Tehlike Öğretim

Question 1

Sakıngan taşıt kullanmak, ne anlama gelmektedir?

• Kendi hakkında ısrar etmemek
• Diğerlerinin yapabilecekleri muhtemel hataları göz önünde bulundurmak
• Her ihtimale karşı her kavşakta durmak

Answer 1

✅ Kendi hakkında ısrar etmemek
✅ Diğerlerinin yapabilecekleri muhtemel hataları göz önünde bulundurmak

Defansif sürüş, bir yandan karayolu trafiğindeki öncelik haklarınız konusunda ısrar etmediğiniz ve bir yandan da diğer yol kullanıcılarının olası hatalarını göz önünde bulunduracağınız anlamına gelmektedir. Bu nedenle, aşırı dikkatli şekilde araba kullanmanıza gerek yok - bu da sizin için bir risk oluşturabilir ve trafik akışını engelleyebilir. Defansif sürüş demek, kendinizden kaynaklanan veya dışarıdan gelebilecek tehlikelere karşı kendinizi en iyi şekilde hazırlamak ve böylece onları zamanında önlemektir. Bunu örneğin, trafik ışığında arkadan çarpışmayı önlemek için yeterince erken fren yaparak gerçekleştirebilirsiniz. Genel olarak yavaşlama, sizi anın heyecanı ile trafik ışık aşamasını yanlış değerlendiren veya sağa/sola karıştıran sürücülerden korur.

Question 2

Arkadaki taşıdın öndeki taşıta çarpması suretiyle kaza yapmasının nedenleri neler olabilir?

• Beklenmedik sıkı fren yapılması
• Dikkatsizlik
• Öndeki araca çok yaklaşmak

Answer 2

✅ Beklenmedik sıkı fren yapılması
✅ Dikkatsizlik
✅ Öndeki araca çok yaklaşmak

Arkadan çarpmaya yol açan birçok olası durum var. Birisi aniden ve beklenmedik bir biçimde fren yaparsa, bir çarpışma meydana gelebilir. Çok yakın sürüş de arkadan çarpmaların en yaygın nedenlerinden biridir, özellikle arkadaki sürücünün dikkati dağınık ve odaklanmamış ise. Yeterince büyük bir güvenlik mesafesi, bu tür risklerden kaçınmaya yardımcı olabilir.

Question 3

Hangisi “ileriyi görebilen bir sürücünün” davranışlarına bir örnektir?

• Trafik durumundaki muhtemel değişikliklere mümkün mertebe erkenden tepki veririm
• Trafikteki diğer katılımcıların niyetlerini mümkün mertebe erkenden fark etmeye çalışırım
• Trafikteki dikkatimi mümkün mertebe doğrudan önümde gitmekte olan araçlarla sınırlandırırım

Answer 3

✅ Trafik durumundaki muhtemel değişikliklere mümkün mertebe erkenden tepki veririm
✅ Trafikteki diğer katılımcıların niyetlerini mümkün mertebe erkenden fark etmeye çalışırım

Karayolu güvenliği söz konusu olduğunda öngörü ile sürüş esastır. Gerektiğinde hemen tepki verebilmeniz için doğrudan önünüzde sürüş yapan araçlara daima dikkat etmelisiniz. Aynısı etrafınızdaki trafik katılımcıları için de geçerlidir.

Question 4

Bilmediğiniz bir motorlu aracı kullanmanız gerekiyor. Bu durumda niçin özellikle çok dikkatli olmanız gerekir ?

• Kullanım elementleri talimatı ve işlevi
• Fren durumu
• Aracı yönlendirme

Answer 4

✅ Kullanım elementleri talimatı ve işlevi
✅ Fren durumu
✅ Aracı yönlendirme

Her sürücü kendi aracının sürüş ve özelliklerine alışkındır. Her aracın kendi özel ağırlık merkezi, boyutları ve ağırlığı nedeniyle farklı sürüşü vardır. Birebir aynı modellerin bile debriyaj, viraj tutuşu ve frenleme mesafesi bile farklılık gösterebilir. Sürücü, bu özelliklerin yanı sıra konsolda yer alan kontrol elementlerine de aynı şekilde hakim olmalıdır.

Question 5

Taşıtınızla bir yerleşim yerinde giderken, önünüzde başka şehir plakası taşıyan bir aracın gittiğinizi farz edin. Hangi durumlarla karşılaşabilirsiniz?

Önde giden sürücü;

• ansızın fren yapabilir
• yön değiştirmeden önce, sinyalini geç verebilir
• yol sormak için ansızın durabilir

Answer 5

✅ ansızın fren yapabilir
✅ yön değiştirmeden önce, sinyalini geç verebilir
✅ yol sormak için ansızın durabilir

Yerli olmayan bir yol kullanıcısını araç plakasından belirlerseniz, bu sürücünün yer yön bilgi eksikliği nedeniyle beklenmedik manevralar meydana gelebileceğini önceden tahmin etmelisiniz. Örneğin, böyle bir sürücü açık bir yolda aniden durup bir yayadan yol tarifi isteyebilir. Ayrıca yerli olmayan sürücülerin doğru yolu geç fark etmesi nedeniyle virajlardaki kavşaklardan ve çıkışlardan önce geç fren yapması veya sinyal vermesi beklenebilir.

Question 6

Akıcı trafikte önlebilir engellemeler, ne surette ortaya çıkabilir?

• Motorun boğdurulması suretiyle
• Gereksiz yere yavaş gidilmesi suretiyle
• Akaryakıtın tükenmesinden dolayı yolda kalınması suretiyle

Answer 6

✅ Motorun boğdurulması suretiyle
✅ Gereksiz yere yavaş gidilmesi suretiyle
✅ Akaryakıtın tükenmesinden dolayı yolda kalınması suretiyle

Karayolu trafiğinde önlenebilir bir engel, motorun boğulmasıdır. Bu her şeyden önce bir acemi hatasıdır ve bunun sonucunda arkadan çarpma kazaları meydana gelebilir. Ancak bu uzak ve yoğun olmayan yollarda pratik yaparak kolayca çözülebilir. Ayrıca, trafik kurallarına göre, aracın yolda kalmasını önlemek için her aracın zamanında yakıt ikmali yapması gerekir. Sonuçta, aracınızı makul hızda sürmek bir sürücü olarak görevinizdir, yani hiçbir sebepten dolayı çok yavaş sürmeyin, çünkü aksi takdirde trafiği engelleyebilir ve bir kazaya neden olabilir.

Question 7

Aracı gereksiz yere yavaş sürmek, neden yasaktır?

• Trafik akımını engellediği için
• Arkadan çarpma suretiyle kaza meydana gelme tehlikesi yükseldiği için
• Arkadan gelen araçlar tehlikeli sollama manevralarına teşvik edildiği için

Answer 7

✅ Trafik akımını engellediği için
✅ Arkadan çarpma suretiyle kaza meydana gelme tehlikesi yükseldiği için
✅ Arkadan gelen araçlar tehlikeli sollama manevralarına teşvik edildiği için

Karayolu trafik yönetmeliği, trafik akışını engellediği ve kaza riskini büyük ölçüde arttırdığı için gereksiz yere yavaş sürüşü yasaklamaktadır. Çünkü bu durum, takip eden karayolu kullanıcılarını görüşün iyi olmadığı yerlerde riskli sollama manevraları yapmaya teşvik etmektedir. Ayrıca, ortaya çıkan hız farkları nedeniyle arkadan çarpma riski de önemli ölçüde artar.

Question 8

Trafiğin tehlikeye sokulmasına hangi nedenler yol açabilir?

• Lastiklerin aşınmış olması
• Farların aşırı derecede yukarıya doğru ayarlanmış olması
• Aracın göz batar şekilde boyanmış olması

Answer 8

✅ Lastiklerin aşınmış olması
✅ Farların aşırı derecede yukarıya doğru ayarlanmış olması

Güvenliği tehdit eden risklerin arasında yanlış ayarlanmış farlar da sayılabilir. Çok düşük ayarlanmışlarsa, sürücü için zayıf bir görüşe neden olurlar. Çok yüksek ayarlanmış farlar, karşıdan gelen araçların görünüşünü engelleyebilir ve ciddi kazalara neden olabilir. Lastiklerin profil derinliği önemli bir faktördür. Yıpranmış lastikler ıslak yolda çok daha uzun bir fren mesafesine neden olur. Yasal olarak öngörülen 1,6 milimetre profil derinliği güvenlik açısından yeterli değildir. Bu profil derinliğinde bile kızaklamaya maruz kalma riski çok yüksektir. Kızaklamaya uğramış bir araç kontrolüz şekilde kayıp savrulur.

Question 9

Sürüş esnasında artık yorulmaya başladığınızı gösteren işaretler nelerdir?

• Göz kapaklarının ağırlaşması
• Sık sık esneme
• Reaksiyon süresinin kısalması

Answer 9

✅ Göz kapaklarının ağırlaşması
✅ Sık sık esneme

Araç sürüş esnasında yorulma daha uzun reaksiyon sürelerine ve dikkatin azalmasına neden olur. Bu yorulmanın işaretleri arasında aşırı esneme de yer alır. Bunun dışında gözlerinizi açık tutmanın giderek zorlaşmasından da uyku eksikliğini fark edebilirsiniz.

Question 10

Sürüş esnasındaki yorgunluk belirtilerini göz ardı etmeniz, hangi sonuçlara yol açabilir?

• Saniyelik uykuya
• Konsantrasyon eksikliğine
• Sürüş hatalarına

Answer 10

✅ Saniyelik uykuya
✅ Konsantrasyon eksikliğine
✅ Sürüş hatalarına

Azalan konsantrasyon gibi ilk yorgunluk belirtilerini görmezden gelmemelisiniz. Çünkü bunun sonuncunda saniyelik uyku durumuna düşebilirsiniz. Bu da genellikle ciddi hatta bazen hayatı tehdit eden sürüş hatalarına yol açar.

Question 11

Sürüş esnasında kendinize yorgunluk belirtileri hissettiğinizde ne yapmanız gerekir?

• Derhal mola vermek
• Açık havada hareket etmek
• Uyarıcı müzik dinlemek

Answer 11

✅ Derhal mola vermek
✅ Açık havada hareket etmek

Sürüş sırasında yorgunluk tehlikeli durumlara yol açabileceğinden daha uzun mesafeler esnasında yeterli mola vermelisiniz. Bu tarz molalar verdiğinizde, dolaşımınızı düzenlemek için temiz havada yürümeniz önerilir.

Question 12

Sürüş esnasındaki yorgunluk hangi sonuçlara yol açar?

• Dikkat yeteneğinin azalmasına
• Algılama yeteneğinin kısıtlanmasına
• Reaksiyonların gecikmesine

Answer 12

✅ Dikkat yeteneğinin azalmasına
✅ Algılama yeteneğinin kısıtlanmasına
✅ Reaksiyonların gecikmesine

Sürüş sırasındaki yorgunluk aşağıdaki nedenlerden dolayı kaza riskini arttırır: Konsantrasyon dikkat çekici bir biçime azalır, algı sınırlanır ve reaksiyon süreci önemli ölçüde gecikir.

Question 13

Ne şekilde tehlikeli bir durum ortaya çıkabilir?

• Yolda kalmış araçlar
• Duruma uygun olmayan hız
• Gündüz yakılan farlar

Answer 13

✅ Yolda kalmış araçlar
✅ Duruma uygun olmayan hız

Karayolu trafiğindeki tehlikelerin başlıca nedenlerinden biri aşırı hız ile sürüştür. Bu özellikle araçlarının kontrolünü kolayca kaybedebilen yeni sürücüler için geçerlidir. Diğer trafik katılımcıları genellikle çok düşük bir sürüş hızı da riskli sollama manevralarında veya arkadan çarpma vakalarında bir artışa neden olabilir. Buna ek olarak yolda kalmış araçlar da tehlikeli bir engel haline gelebilir. Diğer sürücüler tarafından daha iyi görülebilmek için gün içinde bile olsa aracınızın farklarını yakmanız tavsiye edilir.

Question 14

Şeritten çıkmanıza ne sebep olabilir?

• Başka bir şeyle uğraşma
• Dikkatsizlik
• Yorgunluk

Answer 14

✅ Başka bir şeyle uğraşma
✅ Dikkatsizlik
✅ Yorgunluk

Çoğu zaman sürücüler dikkatsizlik veya konsantrasyon eksikliği nedeniyle yoldan çıkarlar. Telefon görüşmesi yapmak için cep telefonu kullanma gibi dikkat dağıtıcı durumlar da sürüş hatalarına neden olabilir. Yoldan çıkmanın üçüncü bir nedeni mikro uykuya neden olabilecek yorgunluktur.

Question 15

Sıklıkla ağır kazalara ne neden olur?

• Trafiğin yetersiz gözlemlenmesi
• Az mesafe ile sürme
• Ayarlanmamış hız

Answer 15

• Trafiğin yetersiz gözlemlenmesi
• Az mesafe ile sürme
• Ayarlanmamış hız

Ciddi kazalar genellikle gereksiz şekilde yavaş sürüş sonucu arkadan çarpma, yorgunluk ve gecikmiş reaksiyonların neden olduğu riskli sollama manevraları veya öngörülmeyen ve düşüncesizce hareket eden çocuklardan kaynaklanır.

Question 16

Zebra çizgili yaya geçitlerinde, çocukların nasıl davranacaklarını düşünmek zorundasınız?

• Çocuklar, trafiğe dikkat etmeden zebra geçidine doğru koşabilirler
• Çocuklar, zebra geçidinden geçerken belirli bir sebep olmadan dönüp geriye doğru koşabilirler
• Çocuklar araçların hız ve uzaklıklarını doğru tahmin ettikleri için yolun kenarında bekleyeceklerdir

Answer 16

• Çocuklar, trafiğe dikkat etmeden zebra geçidine doğru koşabilirler
• Çocuklar, zebra geçidinden geçerken belirli bir sebep olmadan dönüp geriye doğru koşabilirler

Prensip olarak, çocuklar her zaman karayolu taşımacılığında kurallara uygun davranmak için gerekli eğitime sahip değillerdir. Bu nedenle, yaya geçidinin anlamını bilmediklerinden dolayı araçların yaklaşmasına rağmen aniden yola girmeleri ya da girdikten sonra aniden geriye kaçmaları olasılıklar dahilindedir.

Question 17

Çocukların lambada beklemeleri halinde, neleri hesaba katmak gerekir?

Çocukların;

• benim sürüş yönümdeki lambanın, henüz yeşilden sarıya geçtiği an yola koşacaklarını
• sabırsızlıktan dolayı kırmızı lambaya rağmen yola koşacaklarını
• birbirlerini yola iteceklerini

Answer 17

• benim sürüş yönümdeki lambanın, henüz yeşilden sarıya geçtiği an yola koşacaklarını
• sabırsızlıktan dolayı kırmızı lambaya rağmen yola koşacaklarını
• birbirlerini yola iteceklerini

Yaşam tecrübesi yetersizliği ve yetersiz eğitim nedeniyle çocuklar her zaman karayolu trafiğindeki kurallara uygun davranmaz ve örneğin bir itişme sırasında yola girebilir. Ayrıca, trafik ışıkları hala kırmızı iken veya değişiyor iken bile çocukların aniden yoldan geçmeye çalışabileceğini aklınızdan çıkarmamalısınız.

Question 18

Üzerinde bir grup bisikletli çocuğun bulunduğu bisiklet yolu sona ermektedir. Bu durumda, nelerin hesaba katılması zorunludur?

Çocukların;

• düşünmeden araç yoluna geçtikleri
• yolun ortalarına kadar girdikleri
• bisikletten inip yol boşalana kadar bekledikleri

Answer 18

• düşünmeden araç yoluna geçtikleri
• yolun ortalarına kadar girdikleri

Özellikle trafik kurallarına aşina olmayan çocuklar öngörülemeyen hareketlerde bulunma eğilimindedirler. Bu nedenle, özellikle bisiklet yollarının sonunda, genç trafik katılımcılarının önceden uyarıda bulunmadan aniden yola çıkabildiklerinin farkında olmalısınız. Çocukların yan yana grup halinde sürmeleri de yaygındır ve bu durum onların şeritlerinden çıkabilmelerine neden olabilmektedir.

