Schifffahrtsrecht Flashcards

Question

Was gilt für das Überholen in einem engen Fahrwasser?

Answer 1

Kann in einem engen Fahrwasser oder in einer Fahrrinne nur dann sicher überholt werden, wenn das zu überholende Fahrzeug mitwirkt, so muss das überholende Fahrzeug seine Absicht durch das entsprechende Signal anzeigen: Ich beabsichtige, Sie an Ihrer Stb-Seite zu überholen: - - * Ich beabsichtige, Sie an Ihrer Bb-Seite zu überholen: - - * * Ist das zu überholende Fahrzeug einverstanden, so muss es das entsprechende Signal geben ( - * - * ) und Maßnahmen für ein sicheres Passieren treffen. Im Zweifelsfall oder bei Ablehnung gibt es: * * * * *

Answer 2

Ein Fahrzeug, das sich einer Krümmung oder einem Abschnitt eines engen Fahrwassers oder einer Fahrrinne nähert, wo andere Fahrzeuge durch ein dazwischen liegendes Sichthindernis verdeckt sein können, muss mit besonderer Aufmerksamkeit und Vorsicht fahren und das Signal - geben. Ein Fahrzeug, das dieses Signal jenseits der Krümmung hört, beantwortet es mit -

Answer 3

Ein Fahrzeug darf ein enges Fahrwasser oder eine Fahrrinne nicht queren, wenn dadurch die Durchfahrt eines Fahrzeugs behindert wird, das nur innerhalb eines solchen Fahrwassers oder einer solchen Fahrrinne sicher fahren kann. Das letztere Fahrzeug darf * * * * * geben, wenn es über die Absichten des querenden Fahrzeugs im Zweifel ist.

Answer 4

Ein Fahrzeug, das ein Verkehrstrennungsgebiet benutzt, muss * auf dem entsprechenden Einbahnweg in der allgemeinen Verkehrsrichtung dieses Weges fahren; * sich, soweit möglich, von der Trennlinie oder der Trennzone klar halten; * in der Regel an den Enden des Einbahnwegs ein- oder auslaufen; wenn es jedoch von der Seite ein- oder ausläuft, muss dies in einem möglichst kleinen Winkel zur allgemeinen Verkehrsrichtung erfolgen.

Answer 5

Ein Fahrzeug muss soweit wie möglich das Queren von Einbahnwegen vermeiden; ist es jedoch zum Queren gezwungen, so muss dies möglichst mit der Kielrichtung im rechten Winkel zur allgemeinen Verkehrsrichtung erfolgen.

Answer 6

Ein Fahrzeug von weniger als 20 Meter Länge oder ein Segelfahrzeug darf die sichere Durchfahrt eines Maschinenfahrzeugs auf dem Einbahnweg nicht behindern.

Answer 7

Außer beim Queren oder beim Einlaufen in einen Einbahnweg oder beim Verlassen eines Einbahnweges darf ein Fahrzeug in der Regel nicht in eine Trennzone einlaufen oder eine Trennlinie überfahren, ausgenommen * in Notfällen zur Abwendung einer unmittelbaren Gefahr; * zum Fischen innerhalb einer Trennzone.

Answer 8

Ein Fahrzeug darf eine Küstenverkehrszone nicht benutzen, wenn es den entsprechenden Einbahnweg des angrenzenden Verkehrstrennungsgebiets sicher befahren kann.* Fahrzeuge von weniger als 20 Meter Länge, Segelfahrzeuge und fischende Fahrzeuge dürfen die Küstenverkehrszone jedoch benutzen. * außer, wenn es sich auf dem Weg zu oder von einem Hafen, einer Einrichtung oder einem Bauwerk vor der Küste, einer Lotsenstation oder einem sonstigen innerhalb der Küstenverkehrszone gelegenen Ort befindet, oder zur Abwendung einer unmittelbaren Gefahr.

Answer 9

Wenn zwei Segelfahrzeuge sich einander so nähern, dass die Möglichkeit der Gefahr eines Zusammenstoßes besteht, muss das eine dem anderen wie folgt auweichen: i. Wenn sie den Wind nicht von derselben Seite haben, muss das Fahrzeug, das den Wind von Backbord hat, dem anderen ausweichen; ii. wenn sie den Wind von derselben Seite haben, muss das luvwärtige Fahrzeug dem leewärtigen ausweichen; iii. wenn ein Fahrzeug mit Wind von Backbord ein Fahrzeug in Luv sichtet und nicht mit Sicherheit feststellen kann, ob das andere Fahrzeug den Wind von Backbord oder von Steuerbord hat, muss es dem anderen ausweichen. Im Sinne dieser Regel ist die Luvseite diejenige Seite, die dem gesetzten Großsegel gegenüber liegt, auf Rahseglern diejenige Seite, die dem größten gesetzten Schratsegel gegenüber liegt.

