LES FEUX DE MOYENS DE TRANSPORT Flashcards
(20 cards)
Règle des 4 I ?
-Identifier
-Inspecter
-Interdire
-Intervenir
Quels sont les risques des feux de VL à l’air libre ?
-Réservoirs d’hydrocarbure ou sous pression, encore un plancher de batteries, de l’huile, des pneumatiques…
-Dispositifs pyrotechniques
-Matières
transportées
-Bornes de charge électrique (courant alternatif)
-Matières plastiques en quantité importante
Comment se fait l’attaque des feux à énergie classique ?
L’attaque d’un feu de véhicule essence, diesel ou éthanol (E85) se fait à l’eau par les ¾ avant et ne pose pas de difficultés particulières
Quel est le risque principal des feux de véhicules GPL, GNV ou H² ?
Le risque principal de ce type de véhicule est la présence d’un réservoir de gaz sous pression.
De quoi est composé le GNV ?
Le GNV est essentiellement composé de méthane
De quoi est composé le GPL ?
Le GPL est un mélange de propane et de butane.
Que permet l’H² ?
L’H2 permet de créer de l’électricité grâce à 1 pile à combustible.
Lorsque ce réservoir est soumis aux effets d’un incendie, le sapeur-pompier peut se retrouver face à :
-L’apparition brutale d’une torchère (soupape de sécurité ou fusible thermique)
-Une explosion
CAT feu de VL GPL, GNV ou H² ?
-Le réservoir de gaz étant situé à l’arrière du véhicule, il est strictement interdit de s’engager dans cette zone, qui se trouve être un cône d’expansion lors d’une explosion.
-Intervention sous ARI
-Approche et attaque immédiate par les ¾ avant
Manœuvre GPL ?
1er temps:
-LDT 400 En protection Abattre les flammes 3/4 avant
-LANCE En protection
2ème temps:
-LDT 400 Extinction du véhicule
-Servant à l’abri Contact visuel
-LANCE Refroidissement du réservoir
Quel sont les risque des feux de VL électrique ?
-Le principal risque est la présence d’une batterie de traction délivrant du courant continu à environ 400 V.
-En dehors du risque électrique, cette batterie est susceptible de s’emballer dès lors qu’elle est suffisamment chauffée.
L’attaque de ce type de feux doit donc être extrêmement rapide afin d’éviter son emballement .
Quels sont les différents types de batteries existantes ?
Il existe différents types de batteries: Li-ION, Ni-MH, Ni-Cd, LMP…
Que faire lors de l’emballement d’une batterie Lithium Métal Polymère (LMP) ?
Cesser immédiatement toute attaque
Qu’est-ce qui est strictement proscrit sur les feux de VL électrique ?
Le dégarnissage
Quels sont les risques lors des feux de transport ferroviaires ?
En cas d’incendie le risque réside essentiellement dans l’alimentation, le plus souvent électrique.
Quel est le mod opératoire pour l’extinction des transports ferroviaires ?
-L’extinction ne doit être entreprise qu’après la coupure de l’alimentation électrique.
-Par l’intérieur avec des moyens portatifs une fois le pantographe abaissé ou le frotteur relevé.
-L’attaque par l’extérieur avec des lances ne sera possible qu’après la confirmation de coupure de l’alimentation.
Pour le métro Téléphoner au chef de régulation pour demander la coupure au 430+ numéro de ligne et Retirer le ou les rupteurs d’alarme de bout de quai puis Poser un court-circuiteur sur chaque voie
Sur les voies alimentées par des Lignes Aériennes de Contact (LAC), la coupure du courant ne peut se faire qu’après demande du chef d’agrès par radio.
Sur quoi doit être porté l’effort sur les feux d’aéronefs ?
L’effort doit être porté d’emblée sur les sauvetages et/ou les mises en sécurité des occupants.
Que comprennent les opérations d’extinction sur les feux d’aéronefs ?
-L’attaque des feux de bâtiments voisins
-L’attaque des aménagements intérieurs
-L’attaque des feux d’hydrocarbures
-L’attaque des parties métalliques
CAT en cas de Feux sur les avions de combat ?
En l’absence de personne qualifiée sur place:
- L’attaque sera menée au plus loin
- Ne pas toucher aux équipements de l’avion sans ordre
- Si ordre, indications de danger marquées sur la carlingue et le cockpit de l’avion.
Quels sont les risques sur les avions de combat ?
-Sièges éjectables
-Leurres pyrotechniques
-Munitions embarquées
