Theorieteil

Question 1

Warum ist auch die Phasen Folge von Bedeutung bei der Einteilung

Answer 1

Phasen Folge wird auf die geringste Zwischenzeit hin optimiert. Durch ein optimales zusammenlegen von kurzen beziehungsweise langen Zwischenzeiten kann bei gleichbleibend Umlaufzeit ein erhöhter grüne Zeit Anteil erzielt werden

Question 2

Warum hat die Phasen Folge einen Einfluss auf die Umlaufzeit?

Answer 2

Umlaufzeit ergibt sich aus Freigabezeiten und Zwischenzeiten. Diese ergeben sich aus den Einfahrts- und Räumwegen der Fahrzeuge. Die Art der Ströme wird durch die Phasenreihenfolge bestimmt.

Question 3

Einfluss des Wetter auf die vier Stufen des vier Stufen Algorithmus

Answer 3

Erzeugen von weniger Wegen
Wahl andere Ziele
Wahl anderer Modus
Wahl anderer Routen

Question 4

Benenne die vier Stufen des vier Stufen Algorithmus in richtiger Reihenfolge

Answer 4

Verkehrserzeugung. Verkehrsverteilung. Modus-Wahl. Routen-Wahl.

Question 5

Welcher Aspekt spricht für ein Zwei Phasensystem, welcher für ein Vier Phasensystem

Answer 5

In Summe höhere Kapazität, da geringere Zwischenzeit Summe.
Flexiblere Steuerung möglich
Höhere Sicherheit aufgrund weniger partiell verträglicher Ströme.

Question 6

Was gibt die sättigungsverkehrsstärke an und welche Einflussgrößen gibt es dazu?

Answer 6

Gibt an wie viele Fahrzeuge fiktiv in einer ununterbrochenen Freigabe Zeit von 1 Stunde Dauer auf einem Fahrstreifen abfließen können.

Schwer Verkehrsanteil
Fahrstreifenbreite
Abbiegeradius

Question 7

Drei Faktoren, die die Qualitätsstufe des Verkehrsablaufs beim Nachweis der Verkehrs-Qualität beeinflussen

Answer 7

Linienführung in Lage und Höhe
Tunnel
Verkehrsstärke und Zusammensetzung

Question 8

nenne Einflussparameter, die bei der Berechnung des Beurteilungspegels zu berücksichtigen sind

Answer 8

Verkehrsstärke
LKW Anteil 
Geschwindigkeit
Höhe von Schallschutzwänden 
Abstand Lärmquelle zu Immisionsort

Question 9

Nenne Straßen-Kenn-Größen, die in die Lärmberechnung eingehen

Answer 9

Straßengattung
Straßenoberfläche
Zulässige Höchstgeschwindigkeit
Steigung

Question 10

Was machen diese Modelle?

Verkehrserzeugungsmodell, Verkehrsziel Wahl Modell, Verkehrsmodus Wahl Modell, Routen Wahl Modell.

Answer 10

Bestimmt die Zahl der Ortsveränderungen von Bewohnern in einem Zeitraum

Ermittelt Quelle und Ziel

Bildet Wahl des Verkehrsmodus für Für einzelne Ortsveränderung nach

Ermittelt Route im Verkehrsnetz und verteilt Nachfrage

Question 11

Erläutere den Unterschied zwischen aktiven und passiven Lärmschutzmaßnahmen

Answer 11

Aktiv: Maßnahmen am Emissionsort oder auf dem Ausbreitungsweg.
Passiv: Maßnahme am Immissionsort

Question 12

Was macht der Modal Split?

Answer 12

Beschreibt Aufteilung der Verkehrsnachfrage auf die einzelnen Modi (berücksichtigt Reiseweite)

Question 13

nenne allgemeine Maßnahmen zur Lärmminderung an Straßen

Answer 13

Verkehrsvermeidung
Stärkung des ÖV
Verkehrsverlagerung
Geräuschemindernde Deckschichten
Schallschutzwände

Question 14

Vor und Nachteile von Kreisverkehr versus Lichtsignalanlagen

Answer 14

Pro: weniger Unfälle, wirtschaftlicher, höhere Kapazität, attraktiver.
Contra: keine Priorisierung möglich, unflexibel gegenüber Verkehrsmengen Änderung.