Answer 10

a. jedes Fahrzeug muss beim Überholen dem anderen ausweichen. b. Ein Fahrzeug gilt als überholendes Fahrzeug, wenn es sich einem anderen aus einer Richtung von mehr als 22,5 Grad achterlicher als querab nähert und daher gegenüber dem zu überholenden Fahrzeug so steht, dass es bei Nacht nur dessen Hecklicht, aber keines der Seitenlichter sehen könnte. c. Kann ein Fahrzeug nicht sicher erkennen, ob es ein anderes überholt, so muss es dies annehmen und entsprechend handeln. d. Durch eine spätere Änderung der Peilung wird das überholende Fahrzeug weder zu einem kreuzenden im Sinne der KVR noch wird es von der Verpflichtung entbunden, dem anderen Fahrzeug auszuweichen, bis es dieses klar passiert hat.

Answer 11

a. Wenn zwei Maschinenfahrzeuge auf entgegengesetzten oder fast entgegengesetzten Kursen sich einander so nähern, dass die Möglichkeit der Gefahr eines Zusammenstoßes besteht, muss jedes seinen Kurs nach Steuerbord so ändern, dass sie einander an Backbordseite passieren. b. Eine solche Lage muss angenommen werden, wenn ein Fahrzeug das andere recht voraus oder fast recht voraus sieht, bei Nacht die Topplichter des anderen in Linie oder fast in Linie und/oder beide Seitenlichter sieht und am Tage das andere Fahrzeug dementsprechend ausmacht. c. Kann ein Fahrzeug nicht sicher erkennen, ob eine solche Lage besteht, so muss es von dieser ausgehen und entsprechend handeln.

Answer 12

Wenn die Kurse zweier Maschinenfahrzeuge einander so kreuzen, dass die Möglichkeit der Gefahr eines Zusammenstoßes besteht, muss dasjenige ausweichen, welches das andere an seiner Steuerbordseite hat; wenn die Umstände es zulassen, muss es vermeiden, den Bug des anderen Fahrzeugs zu kreuzen.

Answer 13

i. Muss von zwei Fahrzeugen eines ausweichen, so muss das andere Kurs und Geschwindigkeit beibehalten (Kurshalter). ii. Der Kurshalter darf jedoch zur Abwendung eines Zusammenstoßes selbst manövrieren, sobald klar wird, dass der Ausweichpflichtige nicht angemessen nach diesen Regeln handelt. (Manöver des vorletzten Augenblicks) Ist der Kurshalter dem Ausweichpflichtigen aus irgendeinem Grund so nahe gekommen, dass ein Zusammenstoß durch Manöver des letzteren allein nicht vermieden werden kann, so muss der Kurshalter so manövrieren, wie es zur Vermeidung eines Zusammenstoßes am dienlichsten ist. (Manöver des letzten Augenblicks)

Answer 14

Sofern in den KVR 9, 10 und 13 nicht etwas anderes bestimmt ist, gilt folgendes: a. Ein Maschinenfahrzeug in Fahrt muss ausweichen i. einem manövrierunfähigen Fahrzeug; ii. einem manövrierbehinderten Fahrzeug; iii. einem fischenden Fahrzeug; iv. einem Segelfahrzeug. b. Ein Segelfahrzeug in Fahrt muss ausweichen i. einem manövrierunfähigen Fahrzeug; ii. einem manövrierbehinderten Fahrzeug; iii. einem fischenden Fahrzeug. c. Ein fischendes Fahrzeug in Fahrt muss, soweit möglich, ausweichen i. einem manövrierunfähigen Fahrzeug; ii. einem manövrierbehinderten Fahrzeug. d. i. Jedes Fahrzeug, mit Ausnahme eines manövrierunfähigen oder manövrierbehinderten muss, sofern die Umstände es zulassen, vermeiden, die sichere Durchfahrt eines Tiefgang behinderten Fahrzeugs zu behindern, das Signale nach Regel 28 zeigt. ii. Ein Tiefgang behindertes Fahrzeug muss unter Berücksichtigung seines besonderen Zustands mit besonderer Vorsicht navigieren.

