INFRA URBANA - VIÁRIO

Question 1

O conjunto de vias de circulação é complementado pela rede de _____ que assegura o uso do sistema sob quaisquer condições climáticas

Answer 1

drenagem pluvial

Question 2

De todos os sistemas de infraestrutura esse é o mais delicado pois é o mais caro e o que ocupa uma parcela importante do solo urbano, se refere ao sistema?

Answer 2

sistema viário

Question 3

O subsistem viário é o mais caro dos subsistema ja que normalmente abrange mais de ______do total de urbanização

Answer 3

0.5

Question 4

O subsistema viário ocupa uma parcela importante do solo urbano, entre ______ % e ______%

Answer 4

20% e 25%

Question 5

Depois de implantado, o subsistema viário é o que apresenta maior dificuldade para aumentar sua capacidade por causa do solo que ocupa, dos custos que envolve e das dificuldades operativas que cria sua alteração?

Answer 5

CERTO

Question 6

Qual o subsistema que está mais vinculado ao usuário?

Answer 6

subsistema viário

Question 7

A pavimentação é um dos elementos de redes que compõem os subsistemas de infraestrutura urbana, representando, geralmente, cerca de 30% do custo total do conjunto e ocupando parcela importante do solo urbano?

Answer 7

FALSO
o sistema viário é o mais caro e chega a custar 45%(quase metade) do valor total de todo o conjunto.
Sistema viário (45%), inclui:
.Pavimentação - 73% e
.Drenagem - 27%

Question 8

A infraestrutura cicloviária é composta pelos seguintes tipos:
1-Espaço totalmente segregado, caracterizado como ciclovia;
2-Espaço partilhado delimitado na pista, calçada ou canteiro, identificado como ciclofaixa;
3-Espaço compartilhado.

Answer 8

certo

Question 9

Caracteriza-se como o espaço em nível ou desnível com relação à pista, separado por elemento físico segregador, tais como: canteiro, área verde e outros previstos na legislação vigente. Também se aplica em espaço isolados, tais como: áreas não edificáveis, faixas de domínio, parques e outros logradouros públicos.
Quanto à sua localização na via pública, estas podem estar dispostas nas laterais das pistas, nos canteiros centrais e nas calçadas. Podem ser também unidirecionais ou bidirecionais

Answer 9

CICLOVIAS

Question 10

Parte da pista, calçada ou canteiro central destinado à circulação exclusiva de ciclos delimitada por sinalização viária, podendo ter piso diferenciado e ser implantada no mesmo nível da pista de rolamento, ou da calçada ou do canteiro. Quanto ao sentido de tráfego podem ser unidirecional ou bidirecional

Answer 10

CICLOFAIXA

Question 11

Vias sinalizadas que compõem o sistema ciclável da cidade interligando pontos de interesse de forma a indicar o compartilhamento do espaço viário entre veículos motorizados e bicicletas, melhorando as condições de segurança na circulação.

Answer 11

Rota de bicicleta ou Ciclorrota

Question 12

mobiliário urbano utilizado para fixação de bicicletas que pode ser instalado em via pública ou no interior dos estabelecimentos, dispostos individualmente ou em grupo em posição vertical ou horizontal

Answer 12

Paraciclo:

Question 13

espaço destinado ao estacionamento de bicicletas equipado ou nãocom paraciclos dotados de zeladoria

Answer 13

Bicicletário:

Question 14

Recomenda-se que os órgãos ou entidades com circunscrição sobre a via proporcionem a integração modal, incentivando o uso da bicicleta, disponibilizando estacionamentos e/ou viabilizando sua portabilidade em outros meios de transporte?

Answer 14

CERTO

Question 15

Tipo de via
Via marginal de rodovias
Via arterial ou coletora, com velocidade acima de 50km/h.
Tipologia permitidaCiclovia;Ciclofaixa sobre passeio ou canteiro, partilhada com o pedestre, separada fisicamente do tráfego de veículos automotores;Espaço compartilhado entre ciclistas e pedestres, Sinalizado, separado fisicamente do tráfego de veículos automotores.

Answer 15

OK

Question 16

Tipo de Via
Via de trânsito rápido
Tipologia permitidaCiclovia;
Tipo de Via
Via arterial ou coletora, com velocidade de 50km/h.
Tipologia permitidaCiclovia;Ciclofaixa;Espaço compartilhado entre ciclistas e pedestres, sinalizado, separado fisicamente do tráfego de veículos automotores.

Answer 16

ok

Question 17

Tipo de Via
Via arterial ou coletora, Com velocidade de até 40km/h;
Via local
Tipologia permitidaCiclovia;Ciclofaixa;Espaço compartilhado entre ciclistas e pedestres, sinalizado, separado fisicamente do tráfego de veículos automotores;Rota de bicicletas ou ciclorrota.

Answer 17

ok

Question 18

Tipo de Via
Rodovia
Tipologia permitidaCiclovia;Ciclovia partilhada com pedestres.

Answer 18

ok

Question 19

Tipo de ViaEstrada com velocidade de até 40km/h.Tipologia permitidaRota de bicicletas ou ciclorrota;Espaço compartilhado entre ciclistas e pedestres, sinalizado, separado fisicamente do tráfego de veículos automotores.

Answer 19

ok

Question 20

Tipo de Via
Via de pedestres
Tipologia permitidaCiclofaixa;Espaço compartilhado

Answer 20

ok

Question 21

Pavimento à base de concreto
Os pavimentos de concreto utilizados em geral são de dois tipos:

Answer 21

Pavimento de concreto moldado in loco
Pavimento de blocos pré-moldados de concreto conhecido como piso intertravado

Question 22

Pavimento de fácil execução, é utilizado em locais de difícil acesso a maquinário ou com muitas interferências (árvores, postes de iluminação e outros) no trajeto.
Devido à contração volumétrica do concreto, o pavimento deve possuir juntas de dilatação, com a finalidade de controlar as fissuras. Estas devem ser preenchidas com materiais que garantam a compressão das placas e evitem a intrusão de água e materiais sólidos incompressíveis, como areia, pedregulhos e outros corpos estranhos. Trata-se do pavimento…?

