Interfer

Question 1

Dans quel cas on fait partir interfer

Answer 1

Accident sur un réseau ferré.
En station, inter-station, gare, inter-gare ou portion aérienne

Feu ou explosion en espace clos
impliquant un matériel roulant ferroviaire et/ou une infrastructure ferroviaire.

Question 2

Vol engin Accident sur un réseau ferré.
En station, inter-station, gare, inter-gare ou portion aérienne.

Answer 2

Module accès principal
(Gare, station ou puit d’accès)
G. ÉTARÉ
G. aide au CDT
CD (treuil/lorry)
GST

Module accès encadrant
(Gare, station ou puit d’accès)
G. ÉTARÉ

PG. RATP ou COGC (SNCF)
VLR OGC

Question 3

Vol engin Feu ou explosion en espace clos
impliquant un matériel roulant ferroviaire et/ou une infrastructure ferroviaire.

Answer 3

Module accès principal
(Gare, station ou puit d’accès)
G. ÉTARÉ
GELD
Chef de S. ELD
G. aide au CDT
Éq. MED
CD (treuil/lorry)
GST

Module accès encadrant
(Gare, station ou puit d’accès)
G. ÉTARÉ
GELD

PG (RATP) ou COGC (SNCF)
VLR OGC

Question 4

PG RATP

Answer 4

Permanence générale ratp

Question 5

Qui est chargé de lancer commande de se fumage

Answer 5

PRF , PERMANCENCE DES RÉSEAUX FEREES

Question 6

CIL ? Mission ?

Answer 6

Chef incident local, apporte une aide technique au pg ratp ou prf

Question 7

COGC ? Rôle

Answer 7

Centre opérationnel gestion de la circulation, son rôle est le CO de la sncf

Question 8

PCC TRANSDEV

Answer 8

Pour aéroport CDG

Question 9

PCSI et LGI? Rôle

Answer 9

Poste centrale de sécurité incendie
Local gestion intervention

Appellé billetterie sinon

Question 10

Collonnes sèches tout les combien de mètre ?

Answer 10

100m

Question 11

Coupure de courant sur la ligne?
CSO?
Coord med

Answer 11

430 + num de ligne
1018
68118

Question 12

Feu en tunnel peuvent s’apparenter à

Answer 12

Espace clos
ERP
Igh

Question 13

Qu’est ce qui doit guider les premières actions de secours

Answer 13

Le risque attentat

Question 14

Principe d’intervention en tunnel

Answer 14

• Mise en sécurité du réseau
• Evacuation du public ou extraction des victimes.
• Maîtrise du désenfumage (
• Attaque précoce du sinistre le cas échéant.
• Reconnaissances simultanées de part et d’autre du lieu de l’intervention
• Coordination des moyens dans la ou les stations, gares ou puits d’accès concernés.
• Maîtrise en permanence des liaisons internes et externes.

Question 15

PCA? But

Answer 15

Poste de commandement avancée
Au plus près du sinistre

Question 16

PCA? But

Answer 16

Poste de commandement avancée
Au plus près du sinistre, activée par CDG en premier temps

Si l’OSG prend le COS, l’OGC prend le commandement du PCA.

Question 17

PCP? But

Answer 17

Poste de commandement principal

situé dans tout local disposant des moyens de communication :
PCSI,

Question 18

A quel endroit peut on engager un module principale ou encadrant

Answer 18

Puits d’accès
Mais pas point de pénétration ( mais reconnaissance si )

Question 19

Rôle des deux premiers EP

Answer 19

• Alimentent les colonnes sèches.
• Se rendent au PCSI ou bureau de vente ou LGI afin de prendre les renseignements liés à l’intervention.
• Prennent les premières mesures de mise en sécurité du réseau (coupure d’urgence et/ou arrêt de la circulation
  ferroviaire), et appliquent la MGO : effectuent les premières reconnaissances, portent secours aux victimes,
  effectuent les premières extractions, recherchent les manifestations d’un acte malveillant, demandent les renforts
  nécessaires le cas échéant.
• Réalisent le balisage non entravant, mission primordiale qui doit être effectuée par une équipe désignée. Cette
  équipe remonte au PCSI, reste en contact téléphonique/radio/dispositif propre à la RATP ou à la SNCF avec le chef
  d’agrès du premier engin et guide les engins à venir (balisage employé, nature de l’intervention et actions
  prioritaires).