Answer 15

Ein Fahrzeug >=12m muss mit einer Pfeife, ein Fahrzeug >=20m zusätzlich zur Pfeife mit einer Glocke und ein Fahrzeug >=100m zusätzlich mit einem Gong versehen sein, der nach Ton und Klang nicht mit der Glocke verwechselt werden kann. Ein Fahrzeug <12m braucht keine Schallsignalanlagen mitzuführen, muss dann aber mit einem anderen Gerät zur Abgabe eines kräftigen Schallsignals versehen sein.

Answer 16

Haben Fahrzeuge einander in Sicht, so muss ein Maschinenfahrzeug in Fahrt beim Manövrieren nach diesen Regeln das Manöver durch folgende Pfeifensignale anzeigen: * ein kurzer Ton mit der Bedeutung "Ich ändere meinen Kurs nach Steuerbord"; * * zwei kurze Töne mit der Bedeutung "Ich ändere meinen Kurs nach Backbord"; * * * drei kurze Töne mit der Bedeutung "Ich arbeite rückwärts".

Answer 17

Innerhalb oder in der Nähe eines Gebiets mit verminderter Sicht müssen am Tag oder bei Nacht folgende Signale gegeben werden: a. Ein Maschinenfahrzeug, das Fahrt durchs Wasser macht, muss mindestens alle 2 Minuten einen langen Ton geben ( - ). b. Ein Maschinenfahrzeug in Fahrt, das seine Maschine gestoppt hat und keine Fahrt durchs Wasser macht, muss mindestens alle 2 Minuten zwei aufeinander folgende lange Töne mit einem Zwischenraum von etwa 2 Sekunden geben ( - - ). c. Ein manövrierunfähiges Fahrzeug, ein manövrierbehindertes Fahrzeug, ein Tiefgang behindertes Fahrzeug, ein Segelfahrzeug, ein fischendes Fahrzeug und ein Fahrzeug, das ein anderes Fahrzeug schleppt oder schiebt, muss mindestens alle 2 Minuten drei aufeinander folgende Töne - lang, kurz, kurz geben ( - * * ). d. Ein fischendes Fahrzeug vor Anker und ein manövrierbehindertes Fahrzeug, das bei der Ausführung seiner Arbeiten vor Anker liegt, müssen mindestens alle 2 Minuten drei aufeinander folgende Töne - lang, kurz, kurz geben ( - * * ). e. Ein geschlepptes Fahrzeug oder das letzte Fahrzeug eines Schleppzugs muss, wenn bemannt, mindestens alle 2 Minuten vier aufeinander folgende Töne - lang, kurz, kurz, kurz -geben ( - * * * ). Dieses Signal muss möglichst unmittelbar nach dem Signal des schleppenden Fahrzeugs gegeben werden. g. Ein Fahrzeug vor Anker muss mindestens jede Minute etwa 5 Sekunden lang die Glocke rasch läuten. Ein Fahrzeug von 100 und mehr Meter Länge muss die Glocke auf dem Vorschiff läuten und unmittelbar danach auf dem Achterschiff etwa 5 Sekunden lang den Gong rasch schlagen. Ein Fahrzeug vor Anker darf außerdem drei aufeinander folgende Töne - kurz, lang, kurz - ( * - * ) geben, um einem sich nähernden Fahrzeug seinen Standort anzuzeigen und es vor einem möglichen Zusammenstoß zu warnen. h. Ein Fahrzeug auf Grund muss das Glockensignal und, soweit vorgeschrieben, das Gongsignal nach Buchstabe g geben, sowie zusätzlich unmittelbar vor und nach dem raschen Glockenläuten drei scharf voneinander getrennte Glockenschläge. Ein Fahrzeug auf Grund darf zusätzlich ein geeignetes Pfeifensignal geben. i. Ein Fahrzeug >=12m und <20m muss die vor Anker oder auf Grund vorgeschriebenen Glockensignale nicht geben. Es muss dann allerdings mindestens alle 2 Minuten ein anderes kräftiges Schallsignal geben. j. Ein Fahrzeug <12m braucht die oben erwähnten Signale nicht zu geben, muss dann aber mindestens alle 2 Minuten ein anderes kräftiges Schallsignal geben. k. Ein Lotsenfahrzeug im Lotsdienst darf zusätzlich zu den unter Buchstabe a, b oder g vorgeschriebenen Signalen ein Erkennungssignal von vier kurzen Tönen geben ( * * * * ).