Question 19

Baston vs. gibi yürüme aracı kullanan yaşlı insanlar araç yolundan karşıya geçmek istediklerinde, neleri hesaba katmak zorundasınız?

• Araç yolunda birden duracaklarını
• Araç yolundan geri döneceklerini
• Araç yolundan yavaşca karşıya geçeceklerini

Answer 19

• Araç yolunda birden duracaklarını
• Araç yolundan geri döneceklerini
• Araç yolundan yavaşca karşıya geçeceklerini

Yaşlı insanlar bir yürüteç ile caddeyi geçmeye kalktığında sizin daha dikkatli ve sorumlu davranmanız gerekir. Güven ilkesi burada işlemez. Bu insanların aniden durmasına ya da beklenmedik bir şekilde geri dönmesine hazırlıklı olmalısınız. Ayrıca yaşlı insanlar karşıdan karşıya geçerken daha uzun bir süreye ihtiyaç duyarlar.

Question 20

Tekerlekli sandalyede oturan bir insanın yolun sağ tarafında yaya kaldırımı bulunmasına rağmen araç yolunda gittiğini düşünün. Bu durumda nasıl davranırsınız?

• Onu geçme fırsatı bulana kadar arkasından giderim
• Kenara kaçma manevrası yapabileceğini düşünerek, mümkün olduğunca büyük bir kenar mesafesiyle geçerim
• Korna çalarak yanlış davrandığı yönünde uyarırım

Answer 20

• Onu geçme fırsatı bulana kadar arkasından giderim
• Kenara kaçma manevrası yapabileceğini düşünerek, mümkün olduğunca büyük bir kenar mesafesiyle geçerim

Engelli beya yaşlı bireysel fiziksel sınırlamalar nedeniyle bazen trafikte doğru şekilde davranmayabilirler. Bu nedenle, lütfen özellikle dikkatli olun ve bu kişilere destek olmaya çalışın. Tekerlekli sandalye kullanıcısının aniden ve beklenmedik bir şekilde kaçış manevrası yapmasına ve yolda daha da ileri doğru sürmesine hazırlıklı olmalısınız. Bu gibi durumlarda korna çalmak veya yüksek hız ile bu kişinin etrafından dolanmak kesinlikle yasaktır.

Question 21

Tekerlekli sandalyede oturan bir insanın araç yolundan karşıya geçtikten sonra yaya yoluna çıkmaya uğraştığını ancak tekerlekli sandalyesiyle kaldırımdan yukarı çıkamadığını düşünün. Bu durumda nasıl davranırsınız?

• Aracımı durdurur, dörtli ikaz lambalarını yakarım
• Araçtan iner tekerlekli sandalyedeki insana yardım ederim
• Korna çalar ve yanından geçip giderim

Answer 21

• Aracımı durdurur, dörtli ikaz lambalarını yakarım
• Araçtan iner tekerlekli sandalyedeki insana yardım ederim

Bu kişilere yardım etmelisiniz. Bunu yapmak için aracınızı durdurabilir ve diğer trafik katılımcılarını tehlikelere karşı uyarmak için uyarı lambalarınızı yakabilirsiniz. Bu durumda korna çalmaya veya araç ile kişinin etrafından dolanmaya izin verilmez. bu şekilde bir tekerlekli sandalye kullanıcısını korkutup rahatsız edebilirsiniz.

Question 22

Şehir içinde aracınızın önünde bir top yuvarlanıyor. Ne tepki vermelisiniz?

• Fren yapmalıyım
• Yoluma devam etmeliyim
• Çarpmamak için direksiyon kırmalıyım

Answer 22

• Fren yapmalıyım

Bir yerleşim bölgesinde bir top aracınızın önünde yuvarlanırsa, bir çocuğun aniden sokapa fırlayabileceğini unutmayın. Bu nedenle fren yapmalı ve durmaya hazırlıklı olmalısınız, çünkü burada güven ilkesi geçerli değildir.

Question 23

Yaya yolunda oynamakta olan çocuklara yaklaşıyorsunuz. Nasıl davranmalısınız?

• Arabayı yavaş sürmeli ve fren yapmaya hazır olmalıyım
• Arkamdaki trafiği engellememek için yoluma aynen devam etmeliyim
• Klason çalmalı ve yoluma devam etmeliyim

Answer 23

• Arabayı yavaş sürmeli ve fren yapmaya hazır olmalıyım

Kaldırımda oynayan çocuklar beklenmedik bir şekilde yola çıkabilirler. Bu nedenle güven ilkesi burada işlemez. Hızınızı düşürmeli ve fren yapmaya hazır olmalısınız.

Question 24

Yaşca büyük yayalar trafikte gençlere oranla neden daha fazla tehlike altındadırlar?

• Çoğu zaman daha az işitir ve daha kötü görürler
• Çoğu zaman daha yavaş tepki verirler ve daha az hareketlidirler
• Araçlarının hızlarını çoğunlukla yanlış tahmin ederler

Answer 24

• Çoğu zaman daha az işitir ve daha kötü görürler
• Çoğu zaman daha yavaş tepki verirler ve daha az hareketlidirler
• Araçlarının hızlarını çoğunlukla yanlış tahmin ederler

Yaşlı trafik katılımcılarının görme ve duyma yetileri zayıftır ve reaksiyon zamanları yavaştır. Bu nedenle araçlarının hızlarını tahmin etmekte zorlanırlar. Bu insanların tehlikeleri çok geç tespit etmeleri ve çok geç ya da hiç tepki vermemeleri için hazırlıklı olun.

Question 25

Trafiğin yoğun olmadığı semtlerde neye hazırlıklı olmasınız? - Oyun oynayan çocuklar yola çıkarlar - Bisikletilerin dikkatli olmamasına - Bütün yetişkinler trafiğe uygun hareket ederler

Answer 25

- Oyun oynayan çocuklar yola çıkarlar - Bisikletilerin dikkatli olmamasına Konut bölgelerinde, düşük trafik yoğunluğu genellikle çocuklara ve yetişkinlere yüksek güven hissi verir. Bazı trafik katılımcıları burada düşüncesizce hareket ederler ve bu şekilde trafikte olmaması gereken davranışlara yol açalar. Bu gibi bölgelerde her aman için oyun onayan çocuklar, dikkatsiz bisiklet sürücüleri ve aniden yola çıkan yayalar ile karşılaşmaya hazırlıklı olun. Çocuklar trafiğin tehlikelerini doğru bir şekilde değerlendiremediğinden, özellikle dikkatli bir biçimde hareket etmek gerektiğini unutmayın.

Question 26

Yaya geçitlerindeki yayaların nasıl davranmasına hazırlıklı olunmalıdır? - Sağa veya sola bakmazlar - Beklenmedik bir anda yola çıkmalarına - Bazen yolun yarısında geri dönerler

Answer 26

- Sağa veya sola bakmazlar - Beklenmedik bir anda yola çıkmalarına - Bazen yolun yarısında geri dönerler Yaya geçitleri yayalar için koruyucu bir işleve sahiptir. Onlara diğer yol kullanıcılarına göre öncelik hakkı veriyorlar.

Question 27

Elinde beyaz bir değnek olan bir yaya önünüzde karşıdan karşıya geçmek istiyor. Burada ne yapmak zorundasınız? - hızımı düşürmeli ve gerekirse durmalıyım - işaret vermeliyim - hızımı koruyarak devam etmeliyim

Answer 27

- hızımı düşürmeli ve gerekirse durmalıyım Beyaz çubuk, bu trafik katılımıcısının kör olduğunu veya en azından görme engeli olduğunu gösterir. Bu çubuk aynı zamanda kişinin refakatçi olmadan trafiğe katılmasına izin verildiğinin işaretidir. Görme engelli kişilere karşı her zaman son derece yüksek bir sorumluluk duygusu ile yaklaşmalısınız. Hızınızı azaltın ve gerekirse aracınızı durdurun. Korna çaşmanız burada yerinde değildir. Bu durum kişiyi korkutabilir ve güvensiz hissetmesine neden olabilirsiniz.

Question 28

Yaya yolunda bir çocuk, ipe bağlı köpeği ile koşuyor. Bu durumda bir tehlike ortaya çıkabilir mi? - Evet, köpek aniden araç yoluna koşup çocuğu da peşinden çekebilir - Evet, köpek iptan kurtulup kaçar ve çocuk da peşinden koşarsa - Hayır, çünkü köpekler trafikten çekinirler

Answer 28

- Evet, köpek aniden araç yoluna koşup çocuğu da peşinden çekebilir - Evet, köpek iptan kurtulup kaçar ve çocuk da peşinden koşarsa Burada tehlikeli durumlar ortaya çıkabilir. Köpek kaçabilir ve çocuk da onun peşinden koşabilir. Dİğer türlü köpek yola doğru kolabilir ve çocuğu peşinden sürükleyebilir. Bu nedenle yavaş sürmeli ve fren yapmaya hazır olmalısınız.

Question 29

Yol kenarındaki bir kişi, üzerinde üç siyah nokta bulunan bir kolluk taşıyor. Bu kolluk ne anlam ifade ediyor? - Engelli kişi - Bu kişiye karşı özel bir davrnaış yükümlülüğü - Belli bir meslek grubuna aidiyet

Answer 29

- Engelli kişi - Bu kişiye karşı özel bir davrnaış yükümlülüğü Yolun kenarında üç siyah noktalı sarı bir kol bandı takan bir kişi görürseniz, bu sizin için şu anlama gelir: Güven ilkesi burada geçersizdir. Bu noktada sizin özellikle dikkatli olmanız gerekir. Çünkü kol bandı ciddi görme bozukluğu şeklinde fiziksel bir engel olduğuna işaret eder. Görme engelliler bu kol bandını takıyor ve/veya beyaz çubuk kullanıyorsa, trafikte refakatsiz hareket etmesine izin verilmiştir.

Question 30

Yayalar yola indiklerinde sizi ne bekliyor olabilir? Yayalar; - dikkatsiz olabilirler - birdenbire durabilirler - yolun yarısında geri dönebilirler

Answer 30

- dikkatsiz olabilirler - birdenbire durabilirler - yolun yarısında geri dönebilirler Bir yaya karşıdan karşıya geçtiğinde, onun bu eylemi sonuna kadar devam ettirip ettirmeyeceğinden emin olmak son derece güçtür. Durması, tekrar geriye dönmesi ya da sadece duraksayıp devam etmesi de mümkündür.

Question 31

Çocuklara yaklaşırken, neyin hesaba katılması gerekir? - Çocukların düşüncesiz hareket edebileceklerini - Çocukların çabuk ve doğru tepki gösterebileceklerini - Çocukların trafik kurallarına uygun hareket edeceklerini

Answer 31

- Çocukların düşüncesiz hareket edebileceklerini Çocuklar herhangi bir zamanda makul olmayan biçimde hareket edebilir ve bu nedenle trafik katılımcılarının sahip oldukları sorumluluklardan muaftırlar. Bu nedenle, çocuklar yaklaştıklarında frenlemeye hazır olmak için hızınızı azaltmanız gerekir.

Question 32

Özellikle nerelerde, araç yolunun aşırı derecede kirlenebileceğini ve kayma tehlikesi olabileceğini düşünmek zorundasınız? - İnşaat bölgelerinde - Arazi yollarının yolağızlarında - Şehir içi kavşaklarda

Answer 32

- İnşaat bölgelerinde - Arazi yollarının yolağızlarında Toprak yolların kavşaklarında ve şantiyelerde, yol yüzeyinin toprakla, pisliklerle ve kirle ağır şekilde kirlenmiş olması beklenebilir. Oradan gelen araçlar, lastiklerinin profil oluklarıyla tüm bu kiri yola taşır. Islak koşullarda, bu kayma riskinin artması anlamına gelir.

Question 33

Kuru yollara oranla, ıslak yollarda neden çok daha fazla emniyet mesafesi bırakmak zorundasınız? - Çünkü lastiklerin yolla teması kötüleşir - Çünkü cama sıçrayan sulardan dolayı görüş engellenebilir - Çünkü fren mesafesi uzar

Answer 33

- Çünkü lastiklerin yolla teması kötüleşir - Çünkü cama sıçrayan sulardan dolayı görüş engellenebilir - Çünkü fren mesafesi uzar Islak yollarda, lastik ile yol arasında bulunan ince su katmanı nedeniyle yol tutuşu kötüdür. Sonuç olarak fren mesafesi oldukça uzundur. Buna ek olarak, önde giden araçlardan sıçrayan su, görüşü daha da kötüleştirir. Aynı şey yağmurlu havalar için de geçerlidir.

Question 34

Araç yolunun özellikle buz tutabileceğini düşünmeniz gereken yerler neresidir? - Köprülerde - Ormanlardan geçen yollarda - Trafiğin yoğun olduğu yollarda

Answer 34

- Köprülerde - Ormanlardan geçen yollarda Aşağıdaki kısımlarda etkili buzlanma beklenebilir: Yolda buz oluşumuna elverişli nemli, gölgeli ve rüzgarlı yerlerde. Bunlara orman yerleri ve köprüler dahildir. Ormanlarda soğuk açık alanlardan daha uzun sürer. Gölge nedeniyle, buradaki nemin buharlaşması daha uzun sürer. Köprülerde, yollar zeminden daha az ısı depolar. Köprü yolları bu nedenle daha soğuktur ve hızlı donarlar. Çevredeki suyun nemi ve korunmasız pozisyonundan dolayı artan rüzgar hacmi de buzlanmayı teşvik eder.

Question 35

Soğuk mevsimde iki tarafı ağaçlarla çevrili yollarda giderken, hangi özellikleri dikkate almak zorundasınız? - Islak ağaç yaprakları ve kırağı, buz ve kar kayganlığı, özellikle bombeli araç yollarında tehlikeli olur - Kaldırım taşı ile döşenmiş yollarda diğer yollara oranla daha sık ve ani kırağı ve buz kayganlığı oluşur - İki tarafı ağaçlarla çevirili yollar daha güvenlidir, zira ağaçların tepesi yolu kardan korur

Answer 35

- Islak ağaç yaprakları ve kırağı, buz ve kar kayganlığı, özellikle bombeli araç yollarında tehlikeli olur - Kaldırım taşı ile döşenmiş yollarda diğer yollara oranla daha sık ve ani kırağı ve buz kayganlığı oluşur Soğuk mevsimde caddelerin sürüş özellikleri, caddelerin temel özelliklerine bağlı olarak değişkenlik gösterebilmektedir. Sağ ve solda yola paralel olarak uzanan ağaçlardan meydana gelen düzgün sıralar ile karakterizedir. Ağaçların yaprakları yolda gölgelere yol açar. Sonuç olarak, nem daha uzun kalır ve bu durum soğukta buzlanmaya neden olur. Yapraklar yola düştüklerinde ise araçlar için kayma riski de önemli ölçüde artar.

Question 36

Yolun kısa bir kısmının buz tuttuğunu farzedin. Bu durumda mümkün mertebe önlemeniz gereken şeyler nelerdir? - Hızlanma - Frenleme - Direksiyon hareketleri

Answer 36

- Hızlanma - Frenleme - Direksiyon hareketleri Yol donduğunda lastikleriniz her zamanki gibi yola tutunamaz. Bu nedenle, tehlikeli durumlardan kaçınmalısınız, yani aniden frenlemeyin veya hızlanmayın. Ayrıca ani direksiyon hareketlerinden kaçınmalısınız. Bunlar aracınızın kontrolden çıkıp savrulmasına neden olabilirler. Sadece buzlu yüzeyden uzak yerlerde frenleme veya direksiyon manevrası yapın.