Answer 22

Pavimento de concreto moldado in loco

Question 23

Consiste no pavimento feito com blocos de concreto assentados em camada de areia sobre base compactada necessitando de arremate com guias de concreto.
Devido à falta de uniformidade da sua superfície gera maior atrito entre o pneu e o pavimento diminuindo o desempenho do ciclista.
Também apresenta facilidade de execução e reposição no caso de reparos. Os blocos podem ser na cor vermelha, obtendo as mesmas vantagens já vistas no concreto pigmentado.

Answer 23

Pavimento de blocos pré-moldados de concreto conhecido como piso intertravado

Question 24

Pavimento também conhecido como pavimento asfáltico ou betuminoso, possui ótima aderência, mesmo com chuva, e boa absorção de materiais de sinalização quando utilizados.
Normalmente utilizado quando a estrutura cicloviária é uma ciclofaixa, pois já aproveita o piso da via existente. No caso de ciclovia, seu uso é recomendado quando o traçado é retilíneo, sem muitas interferências no trajeto (postes, árvores e outros).

Answer 24

pavimento flexível

Question 25

O leito carroçável de um sistema viário é composto por uma camada superficial de revestimento, em que atuam esforços verticais, horizontais e de sucção, e camadas inferiores, responsáveis por regularizar possíveis falhas e distribuir as cargas no solo?

Answer 25

certo As camadas são subdividem-se em revestimentos e camadas inferiores. A camada de revestimento é a camada superficial,Sobre o revestimento atuam os esforços verticais (pressão e impacto), os esforços horizontais (rolamento, frenagem, força centrífuga) e os esforços de sucção (ar).

Question 26

Espaço disponível para o trânsito de veículos e a drenagem de águas pluviais chama-se leito_____?

Answer 26

carroçavel

Question 27

Espaço disponível para o trânsito de pedestres, adjacente ou não ao leito carroçável é o _______?

Answer 27

passeio

Question 28

CAMADAS DA PAVIMENTAÇÃORevestimento: é a camada, tanto quanto possível impermeável, que recebe diretamente a ação do rolamento dos veículos e destinada a melhorá-la, quanto à comodidade e segurança e a resistir ao desgaste.Base: é a camada destinada a resistir e distribuir os esforços oriundos do tráfego e sobre a qual se constrói o revestimento.Sub-base: é a camada complementar à base, quando por circunstâncias técnicoeconômicas não for aconselhável construir a base diretamente sobre regularização.Reforço: é uma camada de espessura constante, posta por circunstâncias técnicoeconômicas, acima da de regularização, com características geotécnicas inferiores ao material usado na camada que lhe for superior, porém melhores que o material do subleito.Regularização: é a camada posta sobre o leito, destinada a conformá-lo transversal e longitudinalmente de acordo com as especificações. A regularização não constitui propriamente uma camada de pavimento sendo, a rigor, uma operação que pode ser Reduzida em corte do leito implantado ou em sobreposição a este, de camada com espessura variável.

Answer 28

OK

Question 29

Os pavimentos _______ são conhecidos geralmente como asfálticos. Amoldam-se as deformações do subleito, sem necessariamente sofrerem ruptura. É muito econômico, mas não pode ser utilizado onde as cargas se concentram nos mesmos lugares (exemplo: pontos de ônibus).

Answer 29

flexíveis

Question 30

Os pavimentos _______ geralmente são formados por blocos de concreto (travados ou não) ou paralelepípedos de pedra (granito ou outras rochas de alta resistência). São utilizados em vias servidas por melhoramentos públicos (água, esgoto, energia, etc.) devido à facilidade de remoção e reaproveitamento.

Answer 30

semiflexíveis

Question 31

Os pavimentos_____ são os de concreto e normalmente são constituídos por uma laje de concreto de cimento Portland, sem armação de ferragem. Trata-se de um excelente pavimento para cargas concentradas.

Answer 31

rígidos

Question 32

CLASSIFICAÇÃO DAS VIAS aquela caracterizada por acessos especiais com trânsito livre, sem interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nível.

Answer 32

Via de trânsito rápido

Question 33

CLASSIFICAÇÃO DAS VIAS via caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade.

Answer 33

Via arterial

Question 34

CLASSIFICAÇÃO DAS VIAS aquela destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade.

Answer 34

Via coletora

Question 35

CLASSIFICAÇÃO DAS VIAS aquela caracterizada por interseções em nível não semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a áreas restritas.

Answer 35

Via local

Question 36

Ciclofaixa: não possui separação física entre ciclistas e veículos (há somente uma linha pintada no pavimento ou olho de gato, por exemplo).Ciclovia: faixa com separação física entre ciclistas e veículos (grade, bloco de concreto, mureta, etc.)Ciclorrota: via recomendada para ciclistas, mas não possui nenhuma separação. Pode ser sinalizada ou não. O carro e a bicicleta dividem a via.

Answer 36

OK

Question 37

Ciclovias e ciclofaixas unidirecionais são preferíveis, uma vez que proporcionam uma circulação de ciclistas no mesmo fluxo dos demais veículos e, consequentemente, movimentos mais previsíveis pelos outros usuários da via. Essas ações diminuem a possibilidade de colisões e atropelamentos nas interseções.

Answer 37

OK