Answer 18

Die SeeSchStrO gilt auf den Seeschifffahrtsstraßen. Seeschifffahrtsstraßen im Sinne dieser Verordnung sind 1. die Wasserflächen zwischen der Küstenlinie bei mittlerem Hochwasser oder der seewärtigen Begrenzung der Binnenwasserstraßen und einer Linie von drei Seemeilen Abstand seewärts der Basislinie, 2. die durchgehend durch Fahrwassertonnen begrenzten Wasserflächen der seewärtigen Teile der Fahrwasser im Küstenmeer. 3. bestimmte einzeln festgelegte Wasserflächen der angrenzenden Binnenwasserstraßen. Die seewärtige Begrenzung der Seeschifffahrtsstraßen ist in den Seekarten magentafarben eingedruckt.

Answer 19

Wegerechtsschiffe sind Fahrzeuge mit Ausnahme der auf dem Nord-Ostsee-Kanal befindlichen, die die für eine Seeschiffahrtsstraße bekanntgemachten Abmessungen überschreiten oder die wegen ihres Tiefgangs, ihrer Länge oder wegen anderer Eigenschaften gezwungen sind, den tiefsten Teil des Fahrwassers für sich in Anspruch zu nehmen. Sie gelten als manövrierbehinderte Fahrzeuge im Sinne der KVR und führen die entsprechenden Lichter (Rundumlichter rot-weiß-rot senkrecht übereinander).

Answer 20

Steuerbordseiten der Fahrwasser sind die Seiten, die bei den von See einlaufenden Fahrzeugen an Steuerbord liegen. Verbindet ein Fahrwasser zwei Meeresteile, so gilt als Steuerbordseite eines Fahrwassers die Seite, die von den Fahrzeugen an Steuerbord gelassen wird, wenn sie aus westlicher Richtung kommen, das heißt von Nord (einschließlich) über West bis Süd (ausschließlich). Ist ein solches Fahrwasser stark gekrümmt, so ist die am weitesten nördlich liegende Einfahrt für das gesamte zusammenhängende Fahrwasser maßgebend.

Answer 21

Die Grundregeln für das Verhalten im Verkehr sind (1) Jeder Verkehrsteilnehmer hat sich so zu verhalten, dass die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs gewährleistet und dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird. Er hat insbesondere die Vorsichtsmaßregeln zu beachten, die Seemannsbrauch oder besondere Umstände erfordern. Der Führer eines mit einer UKW-Sprechfunkanlage ausgerüsteten Fahrzeugs ist verpflichtet, die von einer Verkehrszentrale aus gegebenen Verkehrsinformationen und -unterstützungen abzuhören und zu berücksichtigen. (2) Zur Abwehr einer unmittelbar drohenden Gefahr müssen auch dann alle erforderlichen Maßnahmen ergriffen werden, wenn diese ein Abweichen von den Vorschriften dieser Verordnung notwendig machen. (3) Wer infolge körperlicher oder geistiger Mängel oder des Genusses alkoholischer Getränke oder anderer berauschender Mittel in der sicheren Führung eines Fahrzeuges oder in der sicheren Ausübung einer anderen Tätigkeit des Brücken-, Decks- oder Maschinendienstes behindert ist, oder >=0,25 mg/l Alkohol in der Atemluft oder >=0,5 Promille Alkohol im Blut hat, darf diese Tätigkeit nicht ausüben. Dies gilt für das Fahren mit einem Wassermotorrad oder einem Kite- und Segelsurfbrett entsprechend.

Answer 22

(1) Abweichend vom Gebot, im Fahrwasser gemäß Regel 9 KVR so weit wie möglich rechts zu fahren, darf innerhalb von bekannt gemachten Fahrwasserabschnitten von allen oder von einzelnen Fahrzeuggruppen links gefahren werden. Bekannt gemachte Fahrzeuggruppen haben die einmal gewählte linke Fahrwasserseite beizubehalten. (2) Außerhalb des Fahrwassers ist so zu fahren, dass klar erkennbar ist, dass das Fahrwasser nicht benutzt wird.

Answer 23

Für das Überholen gilt grundsätzlich die Ausweichpflicht des Überholers nach KVR. Grundsätzlich muss links überholt werden. So weit die Umstände des Falles es erfordern, darf rechts überholt werden. Das Überholen ist verboten 1. in der Nähe von in Fahrt befindlichen, nicht freifahrenden Fähren, 2. an engen Stellen und in unübersichtlichen Krümmungen, 3. vor und innerhalb von Schleusen sowie innerhalb der Schleusenvorhäfen und Zufahrten des Nord-Ostsee-Kanals mit Ausnahme von schwimmenden Geräten im Einsatz, 4. innerhalb von Strecken und zwischen Fahrzeugen, die ... bekannt gemacht sind.