Question 37

Sürüş esnasında, yolun buz tutup tutmadığını, tehlike oluşturmadan nasıl tespit edebilirsiniz? - Yavaş giderken fren yapmak suretiyle - Direksiyonu, ani hareketle sağa-sola çevirmek suretiyle - Aşırı şekilde hızlanmak suretiyle

Answer 37

- Yavaş giderken fren yapmak suretiyle Düşük hızda dikkatli bir şekilde frenleyerek, yolun tutuş durumunu test edin. Burada mutlaka arkanızdan gelen trafiği dikkate alın. Direksiyonu ani bir şekilde hareket ettirmekten veya aniden hızlanmaktan kaçının. Bu aracınızın savrulmasına ve kontrol edilemez hale gelmesine neden olabilir.

Question 38

Nerelerde aniden sis ortaya çıkabileceğini hesaba katmak zorundasınız? - Nehirlerde - Bataklık olan bölgelerde - Göllerin yakınlarında

Answer 38

- Nehirlerde - Bataklık olan bölgelerde - Göllerin yakınlarında Düşük sıcaklıklarda nem, sis oluşumunu teşvik eder. Bu nedenle, göllerin su yollarının ve nehirlerin yanı sıra çayırların çevresinde de sis yoğun olarak görülmektedir.

Question 39

Önünüzde bir sis tabakası görüşünüzü kuvvetli şekilde engellerse, ne yapmak zorundasınız? - Aracın hızını zamanında görüş koşullarına göre ayarlamak gerekir - Öndeki araca bırakılacak mesafeyi arttırmak gerekir - Öndeki aracın arka lambalarından faydalanıp yol alabilmek için çok yakından takip etmek gerekir.

Answer 39

- Aracın hızını zamanında görüş koşullarına göre ayarlamak gerekir - Öndeki araca bırakılacak mesafeyi arttırmak gerekir Hız ve sürüş stilinizi görüş şartlarına göre ayarlayın. Görüş mesafesi içerisinde durabileceğinizden emin olun. Gerekirse öndeki araca olan güvenlik mesafesini arttırın. Örneğin: 50 metre görüş mesafesi veren sis durumunda maksimum 50 km/saat ile sürüç yapabileceğiniz anlamına gelir.

Question 40

Araba sürerken aniden şiddetli şekilde yağmur yağmaya başlıyor. Nasıl davranmanız gerekir? - Hızımı düşürürüm - Ani hızlanmadan kaçınırım - Öndeki araç ile olan güvenlik mesafemi azaltırım

Answer 40

- Hızımı düşürürüm - Ani hızlanmadan kaçınırım Güçlü bir yağmurla sürüş yaparken, özel uyarı aşınmalıdır. Bu hızın ayarlanmasını, güvenlik mesafesini arttırarak ve güçlü ivmelenmelin önlenmesini içerir. Bu kayma riski oluşturur.

Question 41

İyi aydınlatılmamış bir caddeden karanlık bir caddeye dönüyorsunuz. Bu durumda neyi dikkate almak zorundasınız? - Gözler karanlığa ancak yavaşca alışır - Engeller önceye oranla daha kötü farkedilir - Gözleriniz dönüş esnasında bile karanlığa tamamen alışır

Answer 41

- Gözler karanlığa ancak yavaşca alışır - Engeller önceye oranla daha kötü farkedilir Gözbebekleri aydınlıkta kapanır ve karanlıkta açılır. Aydınlık bir yoldan karanlık bir yola saptığınızda zaten karanlıkta zor görünen engelleri görmekte daha da zorlanabilirsiniz. Yaşınıza bağlı olarak, gözlerinizin değişen aydınlatma koşullarına uyum sağlamak için daha fazla veya daha az zamana ihtiyacı vardır.

Question 42

Bir yeraltı otoparkına girerken nelere dikkat etmelisiniz? - Gözlerim önce değişen ışık koşullarına alışmalıdır - Yayalar çoğu zaman araç yollarında yürürler - Lastiklerim otoparkın dar giriş ve çıkışlarında zarar görebilir

Answer 42

- Gözlerim önce değişen ışık koşullarına alışmalıdır - Yayalar çoğu zaman araç yollarında yürürler - Lastiklerim otoparkın dar giriş ve çıkışlarında zarar görebilir Bir yeraltı otoparkına girerken, sürücüler gün ışığından daha az yoğun olan iç aydınlatmalı ortama girdiklerinde zorluk çekerler. Göz bebekleri ışık değişimine gerektiği kadar hızlı şekilde tepki vermeyebilirler ve bu nedenle engelleri veya insanları doğru zamanda tespit edemeyebilirsiniz. Buna ek olarak yer yer girişler ve çıkışlar dar ve belirsiz olabilir. Bir kapalı garaja girerken aracınızı yavaş sürün ve kısa farlarınız yakın, ayrıca her an fren yapmaya da hazırlıklı olmalısınız.

Question 43

Hızlı araç kullanmak, hangi yerlerde sık sık kazalara yol açar? - Kavşak ve yolağızlarında - Yaya geçitlerinde - Virajlarda

Answer 43

- Kavşak ve yolağızlarında - Yaya geçitlerinde - Virajlarda Çok yüksek hız kazaların ana nedenlerinden biridir. Ne kadar hızlı sürerseniz, fren mesafeniz o kadar uzun olur ve diğer trafik katılımcılarına tepki vermek için de o kadar az zamanınız olur. Çok yüksek hızda, merkezkaç kuvveti nedeniyle bir virajda savrulabilirsiniz. Kaygan ve ıslak yollarda yüksek hızda ilerlerken aracın tutuşunu ve kontrolünü kaybedersiniz.

Question 44

Aşırı hızlı araç sürmek, özellikle nerelerde tehlikelidir? - İlerisi görülmeyen virajlarda - Araç yolunun daraldığı yerlerde - Demiryolu geçitlerinde

Answer 44

- İlerisi görülmeyen virajlarda - Araç yolunun daraldığı yerlerde - Demiryolu geçitlerinde İyi görüşün olmadığı virajlarda hızlı sürüş özellikle tehlikelidir, çünkü aniden meydana gelen engeller çok geç görülür. Yüksek hız, yol daralmaları söz konusu olduğunda da tehlikeli olabilir, çünkü her zaman yeterli frenleme mesafesi olmayabilir. Ayrıca, hemzemin geçitlerde düzensiz yolun neden olduğu patinaj riskini hafife almayın.

Question 45

Dar virajlarda aracınızı nasıl kullanırsınız? - Virajdan önce hız azaltılır - Ancak doğru yola geçişte tekrar hızlanılır - Aracın hızı ancak virajın tam ortasında azaltılır

Answer 45

- Virajdan önce hız azaltılır - Ancak doğru yola geçişte tekrar hızlanılır Dar bir viraja girmeden evvel hızınızı yavaşlatmalı ve virajdan çıkıp düz yola girince, eğer görüş açısı uygunsa tekrar hızlanmalısınız. Bir virajda ani frenlemenin aracınızın savrulmasına neden olabileceğini unutmayın.

Question 46

Kavşağa az bir mesafe kala bir yük katarını geçmek tehlikeli olabilir mi? - Evet, çünkü yük katarı, önemli trafik işaretlerini görmenizi engelleyebilir - Evet, çünkü yük katarı çapraz yönlerden gelen trafiği görmenizi engelleyebilir - Hayır, çünkü yük katarları genel olarak yavaş giderler

Answer 46

- Evet, çünkü yük katarı, önemli trafik işaretlerini görmenizi engelleyebilir - Evet, çünkü yük katarı çapraz yönlerden gelen trafiği görmenizi engelleyebilir Bir kavşağa gelmeden önce herhangi bir sollama hamlesi başlatmayın. Burada kaza riski yüksektir. Bu özellikle kamyonları sollamak için geçerlidir. Bunlardan dolayı trafiği ve hatta trafik işaretlerini göremeyebilirsiniz.

Question 47

İlerisi görülen ve doğru bir yolda bile sollamayı tehlikeli kılan hatar nelerdir? - Karşıdan gelen bir aracın uzaklığı, gerçekte olduğundan daha fazla tahmin edilir - Sollama işlemi için gerekli olan mesafe, gerçekte olduğundan daha kısa tahmin edilir - Sollama işlemi için gerekli olan mesafe, gerçekte olduğundan daha uzun tahmin edilir

Answer 47

- Karşıdan gelen bir aracın uzaklığı, gerçekte olduğundan daha fazla tahmin edilir - Sollama işlemi için gerekli olan mesafe, gerçekte olduğundan daha kısa tahmin edilir Sollama manevraları düz ve net görüş sağlayan yollarda bile tehlikeli olabilir. Bu, özellikle karşıdan araç geliyorsa geçerlidir. Karşıdan gelen araçların hızını tahmin etmek zordur. Çoğu kez yapılan sollamanın süresi de hafife alınır. Yapılan sollama çok uzun sürüyorsa, bu sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. Başka bir aracı geçmeye başlamadan önce, sollama yapacağınız şeridin boş olduğundan ve sollama manevrasını hızlı bir şekilde tamamlayabileceğinizden emin olmanız gerek. Emin olamıyorsanız bekleyin.

Question 48

Diğer bir aracı geçen sürücü, hangi hallerde tehlikeye atılır? Geçilmekte olan aracın; - aniden hızlanması halinde - diğer bir aracı geçmek için şeritten çıkması halinde - hızını aşırı derecede azaltması halinde

Answer 48

- aniden hızlanması halinde - diğer bir aracı geçmek için şeritten çıkması halinde Arkanızdaki aracın sizi sollamak istediğiniz farkederseniz, kendi hızınızı arttırmayın. bu şekilde sollama manevrasının süresi uzar ve bu tehlikeli durumlara yol açabilir. Kendiniz sollamaya başlamadan önce, arkanızdan gelen aracın da sizi sollamak istemediğinden emin olun. Aksi takdirde sert bir şekilde fren yapmak zorunda kalabilir.

Question 49

Sollama işleminden hangi hallerde vazgeçilmesi zorunludur? - Geçilmekte olan aracın aniden hızlanması halinde - Beklenmedik karşı trafikten dolayı tehlike oluşması halinde - Geçilmekte olan aracın aniden hızını aşırı derecede azaltması halinde

Answer 49

- Geçilmekte olan aracın aniden hızlanması halinde - Beklenmedik karşı trafikten dolayı tehlike oluşması halinde Ani biçimde karşı taraftan yaklaşan trafik derhal sollama hamlesinin durdurulmasını gerektirir. Aynı durum, sollanacak araç hızlanırsa da geçerlidir. Sonuç olarak, artık sollama rotası tahmin edilemez ve devam ettiğiniz takdirde karşıdan gelen trafiği tehlikeye atmış olursunuz. Eğer sollanacak araç hıznı yavaşlatırsa, tehlike yoktur.

Question 50

Sollama işlemi, hangi hallerde yasaktır? - Sollamak istediğiniz araçtan önemli ölçüde daha hızlı gitmenizin mümkün olmadığı hallerde - Sollama işleminde ihtiyaç duyacağınız yolun tümünü göremediğiniz hallerde - Trafik durumunun belirsiz olduğu hallerde

Answer 50

- Sollamak istediğiniz araçtan önemli ölçüde daha hızlı gitmenizin mümkün olmadığı hallerde - Sollama işleminde ihtiyaç duyacağınız yolun tümünü göremediğiniz hallerde - Trafik durumunun belirsiz olduğu hallerde Belirsiz bir trafik durumuyla karşılaşırsanız, sollama yapmak yasaktır. Bu özellikle şuralarda geçerlidir. - Virajlarda - Görüşün açık olmadığı yollarda - Belirsiz öncelik hakkı durumu olan kavşaklarda ve hemen sonrasında - Trafik durumu kafa karıştırıcı ise - Eğer önünüzde giden trafik katılımcısının ne yapacağını kestiremiyorsanız - Aracınız yeterince hızlı olmadığı için sollama manevrası çok uzun sürecekse Sollamaya başlamadan önce diğer trafik katılımcılarını ve yaklaşan trafiği tehlikeye atmadığınızdan emin olun.

Question 51

Öndeki aracı geçmek açık ve düz şeritlerde niçin tehlikeye neden olabilir? Çünkü - karşı yönden gelen trafik sanıldığından daha hızlı yaklaşıyor - geçme mesafesi tahmin edilenden daha uzun - karşı yönden gelen trafik tahmin edilenden daha yavaş yaklaşıyor

Answer 51

- karşı yönden gelen trafik sanıldığından daha hızlı yaklaşıyor - geçme mesafesi tahmin edilenden daha uzun Düz bir yolda karşıdan gelen trafiği uzaktan bile görebilirsiniz, fakat hızını doğru şekilde tahmin edemeyebilirsiniz. Eğer sollama çok uzun sürerse, tehlikeli durumlar ortaya çıkabilir. Karşıdan gelen trafik olması durumunda, sollamadan önce güzergah netleşene kadar beklemek daha iyidir.

Question 52

Dar bir caddede bisikletlileri sollamak istiyorsunuz. Yol dar olduğundan aranızda en fazla 50 cm mesafe mümkün. Nasıl davranırsınız? - Sollamam - Sollamadan önce kısa bir sinyal veririm - Ortalama bir hızla sollarım

Answer 52

- Sollamam Herhangi bir tehlikeyi önlemek adına, bir bisiklet sürücüsünü sollarken, her zaman en az 1,50 metre olacak şekilde güvenlik mesafesini korumanız gerekir. Bisiklet sürücüsünü bölye bir mesafeden geçmek mümkün değilse hiçbir koşulda onu geçmemelisiniz.

Question 53

Bisikletlileri sollamak istiyorsunuz. Kenar mesafesini ayarlarken neye dikkat edilmelidir? - Bisikletlilerin davranışlarına - Aracımın hızına - 1,0 metrelik bir kenar mesafesi her zaman yeterlidir

Answer 53

- Bisikletlilerin davranışlarına - Aracımın hızına Bir bisiklet sürücüsünü sollamak istiyorsanız, yan mesafe açısından aşağıdakileri dikkate almanız gerekir: Bisiklet sürücüsüne mesafeniz en az 1,5 metre olmalıdır, fakat dikkat çekici hareketlerde bulunuyorsa bu mesafe arttırılmalıdır. Bunun nedeni bisiklet sürücüsünün ani bir şekilde savrulabilmesi veya sizin aracınızın yüksek hızda meydana getirdiği çekiş gücü olabilir. Korna çalmak veya yakın mesafeden geçmek sorumsuzluk ve kural ihalili olarak değerlendirilir.

Question 54

Hangi durumda sollama yasaktır? Eğer - Sollamayı, sollama yasağı başlangıcından önce tamamlayamazsam - Sollamayı, bir tepeden önce tamamlayamazsam - Gerekli olan kenar mesafesini koruyamazsam

Answer 54

- Sollamayı, sollama yasağı başlangıcından önce tamamlayamazsam - Sollamayı, bir tepeden önce tamamlayamazsam - Gerekli olan kenar mesafesini koruyamazsam

Question 55

Görüşü açık ve düz araç yollarında bile sollamak neden tehlikeli olabilir? Çünkü - karşıdan gelmekte olan araç ile mesafemin çok büyük olduğunu düşünürüm - karşıdan gelmekte olan aracın hızının çok düşük olduğunu düşünürüm - sollama mesafesini olduğundan daha kısa düşünürüm

Answer 55

- karşıdan gelmekte olan araç ile mesafemin çok büyük olduğunu düşünürüm - karşıdan gelmekte olan aracın hızının çok düşük olduğunu düşünürüm - sollama mesafesini olduğundan daha kısa düşünürüm Yaklaşan bir aracın hızını ve çıkarılmasını yanlış anlayarak, alıcınız kabul edilenden daha uzundur. Bu kazalara neden olabilir.