Question 15

Besteht für Betroffene Anwohner rechtlicher Schutz auf Schallschutzmaßnahmen?

Answer 15

Anspruch besteht nur beim Bau und der wesentlichen Änderung von Straßen.

Question 16

Nenne vier Gründe für den Einsatz einer Lichtsignalanlage an einem Knotenpunkt.

Answer 16

Leistungsfähigkeit im umgesteuerten Zustand reicht nicht aus.

Koordination mit anderen Knotenpunkten ist erforderlich

ÖV wird von bevorrechtigten Ströme behindert

Fußgänger Sicherheit erhöhen

Question 17

Definition Nutzer Optimum

Answer 17

Ist gegeben wenn alle Verkehrsteilnehmer auf den benutzten Routen den gleichen Reise Widerstand haben. Kein Teilnehmer gelangt ein Vorteil durch umschwenken auf andere Route.

Question 18

Maßnahme Ziel oder Kenngröße?
LKW Durchfahrtsverbot
Luft Qualität verbessern
Feinstaubalarm
Anzahl Tage mit Grenzwertüberschreitung

Answer 18

Maßnahme
Ziel
Maßnahme
Kenngröße

Question 19

Nenne zwei Kenngrößen zur Bewertung von Angebotsqualität

Answer 19

Luftlinien Geschwindigkeit, Umwegfaktor.

Question 20

Warum wird durch die Steuerung eines Knotenpunkt mit einer Lichtsignalanlage die Leistung erhöht wenn die Streifenanzahl gleich bleibt

Answer 20

Möglichkeit, die Freigabezeiten an die Belastung anzupassen

Fahrzeuge schieben sich zusammen und fahren den Knotenpunkt gedrängt durch. Minimale Zeit Lücken Verluste

Question 21

Warum passieren in Kreisverkehrplätzen im Vergleich weniger Unfälle

Answer 21

Es gibt weniger Konfliktpunkte
Kreisverkehr ist Geschwindigkeitsbremse
Rücksicht gegenüber Radfahren und Fußgängern

Question 22

wozu dient die CR – Kurve?

Answer 22

beschreibt den Zusammenhang zwischen Verkehrsbelastung und Kapazität. Ergebnis ist die Fahrzeit bei belastet im Netz

Question 23

sortiere die Geschwindigkeiten von langsam nach schnell: Beförderungsgeschwindigkeit
Fahrgeschwindigkeit
Luftliniengeschwindigkeit
Reisegeschwindigkeit

Answer 23

Luft, Reise, Beförderung, Fahr

Question 24

Beschreibe die Begriffe Verkehrsmodus und Verkehrsmittel

Answer 24

Gesamtheit von Verkehrssystemen für eine Ortsveränderung

Fortbewegungsmittel, die auf den Verkehrsnetzen verkehren.

Question 25

Erkläre den Unterschied zwischen Zielen, Ziel Kriterien und Kenngrößen

Answer 25

Ziel lässt sich durch Ziel Kriterien beschreiben Kriterium beschreibt Art des Ziels und ist quantifizierbar Kenngröße beschreibt messbaren Netzparameter

Question 26

Welchen Einfluss hat eine geringere Staudichte eines Verkehrsstrom im Vergleich zu einer höheren auf die Geschwindigkeit der Schockwelle und Länge eines Staus

Answer 26

Je geringer die Dichte, desto größer die Geschwindigkeit der Schockwelle, mit der sich der Stau ausbildet, nach gleicher Zeit ist Stau länger also länger.