Answer 24

Beim Begegnen auf entgegengesetzten oder fast entgegengesetzten Kursen im Fahrwasser ist nach Steuerbord auszuweichen. Abweichend von den KVR gilt dies für alle Fahrzeuge (auch Segler).

Answer 25

Im Fahrwasser haben dem Fahrwasserverlauf folgende Fahrzeuge unabhängig davon, ob sie nur innerhalb des Fahrwassers sicher fahren können, Vorfahrt gegenüber Fahrzeugen, die 1. in das Fahrwasser einlaufen, 2. das Fahrwasser queren, 3. im Fahrwasser drehen, 4. ihre Anker- oder Liegeplätze verlassen. Sofern Segelfahrzeuge nicht deutlich der Richtung eines Fahrwassers folgen, haben sie sich untereinander nach den KVR zu verhalten, wenn sie dadurch vorfahrtberechtigte Fahrzeuge nicht gefährden oder behindern. Fahrzeuge im Fahrwasser haben unabhängig davon, ob sie dem Fahrwasserverlauf folgen, Vorfahrt vor Fahrzeugen, die in dieses Fahrwasser aus einem abzweigenden oder einmündenden Fahrwasser einlaufen.

Answer 26

Nähern sich Fahrzeuge einer Engstelle, die nicht mit Sicherheit hinreichenden Raum für die gleichzeitige Durchfahrt gewährt von beiden Seiten, so hat Vorfahrt 1. in Tidegewässern und in tidefreien Gewässern mit Strömung das mit dem Strom fahrende Fahrzeug, bei Stromstillstand das Fahrzeug, das vorher gegen den Strom gefahren ist, 2. in tidefreien Gewässern ohne Strömung das Fahrzeug, das grundsätzlich die Steuerbordseite des Fahrwassers zu benutzen hat. Das wartepflichtige Fahrzeug muss außerhalb der Engstelle so lange warten, bis das andere Fahrzeug vorbeigefahren ist.

Answer 27

Ein Fahrzeug, das die Vorfahrt zu gewähren hat, muss rechtzeitig durch sein Fahrverhalten erkennen lassen, dass es warten wird. Es darf nur weiterfahren, wenn es übersehen kann, dass die Schifffahrt nicht beeinträchtigt wird.

Answer 28

Jedes Fahrzeug, Wassermotorrad und Segelsurfbrett muss unter Beachtung von Regel 6 KVR mit einer sicheren Geschwindigkeit fahren. Fahrzeuge und Wassermotorräder haben ihre Geschwindigkeit rechtzeitig so weit zu vermindern, wie es erforderlich ist, um Gefährdungen durch Sog oder Wellenschlag zu vermeiden, insbesondere beim Vorbeifahren an 1. Häfen, Schleusen und Sperrwerken, 2. festliegenden Fähren, 3. manövrierunfähigen und festgekommenen Fahrzeugen sowie an manövrierbehinderten Fahrzeugen 4. schwimmenden Geräten und schwimmenden Anlagen, 5. außergewöhnlichen Schwimmkörpern, die geschleppt werden sowie 6. an Stellen, die durch die Sichtzeichen über Geschwindigkeitsbeschränkung oder durch die Flagge "A" des Internationalen Signalbuches gekennzeichnet sind.

Answer 29

Fahrzeuge und Wassermotorräder dürfen vor Stellen mit erkennbarem Badebetrieb außerhalb des Fahrwassers in einem Abstand von weniger als 500 Metern von der jeweiligen Wasserlinie des Ufers eine Höchstgeschwindigkeit durch das Wasser von 8 Kilometern (4,3 Seemeilen) in der Stunde nicht überschreiten.

Answer 30

(1) Im Fahrwasser ist das Wasserskilaufen und das Schleppen von Wassersportanhängen sowie das Fahren mit einem Wassermotorrad oder einem Segelsurfbrett mit Ausnahme auf den bekannt gemachten oder durch Sichtzeichen freigegebenen Wasserflächen verboten. Außerhalb des Fahrwassers ist das Wasserskilaufen und das Schleppen von Wassersportanhängen sowie das Fahren mit einem Wassermotorrad oder einem Segelsurfbrett erlaubt; außer auf den bekannt gemachten Wasserflächen. (2) Die Führer von Zugbooten der Wasserskiläufer und von Wassersportanhängen sowie die Wassermotorradfahrer und Segelsurfer haben allen Fahrzeugen auszuweichen; untereinander haben sie entsprechend den KVR auszuweichen. Die Führer von Zugbooten, die Wassersportanhänge schleppen, haben diese bei der Begegnung mit Fahrzeugen, Wassermotorrädern und Segelsurfern in ihrem Kielwasser zu halten. (3) Bei Nacht, bei verminderter Sicht und während der bekannt gemachten Zeiten darf nicht Wasserski gelaufen, Wassersportanhänge geschleppt oder mit einem Wassermotorrad oder einem Segelsurfbrett gefahren werden.