Question 56

Önünüzdeki bir yük katarının sağındaki dar bir yola dönmek istemesi halinde, neyi hesaba katmak zorundasınız? Yük katarı; - hızını önemli ölçüde azaltacaktır - dönüş yapmadan önce sola doğru şeritten çıkacaktır - özellikle yoğun sağında pozisyona girecektir

Answer 56

- hızını önemli ölçüde azaltacaktır - dönüş yapmadan önce sola doğru şeritten çıkacaktır Kamyonla aranızda uzun bir mesafe tutun ve iki tekerlekli araç kullanıcısı olarak imkanınız bile olsa, sağ taraftan asla sollama yapmayın. Büyük tır dönüş yapabilmek için hızını önemli ölçüde azaltmalıdır. Yerin darlığı nedeniyle kamyon şoförü, römork veya yarı römorku dönerken kaldırımın üzerinden geçirmemek için çekiş aracını sola doğru yönlendirmesi gerekebilir.

Question 57

Yerleşim yerindeki kavşak ve yolağızlarında özellikle neye dikkat etmek zorundasınız? - Bu caddeyi kesen veya bu caddeye açılan sokaklar, dar ve pek iyi inşa edilmemiş olsalar dahi, geçiş önceliğine sahip olabilirler - Daha geniş olan cadde, daima geçiş önceliğine sahiptir - Bütün kavşak ve yolağızlarında, istisnasız olarak, “sağdaki soldakinden önce” trafik kuralı geçerldir

Answer 57

- Bu caddeyi kesen veya bu caddeye açılan sokaklar, dar ve pek iyi inşa edilmemiş olsalar dahi, geçiş önceliğine sahip olabilirler Geniş ve iyi şekilde yapılmış bir yolda araç kullandığınızda, otomatik olarak öncelik hakkına sahip değilsiniz. Bunun dışında “sağdan gelen her zaman önceliklidir” kuralı her zaman her yerde geçerli değildir ve bazen işaretler veya trafik ışıkları kimin öncelikli olduğunu düzenler. Bu nedenle her kavşak veya bağlantıda tabela ile öncelik düzenlemesinde veya trafik ışıklarına dikkat edin.

Question 58

Yol kenarında park etmiş araçların arasından çıkarak, trafik akımına katılmak istiyorsunuz. Arkanızda bir yük katarı park etmişse, bu durumu nasıl değerlendirirsiniz? - Görüşünüz engellendiği için yaklaşan taşıtları ancak geç farkedersiniz - Görüş engellendiği için arkadan gelen taşıtlar sizin taşıtınızı ancak geç farkederler - Burada trafiğe katılmak tehlikeli olmaz çünkü arkanızda duran yük katarı sizi korur

Answer 58

- Görüşünüz engellendiği için yaklaşan taşıtları ancak geç farkedersiniz - Görüş engellendiği için arkadan gelen taşıtlar sizin taşıtınızı ancak geç farkederler Kamyon yüzünden arkanızdaki trafiği görmekte zorlanıyorsunuz. Ayrıca akan trafiğin sizin aracınızı görmesini engelliyor. Bu nedenle, özellikle dikkatli olmanız ve yavaş yavaş yolda ilerlemeniz gerekir. Herhangi bir tehlikeyi önlemek için aracınızı biraz geri almanız gerekebilir.

Question 59

Bir okula yaklaşıyorsunuz. Okul alanını terk etmekte olan öğrencilerle karşılaşıyorsunuz. Neyi hesaplamak zorundasınız? Çocuklar - kaygısızca araç yoluna hücum edebilirler - bisikletleri ile dikkatsizce araç yoluna çıkabilirler - daima trafik kurallarına uygun hareket ederler

Answer 59

- kaygısızca araç yoluna hücum edebilirler - bisikletleri ile dikkatsizce araç yoluna çıkabilirler Okul bölgelerinde her zaman aniden yola çıkabilecek çocukların olabileceğini aklınızda bulundurmanız gerekir. Çocuklar henüz kendilerini ve diğer trafik katılımcılarını iyi değerlendiremezler ve genellikle trafiğe uygun değil de daha çok dürtüsel olarak hareket ederler. Bir sürücü olarak, çocuklara yönelik tehditleri önlemek için sürüş tarzınızı buna göre ayarlamanız gerekir. Düşük sürüş hızına ek olarak, sürekli dikkatli olmalı ve fren yapmaya hazır olmalısınız.

Question 60

Yanıp sönen dörtlü ikaz lambaları, neye işaret edebilir? - Bozulup yolda kalmış araçlara - Çocukların inmekte veya binmekte olduğu okul otobüslerine - Taşıtlar kuyruğuna

Answer 60

- Bozulup yolda kalmış araçlara - Çocukların inmekte veya binmekte olduğu okul otobüslerine - Taşıtlar kuyruğuna Dörtlü sinyal lambasının kullanımı sıkı kurallara tabidir. Dörtlü sinyal lambasını sadece aracınız arıza yaptığında ve yolda kaldığında ya da trafik sıkışıklığında veyahut bir okul otobüsüne işaret etmek istediğinizde kullanmalısınız. Dörtlü sinyal lambası yanan bir okul otobüsü sadece adım hızında geçebilirsiniz.

Question 61

Önünüzde büyük bir biçerdöver sağa dönmek istemektedir. Doğru olan nedir? Biçerdöver - dönüş manevrasında oldukça fazla sola doğru açılma hareketi yapacaktır - dönüş yapmadan önce çok yavaşlayacaktır - arka tekerlek kumandalı olduğu için açılma hareketi yapamayacaktır

Answer 61

- dönüş manevrasında oldukça fazla sola doğru açılma hareketi yapacaktır - dönüş yapmadan önce çok yavaşlayacaktır Biçerdöver yolu dönebilmek için genişten almak zorunda kalacaktır, çünkü viraj oldukça dar. Bunun için hızını büyük ölçüde azaltacaktır. Mesafenizi koruyun, yavaş sürün ve fren yapmaya hazırlıklı olun. Özellikle iki tekerlekli araçlar için geçerli: Asla sağdan geçmeye çalışmayın!

Question 62

Römorkundaki yükü yükseğe taşan bir zirai racın arkasından gidiyorsunuz. Neyi hesaba katmak zorundasınız? - Özellikle frenleme veya dönüş esnasında yüküm bazı parçaları düşebilir - Dönüş sinyal lambaları yükten ötürü görülemeyebileceği için aracın dönüş yapmak istediğini farketmeniz güçleşir - Aracın fren mesafesi yükünden dolayı özellikle kısadır

Answer 62

- Özellikle frenleme veya dönüş esnasında yüküm bazı parçaları düşebilir - Dönüş sinyal lambaları yükten ötürü görülemeyebileceği için aracın dönüş yapmak istediğini farketmeniz güçleşir Yüksek şekilde yüklenmiş bir römorka sahip tarımsal aracın arkasından gidiyorsanız, şunlara dikkat etmelisiniz: Yükün bir kısmı sapma veya frenleme esasında yola düşebilir. Sinyal lambası kirlenmiş veya yük nedeniyle görünmez olabilir. Aracın fren mesafesi yüküm ağırlığı ile birlikte uzar.

Question 63

Karayolunda elektrikli bisiklet (e-bike) kullanırken neye dikkat etmelisiniz? Elektrikli bisikletler - hız bakımından kolaylıkla hafife alınabilir - görünüş bakımından geleneksel bisikletlerden kolay kolay ayırt edilemeyebilir - motor sesi sayesinde kolaylıkla ayırt edilebilir

Answer 63

- hız bakımından kolaylıkla hafife alınabilir - görünüş bakımından geleneksel bisikletlerden kolay kolay ayırt edilemeyebilir E-bisikletler klasik bisikletler kadar sessizdir ve genellikle geç algılanır. Bununla birlikte genellikle motorsuz tekerleklilerden çok daha hızlı hareket ederler. Birçok trafik katılımcısı bunu hafife alıyor, bu yüzden şaşırtıcı derecede tehlikeli durumlar oluşabiliyor. Yani bisiklet sürücülerinde prensip olarak ani hızlanmalar ve seri hareketler yapmalarına hazırlıklı olmalısınız.

Question 64

Arkaya doğru sarkan gereç takılı bir tarımsal traktörü geçmek istiyorsunuz. Neye dikkat etmeniz gerekir? - Dönüş yaparken gereç sağa-sola sarkabilir - Arka lambalar kirlenmiş veya örtülmüş olabileceğinden yanan sinyal lambaları kötü farkedilir veya hiç farkedilmez - Traktörler düşük sürate sahip oldukları için daima tehlike oluşmandan geçilebilir

Answer 64

- Dönüş yaparken gereç sağa-sola sarkabilir - Arka lambalar kirlenmiş veya örtülmüş olabileceğinden yanan sinyal lambaları kötü farkedilir veya hiç farkedilmez Bir sollama manevrası yapmadan önce traktörün nerede sapacağını kestirmeye çalışmanız gerekir. Bunun nedeni traktörün bir dönüşü geniş bir şekilde almak zorunda olmasıdır ve bu nedenle yolun kapanabilmesi ihtimalidir. Buna ek olarak böyle bir aracın sinyallerinin tarımsal kullanım nedeniyle toprak ile örtülebileceği için her zaman görünmeyebileceğini unutmayın.

Question 65

Lambada beklemekte olup sağa dönmek istiyorsunuz. Neye dikkat etmek zorundasınız? - Sağınızda yolu doğru istikamette gitmek isteyen diğer bir trafik katılımcısının olmadığından emin olmak zorundasınız - Arkanızda bisiklet sürücüsünün olup olmadığını sadece aynada gözetlersiniz - Bisiklet sürücüleri zaten beklemek zorunda oldukları için tamamen dönüş manevrasına konsantre olmanız gerekir

Answer 65

- Sağınızda yolu doğru istikamette gitmek isteyen diğer bir trafik katılımcısının olmadığından emin olmak zorundasınız Yanınızda başka trafik katılımcıları varsa ve doğrudan ilerlemek istiyorsanız onlara öncelik vermelisiniz. Bu yüzden bisiklet ve yaya yollarındaki insanlara dikkat edin. Sadece dikiz aynası üzerinden yola bakıp dikkat etmek yeterli değildir. Buna ek olarak aynanızın kör noktasından dolayı görünmeyen diğer trafik katılımcılarını görebilmek için çevrenizi omuz üzerinden kontrol etmeniz gerekir.

Question 66

Ormanlık bir alanda yeni inşa edilmiş bir yolda gitmektesiniz. Neleri hesaba katmak zorundasınız? - Yabani hayvanların ansızın ola çıkabileceklerini - Yabani hayvanla oluşmuş kazadan ötürü yolda engel olabileceğini - Yeni inşa edilmiş yollarda yabani hayvanlarla kaza olması beklenmez

Answer 66

- Yabani hayvanların ansızın ola çıkabileceklerini - Yabani hayvanla oluşmuş kazadan ötürü yolda engel olabileceğini Ormanlık alanlarda yeni yollar yapıldığında, genellikle çeşitli yaban hayvanlarının doğal yaşam alanlarından geçerler. Bu nedenle yaban hayvanlarının kullandıkları yolların yeni yapılan yol ile kesişme ihtimali vardır. Bu nedenle ilgili orman yollarında yaban hayvan geçişleri ve bu nedenle meydana gelebilecek kazara karşı hazırlıklı olmak gerekir.

Question 67

Aracınızın önünde çok sayıda karaca yol üzerinde koşuşturmaktadır. Neleri hesaba katmak zorundasınız? - Sürünün peşinden başka hayvanlar da gelebilir - Sürü geri dönüp tekrar yola girebilir - Başka hayvanların gelme ihtimali yoktur

Answer 67

- Sürünün peşinden başka hayvanlar da gelebilir - Sürü geri dönüp tekrar yola girebilir Aracınızın önünden birkaç geyik yolu geçmeye çalışıyorsa, başka hayvanların da arkalarından gelebileceğini beklemeniz gerekir. Tüm sürü aynı anda tekrar diğer yöne doğru hareket edebilir ve yolun diğer tarafında tekrar geçmeye çalışabilir.

Question 68

Günün hangi saatlerinde daha fazla yabani hayvana rastlama ihtimali yüksektir? - Gün batımında - Tan ağarırken - Öğle saatlerinde

Answer 68

- Gün batımında - Tan ağarırken Özellikle sabah ve akşam meydana gelen alacakaranlık sırasında artan yaban hayvanı geçişleri ile karşılaşabilirsiniz. Gündüz ve gece arasındaki bu geçiş dönemi zayıf aydınlatma koşulları ile karakterizedir.

Question 69

Özellikle kırsal bölgelerde hangi tehlikelerle karşılaşabileceğinizi düşünmek zorundasınız? - Araç yolunun kirli olması - Yavaş giden tarımsal araçlar - Çok geniş tarımsal araçlar

Answer 69

- Araç yolunun kirli olması - Yavaş giden tarımsal araçlar - Çok geniş tarımsal araçlar Tarımın yapıldığı yerde, traktörler ve diğer tarım araçları yavaş hızda ve/veya aşırı genişlikte çalışır. Genellikle yol da toprak veya gübre ile kirlenir.

Question 70

Alaca karanlıkta ışıklarını yakmış bir tarımsal traktör karşı yönden gelmektedir. Neleri hesaba katmak zorundasınız? - Tarımsal traktör daha geniş ve kötü farkedilebilir bir iş makinesi çekebilir - Traktörün genişliği yanmakta olan ışıklara rağmen her zaman farkedilmez - Traktör daha geniş 2 römork çekebilir

Answer 70

- Tarımsal traktör daha geniş ve kötü farkedilebilir bir iş makinesi çekebilir - Traktörün genişliği yanmakta olan ışıklara rağmen her zaman farkedilmez - Traktör daha geniş 2 römork çekebilir Tarımsal araçlarda aydınlatma bazen arızalı olabilir. Kir veya branda da aydınlatmayı gizlemiş olabilir. Bu araçların genişliğini tahmin etmek de kolay değildir. Buna ek olarak bu araçlar iki römorka kadar arkasında araç ile seyredebilir.

Question 71

Bir tünele girmeden önce hangi hususlara dikkat etmek zorundasınız? - Gündüzleri de iyi aydınlatılmış tünellerde bile kısa farlarla gitmelisiniz - Güneş gözlüğünüzü çıkarmalısınız - Sis farlarınızı yakmalısınız

Answer 71

- Gündüzleri de iyi aydınlatılmış tünellerde bile kısa farlarla gitmelisiniz - Güneş gözlüğünüzü çıkarmalısınız Bir tünele girmeden önce aşağıdakileri göz önünde bulundurmalısınız: Bir tünelde far kullanımı zorunludur. Bu nedenle daha iyi görmek ve görülebilmek için kısa farlarınızı açınız. Bir güneş gözlüğü takıyorsanız onu çıkarın. Tünelde sis lambasını kesinlikle açmamalısınız.

Question 72

Tünelde meydana gelen bir trafik yığılması halinde nasıl davranırsınız? - Dörtlü ikaz lambalarını yakarsınız - Trafik duruyorsa öndeki araca takriben 5 metre kadar mesafe bırakırsınız - Aracınızı emniyet altına alıp derhal terk edersiniz

Answer 72

- Dörtlü ikaz lambalarını yakarsınız - Trafik duruyorsa öndeki araca takriben 5 metre kadar mesafe bırakırsınız Bir tünelde trafik sıkışıklığı durumunda durun ve motoru kapatın. Yaklaşık 5 metrelik bir güvenlik mesafesi ile zehirlenme riskini azaltır, manevra yapma imkanına sahip olur ve acil durum araçlarının geçmesine izin verirsiniz. Sonraki sürücüleri uyarmak için dörtlü sinyal lambasını açın. Aracınızı sadece bir hoparlörden yapılacak duyurudan sonra terk edin.

