Pof prövar

Question 1

Dynamisk tryck, q är lika med?

Answer 1

0,5 * rho * V²

Question 2

SI-enheten för effekt är?

Answer 2

Watt och är arbete genom tid

Question 3

Lyftkrafts-koefficienten för en bladprofil påverkas av?

Answer 3

Form och anfallsvinkel

Question 4

Markeffekten försvinner när helikoptern hovrar på en ca-höjd av:

Answer 4

1 rotordiskdiamenter

Question 5

Stall sker för en viss vingprofil alltid vid en viss?

Answer 5

Anfallsvinkel (AoA)

Question 6

Rotorbladen är konstruerade med “twist” eller “taper” för att?

Answer 6

Producera ett så konstant lyft som möjligt längs med bladet

Question 7

Vad uppnås med stig vid Vy?

Answer 7

Stiger och når din höjd på raskaste tid

Question 8

Vad är tryckcentrum?

Answer 8

Den tänkta punkt på rotorprofilens korda där alla aerodynamiska krafter sägs verka

Question 9

Vad är Soliditet?

Answer 9

Bladets totala areal/diskareal

Question 10

Den kraft som verkar 90° mot den relativa luftstömmen är?

Answer 10

Lyft

Question 11

Vilka egenskaper ger en rotorprofil störst lyftkraft?

Answer 11

Hög luftdensitet, hög rotationshastighet och stor rotorarea

Question 12

Vad händer då ett rotorblad närmar sig gränsen för ljudets hastighet?

Answer 12

Det uppstår vibrationer

Question 13

I viken riktning verkar rotorns dragkraft?

Answer 13

Längs med rotationsaxeln

Question 14

I vilken av följande fall krävs störst motorkraft?

Answer 14

Hovring OGE

Question 15

När en helikopter progressivt går in i en “flare”

Answer 15

Flappar bladen upp och får rotor RPM att öka

Question 16

Vad begränsar en helikopters maximala framåtfart?

Answer 16

Luftströmmens hastighet över det BAKÅTGÅENDE bladet, och motorns tillgängliga kraft

Question 17

Vad sker med det inducerade motståndet vid hover IGE?

Answer 17

Det minskar

Question 18

Autorotation är?

Answer 18

Processen då lyftkraft produceras av fritt roterande vingprofiler med hjälp av aerodynamiska krafter som uppstår pga. UPPÅTGÅENDE luftströmmar

Question 19

Vilken är den största nackdelen med en gungbrädesrotor (see-saw rotor eller teetering rotor)?

Answer 19

Det fins risk för mast bumping, alltså att rotorbladen slår i stjärtbommen oh riskerar att kapa av den helt

Question 20

Hur tar man sig ur Vortex Ring State?

Answer 20

Sänka stigspaken och öka helikopterns framåtfart

Question 21

Aspect ratio på et helikopterblad ?

Answer 21

Vingspannet/medelkordan

Question 22

1 Pa är lika med?

Answer 22

1N/m²

Question 23

En helikopter har oftast symmetriska rotorblad för at?

Answer 23

minska framåt -och bakåtgående rörelse för tryckcentrum när anfallsvinkeln förändras

Question 24

Definere kritisk anfallsvinkel AoA?

Answer 24

När lyftet är på sitt absolut maximala

Question 25

Definera Loadfaktor?

Answer 25

Relationen mellan lyft och vikt

Question 26

Då anfallsvinkeln ökar, så ?

Answer 26

blir gränsskiktet tjockare

Question 27

Vad är en strömlinje?

Answer 27

En ström av luft som har en viss hastighet och en viss riktning

Question 28

Vad innebär Newtons tredje lag

Answer 28

"Every action has an equal and opposite reaction"

Question 29

Definera anfallsvinkel?

Answer 29

Vinkeln mellan den relativa luftströmmen och kordlinjen

Question 30

Var befinner sig tryckcentrum på huvudrotorns blad?

Answer 30

Ca 1/3 in på kortlinjen från bladets framkant

Question 31

Vad händer då bladvinkeln ökas under flygning?

Answer 31

Stagnationspunkten flyttas nedåt och bakåt

Question 32

Vad är washout (tordering)?

Answer 32

En minskning av "angle of incident" från rot til spets

Question 33

Beskriv inferensmotstånd?

Answer 33

Motstånd som skapas vid helikopterns kropp där strömlinjeformen bryts, t.ex. vid medarnas fäste

Question 34

Hur kan en rotorprofil modifieras för att tåla högre rotationshastighet?