Question 27

Was bedeuten die Abkürzungen: EKL, QSV, KU, Vf

Answer 27

Entwurfsklassen für Landstraße Qualitätsstufe des Verkehrsablaufs Kurvigkeit Mittlere Pkw Fahrgeschwindigkeit

Question 28

Welcher Wert wird im Rahmen der Bemessung eines Knotenpunkt ohne Lichtsignalanlage genutzt um die QSV zu bestimmen

Answer 28

Mittlere Wartezeit des Kraftfahrzeugstroms der die höchste mittlere Wartezeit aller Ströme aufweist

Question 29

Nenne drei Faktoren, die die Qualität des Verkehrsablaufs eines Straßenabschnitts beim Nachweis der Verkehrsqualität beeinflussen

Answer 29

Längsneigung und Länge Schwerverkehr Anteil Verkehrsstärke Überholverbot, Kurvigkeit

Question 30

Nenne die drei Größen zur Beschreibung des Verkehrsfluss

Answer 30

Verkehrsdichte k* verkehrsstärke q= mittlere momentane Geschwindigkeit v

Question 31

Warum beeinflusst die Längsneigung einer Straße die Verkehrsqualität?

Answer 31

Der Schwerverkehr hat ein geringeres Geschwindkeitsniveau

Question 32

In welcher Einheit wird die Kapazität gemessen? Wie hoch ist die stündliche Kapazität eines Autobahnfahrstreifen?

Answer 32

Fahrzeuge pro Stunde oder Pkw Einheiten pro Stunde | 1800-2300 Fz/h

Question 33

ÖV kostenlos anbieten sinnvoll? | Nenne dabei auch eine Push und eine Pull Maßnahme

Answer 33

Mehr Anreize mehr Fahrgäste Komfort Einschränkung Änderung der Nutzer Zusammensetzung Push: Geschwindigkeitsbegrenzung Pull: Ausweitung des ÖV Angebots.

Question 34

Nenne zwei Oberziele der Verkehrsentwicklungsplanung und Ziele, Forderungen, die sich daraus ableiten lassen

Answer 34

Mobilität von Person sicherstellen Negativ Wirkung des Verkehrs verringern Verkehrsvermeidung, Verkehrsverlagerung, verbesserte Verkehrsabwicklung

Question 35

Wie kann man Stau in einem Straßennetz erfassen?

Answer 35

Messung der Geschwindigkeit, Kennzeichen, Handy, GPS, Video Kamera.

Question 36

Aus welche Zeit-Komponenten setzt sich die Zwischenzeit zwischen den Freigabezeiten zweier Signalgruppen zusammen?

Answer 36

Überfahrzeit, Räumzeit, Einfahrzeit

Question 37

Welche Maßnahmen erhöhen die Kapazität einer Lichtsignalanlagen

Answer 37

Längere Laufzeit, mehr Fahrstreifen, höherer sättigungsverkehrsstärke.

Question 38

Nenne vier Umwelt Auswirkungen durch Verkehr

Answer 38

Luftverschmutzung, Treibhauseffekt, Lärm, Versiegelung

Question 39

Wo können viele Ursachen in einem Verkehrsnachfragemodell liegen

Answer 39

Struktur Daten, Modus Wahl, Routen Wahl.

Question 40

Was bedeuten die Begriffe Reisezeit und Fahrzeit?

Answer 40

Zeitraum zwischen der Abfahrt an Quelle und Ankunft an Ziel | Zeitraum zwischen Abfahrt des ersten Verkehrsmittels und Ankunft des letzten genutzten Verkehrsmittels.

Question 41

Erkläre die Begriffe freier, gebundener und Teil gefunden der Verkehrsfluss.

Answer 41

Frei: alle Fahrzeuge fahren mit Wunschgeschwindigkeit Gebunden: alle Fahrzeuge fahren in Kolonne Teil gebunden: ein Teil mit Wunschgeschwindigkeit der andere in Kolonne

Question 42

In der Vorlesung gab es ein Schockwellen Experiment beschreibe den Aufbau und das Ziel des Experiments. Welche Analogie hat das Experiment zum Verkehr?

Answer 42

Studenten entscheiden zwischen zwei Sorten Eine Sorte war gleich, andere wurde variiert, bei einer auch Gewicht variiert. Wann Entscheidung wurde protokolliert. Ziel: Entscheidungen hängen nicht nur von messbaren Größen zum Beispiel Gewicht ab. Analogie: Entscheidung im Verkehr (Moduswahl)

Question 43

Mit welchen drei Kriterien lässt sich das Parkverhalten beschreiben?

Answer 43

Zeitpunkt des Parkbeginns. Dauer des Parkvorgangs. Bereitschaft, für das Parken zu bezahlen.