Question 73

Tünelden geçerken dikkatinizin dağılmasına yol açabilecek faktörler nelerdir? - Karşıdan gelen trafik ışık yansımaları - Tünelin uzunluğu - Yol şeridindeki işaretlerin iyi olması

Answer 73

- Karşıdan gelen trafik ışık yansımaları - Tünelin uzunluğu Bir tünelin geçişi sırasında aşağıdaki faktörler dikkatinizi etkileyebilir: optik uyran eksikliği ve hızın monotonluğu ve yaklaşan trafik ışıkları. Bu durumda yolun sağ tarafındaki yönlendirme yararlıdır; karşıdan gelen araçların ışıklarına doğrudan bakmamaya çalışın.

Question 74

Bir tünelden geçerken, özellikle hangi hususları dikkate almak zorundasınız? - Aşırı gürültüden dolayı dikkatinizin dağılabileceğini - Acil imdat çıkışları ve imdat telefonları gibi güvenlik tertibatlarına işaret eden tabelaları - Işık yansımalarından dolayı dikkatimin dağılabileceğini

Answer 74

- Aşırı gürültüden dolayı dikkatinizin dağılabileceğini - Acil imdat çıkışları ve imdat telefonları gibi güvenlik tertibatlarına işaret eden tabelaları - Işık yansımalarından dolayı dikkatimin dağılabileceğini Tünel duvarlarının rezonansı nedeniyle, bir tünelde araç gürültüsü oldukça yüksek olur. Buna birde havalandırma sistemlerinin gürültüsü eklenir. Bunlar sürücüler için dikkat dağıtıcıdır. Gözleriniz önce farklı görüş koşullarına uyum sağlamalıdır. Bir de buna karşı şeritten yaklaşan araçların farkları eklenir. Bunun dışında acil durum işaretleri de dikkat dağıtmaktadır.

Question 75

Tünelden geçerken uymanız gereken temel davranış kuralları nelerdir? - Gündüzleri de iyi aydınlatılmış tünelden geçerken kısa farları yakmak - Dönüş manevrası yapmamak - Tünelin personelinin talimat ve bilgilerine uymak

Answer 75

- Gündüzleri de iyi aydınlatılmış tünelden geçerken kısa farları yakmak - Dönüş manevrası yapmamak - Tünelin personelinin talimat ve bilgilerine uymak Tüm tünellerde aşağıdaki trafik kuralları zorunludur: Tüm yol boyunca geriye dönmek yasaktır. Aydınlatma durumundan bağımsız olarak kısa farlar her daim açık olmalıdır. Tünel personelinin talimatlarına her zaman uyulmalıdır. Kişilerin güvenliği araçların güvenliğinden önce gelir.

Question 76

Bir karayolunda tempolu bir şekilde gidiyorsunuz ve biraz ötenizde şeridinize yakın bir noktada Karaca gördünüz. Burada ne yapmak zorundasınız? - Hızımı düşürmeliyim - Frene hazır olmalıyım - Tehlikeli durum freni yaparım

Answer 76

- Hızımı düşürmeliyim - Frene hazır olmalıyım Eğer geyik henüz yolun üzerinde değilse, hiçbir koşulda acil durum freni yapmamalısınız. Çünkü bu arkadan gelen karayolu kullanıcılarının gereksiz yere tehlikeye sokulmasına ve öngörülemeyen tepkiler vermesine sebep olabilir. Bununla birlikte aracınızın hızını azaltmalı ve fren yapmaya hazır olmalısınız. Hayvan öngörülmeyecek şekilde birden yola çıkabilir.

Question 77

Bisiklet kullandığınızda neden özellikle tehlike altındasınız? - Kolaylıkla gözden kaçabilirim - Hızım hafife alınabilir - Kazalarda yaralanma riskim yüksektir

Answer 77

- Kolaylıkla gözden kaçabilirim - Hızım hafife alınabilir - Kazalarda yaralanma riskim yüksektir Özellikle sis ve karanlık gibi kısıtlı görüş koşullarında bisiklet sürücüsünün ufak silueti geç farkedilmesine veya hiç tanınmamasına neden olur. Buna ek olarak ufak bir tasarıma sahip olması hızını tahmin etmeyi zorlaştırır. Bir çarpışma durumunda iki tekerlekli araçlar genel olarak diğer motorlu taşıtlardan daha az koruma sağlar.

Question 78

Trafiğin yoğun olduğu çok şeritli bir yolda sola sapacak şekilde konum aldınız. Fakat sol yerine sağa sapmak istiyorsunuz. Nasıl davranırsınız? - Sola saparım - Sinyal ışıüım yanık halde geri geri giderim - Geniş bir yay çizerek sağa saparım

Answer 78

- Sola saparım Şerit değiştirme ve sağa dönme yoğun trafik nedeniyle diğer trafik katılımcıları için risk oluşturacaktır. Sola dönmeniz veya yolunuzu biraz uzatmanız gerekir. Şerit değiştirmenizi yasaklayan yol işaretlerine dikkat edin.

Question 79

Rotamda bir tünel bulunuyor. Neyi bilmem gerekiyor? - Yola devam edemeyecek olduğumda aracımı nasıl durdurup bırakabileceğimi bilmeliyim - Tünellerde kaçış yollarının nasıl gösterildiğini bilmeliyim - Acil bir durum olduğunda yardımın muhakkak zamanında geleceğine güvenebilirim

Answer 79

- Yola devam edemeyecek olduğumda aracımı nasıl durdurup bırakabileceğimi bilmeliyim - Tünellerde kaçış yollarının nasıl gösterildiğini bilmeliyim Yolunuzun üzerinde bir tünel varsa bir arıza veya kaza durumunda ilgili trafik işaretlerini ve gereken davranış biçimlerini bilmelisiniz: Bu durumda tünel izleme merkezini uyarın ve bir sonraki kaçış rotasını takip edin. Bundan önce aracınızın motorunu kapatın ve kontak anahtarını kurtarma çalışması için aracın üzerinde bırakın.

Question 80

Bir tünelde giderken aracınızdan ateş çıktığını fark ettiniz. Tünelden çıkmak artık mümkün değil. Nasıl davranırsınız? - sinyal lambamı yakarım - motoru durdururum - kontak anahtarını takılı bırakırım

Answer 80

- sinyal lambamı yakarım - motoru durdururum - kontak anahtarını takılı bırakırım Aracınızda meydana gelen yangın tünelden çıkmanızı engelliyorsa; aracı kilitlemeden, motoru durdurulmuş şekilde ve kontak anahtarı üzerinde olacak şekilde park edin. Tünel gözetim merkezini alarma geçirin. Yürüyerek bir sonraki kaçış rotasına yönelin.

Question 81

Tünelde giderken tüneldeki bir ateşten dolayı aracınızı tünelde durdurmak zorunda kaldınız. Şimdi nasıl davranırsınız? - Acil durum istasyonundaki yangın alarmını çalıştırırım - Mümkün mertebe ateşi söndürürüm - Aracımı kilitlerim

Answer 81

- Acil durum istasyonundaki yangın alarmını çalıştırırım - Mümkün mertebe ateşi söndürürüm Aracınızı bir tünelde yangın nedeniyle durdurmanız gerekiyorsa; motoru kapatın, anahtarı kontak kilidinde bırakın ve acil çağrı istasyonundaki yangın alarmını hızlı şekilde tetikleyin. Bir sonraki kaçış rotasından mümkün olan en kısa sürede tünelden çıkın.

Question 82

Tünelden geçerken doğru davranış biçimi nedir? - Çift istikametli bir tünelde kendimi yolun sağ kenarına göre konulandırırım - Acil çıkış ve acil telefonlar gibi güvenlik tertibatlarını iyice bellerim - Kendimi önümdeki aracın kuyruk lambasına göre konumlandırabilmek için daha düşün mesafeyle yol alırım

Answer 82

- Çift istikametli bir tünelde kendimi yolun sağ kenarına göre konulandırırım - Acil çıkış ve acil telefonlar gibi güvenlik tertibatlarını iyice bellerim Bir tünelin içinden geçerken şu şekilde davranın: Güvenlik mesafesini koruyun ve karşı şeritten gelen trafiğin ışıklarından etkilenmemek için sağ tarafta kalmaya özen gösterin. En yakın acil çıkış ve acil durum telefonunun nerede olduğunu bilmek için güvenlik önlemleri hakkında genel bilgi edinmeye çalışın.

Question 83

Bisiklet sürücülerinin hangi davranışlarını hesaba katmalısınız? - tek yönlü yolların her iki yönünü kullanırlar - ters taraftaki bisiklet yollarını kullanırlar - karanlıkta ışıklandırma kullanmazlar

Answer 83

- tek yönlü yolların her iki yönünü kullanırlar - ters taraftaki bisiklet yollarını kullanırlar - karanlıkta ışıklandırma kullanmazlar Her üç cevap doğrudur. Bisikletçiler sokakları ters veya iki yönde kullanabilir. Ayrıca bisiklet yollarında veya bisikletçilerde aydınlatma olmayabilir.

Question 84

Sürücünün fazla miktarda alkol alması halinde araç kullanması yasaktır. Sürüş yeteneğinin kısa zamanda yeniden kazanabilmesi için neler yapması yeterli değildir? - yarım saat uyuması - iki fincan koyu kahve içmesi - yarım saat gezintiye çıkması

Answer 84

- yarım saat uyuması - iki fincan koyu kahve içmesi - yarım saat gezintiye çıkması Ağır şekilde alkol aldıktan kısa bir süre sonra sürüş kabiliyetinizi geri kazanamazsınız. Buna ne biraz uyku ne de yürüyüş yetmez. Kandaki alkol oranı koyu bir kahve içmeniz sonucunda da değişmez. Saat başına vücut yaklaşık olarak 0,1 promil alkol betaraf edebilir.

Question 85

Sürüş yeteneğini alkole benzer şekilde azaltabilen maddeler hangileridir? - belli başlı ilaç ve uyuşturucu maddeler - bir fincan kahve - bir bardak çay

Answer 85

- belli başlı ilaç ve uyuşturucu maddeler Herşeyden önce uyuşturucu algıyı değiştirir ve bunun sonucunda hızlı ve gereken şekilde tepki verme yeteneğini olumsuz yönde etkiler. Bu nedenle her türlü uyuşturucu kullanımı araç sürme kabiliyetini olumsuz etkiler. Bunun dışında bazı ilaçlar da araç sürüş kabiliyetini olumsuz etkileyebilir. Doktor tarafından reçete edilen ilaçlar aldığınızda paket bröşüründe yer alan kullanma talimatlarına mutlaka göz atın.

Question 86

Sürüş yeteneği hangi şartlarda azalabilir? - aşırı yorgunluk halinde - alkol ve diğer uyuşturucu maddeler alındığında - belli başlı ilaçlar alındığında

Answer 86

- aşırı yorgunluk halinde - alkol ve diğer uyuşturucu maddeler alındığında - belli başlı ilaçlar alındığında Duyusal organları olumsuz etkileyen herhangi bir şey sürüş kabiliyetinizi azaltabilir. Uyuşturucuların yanı sıra bu durum ilaçlar için de geçerlidir, bu nedenle ilaç almadan önce mutlaka paket broşürünü okumalısınız. Kanda bulunan alkolün 0,3 promil seviyesinde olması bile ciddi şekilde araç kullanım kabiliyetinizi sınırlandırabilir. Kazaların en yaygın nedenlerinden biri aşırı yorgunluktur. Burada dikkat ve konsantarasyon azalır ve saniyelik uyku olarak adlandırılan durum meydana gelebilir.

Question 87

Kandaki 1,0 promil oranındaki alkol miktarının çözülmesi genelde ne kadar zaman alır - 10 saat - 5 saat - 1 saat

Answer 87

- 10 saat Genel olarak şu kural geçerlidir: İnsan vücudu bir saat içerisinde yaklaşık olarak 0,1 promil bertaraf edebilir. Yani on saatlik bir sürenin sonunda 1,0 promil tamamen bertaraf edilmiş olur.

Question 88

Alkolün uyuşturucu etkisini neler arttırabilir? - Uyku, ağrı kesici veya sakinleştirici maddeler - Aç karnına içmek - Birden aşırı içmek

Answer 88

- Uyku, ağrı kesici veya sakinleştirici maddeler - Aç karnına içmek - Birden aşırı içmek Alkolün etkisi ilaçlarla birlikte artar. Özellikle uyku ilacı, aprı kesiciler veya sakinleştiriciler ile birlikte alınan büyük miktarda alkol hayatı tehdit edebilir. Aç karnına alkol aldığınızda veya kısa bir süre içerisinde büyük miktarda alkol aldığınızda, alkol hemen kana karışık ve aniden sarhoşluk durumu meydana gelir.

Question 89

Düşük miktarlarda bile alkol alınmaıs hangi sonuçlara yol açabilir? - reaksiyon gecikmesine - tehlikeli sürüş tarzına - duyma ve görme yeteneğinin azalmasına

Answer 89

- reaksiyon gecikmesine - tehlikeli sürüş tarzına - duyma ve görme yeteneğinin azalmasına Az miktarda alkol bile merkezi sinir sisteminizi etkiler ve algınızı kötüleştirir. İşitm, görme, tepki verme süreniz, genel performansınız ve denge duygunuz etkilenir. Risk alma isteğiniz artar, tehlikeler artık tarafınızdan algılanamaz olur. Araç kullanabileceğinizi düşünürsünüz, oysaki durum hiç de öyle değildir.

Question 90

Uyuşturucu maddeler nelere yol açabilir? - sarhoşluk hallerine - bağımlılık, düşkünlük - bedensel ve ruhsal gücün kalıcı olarak iyileştirilmesi

Answer 90

- sarhoşluk hallerine - bağımlılık, düşkünlük Uyuşturucuların aktif maddeleri merkezi sinir sistemini olumsuz yönde etikler ve duyusal algıyı bozar. Uyuşturucu etkisi altında kendinizi daha güçlü hissetmenize rağmen, gerçek performansınız azalır ve sürüşe uygun değilsinizdir. Başka keyif verici maddelerle karşılaştırıldığında uyuşturucular daha hızlı şekilde bağımlılık yapar.

Question 91

Hangi uyuşturucu maddeler, bir kez kullanıldıkları takdirde bile sürüş yeteneğinin geçici olarak kaybolmasına yol açabilir? - esrar, marihunana - eroin, kokain, amfetaminler - lsd

Answer 91

- esrar, marihunana - eroin, kokain, amfetaminler - lsd Az miktarda kullanılan uyuşturucu bile geçici olarak sürüş kabiliyetinizi yitirmenize neden olabilir. Alkolün aksine uyuşturucularda herhangi bir üst sınır değeri yoktur. Uyuşturucu etkisi altında araç kullanmak ehliyetini kaybetmeniz anlamına gelebilir.

Question 92

Uyuşturucu bağımlısı olan bir şahıs, motorlu taşıt kullanma yeteneğine ne zaman tekrar sahip olur? - Söz konusu şahsın en az 1 yıl süre ile uyuşturucu kullanmadığını kanıtlaması ve bu şahsın tekrar uyuşturucuya başlamayacağının beklenmesi durumunda - bu şahsın 1 aydan beri uyuşturucu madde kullanmaması durumunda - bu şahsın 6 aydan beri uyuşturucu madde kullaanmaması durumunda

Answer 92

- Söz konusu şahsın en az 1 yıl süre ile uyuşturucu kullanmadığını kanıtlaması ve bu şahsın tekrar uyuşturucuya başlamayacağının beklenmesi durumunda Uyuşturucu etkisi altında araç kullanırken yakalanan sürücülerin ehliyetine el konur. Eğer bir uyuşturucu bağımlılığı varsa, ilgili kişi ehliyetini geri alabilmek için bir yıl boyunca uyuşturucudan uzak yaşamış olmalıdır. Bunun için gereken kanıtlar sürüş uygunluğu değerlendirme kuruluşu (BfF) tarafından sağlanan uzman raporunda sunulur.

Question 93

Esrarın uyuşturucu etki maddesinin vücuttaki çözülmesi nasıl gerçekleşir? - düzensiz olarak belirsiz bir süre zarfında - düzenli olarak saatte 0,1 promil - düzenli olarak saatte 0,1 gram miktarında

Answer 93

- düzensiz olarak belirsiz bir süre zarfında Esrar gibi ilaçlar -alkole kıyasla- vücutta eşit bir biçimde parçalanmaz. Bu nedenle bu konuda güvenilir bir tahmin yapmak mümkün değildir.

