0, où l’équipement est en bon fonctionnement,
Type 1, où l’équipement s’est auto-détecté en panne,
Type 2, où l’équipement a été détecté en panne par un autre équipement,
Type S (saturante), pour un équipement dont le fonctionnement n’est pas stable et
qui est déclaré en panne par le calculateur.

Question 19

maintenance embarqué:
code couleur CRM

Answer 19

VERT : si le système n’est pas en panne résidente et n’a pas effectué d’enregistrement de
panne,
* JAUNE : si le système n’est pas en panne résidente et a effectué au moins un
enregistrement de panne,
* ROUGE : si le système est en panne résidente ou que la table d’allocation de panne est
saturée.

Question 19

maintenance embarqué:
les 20 secondes après les trains comprimés sont:

Answer 19

le touch and go

Question 20

maintenance embarqué:
types de pannes sur le CRM

Answer 20

Type 1 : localisation sure,
Type 2 : localisation ambiguë,
Type S : panne saturante,
Type T : panne fugitive.

Question 20

detection sous marine:
il existe 2 types de bouée acoustique

Answer 20

➢ Les bouées passives ( avec hydrophone)
➢ Les bouées actives (avec transducdeur)