Bezpieczeństwo Flashcards

(52 cards)

1
Q

Komunikat MAYDAY nadaje się w przypadku

A

Bezpośredniego zagrożenia życia załogi i pasażerów

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
2
Q

Bezpośrednio przed wejściem do kabiny statku powietrznego pilot sprawdza

A

Stan techniczny statku powietrznego wykonując przegląd przedlotowy

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
3
Q
  1. Efektywność czynności wykonawczych pilota jest przede wszystkim uzależniona od:
A

Dokładności trwałości ukształtowanych w procesie szkolenia schematów działania poprzez systematyczne i coraz bardziej [urwało dupe zdjęcie]

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q
  1. W celu opanowania sytuacji zagrażającej bezpieczeństwu statku powietrznego:
A

Można naruszyć przepisy lotnicze

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
5
Q

Do lotniska dolatuje statek powietrzny bez łączności. Pilot dostrzegł nadaną z miejsca kierowania lotami w jego kierunku serię błysków białych. Oznacza to, że:

A

należy lądować na tym lotnisku i kołować do płyty postojowej

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
6
Q
  1. Alkohol powoduje obniżoną zdolność wykorzystania tlenu przez komórki mózgu
A

teza jest prawdziwa

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
7
Q
  1. Przyciski IDENT transponderze używany jest:
A

a) na życzenie kontroli ruchu lotniczego

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
8
Q
  1. Jak wpłynie zwiększenie masy samolotu na długość rozbiegu
A

zwiększenie długości rozbiegu

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
9
Q
  1. Udział czynnika ludzkiego w wypadkach lotniczych określa się na około
A

90%

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
10
Q
  1. Jakość smarowania silnika kontrolowana jest poprzez pomiar
A

temperatury i ciśnienia oleju

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
11
Q
  1. Do czego jest zobowiązany dowódca statku powietrznego?
A

wszystkie odpowiedzi są prawidłowe

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
12
Q

Do lotniska dolatuje statek powietrzny bez łączności. Aby wydać temu statkowi zezwolenie na lądowanie informator AFIS nada sygnał świetlny:

A

ciągły sygnał zielony

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
13
Q
  1. Szerszy niż zwykle pas startowy:
A

a) powoduje u pilota lądującego na nim złudzenie, że samolot znajduje się niżej niż w rzeczywistości

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
14
Q
  1. Kod transpondera 7600 oznacza:
A

utratę łączności radiowej

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
15
Q
  1. Poprzez pojęcie czynnika ludzkiego w wypadkach lotniczych należy rozumieć (w znaczeniu szerokim):
A

a) zdarzenie losowe

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
16
Q
  1. skrócone znaki wywoławcze statek powietrzny może stosować, gdy
A

po wywołaniu go za pomocą skróconego znaku przez kontrolera

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
17
Q
  1. jeżeli pilot otrzymał zezwolenie lub polecenie, którego nie może wykonać to powinien poinformować o tym kontrolera:
A

UNABLE

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
18
Q
  1. czy można naruszyć przepisy lotnicze w razie niebezpieczeństwa?
A

tak, można

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
19
Q
  1. czy policja ma prawo przeprowadzić badania członka załogi na zawartość alkoholu we krwii?
A

tak ma prawo do badania zawartości alkoholu we krwi każdego członka personelu latającego

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
20
Q
  1. sytuacja niebezpieczna to:
A

taka sytuacja w której istnieje uzasadniona pewność że statek powietrzny i osoby na jego pokładzie są zagrożone lub wymagają natychmiastowej pomocy

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
21
Q

jaka jest właściwa kolejność czynności pilota po zajęciu miejsca w kabinie samolotu 1 dopasowanie i właściwie zapięcie pasów bezpieczeństwa, 2 regulacja fotela i zabezpieczenie, 3 zamknięcie i zabezpieczenie kabiny samolotu

22
Q
  1. czy można latać samolotem bez zapiętych pasów bezpieczeństwa?
A

nie, pasy bezpieczeństwa podczas lotów zawsze muszą być zapięte

23
Q
  1. czy spadochron ratowniczy jest statkiem powietrznym?
A

tak jeśli zarejestrowany w Państwowym Rejestrze Statków Powietrznych i posiada odpowiednią dokumentację

24
Q
  1. gdzie znajduje się informacja dotycząca daty ważności ułożenia spadochronu ratowniczego?
A

data ważności znajduje się na specjalnej plombie umieszczonej przy zawleczce wyzwalającej