Question 94

Uyuşturucu maddelerin (örneğin esrar, eroin, kokain) etkisi altında motorlu taşıt kullanmak hangi sonuçlara yol açabilir? - sürücü izninin geri alınmasına veya sürüş yasağına - para ve/veya özgürlüğü bağlayıcı cezaya - sürücünün tıbbi-psikolojik muayeneye tabi tutulmasına

Answer 94

- sürücü izninin geri alınmasına veya sürüş yasağına - para ve/veya özgürlüğü bağlayıcı cezaya - sürücünün tıbbi-psikolojik muayeneye tabi tutulmasına Esrar, kokain veya eroin gibi uyuşturucuların etkisi altında araç kullanmak ehliyetin geri alınması, para cezası ve/veya hapis cezası ile sonuçlanabilir. Başka kişilerin hayatı tehlikeye atılmışsa, hapis cezası beş yıla kadar bir süreyi bulabilir. Ehliyetin iade edilmesi ise tıbbi-psikolojik bir muayene (MPU) gerektirir.

Question 95

Esrar tüketimi nelere yol açabilir? - algılama yeteneğinin tehlikeli bir şekilde yanılgıya uğradığı ve tepki yeteneğinin azaldığı sarhoşluk haline - şaşkınlık halleri ve depresyonlar içeren sarhoşluğa - daha iyi zaman tahmini yapılabilmesine

Answer 95

- algılama yeteneğinin tehlikeli bir şekilde yanılgıya uğradığı ve tepki yeteneğinin azaldığı sarhoşluk haline - şaşkınlık halleri ve depresyonlar içeren sarhoşluğa Esrar tüketimi, zaman ve mekan hissinin kaybolduğu bir uyuşturucu etkisine yol açar. Dikkat azalır, çevre algısı net bir şekilde perdelenir. Duyusal aldatmalar ve kafa karışıklığı gibi durumların yanı sıra halüsinasyonlar da görülebilir.

Question 96

Esrar tüketiminin yol açabileceği sonuçlar nelerdir? - tehlike bilinci azalabilir - algılanan bilgilerin değerlendirilmesinde ortaya çıkan hatalar çoğalabilir - taşıt hızı ve mesafeler ile ilgili yanlış tahminlere yol açabilir

Answer 96

- tehlike bilinci azalabilir - algılanan bilgilerin değerlendirilmesinde ortaya çıkan hatalar çoğalabilir - taşıt hızı ve mesafeler ile ilgili yanlış tahminlere yol açabilir Esrar tüketimi kullanıcıyı, riskleri değerlendirme yeteneğinin kaybolduğu bir zehirlenme durumuna sokar. Zaman ve yer hissi bile kaybolur, halüsinasyonlar ve duyusal aldatmacalar meydana gelebilir. Mesafeler ve hızlar artık doğru bir şekilde değerlendirilemez. Risk alma isteği ve yanlış tahmin etme/hesaplama eğilimi hızlar artmaktadır.

Question 97

Mutlak alkol yasağı hangi sürücüler için geçerlidir? - 21 yaşın altındaki bütün sürücüler - deneme süresinde bulunan bütün sürücüler için - bütün sürücüler için

Answer 97

- 21 yaşın altındaki bütün sürücüler - deneme süresinde bulunan bütün sürücüler için Deneme süresi boyunca veya 21 yaşından önce bir motorlu taşıt ile yapacağınız her yolculuk için 0.0 promil kuralı geçerlidir. Alkol kesinlikle yasaktır.

Question 98

Deneme süresinde bulunan motorlu taşıt sürücülerinin alkol etkisi altında araç kullanmalarına izin verilir mi? - hayır hiçbir koşulda izin verilmez - ever, sürüş yeteneğinde alkolden dolayı bir eksiklik söz konusu olmaması koşuluyla 0,5 promil oranına kadar - evet, sürüş yeteneğinde alkolden doalyı bir eksiklik söz konusu olmaması koşuluyla 0,3 promil oranına kadar

Answer 98

- hayır hiçbir koşulda izin verilmez Deneme süresi boyunca bir motorlu araç kullanmak istiyorsanız alkol tüketmemelisiniz. Genel olarak trafiğe katıldığınızda 0.0 promil kuralına sadık kalmalısınız.

Question 99

Az miktarda alkol bile sürüş kabiliyetinizi neden olumuz etkileyebilmektedir? - çünkü gözlerin görüş alanı küçülür - çünkü mekan görüşü kötüleşir - çünkü reaksiyon süresi kısalır

Answer 99

- çünkü gözlerin görüş alanı küçülür - çünkü mekan görüşü kötüleşir Az miktarda alkol bile görme, tepki verme ve algı üzerinde olumsuz bir etkiye sahiptir. Makul olmayan bir şekilde hareket etme isteği artar ve dikkatin yanı sıra mesafelerin tahmini de bozulur.

Question 100

Esrar ürünleri tüketiminin sürüş davranışları üzerinde ne gibi etkileri olabilir? - trafikte olup bitenlere karşı dikkat azalır - sürüş konsantrasyonu azalır - ışık hassasiyeti azalır

Answer 100

- trafikte olup bitenlere karşı dikkat azalır - sürüş konsantrasyonu azalır Esrar ürünlerinin tüketimi, sürüş yetkinliğini olumsuz şekilde etkiler. Tüketim sonrası bireysel olarak farklı reaksiyon ve davranış şekillerinden bağımsız olarak dikkatleri trafiğe odaklama kabiliyeti genel olarak azalır ve gözlerin parlak ışığa karşı olan duyarlılığı artar.

Question 101

Trafiğe çıkarken bir kerelik uyuşturucu kullanımı bile neden tehlikelidir? Çünkü - araç sürme becerisini etkileyebilir - saatler süren kendinden geçme haline neden olabilir - algı sorunlarına yol açabilir

Answer 101

- araç sürme becerisini etkileyebilir - saatler süren kendinden geçme haline neden olabilir - algı sorunlarına yol açabilir Uyuşturucular genel olarak algı bozukluğuna neden olur. Bir defalık bir uyuşturucu kullanımı bile birkaç saat sürebilen bir uyuşturucu etkisine neden olabilir. Bir tüketici olarak araç kullanmayacak duruma gelirsiniz.

Question 102

Esrar ve metabolitleri ne kadar süreyle idrarda kanıtlanabilmektedir? - haftalar sonra bile - en fazla birkaç gün - sadece birkaç saat

Answer 102

- haftalar sonra bile Esrar ve onun vücuttaki çözünenleri, tüketimden yaklaşık on gün ila üç ay sonrasında bile idrarda tespit edilebiliyor. Tam zaman aralığı tüketim sıklığına ve test doğruluğuna bağlıdır.

Question 103

“Crystal Meth” adı verilen uyuşturucu tüketildikten sonra neden araç kullanılmaz? - çünkü hezeyanlara neden olabilir - çünkü kişi kendi becerilerini fazlasıyla abartabilir - çünkü birden bire bitkinlik baş gösterebilir

Answer 103

- çünkü hezeyanlara neden olabilir - çünkü kişi kendi becerilerini fazlasıyla abartabilir - çünkü birden bire bitkinlik baş gösterebilir “Crystal Meth” aşağıdaki nedenlerden dolayı sürüş kabiliyetine olumsuz şekilde etki eder: sanrıya neden olur, kişinin kendi performans ve kabiliyetini abartılı şekilde algılamasına ve sonrasında aşırı yorgunluk durumlarına neden olur. Küçük miktarlarda tüketilmesi bile sürüş kabiliyetini engeller.

Question 104

Bir karayolunda fayton sollamak istiyorsunuz. Nasıl davranırsınız? Mümkün mertebe - az gürültüyle sollarım - yan tarafta geniş bir mesafeden sollarim - yüksek motor devriyle sollarım

Answer 104

- az gürültüyle sollarım - yan tarafta geniş bir mesafeden sollarim Ayarlanmış bir hızda ve mümkün olduğunca çok mesafe bırakarak atların yanından geçin. Hayvanlar, araba kornası veya yüksek motor devri gibi ani ve gürültülü seslerden korkabilir ve kaçabilirler. Bu nedenle, gürültüden kaçının ve çok yakından geçmeyin.

Question 105

Bir faytonun istikametini değiştirmek istediğini nereden anlarsınız? - Faytoncunun kolunun uzanışından - Uzatılan sapma raketinden - Flaşların yanmasından

Answer 105

- Faytoncunun kolunun uzanışından - Uzatılan sapma raketinden - Flaşların yanmasından Bir at arabasının seyahat yönünü değiştirmek istediğini aşağıdaki işaretlerden birinden anlayabilirsiniz: At arabası bir dönüş sinyaline sahiptir; at arabası sürücüsü koluyla ya da bir işaret malasıyla işaret verir.

Question 106

Sollama sırasında mesafe ile ilgili olarak neye dikkat etmek zorundasınız? - Özellikle insanlarla aramda yeterince mesafe bırakmalıyım - Trafiğe çıkmış diğer elemanlarla aramda yeterince mesafe bırakmalıyım - İkiden fazla tekeri bulunan araçlarla arama iki tekerleği bulunanlarla olandan daha fazla mesafe bırakmalıyım

Answer 106

- Özellikle insanlarla aramda yeterince mesafe bırakmalıyım - Trafiğe çıkmış diğer elemanlarla aramda yeterince mesafe bırakmalıyım Soru için yardım Sollama yaparken diğer trafik katılımcılarına yeterli yanal mesafeyi bıraktığınızdan emin olmanız gerek: Arabalara, kamyonlara, otobüslere, tramvaylara en az 1 metre. Yayalara ve iki tekerli araçlara minimum mesafe 1,5 metredir. Tekrar şeride giriş yaparken, sollamış olduğunuz aracın önüne kırmamalısınız. (Kontrol: Dikiz aynasından görünüyor mu?)

Question 107

Karayolunda yavaş bir araçla yol alıyorsunuz. Sizden hızlı araçların sizi sollamasına nasıl olanak sağlarsınız? - emniyet şeridine kaçarım - park şeridine kaçarım - duraklama cebine kaçarım

Answer 107

- emniyet şeridine kaçarım - park şeridine kaçarım - duraklama cebine kaçarım Daha hızlı araçların bir köy yolunda geçmesine izin vermek için uygun bir yan şeride, park şeridine veya durak bölmesine geçebilirsiniz. Ayrıca uygun bir noktada yavaşlamak veya gerekirse durmak da mümkündür.

Question 108

Sollamak nerede yasaktır? - Yaya yollarında - Yolun durumunun belli olmadığı yerlerde - Tercihli yollarda

Answer 108

- Yaya yollarında - Yolun durumunun belli olmadığı yerlerde Sollama yaparken, diğer trafik katılımcıları için tehlikeli olabilecek durumları önlemelisiniz. Prensip olarak, yaya geçitlerinde ve görüşün net olmadığı yollarda sollama yapmak yasaktır. Yaklaşan araçları çok geç görebilirsiniz. Otobüs şeridinde ilerleyen bir otobüsü geçebilirsiniz.

Question 109

Hangi durumlarda sinyal vermek zorundasınız? - Şeridinizden çıkmadan önce, önünüzdeki aracı sollamak veya yanından geçmek için - Sollama işleminden sonra tekrar eski şeridinize geçmeden önce - Geçiş önceliği olan virajlı bir yolu, doğru yöne gitmek üzere terk ederken

Answer 109

- Şeridinizden çıkmadan önce, önünüzdeki aracı sollamak veya yanından geçmek için - Sollama işleminden sonra tekrar eski şeridinize geçmeden önce Şerit değiştirmek veya sapmak istediğinizde mutlaka sinyal vermek zorundasınız. Bu aynı zamanda sapma yapan ana yolu için de gereklidir, fakat ana yoldan düz devam ederek çıkış yapıyorsanız, bu gerekli değildir. Sapma sinyalinizi vermiş olsanız bile, şeritten çıkarken ya da şeride girerken kimseyi tehlikeye atmadığınızdan emin olmalısınız.

Question 110

Hangi araçları sollarken, özellikle fazla yan mesafesi bırakmak zorundasınız? - Bisikletleri - Motosikletleri - Tramvayları

Answer 110

- Bisikletleri - Motosikletleri Sollama esnasında her zaman için yanınızdaki trafik katılımıcılarına yeterli mesafe bırakmanız gerekir. Bu mesafe özellikle motosikletçiler ve bisikletçiler için büyük olmalıdır. İki tekerli araçlar daha dengesiz bir konuma sahiptir ve savrulabilir. İki tekerli araçlara korunması gereken mesafe en az 1,5 metre olmalıdır.

Question 111

Hangi durumlarda bir tramvayı sol tarafından geçmenize izin verilmiştir? - Tek yönlü yollarda - Raylar yolun çok sağında ise - Tramvayın sağındaki araç yolunun (tek yönlü yol değil) diğer araçlar tarafından kapatılmış olması halinde

Answer 111

- Tek yönlü yollarda - Raylar yolun çok sağında ise Tramvay gibi demiryolu araçlarının genellikle sadece sağdan geçilmesi gerekmektedir. İstisnai olarak, raylar eğer sağa çok yakınsa veya araç tek yönlü bir yolda ilerliyorsa soldan da geçebilirsiniz. Sağ şeridi engelleyen araçlar demiryolu araçlarını soldan geçmek için yeterli bir gerekçe değildir.

Question 112

Araç yolunun (tek yönlü yol değil) ortasından giden tramvay, hangi tarafından sollanır? - Sağ tarafından - Sol tarafından - Eğer sağ tarafta diğer araçlar yolu engelliyorsa, sadece bu durumda tramvayın sol tarafından geçilebilir

Answer 112

- Sağ tarafından Tramvaylar prensip olarak sağdan geçilmelidir. Burada park edilmiş araçlar yolunuzu engeller ise, tramvayın arkasından seyretmek zorunda kalırsınız. Raylar eğer çok fazla sağ tarafta ise, tramvaylar soldan da geçilebilir.

Question 113

Sollandığınızda nasıl davranmak zorundasınız? - Mümkün olduğu ölçüde, oldukça sağ taraftan gidersiniz - Hızınızı yükseltmezsiniz - Hızınızı yükseltirsiniz

Answer 113

- Mümkün olduğu ölçüde, oldukça sağ taraftan gidersiniz - Hızınızı yükseltmezsiniz Karşıdan gelen trafiği ve sollanan aracı tehlikeye atmamak için mümkün olduğunca sağ tarafta kalmaya çalışın. Tüm sollama işlemi sırasında, sollanan araç olarak hızınızı sabit tutmalı ve hızlanmaya çalışmamalısınız, aksi takdirde güvenli bir sollama mümkün olmayacaktır.

Question 114

Sollama işlemi esnasındaki hız hakkında şart koşulan faktörler nelerdir? - Sollayan aracın hızı, diğerine göre önemli ölçüde yüksek olmalıdır - İzin verilen azami hız sınırının aşılması yasaktır - Sollanan aracın, hızını yükseltmesi yasaktır

Answer 114

- Sollayan aracın hızı, diğerine göre önemli ölçüde yüksek olmalıdır - İzin verilen azami hız sınırının aşılması yasaktır - Sollanan aracın, hızını yükseltmesi yasaktır Önünüzdeki bir aracı ancak ondan net bir şekilde daha hızlıysanız (en az 20 km/saat) geçebilirsiniz. Ayrıca sollama sırasında izin verilen maksimum hızı aşmayın. Geçilen araç, sollama sırasında hızını korumalıdır ve hızlanmaya başlamamalıdır.

