SOPs Flashcards
Que faut il pour la preliminary perf ?
PM : ATIS
PF : ZFW + Fuel
PF : Lido TORA
(TOW+500kg, Opti conf, air cond off)
PF : «Flaps xx, Flex xx, Stop margin xx»
Combien pied entre les PFD ?
2 PFD = 20ft
Combien de pieds entre PFD/ISIS ?
30ft (2 PFD + ISIS)
Après Glareshield, OXY, PFD/ND ?
FUEL
(FOB vs OFP,
Uniforme ? (Balanced)
Extra
ATL)
Et abnormal diff si >600/1200kg
Sur ECD, que vérifier ?
Date etc
MAJ : PAX, ZWFCG, TOWCG
Vérifier TOWCG < 1% GWCG et GWCG à l’intérieur des limites
Maximum TL for engine start ?
15kt
Quand doit on refaire les perfs avec un CG qui change ?
Quand le TOWCG diminue !
A partir de combien de vent de travers doit on faire la technique ? Quelle est la technique ?
À partir de 25kt XWIND ou any TLWIND.
25% THR sur freins
CLB at 20kt
FLX at 40kt
Possibilité d’avoir un caution «THR NOT SET FOR TKOFF»
Quand on veut faire du BTV. Que doit-on vérifier et quels perfs doit-on faire ?
On prend la sortie après WET. On vérifie que la LDA au ND < LDA+35m
Perf en max manual
Combien de ft entre le PFD et l’altitude terrain ?
75ft
[CALL OUT]
À partir de quand doit-on on faire un call-out pour du FLS ? (F-LOC, LOC, F-G/S, G/S)
Et pour un XTK ?
Et pour un Course (VOR) ?
«LOC» : 1/2 dot
«GLIDE» : 1/2 dot
«CROSS TRACK» : 0.1 NM
«COURSE» : 1/2 dot ou 2.5° VOR
[GO-AROUND]
Quand doit-on remettre les gaz en approche LNAV/VNAV (par rapport a F-LOC et F-G/S)
F-LOC > 1 dot
F-G/S > 1/2 dot below
[CALL OUT]
À partir de quand doit-on on faire un call-out pour du RNP AR ?
«LAT DEV» : 1/2 dot
«VDEV» : -50ft ou 1/2 dot below
[GO-AROUND]
Quand doit-on remettre les gaz en approche RNP AR ?
Quand LDEV ou VDEV flash
(LDEV > RNP value,
VDEV > -75ft (3/4 dot below)
[CALL OUT]
Speed ?
ROD ?
AOB ?
Attitude ?
«SPEED» : [-5, +10]
«SINK RATE» : > 1200 ft/min
«BANK» : > 6°
«PITCH» : >10°, <0°
[CALL OUT]
En Go-Around ?
«PITCH» : > 20°, < 10°
«BANK» : > 6°
«SINK RATE» : no climb rate