Answer 31

Das Ankern ist im Fahrwasser mit Ausnahme auf den Reeden verboten. Außerhalb des Fahrwassers ist das Ankern auf folgenden Wasserflächen verboten: 1. an engen Stellen und in unübersichtlichen Krümmungen, 2. in einem Umkreis von 300 Metern von schwimmenden Geräten, Wracks und sonstigen Schifffahrtshindernissen und Leitungstrassen sowie von Warnstellen, Kabeln und Rohrleitungen, 3. bei verminderter Sicht in einem Abstand von weniger als 300 Metern von Hochspannungsleitungen, 4. in einem Abstand von 100 Metern vor und hinter Sperrwerken, 5. vor Hafeneinfahrten, Anlegestellen, Schleusen und Sielen sowie in den Zufahrten zum Nord-Ostsee-Kanal, 6. innerhalb von Fähr-und Brückenstrecken sowie 7. an Stellen und innerhalb von Wasserflächen, die bekanntgemacht sind.

Answer 32

(1) Bei Gefahr des Sinkens ist das Fahrzeug möglichst so weit aus dem Fahrwasser zu schaffen, dass die Schifffahrt nicht beeinträchtigt wird. Nach einem Zusammenstoß ist hierzu auch der Führer eines beteiligten schwimmfähig gebliebenen Fahrzeugs verpflichtet. (2) Wird der für die Schifffahrt erforderliche Zustand der Seeschifffahrtsstraße oder die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs durch 1. in der Seeschifffahrtsstraße hilflos treibende, festgekommene, gestrandete oder gesunkene Fahrzeuge, schwimmende Anlagen oder außergewöhnliche Schwimmkörper oder durch andere treibende oder auf Grund geratene Gegenstände oder 2. Schiffsunfälle, Brände oder sonstige Vorkommnisse auf Fahrzeugen, schwimmenden Anlagen und außergewöhnlichen Schwimmkörpern beeinträchtigt oder gefährdet, so ist das zuständige Wasserstraßen-und Schifffahrtsamt oder die Verkehrszentrale unverzüglich zu unterrichten. (3) Der Platz eines gesunkenen Fahrzeugs ist vom Fahrzeugführer unverzüglich behelfsmäßig zu bezeichnen. Nach einem Zusammenstoß ist hierzu auch der Führer eines beteiligten schwimmfähig gebliebenen Fahrzeugs verpflichtet. Er darf die Fahrt erst nach Genehmigung des zuständigen Wasserstraßen-und Schifffahrtsamtes fortsetzen.

Answer 33

Auf Fahrzeugen, die das Bleib-weg-Signal ( * - )wahrnehmen, sollen unverzüglich alle erforderlichen Maßnahmen zur Abwendung der drohenden Gefahr ergriffen werden, insbesondere 1. alle nach außen führenden und nicht zur Aufrechterhaltung des Schiffsbetriebes erforderlichen Öffnungen schließen, 2. alle nicht zur Gewährleistung der Sicherheit von Schiff, Besatzung und Ladung erforderlichen Hilfsmaschinen abstellen, 3. nicht geschützte offene Feuer löschen, insbesondere das Rauchen einstellen sowie 4. Geräte mit glühenden oder Funken gebenden Teilen stilllegen.

Answer 34

Verbot, in der nachfolgenden Strecke oder an der Stelle so schnell zu fahren, dass Gefährdungen durch Sog oder Wellenschlag eintreten: * eine quadratische weiße Tafel mit rotem Rand, rotem Schrägstrich und zwei waagerechten schwarzen Wellenlinien * oder ein roter Zylinder * oder drei feste Lichter übereinander, das obere weiß, das mittlere rot, das untere weiß

Answer 35

Verbot, vor Stellen mit erkennbarem Badebetrieb außerhalb des Fahrwassers in einem Abstand von weniger als 500 m von der jeweiligen Wasserlinie des Ufers mit einer Geschwindigkeit von mehr als 8 km (4,3 sm) in der Stunde (Fahrt durch das Wasser) zu fahren: Weiße Stangen mit einem gelben liegenden Kreuz (Andreaskreuz) als Toppzeichen

Answer 36

Gebot zum Anhalten durch Fahrzeuge des öffentlichen Dienstes: der als Lichtzeichen gegebene Buchstabe "L" ( * - * * ) oder die Flagge "L" des Internationalen Signalbuches.