Question 44

Wie hoch ist die Kapazität eines Fahrstreifens einer Autobahn in der Einheit [Fzg/h]? Erläutern Sie, wie man diesen Wert herleiten bzw. begründen kann.

Answer 44

Fahrzeugfolgeabstand ca. 2 Sekunden. (0,5 pt.) |  3600 sec/h / 2 sec/Fzg = 1800 Fzg/h. (0,5 pt.)

Question 45

Die Fahrzeiten werden in der Umlegung u.a. zur Routensuche und Routenwahl im Individualverkehr genutzt. Für die Routenwahl gibt es die Ansätze des Nutzergleichgewichts und Systemoptimums. Welcher der beiden Ansätze lässt sich in der Wirklichkeit eher beobachten? Erläutern Sie mögliche Gründe.

Answer 45

Nutzergleichgewicht (1 pt.) kein Verkehrsteilnehmer kann einen persönlichen Vorteil durch Umschwenken auf eine andere Route erzielen  Reisewiderstände sind überall gleich

Question 46

Wie berechnet sich die Zwischenzeit?

Answer 46

tZ = tÜ + tr - te

Question 47

Bei der Bemessung eines vorfahrtgeregelten Knotenpunkts wird die Rückstaufreiheit von Strömen berechnet. Wofür wird der Wert verwendet und warum muss er berücksichtigt werden?

Answer 47

Sie wird benötigt, um die Kapazität untergeordneter Ströme zu berechnen, da diese nur abfließen können, wenn kein Rückstau in den übergeordneten Strömen vorhanden ist.

Question 48

Auf welche zwei Bezugsgrößen kann sich der Modal Split beziehen?

Answer 48

Verkehrsnachfrage und Verkehrsleistung

Question 49

Erläutern Sie kurz die Begriffe Grenzzeitlücke und Folgezeitlücke. Welcher der beiden Werte ist in der Regel der niedrigere und warum?

Answer 49

Grenzzeitlücke: Mindestzeitlücke, die ein einzelnes Fahrzeug des Nebenstroms für das Einbiegen in/ Kreuzen des Hauptstroms benötigt Folgezeitlücke: Zeitbedarfswert, für die dem ersten Fahrzeug folgenden Fahrzeuge aus dem Nebenstrom beim Kreuzen des Hauptstroms Die Folgezeitlücke ist in der Regel kleiner. Der folgende Fahrer kann besser antizipieren, Reaktions- und Anfahrzeit sind kleiner.

Question 50

Was gibt die Sättigungsverkehrsstärke eines Fahrstreifens an einem LSA-gesteuerten Knotenpunkt an?

Answer 50

Sie gibt jeweils an, wie viele Fahrzeuge fiktiv in einer ununterbrochenen Freigabezeit von einer Stunde Dauer auf einem Fahrstreifen abfließen können.

Question 51

Bitte nenne vier Instrumente die in der BRD im öffentlichen Straßenraum zur Parkraumbewirtschaftung eingesetzt werden.

Answer 51

``` Parkscheibe Parkuhr Smartphone Bewohner parken Parkscheinautomat ```

Question 52

Unterschied zwischen Kenngrößen Matrix und Nachfragematrix

Answer 52

Kenngrößen Matrix: wird zu Beschreibung der Qualität des Verkehrsangebots (zum Beispiel Reisezeit Entfernung Umsteigehäufigkeit) zwischen Verkehrszellen Nachfragematrix enthält die Anzahl der Wege zwischen Verkehrszellen, beschreibt also Verkehrsnachfrage

Question 53

Umlaufzeit einer LSA wird erhöht die Freigabe Zeit eines Fahrstreifens bleibt aber gleich. Erhöht oder senkt das die Wartezeit auf dem Fahrstreifen?

Answer 53

Erhöht, der Freigabezeit-Anteil sinkt.

Question 54

Auf welche zwei Bezugsgrößen kann sich der Modal Split beziehen? Erkläre den unterschied.

Answer 54

Verkehrsnachfrage und Verkehrsleistung | Anzahl Wege gegenüber Reiseweite.