Question 115

Sollama işlemini nasıl bitirmek zorundasınız? - Sollanan aracı engellemeden, mümkün olan en kısa zamanda tekrar sağ şeride geçersiniz - Tekrar eski şeride geçmek istediğinizi zamanında ve belirgin bir şekilde gösterirsiniz - Sollanan aracın hemen önünde tekrar yolun sağ tarafına geçersiniz

Answer 115

- Sollanan aracı engellemeden, mümkün olan en kısa zamanda tekrar sağ şeride geçersiniz - Tekrar eski şeride geçmek istediğinizi zamanında ve belirgin bir şekilde gösterirsiniz Sollama yapan araç olarak mümkün olan en kısa sürede tekrar şeridinize girmeniz gerek. Ancak, sollama yaptıktan sonra tekrar şeridinize girerken geçtiğiniz aracın çok yakınından şeride giriş yapıp onu engelleyip tehlikeye atmayın. Sollama manevrasına başlarken ve tekrardan şeridinize girerken sinyal vermeyi unutmayın.

Question 116

Hangi koşullar altında, sollama işlemi için şeritten çıkabilirsiniz? - Arkadan gelen trafiğin tehlikeye atılmasının söz konusu olmaması - Karşıdan gelen trafiğin tehlikeye atılmaması - Önden giden aracın sağa sinyal vermesi

Answer 116

- Arkadan gelen trafiğin tehlikeye atılmasının söz konusu olmaması - Karşıdan gelen trafiğin tehlikeye atılmaması Sollama yapmak için şeridinizden çıkmak için şunlar geçerlidir: Aynaya ve omzunuzun üzerinden geriye bakarak arkadan gelen trafik için tehlike ve engel oluşturmadığınızdan emin olmalısınız. Ancak bundan sonra sinyal verip sollama hareketine başlayabilirsiniz. Sollama sırasında, yaklaşan trafiği engellememeye özen göstermelisiniz. Önünüzde seyreden sürücü sağa sinyal verdiğinde, bu sizi sollama yapmaya teşvik etmemelidir.

Question 117

Sollama işlemi nerelerde yasaktır? - Trafik durumunun belirsiz olduğu yerlerde - Karşıdan gelen trafiğin engellenebileceği yerlerde - Tek yönlü bütün yollarda

Answer 117

- Trafik durumunun belirsiz olduğu yerlerde - Karşıdan gelen trafiğin engellenebileceği yerlerde Aşağıdaki durumlarda sollama yapmak yasaktır: 1. belirsiz trafik koşulları durumunda, 2. trafik kurallarının ihlali durumunda. Tek yönlü yollarda ise, genel bir sollama yasağı yoktur. Sollamaya başlamadan önce, diğer trafik katılımcılarını engellemediğinizden veya tehlikeye atmadığınızdan emin olmak için aynaya ve omzunuzun üzerinden bakın ve önünüzdeki araçlara da göz atın.

Question 118

Önden giden araca yeterli bir mesafenin korunmasının ne gibi faydaları olabilir? - İhtiyatlı sürüş için - Kaza riskini azaltmak için - Görüş mesafesinin kısalışı için

Answer 118

- İhtiyatlı sürüş için - Kaza riskini azaltmak için Önünüzdeki araca her zaman yeterince büyük bir güvenlik mesafesi tutmalısınız. Öngörülü bir sürüş şekliyle optimum görünürlüğü sağlar ve kaza riskini en aza indirgemiş olursunuz.

Question 119

Önünüzde giden araçla aranızda korunması gereken mesafe nelerden bağımlıdır? - Görüş koşullarından - Aracın hızından - Araç yolunun niteliğinden

Answer 119

- Görüş koşullarından - Aracın hızından - Araç yolunun niteliğinden Ön araca olan mesafe hız, görüş ve yol koşullarına bağlıdır. Kural olarak, km/s olarak hızınızın en az yarısını metre olarak tutmalısınız. Kötü görüş veya yol koşullarında mesafe artırılmalıdır.

Question 120

Hangi süratte gideceğinize karar verirken, neleri dikkate almak zorundasınız? - Görüş ve hava koşullarını - Araç yolunun ve trafiğin durumunu - Kişisel yetenekleri

Answer 120

- Görüş ve hava koşullarını - Araç yolunun ve trafiğin durumunu - Kişisel yetenekleri Aracınızı yasal olarak izin verilen azami hızda sürebilirsiniz. Bununla birlikte, gerçek izin verilen hız genellikle daha düşüktür. Bu yol görüş ve hava koşulları, yol koşulları, mevcut trafik koşulları ve kişisel sürüş becerilerinize bağlıdır.

Question 121

Hangi pratik formülle, aracın hızından, normal frenleme halinde fren mesafesini metre olarak hesaplarsınız? - (Km/st itibariyle hız / 10) x (Km/st itibariyle hız / 10) - (10 Km/st itibariyle hız / 10) x 5 - (10 Km/st itibariyle hız / 10) x 3

Answer 121

- (Km/st itibariyle hız / 10) x (Km/st itibariyle hız / 10) Fren mesafesi, frenlemenin başlangıcından aracınız duruncaya kadar katettiğiniz mesafedir. Normal bir frenleme için, bu kolay hatırlanabilen formüle göre hesaplanır: Hız bölü hızın on katı bölü on.

Question 122

Hangi pratik formülle, aracın hızından, bir saniyede katettiği mesafeyi metre olarak hesaplarsınız? - (10 Km/st itibariyle hız / 10) x 3 - (10 Km/st itibariyle hız / 10) x 5 - (Km/st itibariyle hız / 10) x (Km/st itibariyle hız / 10)

Answer 122

- (10 Km/st itibariyle hız / 10) x 3 Aşağıdaki formülü kullanarak, bir aracın hızından bir saniyede kat ettiği mesafeyi metre cinsinden hesaplayabilirsiniz: Hizi on'a bölün ve sonucu üç ile çarpın. Aracınızı 100 km/s hızında kullanırsanız, bir saniyede 30 metre ilerliyorsunuzdur.

Question 123

30 km/st hızla gidiyorsunuz. Bu hızda seyrederken, pratik formüle göre, normal frenlemede fren mesafesi 9 metredir. Aynı şartlar altında, 60 km/st hızla giderken fren mesafesi kaç metredir? - 36 metre - 27 metre - 18 metre

Answer 123

- 36 metre Hızınızı 60 km/saate kadar ikiye katlarsanız, frenleme mesafesi dört katına çıkar. 30 km/saat hızdaki fren mesafesinden yola çıkın ve buna göre 9 m çarpı 4 = 36 m hesaplayın.

Question 124

Hızınızı iki katına çıkardığınızda, fren mesafesi nasıl değişir? ______ kat daha uzar

Answer 124

___4___ kat daha uzar İki kat hızda fren mesafesi dört kat daha uzun olur — 30 km/s hızdaki 9 metre, 60km/s hızda 36 metre olur.

Question 125

Yerleşim yerlerinde genel olarak azami sürat sınırı kaçtır? __________ km/saat

Answer 125

____50____ km/saat 50 km / s, yerleşim bölgelerinde yasal olarak belirlenmiş azami hızdır. Bu hız aşılırsa, sizi etkileyen bilgileri artık zamanında kavrayamazsınız.

Question 126

Fren mesafesini belirleyen faktörler nelerdir? - Lastik donatımı - Fren tertibati - Araç yolunun yüzeyi

Answer 126

- Lastik donatımı - Fren tertibati - Araç yolunun yüzeyi Aracınızın fren mesafesi lastiklere, fren sistemine ve yol durumuna bağlıdır. Fren kuvvetleri, çalışan bir fren sistemi ile kuvvetli ve hızlı bir şekilde üretilir ve sadece profil yeterli olduğunda karayoluna en iyi şekilde aktarılır. Lastiklerin tutunma sürtünmesi yolun durumuna bağlıdır.

Question 127

Araç kullanma becerinizi alkole benzer şekilde neler etkileyebilir? - İlaçlar - Uyuşturucular - Serinletici içecekler

Answer 127

- İlaçlar | - Uyuşturucular

Question 128

Trafiğe iştirak eden elemanlardan hangilerine karşı özellikle dikkatli davranmak zorundasınız? - Fark edilebilir engeli bulunan insanlara karşı - Çocuklara karşı - Taksi şoförlerine karşı

Answer 128

- Fark edilebilir engeli bulunan insanlara karşı - Çocuklara karşı Aşağıdaki trafik katılımcıları konusunda özellikle dikkatli davranmalısınız: O anda trafik kuralları ya da kanunları hakkında bilgi veya fikir sahibi olmayan kişiler. Bu, güven ilkesinin kaldırıldığı, çocuklara, yaşlılara ve/veya zayıf kişilere, engelli veya sarhoş bisikletçilere karşı sorumluluk tamamıyla sizde demektir.

Question 129

Geçiş önceliği olan yolu aşarken neye dikkat etmelisiniz? - geçiş önceliği olan yolun genişliğine dikkat ederim - çapraz akan trafikteki hıza ve mesafeye dikkat ederim - hava koşullarına dikkat ederim

Answer 129

- geçiş önceliği olan yolun genişliğine dikkat ederim - çapraz akan trafikteki hıza ve mesafeye dikkat ederim - hava koşullarına dikkat ederim Bir ana yolunu geçerken, dikkat etmeniz gerekenler: 1. ana yolun genişliği, 2. yaklaşan trafiğin uzaklığı ve hızı, 3. hava koşulları. Bu şekilde ana yolu geçmek için önemli olan tüm etkileri tanımış olursunuz. Hava karayolun durumunu ve görünürlüğünü etkiler. Yolun genişliği ile birlikte, ana yolu geçmek için gereken süreyi verir. Yaklaşan trafiğin mesafesinin ve hızının değerlendirilmesinden, geçmek için ne zamanınızın olduğunu görebilirsiniz.

Question 130

Hangi motorlu taşıtlar karayolunda mümkün mertebe emniyet şeridini kullanmalıdır? - Yavaş hareket eden çekici tarım araçlarıyla iş makineleri - Motorlu bisikletler - Küçük motosikletler

Answer 130

- Yavaş hareket eden çekici tarım araçlarıyla iş makineleri - Motorlu bisikletler Aşağıdaki motorlu araçlar, karayolunda mümkün olduğu kadar sabit yan şeridi kullanmalıdır: 25 km/s hıza kadar gidebilen tüm araçlar. Bunlar tarım işlerinde kullanılan taşıtlar, akülü sandalyeler ve mopedlerdir. Öte yandan, küçük motosikletler bunların arasında sayılmazlar. Burada ön koşul yeterli genişlikte sabit bir yan şerittir.

Question 131

Karşıdan bir fayton geliyor. Nasıl davranmalısınız? - Gürültüden kaçınmalıyım - Mümkün mertebe sağdan gitmeliyim - Park lambamı yakmalıyım

Answer 131

- Gürültüden kaçınmalıyım - Mümkün mertebe sağdan gitmeliyim Bir at arabasıyla karşılaştığınızda mümkün olduğunca sağdan sürmeye çalışın. Korna çalmayın, yüksek motor hızında sürmeyin. Hayvanlar gürültüye duyarlı olabilir ve korkup ürkebilirler. Böyle bir durumda hayvanlar kaçabilir ve sizin şeridinize girebilirler.

Question 132

Fren mesafesini uzatan faktörler nelerdir? - Frenlenmemiş römorkun çekilmesi - Araç yolunun ıslak ve kaygan olması - İnişli yollarda araç kullanmak

Answer 132

- Frenlenmemiş römorkun çekilmesi - Araç yolunun ıslak ve kaygan olması - İnişli yollarda araç kullanmak Bir aracın fren mesafesi şu durumlarda uzar: 1. eğim durumunda, 2. ıslak veya kaygan yol durumunda, 3. araca ek bir yük uygulandığında. Uzayan fren mesafelerinin nedenleri şunlardır: eğimde, yerçekimi kuvveti nedeniyle bir ivme kuvveti oluşturur. Yol ıslak veya kaygan ise, lastik ile yol yüzeyi arasındaki tutunma sürtünmesi azalır. Ek bir yük frenlenecek kütleyi arttırır.

Question 133

Otoyolu (otobanı) kullanmak istiyorsunuz. Bunun için Araç Tescil Belgesi Kısım 1 veya Ruhsatname'ye aracın yapısı itibariyle işlenmesi gereken azami hız ne kadardır? ___________ km/saat

Answer 133

_____60______ km/saat I veya onay tescil belgesinde kayıtlı 60 km / h aşan azami tasarım hızı olmalıdır.

Question 134

Şehir içinde mopedler için serbest bırakılan bir bisiklet yolu üzerinde seyir halindesiniz. Neyi hesaba katmalısınız? Şunu hesaba katmalıyım, - Park halindeki araç kapılarının aniden açılacağını - sapacak olan araçların beni fark etmeyeceklerini - yayaların bisiklet yollarını kullandıklarını

Answer 134

- Park halindeki araç kapılarının aniden açılacağını - sapacak olan araçların beni fark etmeyeceklerini - yayaların bisiklet yollarını kullandıklarını Eğer bir bisiklet yolu üzerinde şehir trafiğinde ise, hiçbir şey için hazırlıklı olmalıdır. park edilmiş arabaların kapıları aniden açılabilir, dönüş araçları seni görebilir ve yayalar bisiklet yolunu kullanabilir.

Question 135

Esrar ürünü kullanımının sürücü üzerinde nasıl bir etkisi olabilir? - Trafik durumuna olan dikkatte azalma olur - Şoförün konsantrasyonunda azalma olur - Göz kamaşma hassasiyetinde azalma olur

Answer 135

- Trafik durumuna olan dikkatte azalma olur | - Şoförün konsantrasyonunda azalma olur

Question 136

Trafiğe katılım, sürekli dikkat ve karşılıklı saygı gerektirir. Bu, sizin için ne anlama gelmektedir? - Başkalarının yanlış davranabileceklerini hesaba katmak zorundasınız - Öngörülü araç kullanmak zorundasınız - Her durumda geçiş önceliğinizde ısrar etmek zorundasınız

Answer 136

- Başkalarının yanlış davranabileceklerini hesaba katmak zorundasınız - Öngörülü araç kullanmak zorundasınız Her zaman başkalarının ve kendinizin hata yapmasına hazırlıklı olmalısınız. Her zaman ileri görüşlü olarak araç kullanmaya çalışın ve her durumda öncelik hakkınızda ısrarcı davranmayın. Bu şekilde Karayolları kanununa karşı gelmiş olur ve diğer trafik katılımcılarının hayatlarını tehlikeye atmış olursunuz.

Question 137

Sola sapmak istiyorsunuz. Bu sırada ne gibi güçlükler ortaya çıkabilir? - Karşıdan gelenlerden dolayı görüşüm kısıtlanabilir - Karşıdan gelip sola sapmak isteyenlerle bir yanlış anlaşma olabilir - Sola sapanlar tehlikeli bir şekilde yakınlaşabilir

Answer 137

- Karşıdan gelenlerden dolayı görüşüm kısıtlanabilir - Karşıdan gelip sola sapmak isteyenlerle bir yanlış anlaşma olabilir - Sola sapanlar tehlikeli bir şekilde yakınlaşabilir Sola dönerken, birbirlerine yaklaşan araçlar birbirlerinin önünden dönüş yapmalıdırlar (teğetsel dönüş). Burada düz ilerleyen trafiğin yol görüşü zayıf olabilir. Özellikle sola dönen kamyon gibi taşıtların olması durumunda, yol görüşü ciddi bir biçimde engellenebilir ve bu nedenle dönüş yaparken yolu geniş almak (arka arkaya dönüş yapmak) daha güvenli bir dönüş sağlayacaktır. İki sürücü arasında, eğer biri teğetsel ve diğeri de arka arkaya dönüş yapmak isterse, yanlış anlaşılmalar meydana gelebilir.

