Les cartes IFR

Question 1

Combien y a-t-il de cartes LO au Canada?

Answer 1

10

Question 2

Les cartes LO sont pour quelle altitude?

Answer 2

Altitude inférieure à 18.000 ft.

Question 3

Quand est-ce que les cartes LO et HI sont mises à jour?

Answer 3

Tous les 56 jours

Question 4

Combien y a-t-il de cartes HI au Canada?

Answer 4

6

Question 5

Les cartes HI sont pour quelle altitude?

Answer 5

18.000 ft. et plus

Question 6

Qu,est ce que la carte Terminale?

Answer 6

Une carte comprenant 19 petites cartes (Montréal, Ottawa, Québec, Toronto… Açores, Bermudes et Islandes pour fins militaires seulement)

Question 7

MOCA?

Answer 7

Minimum Obstacle Clearance Altitude :

Altitude ASL entre deux repères sur des voies ou routes satisfaisant à la marge de franchissement d’obstacles IFR

Question 8

MRA?

Answer 8

Minimum Reception Altitude:
Altitude la plus basse ASL à laquelle la réception des signaux de navigation est suffisante pour déterminer l’intersection VHF/UHF

Question 9

MEA?

Answer 9

Minimum En route Altitude:

Max( MOCA,MRA) car doit satisfaire aux deux

Question 10

MSA?

Answer 10

Minimum Sector Altitude:
Dans des conditions de pression et de température standard, altitude la plus basse qui assure une marge minimale de franchissement de 1000 pi au dessus de tous les objets situés dans un rayon de 25 NM autour d’une aide radio à la navigation ou un point spécifié.

Question 11

MVA?

Answer 11

Minimum Vectoring Altitude:
Altitude la plus basse utilisée par l’ATC pour le guidage des aéronefs et qui satisfait aux exigences en matière de couverture radio et de franchissement d’obstacles dans un espace aérien spécifié.

Question 12

AMA?

Answer 12

Area Minimum altitude:
Altitude la plus basse qui puisse être utilisée dans des conditions IMC et qui assure une marge minimale de franchissement de 1000 pi ou, dans une région
montagneuse désignée, de 2000 pi, dans des conditions de pression et de température standards, au dessus de tous les obstacles situés dans la zone spécifiée arrondie par excès au multiple de 100 pi le plus proche

Question 13

Altitude de sécurité 100 nm?

Answer 13

Altitude la plus basse assurant une marge de franchissement de 1000 pieds ou, dans une région montagneuse désignée, de 1500 pieds(2,3,4) ou 2000 pieds(1,5) au dessus de tout obstacle situé dans un cercle de 100nm de rayon ayant pour centre géographique de l’aérodrome. (carte d’approche)

Question 14

MDA?

Answer 14

Minimum Descent Altitude:
altitude): L’altitude ASL précisée dans le Canada Air Pilot (CAP) ou le répertoire des routes et des approches pour l’approche de non précision au dessous de laquelle une descente ne doit pas être effectuée jusqu’à ce que la référence visuelle requise pour la poursuite de l’approche ait été établie .

Question 15

DA?

Answer 15

Decision Altitude:
Altitude spécifiée à laquelle, au cours d’une approche de précision ou approche avec guidage vertical, une approche interrompue doit être amorcée si la référence visuelle nécessaire à la poursuite de l’approche n’a pas été établie.

Question 16

Différence entre DA et DH?

Answer 16

Note : L’altitude de décision (DA) est rapportée au niveau moyen de la mer (MSL) et la hauteur de décision (DH) est rapportée à l’altitude du seuil.

Question 17

Voie aérienne?

Answer 17

AWY→airway ):
Espace aérien contrôlé situé dans les limites ou le long des routes spécifiées dans le Manuel des espaces aériens désignés (DAH)

Question 18

Route aérienne?

Answer 18

(air route):
Espace aérien non contrôlé situé dans les limites ou le long des routes spécifiées sur une carte aéronautique, ou l’espace aérien contrôlé situé dans les limites ou le long des routes spécifiées dans le Manuel des espaces aériens
désignés ( DAH).

Question 19

Altitude minimale IFR?

Answer 19

(minimum IFR altitude):
Altitude IFR la plus basse établie pour un espace aérien donné. Selon l’espace aérien, l’altitude IFR minimale peut être une altitude minimale de franchissement d’obstacles (MOCA), une altitude minimale en route (MEA), une altitude minimale de secteur (MSA), une altitude minimale de guidage (MVA), une altitude de sécurité 100 NM, une altitude minimale de zone (AMA), une altitude de transition ou une altitude d’approche
interrompue. L’altitude IFR minimale fournit la marge de franchissement d’obstacles, mais peut se trouver à l’intérieur ou à l’extérieur de l’espace aérien contrôlé.

Question 20

Qu’on en commun les 3 types de carte Lo, Hi et Terminale?

Answer 20

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