chapter 4 Flashcards
(19 cards)
hoe waren voor 2010 standaard handels afspraken ingedeeld
in vier groepen, E, F, C en D
hoe zijn standaard handelsafspraken nu ingedeeld
in twee groepen, een groep die alleen geldt voor zeetransport en een groep voor alle vormen van transport zoals vrachtwagens, treinen en vliegtuigen.
hoeveel handelsvoorwaarden heb je in incoterms
11 clauses heb je in de nieuwe versie 2020.
wat bepalen de handelsvoorwaarden in incoterms
de verantwoordelijkheden van koper en verkoper bij internationale handel
DAT (Delivered at Terminal) is veranderd naar DPU (Delivered at Place Unloaded, wat houd dit in
Nu hoeft de levering niet per se op een terminal plaats te vinden, maar op elke afgesproken plek.
Verzekeringsvoorwaarden in CIP/CIF zijn aangepast, wat is er aangepast
een uitgebreidere verzekering is nu verplicht
FCA Is aangepast, wat houd dit in
(free carrier) de koper kan nu gemakkelijker zijn eigen transportmiddel gebruiken om goederen op te halen
EXW (incoterm)
(EX WORKS) De koper neemt alle kosten en risico’s op zich vanaf het afgesproken punt. De verkoper hoeft het product alleen klaar te zetten.
FCA (incoterm)
(free carrier) de verkoper levert het product aan de eerste vervoerder bv een trein, vanaf daar neemt de koper de risico’s over.
FAS (incoterm)
(Free alongside ship)alleen voor zee transport, de verkoper levert de goederen naast het schip in de haven. De koper regelt en betaalt het verdere transport.
FOB (incoterm)
(Free on board) alleen voor zeetransport, de verkoper levert de goederen op het schip . De koper regelt en betaalt het verdere transport.
CFR (incoterm)
(cost and freight) alleen voor zeetransport, de verkoper betaalt de transportkosten tot de bestemmingshaven, maar het risico gaat over zodra het op het schip is.
CIF (incoterm)
(cost, insurance & freight) alleen voor zeetransport, de verkoper betaalt de transportkosten tot de bestemmingshaven en draagt ook het risico
CPT (incoterm)
(carriage paid to) de verkoper betaald het transport tot de bestemming maar het risico gaat al eerder over naar de koper.
CIP
(carriage & insurance paid to) De verkoper betaalt het transport tot de bestemming en draagt het risico.
DPU
(deliverd at place unloaded) de verkoper regelt de levering en zorgt dat de goederen op de bestemming zijn uitgeladen. Pas na het uitladen gaat het risico naar de koper.
DAP
(delivered at place) de verkoper regelt en betaalt alles tot de bestemming, maar de koper moet nog de invoerrechten betalen
DDP
(delivered duty aid) De verkoper regelt en betaalt alles, inclusief invoerrechten. De koper hoeft alleen nog de goederen te ontvangen.
welke incoterm groep is het meest gecompliceerd
groep C, omdat de seller betaald voor de transport maar het risico eerder naar de buyer al gaat.