Question 138

Sola sapmak istiyorsunuz. Sapmaya hangi sıralamayla hazırlanırsınız? - Arkadan gelen trafiği gözlemlerim, istikametime göre sinyal veririm, hizaya girerim - İstikametime göre sinyal veririm, hizaya girerim, arkadan gelen trafiği gözlemlerim - Hizaya girerim, istikametime göre sinyal veririm, arkadan gelen trafiği gözlemlerim

Answer 138

- Arkadan gelen trafiği gözlemlerim, istikametime göre sinyal veririm, hizaya girerim Sola dönmek istiyorsanız, dönüşe aşağıdaki şekilde hazırlanın: 1. Bak, 2. Sinyal ver, 3 Şeride gir. Bakmak demek, aynadan ve omuz üzerinden baktığınızda arkanızdan gelen trafiği takip ettiğiniz anlamına gelir. Ardından sol taraf için sinyalinizi çalıştırıyorsunuz. Diğer trafik katılımcılarını tehlikeye sokmadığınızdan emin olduktan sonra sola sapmak için şeridinizi değiştirebilirsiniz.

Question 139

Sola sapmak istiyorsunuz. Kime öncelik tanımalısınız? - Karşıdan gelen bisikletlilere - Karşıdan gelen motorlu taşıtlara - Saptığım yolda karşıya geçmek isteyen yayalara

Answer 139

- Karşıdan gelen bisikletlilere - Karşıdan gelen motorlu taşıtlara - Saptığım yolda karşıya geçmek isteyen yayalara Sola dönüş yapacak sürücünün karşısından gelen sürücüler her daim önceliklidir. Bu aynı zamanda bisikletçiler için de geçerlidir, onlara da yol verilmelidir. Eğer sapmak üzere olduğunuz yoldan yayalar karşıya geçiyor ise, onlara da öncelik vermek zorundasınız.

Question 140

Hangi durumlarda sinyal vermek zorundasınız? - Bir yol ağzına veya bir araziye sapmadan önce - Kıvrılmakta olan öncelikli yolda devam etmek istediğimde - Kıvrılmakta olan bir yoldan düz istikamette çıkmak istediğimde

Answer 140

- Bir yol ağzına veya bir araziye sapmadan önce - Kıvrılmakta olan öncelikli yolda devam etmek istediğimde Bir sapağa veya araziye dönüş yapmak isterseniz, bunu da sinyal vererek belirtmelisiniz. Aynı şey, dönüş yapan bir ana yol için de geçerlidir - seyahat yönündeki değişiklik gerekli şekilde sinyal vererek belirtilmelidir.

Question 141

Geri dönüş yapmak özellikle hangi durumda tehlike arz etmektedir? - Tepelerden önce - Virajlardan önce - Sisli havalarda

Answer 141

- Tepelerden önce - Virajlardan önce - Sisli havalarda Açarken, bu kötü görüş (sis) ile tehlikeli durumlara yol açabilir. eğriler içine ve ayrıca tepelerden önce torna de geçerlidir.

Question 142

Dönel bir kavşakta bulunuyorsunuz. Neyi dikkate almalısınız? - Orta adanın üzerinden geçilmesine, sadece taşıdın büyüklüğü itibarı ile bunun kaçınılmaz olması halinde izin verilir - Dönel kavşakta taşıt yolu üzerinde durmak yasaktır - Dönel kavşaktan çıkarken, bunun dönüş sinyal işareti ile gösterilmesi zorunludur

Answer 142

- Orta adanın üzerinden geçilmesine, sadece taşıdın büyüklüğü itibarı ile bunun kaçınılmaz olması halinde izin verilir - Dönel kavşakta taşıt yolu üzerinde durmak yasaktır - Dönel kavşaktan çıkarken, bunun dönüş sinyal işareti ile gösterilmesi zorunludur Döner kavşakta, trafik sıkışıklığı gibi trafik nedeniyle kaçınılmazsa durmalısınız. Döner kavşaktan çıkmak istediğinizde sinyal verin. Asfalt veya taş kaplama adaların üzerinden sadece araç büyüklüğü bunu gerektirdiğinde geçebilirsiniz. Her zaman sağınızda seyahat eden ve döner kavşakta kalan bisikletçilere öncelik verin.

Question 143

Çok şeritli dönüşlerde özellikle tehlikeli durumlara yol açabilen faktörler nelerdir? - Aşırı hız - Dönüş işlemi esnasında şerit değiştirmek - Şeride tam uymak

Answer 143

- Aşırı hız - Dönüş işlemi esnasında şerit değiştirmek Çok şeritli sapma durumlarında azaltılmış bir hızda sürün. Çok yüksek hızlarda, şeridinizden çıkıp paralel seyreden araçların şeridine girebilirsiniz. Bu dönüş durumunda şerit değiştirmekten kaçının. Hemen arkanızda, kör noktanıza denk gelecek şekilde, bir aracın bulunma ihtimali vardır.

Question 144

Kavşakta iki araç karşı karşıya geliyor. Her iki araç da sola sapmak istiyor. Her iki sürücünün normal durumda nasıl davranması gerekir? - Birbiri önünde sapmaları gerekir - Art arda sapmaları gerekir - Sapma şekli konusunda birbirleriyle anlaşmaları gerekir

Answer 144

- Birbiri önünde sapmaları gerekir

Question 145

Kavşakta iki araç karşı karşıya geliyor. Her iki araç da sola sapmak istiyor. Hangi istisnai durumda art arda sapmaları gerekir? - Trafik durumu bunu gerektirdiğinde - Kavşağın şekli bunu gerektirdiğinde - Aynı değerdeki yolların kesiştiği bir kavşaktan geçildiğinde

Answer 145

- Trafik durumu bunu gerektirdiğinde | - Kavşağın şekli bunu gerektirdiğinde

Question 146

Sola sapmak istiyorsunuz. Arkadan gelen trafiğe hangi hallerde dikkat etmek zorundasınız? - Uygun şeride girmeden önce - Sapmadan önce - Saptıktan sonra

Answer 146

- Uygun şeride girmeden önce - Sapmadan önce Eğer arkasında ve bunları yüklemeden önce trafiğe açmadan önce solda sola dönün, göz önünde bulundurmalısınız.

Question 147

Bir yolda karşılaşan her iki araç da sola dönmek istemektedir. Hangi hallerde, diğer aracın önünden sola dönmekten vazgeçmek zorundasınız? - Karşı yönden gelen ve sola dönecek olan aracın, sizin arkanızdan dönmek istediğinin farkına vardığınız hallerde - Araç yolu üzerindeki işaretlerin bunu yasaklaması halinde - Karşı yönden gelen ve sola dönecek olan aracın, kavşağın ortasından hemen kısa bir mesafe önce durması halinde

Answer 147

- Karşı yönden gelen ve sola dönecek olan aracın, sizin arkanızdan dönmek istediğinin farkına vardığınız hallerde - Araç yolu üzerindeki işaretlerin bunu yasaklaması halinde Kural olarak, yaklaşan araçtan önce sola dönmeniz gerekir (teğetsel dönüş). Ancak, dönüş şeridinde yol işaretleme ile belirtilmişse, dönüşü geniş alarak diğer aracın arkasından yapabilirsiniz. Diğer sürücünün sürüş tarzı peşinizden dönmek istediğini gösteriyorsa, birbirinizin önünden dönmekten de kaçınmalısınız.

Question 148

Bir yolda karşılaşan her iki araç da sola dönmek istemektedir. Normal olarak nasıl davranmak zorundadırlar? - Birbirlerinin önünden dönerler - Yolu geniş kavisle alıp peşi sıra dönerler

Answer 148

- Birbirlerinin önünden dönerler Karşıdan gelen araçlar sizin yönünüzden sola dönmek istediklerinde, birbirlerinin önünden sapmalıdırlar. Bu trafik durumuna teğetsel dönüş denir. Bu öngörülen kural durumudur. Dar kavşaklar ya da ortasında ada olan kavşaklarda istisnalar vardır, çünkü burada dönüşler geniş bir şekilde yapılabilmektedir.

Question 149

Sola dönmek istiyorsunuz. Arkadan gelen trafiğe hangi hallerde dikkat etmek zorundasınız? - Dönüş şeridine geçmeden önce ve dönüş işleminin hemen öncesinde bir kez daha - Dönmeden önce sadece bir kez

Answer 149

- Dönüş şeridine geçmeden önce ve dönüş işleminin hemen öncesinde bir kez daha Sola dönmek istediğinizde, arkanızdaki trafik katılımcılarına bunu işaret etmek için sinyal kolunu çalıştırmalısınız. Hem sol şeride girmeden önce hem de sapmadan hemen önce, dikiz aynasına bir göz atmalı ve takip eden trafiğin amacınızı fark ettiğinden emin olmak için omzunuzun üzerinden bakmalısınız.

Question 150

Bir taşra yolunda atlı bir arabayı sollamak istiyorsunuz. Nasıl doğru davranırsınız? - Sapmak için faytoncunun el işaretine dikkat ederim - Tekrar şeride girerken yeterli mesafeyi korurum - Kenar mesafesini olabildiğince kısa tutarım

Answer 150

- Sapmak için faytoncunun el işaretine dikkat ederim | - Tekrar şeride girerken yeterli mesafeyi korurum

Question 151

Karayolunda yavaş bir araçla seyrediyorsunuz. Arkanızda bir araç kuyruğu oluştu. Nasıl davranırsınız? - Beni takip eden araçların sollamasına izin veririm - Arkamdakilerin beni sollayabilecekleri uygun bir yerde beklerim - Tehlike sinyallerimi yakarım ve mümkün mertebe sağa çekerim

Answer 151

- Beni takip eden araçların sollamasına izin veririm - Arkamdakilerin beni sollayabilecekleri uygun bir yerde beklerim Yavaş hareket eden bir aracın arkasında uzun bir kuyruk tehlikeli sollama manevralarına yol açar. Arkanızdaki araçların sollamasına izin vermek için hızınızı azaltın. Kuyruk buna rağmen çözülmezse, gerekirse bir yan şeritte durmalısınız. Bu otoyollar için geçerli değildir! Uyarı ışıklarını kullanmamalısınız.

Question 152

Yaya ve bisiklet sürücülerini sollarken hangi kenar mesafesini korumanız gerekiyor? - Şehiriçinde azami 1,5 m kenar mesafesini korumalıyım - Şehirdışında azami 1,5 m kenar mesafesini korumalıyım - Şehiriçinde azami 1,0 m kenar mesafesini korumalıyım

Answer 152

- Şehiriçinde azami 1,5 m kenar mesafesini korumalıyım | - Şehirdışında azami 1,5 m kenar mesafesini korumalıyım

Question 153

Şerit değiştirmek istediğinizde, ne yapmak zorundasınız? - Şerit değiştirmek istediğinizi zamanında bildirirsiniz - Arkadan gelen trafiğe dikkat edersiniz - Şerit değiştirmeden önce, daima sıkı fren yaparsınız

Answer 153

- Şerit değiştirmek istediğinizi zamanında bildirirsiniz - Arkadan gelen trafiğe dikkat edersiniz Dönüş sinyalini çalıştırın ve şerit değiştirmeden önce diğer trafik katılımcılarını tehlikeye sokmadığınızdan emin olun. Bunu yaparken ani fren yapmayın. Geçmek istediğiniz şeritte araçlar varsa eğer, akan trafikte yeterli büyüklükte bir boşluğun oluşmasını beklemelisiniz.

Question 154

Bir inşaatın araç yolunun yarısını bloke etmesi halinde, hangi araç beklemek zorundadır? - İnşaatın bulunduğu taraftan gelen araç - Araç yolunun boş olan şeridinden gelen araç - Daima daha küçük olan araç

Answer 154

- İnşaatın bulunduğu taraftan gelen araç Eğer park etmiş bir araba ya da yolun sizin tarafınızdaki bir engeli geçmek istiyorsanız, araç ne kadar büyük olursa olsun, yaklaşan trafiğe öncelik vermelisiniz.

Question 155

Taşıt yolu üzerinde yan yana duran ve aynı yöne giden birkaç araç şeridinden biri sona eriyor. Siz de sona erecek olan şerit üzerinde bulunuyorsunuz. Hangi davranış doğrudur? - Şerit daralmaya başlamadan hemen önce fermuar usülü uygulanarak akan trafiğe katılınır - Şeridin daralacağını gösteren ilk trafik işaretinden hemen sonra, devam eden şeride girilip akan trafiğe o katılınır - Devam eden şeride girerken, öncelik daima size aittir

Answer 155

- Şerit daralmaya başlamadan hemen önce fermuar usülü uygulanarak akan trafiğe katılınır Yolda bir engel varsa veya çok şeritli bir yol daralıyorsa, aynı yönde hareket eden tüm araçlar fermuar yöntemine uymak durumundadırlar. Kendi şeridinizin sonuna kadar devam edin. Trafiğin yığılmasını önlemek için erkenden şerit değiştirmeye kalkmayın. Bitişik şeritteki bir araç içeri girmene izin verene kadar burada bekleyin.

Question 156

Bir karayolunda fayton sollamak istiyorsunuz. Nasıl davranırsınız? - Yan tarafta mümkün mertebe geniş bir mesafe bırakırım - Faytoncunun el işaretlerine dikkat ederim - Yüksek motor devriyle sollarım

Answer 156

- Yan tarafta mümkün mertebe geniş bir mesafe bırakırım - Faytoncunun el işaretlerine dikkat ederim Bir köy yolu üzerinde bir at arabasını sollamak istediğinizde şu şekilde davranmalısınız: Atları korkutmamak için korna çalmayın veya yüksek motor hızında sürüş gibi gereksiz gürültülerden kaçının. Atlarının davranışını tahmin edebileceğinden at arabası kullanıcısının el işaretlerine dikkat edin. Yeterli güvenlik mesafesini koruyun.

Question 157

Tek istikamette birden çok şeridi bulunan bir yolda bir şerit sona eriyor. Devam etmekte olan şeritte nasıl davranmalısınız? - Şeridi sona eren araçların geçişine sırasıyla değişmeli olarak izin veririm - Yolları biten araçların yanından yoluma devam ederim - Göz teması kurarım ve ardından duruma göre karar veririm

Answer 157

- Şeridi sona eren araçların geçişine sırasıyla değişmeli olarak izin veririm Biten şeritte devam etmesi engellenen sürücünün bitişik şeride güvenli bir şekilde geçiş yapmasına izin vermeniz gerekmektedir. Sonlanan şeritteki araçların ve devam eden şeritteki araçların yolun daralması başlamadan hemen önce dönüşümlü olarak açık şeride geçiş yapması gerekmektedir. Buna fermuar yöntemi denir.

Question 158

Hangi durumlar için araçların sırayla bir şeride katılımı (Reißverschlussverfahren) öngörülmüştür? - Şerit sona eriyorsa - Yoldaki bir engelden olayı şeritte devam edilmesi mümkün değilse - Katılım şeritleri bağlanıyorsa

Answer 158

- Şerit sona eriyorsa - Yoldaki bir engelden olayı şeritte devam edilmesi mümkün değilse Bir şeridin bitmesine yol açacak şekilde yol daralmışsa veya üzerinde bir engel varsa, fermuar prosedürü uygulanır. Bu otoyolların giriş yollarında yer alan trafiğe katılma şeritleri için geçerli değildir. Burada beklemek zorundasınız.

Question 159

Karşı trafiği olan bir tünelden geçerken nasıl davranırsınız? - Araç şeridi tahdit çizgisinin üzerinden geçmem - Dönüş manevrası yapmam - Öndeki aracı geçmek için araç şeridi tahdit çizgisinin üzerinden geçerim

Answer 159

- Araç şeridi tahdit çizgisinin üzerinden geçmem - Dönüş manevrası yapmam Karşıdan gelen trafiğin olduğu bir tünelde, aşağıdaki gibi davranmalısınız: Kendinizi yolun sağ kenarına yönlendirin ve yaklaşan trafiğin ışığına doğrudan bakmaktan kaçının. Burada ne şerit ihlali ne de dönüş yapamazsınız. Gerekirse, güvenlik mesafesini artırın, ileri görüşlü hareket edin ve sollama yasaklarına dikkat edin.