Air Law Flashcards
(98 cards)
Wo muss das Kennzeichen eines Flugzeugs angebracht sein?
z.B.: DE-EKCP
Auf dem Rumpf oder an den am Rumpf angebrachten Motorgondeln (beidseitig) sowie unter der linken Tragfläche.
Welches Land stellt ein “Certificate of airworthiness” aus?
Das Land, in dem das Luftfahrzeug eingetragen ist.
Die DFS dient der Sicherung der Luftfahrt in D durch Flugverkehrskontrolle (=Lenkung) und Beratung. Welche Dienste hat sie dafür eingerichtet?
- Flugverkehrskontrolle ATC (Air Traffic Cntrol) Flugplatzkontrolle, Anflugkontrolle, Bezirkskontrolle
- Flugberatungsdienst AIS (Aeronautical Information Service) Flugplanmanagement, Beratung bei der Flugvorbereitung
- Fluginformationsdienst FIS (Flight Information Service) Informationen und Hinweise für Luftfahrzeuge während des Fluges
Liste ist nicht abschließend.
Beim Betrieb eines Luftfahrzeuges sind an Bord mitzuführen:
Bordpapiere:
- Eintragungsschein & Lufttüchtigkeitszeugnis (Original)
- Bescheinigung über die Prüfung der Lufttüchtigkeit (ARC)
- Bordbuch
- Flug- und Betriebshandbuch
- Haftpflichtversicherungs-Nachweis
- Klarlisten für Verfahren vor, beim Flug und für Notfälle
Persönliche Unterlagen:
- Luftfahrerschein und Perso/Reisepass
- persönliches Flugbuch
- Sprechfunkzeugnis
- aktuelle Luftfahrtkarten
- ggf. navigatorische Unterlagen
Welche persönlichen Unterlagen hat der Pilot mitzuführen?
Persönliche Unterlagen:
- Luftfahrerschein und Perso/Reisepass
- persönliches Flugbuch
- Sprechfunkzeugnis
- aktuelle Luftfahrtkarten
- ggf. navigatorische Unterlagen
Welche Bordpapiere hat der Pilot mitzuführen?
Bordpapiere:
- Eintragungsschein & Lufttüchtigkeitszeugnis (Original)
- Bescheinigung über die Prüfung der Lufttüchtigkeit (ARC)
- Bordbuch
- Flug- und Betriebshandbuch
- Haftpflichtversicherungs-Nachweis
- Klarlisten für Verfahren vor, beim Flug und für Notfälle
Wann muss eine Beratung durch AIS (Flight Information Service) eingeholt werden?
Wenn für den Flug ein Flugplan aufzugeben ist.
Welche Luftraumklassen gibt es in D?
C, D, E und G
A,B und E gibt es in DE aktuell nicht
Was ist kontrollierter Luftraum?
In kontrolliertem Luftraum übernimmt die Flugsicherung die Führung des Luftverkehrs.
Darf VFR-Verkehr in kontrollierten Luftraum einfliegen?
Ja, VFR-Verkehr unterliegt aber strengen Regelungen.
Insbesondere in die Lufträume C und D darf nicht ohne Freigabe durch die Flugverkehrskontrollstelle eingeflogen werden.
Welche Luftraumklassen sind unkontrolliertem Luftraum zugeordnet?
G
(F - gibt es in D nicht mehr)
Welche Luftraumklassen sind dem kontrollierten Luftraum zugeordnet?
C, D, E
(A, B - nicht in D eingerichtet)
Welche VFR-Sichtflugbedingungen gelten in Luftraum C unterhalb FL100?
Flugsicht 5km
Wolkenabstand 1.500m (4921ft) horizontal, 300m (1000ft) vertikal
In welche Lufträume darf ich (nach VFR-Regeln) ohne Freigabe der ATC einfliegen?
G und E
Welche Regeln gelten allgemein in Luftraum C?
- ATC Clearance vor Einflug notwendig
- Ständige Sprechfunkverbindung notwendig
- Staffelung des Luftverkehrs
- VFR-Verkehrsinformationen: in der Nähe befindliche Luftfahrzeuge werden einem gemeldet, auf Anfrage erhält man eine Ausweichempfehlung
- Ausrüstung (Transponder, GPS, VOR) obligatorisch
Was tust du wenn in Luftraum C unterhalb FL100 der Funk ausfällt?
Funkausfall vor Einflug:
Einflug ist zu vermeiden
Funkausfall nach Einflug:
Flug wie genehmigt fortsetzen. Falls nicht möglich, Luftraum asap verlassen.
Was ist eine RMZ?
Radio mandatory zone
Ermöglichen IFR-Verkehr in Luftraum G
Können in Luftraum G und E eingerichtet sein.
Dafür wird der darüber liegende Luftraum E auf 1000 ft AGL abgesenkt (Umkreis 10NM)
Was tue ich, wenn in Luftraum C oberhalb von FL100 der Funk ausfällt?
Luftraum so schnell wie möglich verlassen
Welche Regeln gelten in Luftraum C oberhalb FL100 zusätzlich?
- Funkverkehr in englischer Sprache
- Luftraum so schnell wie möglich verlassen, wenn der Funk ausfällt
- kein Geschwindigkeitslimit
- Flugsicht: 8 km
- Wolkenabstände 1500m horizontal, 300m vertikal
Luftraum D (nicht Kontrollzone): Was tun bei Funkausfall?
Funkausfall vor Einflug:
Einflug ist zu vermeiden
Funkausfall nach Einflug:
Flug wie genehmigt fortsetzen. Falls nicht möglich, Luftraum asap verlassen.
(wie in Luftraum C unterhalb FL100)
VFR-Reiseflug oberhalb 3000ft GND:
Welche Höhen sind zu nutzen?
Halbkreisflughöhen
VFR-Flug:
Wie ist der Transponder einzustellen?
Oberhalb 5000ft MSL bzw. 3500ft GND (Berge): Transponderpflicht! A/C 7000
Wenn ich einen Transponder habe, ist er immer zu nutzen!
TMZ: zugeordneter Squawk ist zu schalten & Frequenz ist abzuhöhren
Taste „Ident“ ist nur nach Aufgorderung zu drücken
Wann herrscht Flugplanpflicht?
- alle Flüge, die der ATC/FVK unterliegen (z. B. Lufträume C und D)
- IFR-Flüge
- Flüge über Staatsgrenzen, sofern die Staaten nicht darauf verzichten…
- …
Was ist die „Off block“ time/ Abblockzeit?
Die EOBT (estimated off block time) ist der Zeitpunkt, zu dem sich ein Luftfahrzeug zum Zwecke des Starts in Bewegung setzt.