Selecteren verkeersanalyse instrumenten

Question 1

Omschrijf het stappenplan om verkeersanalyse instrumenten te selecteren?

Answer 1

Stap 1: identificeren analytische context/stadia project:

• planningsfase > veel onzekerheid, weinig detail, verkennende studies
• ontwerpfase > project goedgekeurd en gefinancierd, moet vorm krijgen, nemen ontwerpbeslissingen
• exploitatiefase > tijdens/na realisatie, operationele/constructie fase, optimaliseren/evalueren bestaande systemen

Stap 2: selecteren/combineren tot twee criteria (tussen criteria 1-6)

Stap 3: bepalen keuzes adhv criteria 7.

Question 2

Op basis van welke criteria kun je verkeersanalyse instrumenten selecteren?

Answer 2

1. geografische omvang
2. faciliteitstypes
3. vervoerswijze
4. verkeersbeheersstrategieën
5. reacties van reizigers
6. prestatiematen
7. kostenefficiëntie

Criteria zijn afhankelijk van de doelstellingen van het project.

Mogelijk is meer dan 1 instrument nodig om de gewenste output te analyseren/een bepaalde studie uit te voeren.

Question 3

Wat wordt bedoeld met het criteria geografische omvang?

Answer 3

Wat is je studiegebied?

• lokaal/breder
• planningsfase (schets- en verkeersvraagmodellen; netwerk/regio)
• ontwerp- en operationele fase (simulatiemodellen; gedetailleerder, lokaal, segement).

Question 4

Wat wordt bedoeld met het criteria faciliteitstypes?

Answer 4

Wat is het type infra/soort weg?

• snelwegen, stedelijk verkeer etc.
• m.n. verkeersvraag- en microscopische modellen.

Question 5

Wat wordt bedoeld met het criteria vervoerswijze?

Answer 5

Welke soort modi?

• voertuigen, wandelaars, openbaar vervoer etc.
• focus op individuele auto.

Question 6

Wat wordt bedoeld met het criteria verkeersbeheersstrategieën?

Answer 6

Welke management toepassingen?

• vanuit verkeersvraag-/aanbod of combi?
• voornamelijk simulatiemodellen.

Question 7

Wat wordt bedoeld met het criteria reacties van reizigers?

Answer 7

Hoe reageren reizigers?

• reizigersbeoordeling (route, reistijd etc.)
• m.b. verkeersvraagmodellen en micro/meso/macro.

Question 8

Wat wordt bedoeld met het criteria prestatiematen?

Answer 8

Hoe goed/slecht presteert de infra?

• globale-/lokale prestatiemaat
• m.n. snelheid, volume, dichtheid.

Question 9

Wat wordt bedoeld met het criteria kostenefficiëntie?

Answer 9

Hoe kostenefficiënter/-effectief?

• operationele karakteristieken
• snel/makkelijk/goedkoop (default parameters belangrijk)
• m.n. schets, HCM en verkeerslichten optimalisatie.

Question 10

Bespreek de uitdagingen en beperkingen bij het gebruik van verkeersanalyse instrumenten?

Answer 10

1. beschikbaarheid gegevens van voldoende kwaliteit
2. beperkte empirische data
3. beperkte opleidingsmogelijkheden
4. beperkt budget
5. data-invoer en de diversiteit en inconsistentie van data
6. gebrek aan kennis van de beperkingen van analytische instrumenten
7. instrumenten zijn niet ontworpen om alle soorten impact te evalueren
8. gebrek aan functionaliteiten
9. wens om realtime simulaties uit te voeren
10. neiging om eenvoudige analytisch instrumenten en beschikbare instrumenten te gebruiken
11. vooroordelen met betrekking to modellen en verkeersanalyse instrumenten
12. lange rekentijden

Geen enkel analytisch instrument is ontworpen om alles of elk probleem op te lossen.