Answer 37

1. Verbot für Maschinenfahrzeuge, Wassermotorräder und Surffahrzeuge, die wegen BADEBETRIEBS gesperrten Wasserflächen zu befahren: Farbe: bei Tonne weiß mit einem - von oben gesehen - rechtwinkligen gelben Kreuz bei Stange weiß mit einem breiten gelben Band Form: Fasstonne, Kugeltonne oder Stange 2. Verbot, die GESPERRTE WASSERFLÄCHE zu befahren Farbe: bei Fasstonne und Leuchttonne gelb mit einem - von oben gesehen - rechtwinkligen roten Kreuz bei Spierentonne und Stange gelb mit einem breiten roten Band Form: Fasstonne, Leuchttonne, Spierentonne oder Stange Beschriftung: Nur auf Fasstonne und Leuchttonne mit schwarzen Buchstaben "Sperrgebiet" oder "Sperr-G". Toppzeichen (wenn vorhanden): gelbes liegendes Kreuz. Spierentonne und Stange sind immer mit Toppzeichen versehen. Feuer (wenn vorhanden): Farbe: gelb Kennung: Fl/Blz., Oc (2)/Ubr. (2) oder Oc (3)/Ubr. (3).

Answer 38

Gebot, wegen Sperrung der Seeschifffahrtsstraße oder einer Teilstrecke vor dem Sichtzeichen anzuhalten: a. Dauernde Sperrung drei Zeichen übereinander, oben ein schwarzer Ball, in der Mitte ein schwarzer Kegel - Spitze unten - unten ein schwarzer Kegel - Spitze oben oder drei feste Lichter übereinander, das obere rot, das mittlere grün, das untere weiß. oder zwei Gruppen von drei langen Tönen ( - - - - - - ) Bei Sperrung einer Teilstrecke der Seeschifffahrtsstraße eine rechteckige rote Tafel mit waagerechtem weißem Streifen. b. Vorübergehende Sperrung Beginn: Schwenken eines roten Lichtes oder einer roten Flagge Ende: Schwenken eines grünen Lichtes oder einer grünen Flagge

Answer 39

Bei Nacht: drei feste Lichter übereinander, die beiden oberen rot, das untere grün Am Tage: zwei schwarze Bälle übereinander und darunter ein schwarzerKegel - Spitze unten

Answer 40

Das Achtungssignal ist ein langer Ton ( - ) und ist in allen Fällen zu geben, in denen die Verkehrslage es erfordert, insbesondere beim Einlaufen in andere Fahrwasser und Häfen, beim Auslaufen aus ihnen sowie aus Schleusen und beim Verlassen von Liege-und Ankerplätzen.

Answer 41

Gefährdet ein Fahrzeug ein anderes Fahrzeug oder wird es durch dieses selbst gefährdet, hat es soweit möglich rechtzeitig das Warnsignal zu geben: ein langer Ton, vier kurze Töne ( - * * * * )

Answer 42

Eine Kollisionsgefahr ist eindeutig erkennbar durch nahezu stehende Kompasspeilung bzw. stehende Seitenpeilung bei anliegendem Sollkurs und Annäherung.

Answer 43

KVR Regel 9: Ein Fahrzeug, das der Richtung eines engen Fahrwassers oder einer Fahrrinne folgt, muss sich so nahe am äußeren Rand des Fahrwassers oder der Fahrrinne an seiner Steuerbordseite halten, wie dies ohne Gefahr möglich ist. (gilt natürlich auch für Sportfahrzeuge) Das Rechtsfahrgebot im Fahrwasser ist nur in der KVR Regel 9 "Enge Fahrwasser" geregelt.

Answer 44

Nur zur Seefahrt bestimmte Yachten über 15m Rumpflänge müssen in das Seeschiffsregister eingetragen werden; kleinere zur Seefahrt bestimmte Yachten können eingetragen werden. Über die Registereintragung erhält der Eigentümer das Schiffszertifikat.

Answer 45

Voraussetzungen für die Eintragung ins Seeschiffsregister: * der Eigner muss Deutscher sein * Wohnsitz im Geltungsbereich des Grundgesetzes * das Eigentum an dem Schiff muss nachgewiesen werden * das Schiff muss durch das BSH vermessen werden und der vom BSH ausgestellte Schiffsmessbrief vorgelegt werden

Answer 46

Das Registergericht (eines der 21 Amtsgerichte mit Schiffsregister) stellt das Schiffszertifikat aus. An Bord wird nur ein amtlich beglaubigter Auszug mitgeführt.