Answer 34

Vara mindre välvd

Question 35

Luftström vid spetsvirvlar har en uppåtgående komponent och en nedåtgående. Vilken påverkar det inducerade motståndet?

Answer 35

Endast den nedåtgående komponenten eftersom den förstärker nedsvepet bakom bladet

Question 36

På det symmetrisk rotorblad med positiv anfallsvinkel produceras lyft hur?

Answer 36

Lyft produceras pga luftströmmar som över bladet ökar i hastighet och därmed minskar i tryck, och pga. luftströmmar under bladet som minskar i hastighet och ökar i tryck

Question 37

Vad består den relativa vinden av ?

Answer 37

Inducerad och roterande luftström, eller luftström som skapas av helikopterns framåtfart

Question 38

Dynamisk tryck er proportionellt med

Answer 38

kvadraten av hastigheten

Question 39

Vad är statisk stabilitet?

Answer 39

Helikoptern återgår mot ursprungsläget efter ett nytt utan att piloten gör något.

Question 40

Vad påverkar lyftkraften?

Answer 40

Den relativa luftströmmen och infallsvinkeln

Question 41

Tjocklek/kordlinje förhållandet presenteras som % av?

Answer 41

Kordlinjen

Question 42

Varför separerar luften från rotorbladet vid separationspunkten?

Answer 42

För att hastigheten ökat då trycket minskat

Question 43

En specifikt blads stallvinkel förblir?

Answer 43

den samma utom då själva bladprofilen ändras

Question 44

Vad skiljer tredimensionell luftströmming från tvådimensionell?

Answer 44

3D-strömming tar även hänsyn till att luften vill färdas något i sidled över bladet pga. tryckskillnaden på bladets över -och undersida

Question 45

Vad händer då AoA ökar?

Answer 45

När AoA ökar så ökar motståndet och lyftkraften

Question 46

Luft rör sig på flera sätt över bladet, på vilket sätt?

Answer 46

1. Luft färdas över bladet den kortaste vägen. 2. Luften vid bladspetsarna färdas runt bladets kant istället för över profilen. Detta kallas ändvirvlar och gör att bladet förlorar lyftkraft.

Question 47

Vad kallas den luftström som dras igenom rotorn, uppifrån och ner?

Answer 47

Inducerad luftström

Question 48

Vad påverkar stagationspunkten ?

Answer 48

Stagnationspunkten påverkas av det statiska trycket

Question 49

Om en helikopter påverkas av en luftstörning, t.ex i girled, år den statisk stabil om ?

Answer 49

Den strävar efter att återgå till det ursprungliga läget

Question 50

Vad gäller för statisk stabilitet vid hovring?

Answer 50

Dom flesta helikoptrar är statisk stabila i hovring (då en pilot kontrollerar

Question 51

Vad är sant gällande dynamisk stabilitet?

Answer 51

Dynamisk stabilitet förutsätter statisk stabilitet

Question 52

Vad innebär dynamisk neutral?

Answer 52

Dynamisk neutral innebär att om helikoptern störs av en nos-upp-störning kommer den at fortsätta att svänga kontinuerligt runt att ursprungliga höjdläge

Question 53

Vad gäller längdstabilitet (longitudinal stability), så är dom flesta helikoptrar ?

Answer 53

Statisk stabila, men dynamisk instabila

Question 54

Den horisontella stabilisatorn hjälper helikoptern att vara stabil i?

Answer 54

Pitchled vid framåt

Question 55

Vad är lyftkoefficienten?

Answer 55

Et värde som är avhengig av bladprofilen och AoA

Question 56

Et luftfartyg som är dynamisk stabilt är alltid?

Answer 56

Statisk stabilt

Question 57

Vad är flapping hinge bra för?

Answer 57

För at bibehålla en konstant anfallsvinkel från bladets rot till spets

Question 58

Coningsvinkeln på rotorbladen beror på?

Answer 58

Lyft -och centrifugalkrafter

Question 59

Vilken typ av rotorsystem är mest känslig för markresonans?

Answer 59

Helt ledat motorsystem (kryss, 4 blad)

Question 60

Den horisontella stabilisatorn hjälper helikoptern att vara stabil i?

Answer 60

Pitchled vid framåt

Question 61

Varför fins en Delta Three Hinge?

Answer 61

För at öka stabiliteten i rotorhuvudet