Performance Flashcards
(35 cards)
Wie wirken sich in Startstellung ausgefahrene Landeklappen in der Regel auf die Startleistung aus?
Startrollstrecke, Abhebegeschwindigkeit und Steigleistung verringern sich
Start Piste 36, Bodenwind 240 Grad/12 Kt
Wie groß ist die Querwindkomponente?
Querwind von links mit 10kt
(Nach der Drittelmethode 8 kt)
Welche Begriffe bezeichnen die einzelnen Nummern in der Abbildung? (Stichw.: Propeller)
1) Einstellwinkel/Blattwinkel = Winkel zwischen Rotationsrichtung und Profilsehne
2) aerodynamische Steigung
3) Anstellwinkel = Winkel zwischen Anströmrichtung und Profilsehe
4) Schlupf
4+2) =geometrische Steigung
D) Anströmrichtung
C) Profilsehne
Welche Aussage beschreibt eine Situation dynamischer Stabilität?
Wird ein FLugzustand durch äußere Einflüsse gestört, neigt das LFZ dazu, sich in Richtung des ursprünglichen Zustands zurückzubewegen.
Es gibt keine dynamische Stabilität ohne statische Stabilität.
Wie wirken sich die Momente aller zugeladenen Massen auf die Schwerpunktlage aus?
Der Gesamtmoment sollte null ergeben (keine Drehung um die Querachse, -> Längsstabilität!).
Kleine Abweichungen -innerhalb der Schwerpunktgrenzen- können ausgetrimmt werden.
Wie ist der Moment definiert?
Kraft * Hebelarm
Kraft, die eine Drehung um die Querachse bewirken würde
Wie wird der Schwerpunkt berechnet?
Gesamtmoment / Gesamtmasse
Wie unterscheiden sich die Begriffe Masse und Gewicht?
Masse ist eine jedem Körper innewohnende Eigenschaft (z.B. in kg ausgedrückt) - die je nach Stärke der Gravitationskraft - zu einem Gewicht wird.
Wer darf Schwerpunktgrenzen ändern?
Der Hersteller, sofern die Änderung von der nationalen Luftfahrtbehörde, bzw. der EASA, genehmigt wurde.
Was resultiert aus einer vorderen Schwerpunktlage?
Höhere Überziehgeschwindigkeit
Höhere Längsstabilität
Höherer Treibstoffverbrauch
Steuerdrücke am Ruder erhöhen sich
Starke Belastung des Bugrads beim Rollen,
Das Höhenruder muss mehr Abwärtsdruck produzieren, um die Nase oben zu halten. Desw. muss der Flügel mehr Auftrieb erzeugen, um das LFZ in der Luft zu halten. Die Mindestgeschwindigkeit steigt.
Gleichzeitig muss das Höhenruder stärker gezogen werden, was zu mehr Luftwiderstand und damit zu einem erhöhten Treibstoffverbrauch führt.
Was resultiert aus einer hinteren Schwerpunktlage?
Geringere Überziehgeschwindigkeit
Geringere Längsstabilität
Geringerer Treibstoffverbrauch
Trudelneigung im Langsamflugbereich
Das Höhenruder muss weniger oder keinen Abtrieb erzeugen (weniger gezogen werden), um Nickbewegungen nach vorn zu verhindern. Dadurch muss der Flügel weniger Auftrieb erzeugen, um das LFZ in der Luft zu halten. Die Mindestgeschwindigkeit sinkt.
Der Treibstoffbedarf sinkt im Vergleich zur vorderen Schwerpunktlage.
Unterschied Startrollstrecke (Take off run) und Startstrecke (Take off Distance)?
Startrollstrecke = Strecke, die benötigt wird, um die Rotation Speed zu erreichen. Startstrecke= Startrollstrecke + Strecke bis zum Erreichen von 50ft (15m)
Welche Strecke ist für die Startberechnungen relevant?
Die Startstrecke (Take off distance), Strecke bis 50ft/15m (über der Schwelle)
Zuschläge für Startstrecken?
In dieser Reihenfolge:
1. Druckhöhe (pro 1000ft: 10% bis 1000ft, 13% 1000 ft bis 3000ft), 18% ab 3000ft)
2. Temperaturabweichung (Dichtehöhe)
3. Neigung (+/- 10% pro Grad Neigung)
4.
- Grasbahn kurz: 10% (Aircademy 20%)
- Grasbahn lang: 20%
- Grasnarbe kaputt, Gras feucht: 10%
- aufgeweichter Untergrund: 50%
- stehendes Wasser, Pfützen, Schneematsch: 30%
- Pulverschnee bis 8cm: 25%
- Schnee bis 5cm: 50%
Rate of Descent (ROD) = wie berechnet?
ROD = GS * SG
Groundspeed * Sinkgradient
Sinkgradient
SG = Höhe / Distanz
wird in % angegeben
Konsequenzen von ausgefahrenen Landeklappen bei Start- und Steigflug?
- Startrollstrecke kürzer
- Abhebegeschwindigkeit geringer
- Steigrate geringer
- Steiggradient geringer
- Steiggeschwindigkeit geringer
Welchen Einfluss hat Wind auf die Steigrate, Steigwinkel und Steiggradient?
Steigrate =
keinen, da sich die Steigrate auf die umgebende Luft bezieht.
Steigwinkel =
Gegenwind –> steilerer Steigwinkel Rückenwind —> flacherer Steigwinkel
Steiggradient =
Gegenwind –> größerer Steiggradient ; Rückenwind –> kleinerer Steiggradient
Ist in der Reichweitentabelle die Kraftstoffreserve miteinbezogen?
i. d. R. nein
Wovon sind Kraftstoffverbrauch und Reichweite hauptsächlich abhängig?
Von der Druckhöhe, Triebwerksleistung und Gemischeinstellung
Welche Klappenstellung ist notwendig, um die die beste Steigrate (Vy) zu erreichen?
Klappen vollständig eingefahren
Welche Konsequenz hat eine hohe Motorleistung im Reiseflug?
höhere Geschwindigkeit, aber geringere Reichweite
Welche Klappenstellung führt im Gleitflug zur längsten GLeitstrecke?
eingefahrene Klappen
Wodurch entsteht Lärm vor allem?
Propeller, am Auspuff und durch den Betrieb von LFZ