25
jaka jest kolejność czynności pilota w razie konieczności opłacenia samolotu podczas lotu: 1 rozpiąć pasy, 2 odrzucić osłonę kabiny, 3 wykonać skok, 4 odłączyć się od aparatury pokładowej radiowej i tlenowej.
4,2,1,3
26
27. w którym kierunku należy opuścić samolot będących w korkociągu
do wewnątrz zwitki
27
28. jaka jest prawidłowa pozycja ciała podczas lądowania na spadochronie ratowniczym
Nogi złączone na całej długości, lekko ugięte w kolanach, stopy wysunięte do przodu, mięśnie naprężone
28
który spośród wymienionych terenów przygodnych wybrałbyś na lądowanie jeśli byłaby taka konieczność, a nie byłoby innego wyboru?
zbiornik wodny o sporej powierzchni
29
30. co należy zrobić w sytuacji, gdy po starcie na wysokości 50 m nastąpi przerwa pracy silnika samolotu?
zabezpieczyć prędkości i lądować na wprost unikając zderzeń z przeszkodami
30
jaka jest kolejność czynności pilota na wypadek przerwy pracy silnika samolotu podczas lotu: 1 wyłączyć listowniki, 2 zamknąć kran paliwa, 3 wyłączyć główny wyłącznik prądu, 4 wykonać lądowanie przymusowe
2,1,3,4
31
32. kiedy należy opuścić uprząż spadochronu podczas lądowania na wodzie
około 2 m nad wodą
32
33. jaka jest prawidłowa kolejność czynności podczas przejścia na drugi krąg ( GO AROUND)
dodać mocy, przejść na wznoszenie, schować klapy, powiadomić wieże
33
34. jaka jest pierwsza czynność pilota po rozpoczęciu kołowania
sprawdzenie układu hamulcowego
34
35. na jakiej wysokości podczas startu wyłączana jest elektryczna pompa paliwa (pzl 110 tb9)
100 m AAL
35
36. jaki jest poprawny CALL OUT podczas rozbiegu do sprawdzenia prędkościomierza (według sop pzl 110)?
Speed Rising
36
37. kiedy należy wykonać lądowanie zapobiegawcze?
W przypadku niemożliwości ominięcia strefy burzowej
37
38. co należy zrobić w przypadku utraty łączności podczas lotu VFR?
lądowanie na najbliższym dogodnym lotnisku
38
39. która z metod lądowania z silnym porywistym wiatrem jest prawidłowa?
małe klapy, zwiększona prędkość podejścia
39
40. co robimy w przypadku utraty orientacji w rejonie północno wschodnim od Rzeszowa:
lecimy na południe do torów kolejowych kraków-przemyśl i obieramy kurs zachodni
40
41. co należy zrobić w przypadku zauważenia na krótkiej prostej ludzi na pasie lądowania
Wykonać procedurę nieudanego podejścia
41
42. w czasie zakrętu na samolocie w układzie górnopłata samolot ma lepszą obserwacje:
na zewnątrz zakrętu
42
43. co powinien zawierać komunikat radiowy w niebezpieczeństwie
MAYDAY 3 razy, nazwa CALL SIGN, pozycja, kurs, prędkość, rodzaj zagrożenia, oczekiwana pomoc, inne
43
44. podczas przekręcania śmigłem należy przebywać:
z przodu śmigła
44
W jakiej minimalnej odległości powinien być ustawiony pojazdy dystrybucyjny od statku powietrznego podczas napełniania zbiornika paliwem:
3m
45
46. które stwierdzenie jest prawdziwe w aspekcie uniknięcia zderzenia w powietrzu
obserwując drugi samolot w locie- widzisz go stale tym samym położeniu względem ciebie jesteś prawdopodobnie na kursie kolizyjnym
46
47. uskok wiatru to zjawisko, które może wystąpić:
zarówno na podejściu do lądowania jaki na wnoszeniu po starcie
47
normalne widzenie człowieka obejmuje sektor do przodu w kącie około dwustu stopni. Sektor, w którym widzenie jest najostrzejsze i zawiera najwięcej szczegółów zawęża się do stożka o kącie:
10 stopni
48
49. podczas próby silnika statku powietrznego, w jego pobliżu mogą przebywać osoby:
z boku
49
50. czy można naruszyć przepisy lotnicze w razie niebezpieczeństwa?
tak, można
50
51. jaki przepis nakłada na użytkownika statku powietrznego odpowiedzialność za bezpieczną eksploatację
ustawa prawo lotnicze
51
52. czy przed rozpoczęciem napełniania zbiorników statku powietrznego paliwem:
należy uziemić statek powietrzny i dystrybutor
52
53. podczas lotu w warunkach zamglenia widoczne inne samoloty i szczegóły terenu wydają się:
dalej niż są rzeczywiście,