Answer 47

Mit dem Schiffszertifikat entsteht das Recht und die Pflicht die Bundesflagge zu führen. Das Schiffszertifikat gilt als Eigentumsnachweis. Der Name des Sportfahrzeugs und der Heimathafen sind außen gut sichtbar und fest anzubringen. Das Fahrzeug bekommt ein Rufzeichen zugeteilt.

Answer 48

Nicht eintragungspflichtige Wassersportfahrzeuge (die <15m) können beim BSH das Flaggenzertifikat beantragen. Es gilt nicht als Eigentumsnachweis.

Answer 49

Seeunfälle sind Ereignisse, durch die verursacht wurde: - der Tod, das Verschwinden oder die schwere Verletzung eines Menschen, - der Verlust, der vermutliche Verlust, der Schiffbruch, das Aufgrundlaufen, die Aufgabe oder die Kollision eines Schiffes, - ein maritimer Umweltschaden, - eine Gefahr für einen Menschen oder für ein Schiff, - oder die Gefahr eines schweren Schadens an einem Schiff, an einem meerestechnischen Bauwerk oder an der Meeresumwelt Der Schiffsführer eines Schiffes, das die Bundesflagge führt, hat jeden Seeunfall der Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung unverzüglich zu melden.

Answer 50

Aufgaben der Bundesstelle für Seeuntersuchung sind: - Amtliche Untersuchung eines Seeunfalls im Zusammenhang mit dem Betrieb eines Schiffes und Ermittlung der Umstände, durch die es zu dem Seeunfall gekommen ist. - Herausgabe von Untersuchungsberichten und insbesondere Sicherheitsempfehlungen zur Verhütung von Seeunfällen. D.h. die Untersuchung dient der Ermittlung möglicher Schwachstellen des Sicherheitssystems und nicht der Feststellung von Verschulden, Haftung oder Ansprüchen.

Answer 51

Die Seeämter Kiel, Hamburg, Bremerhaven, Emden und Rostock sind Untersuchungsausschüsse der Wasser- und Schifffahrtsdirektionen Nord und Nordwest. Der Unfallhergang und mögliches Fehlverhalten wird festgestellt und es wird untersucht, ob ein Befähigungszeugnis entzogen oder ein Fahrverbot verhängt werden soll.

Answer 52

Ein manövrierunfähiges Fahrzeug <12m, das die roten Rundumlichter senkrecht übereinander nicht führt, muss folgende Maßnahmen ergreifen: 1. Durch jedes andere verfügbare Mittel anzeigen, dass es manövrierunfähig ist, z.B. über UKW-Sprechfunk oder durch ein Schall- oder Lichtsignal lang-kurz-kurz. 2. Bei weiterer Annäherung das andere Fahrzeug mit einer starken Handlampe anleuchten und so auf sich aufmerksam machen. 3. Führen eines weißen Rundumlichtes, das mit keinem anderen Licht verwechselt werden kann. 4. Abfeuern eines Signals "weißer Stern" oder "Blitz-Knall". 5. Sofort bei Eintritt der Manövrierunfähigkeit Verkehrszentrale (German Bight Traffic) informieren.

Answer 53

"Vorfahrt beachten" begründet eine Wartepflicht. Wer die Vorfahrt zu beachten hat, muss rechtzeitig durch sein Fahrverhalten erkennen lassen, dass er warten wird. Er darf nur weiterfahren, wenn er übersehen kann, dass die Schifffahrt im Fahrwasser nicht beeinträchtigt wird.

Answer 54

Einzelgefahrentonne Farbe schwarz mit einem breiten waagerechten roten Band Toppzeichen: zwei schwarze Bälle übereinander Feuer: weiß; Kennung Fl(2) / Blz. (2) Bei einer neu eingerichteten Einzelgefahrenstelle wird die Einzelgefahrentonne doppelt ausgelegt, mindestens eine mit Befeuerung.

Answer 55

MARPOL (maritime pollution) ist die Abkürzung für das Internationale Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe.

Answer 56

Sondergebiete sind Meeresgebiete, in die das Einleiten von Schadstoffen fast jeglicher Art verboten ist. Für Yachten gilt in Sondergebieten das Verbot des Einleitens von Öl, festen und flüssigen Schadstoffen jeglicher Art sowie Schiffsmüll. Nur Lebensmittelabfälle dürfen im Mindestabstand von 12 sm von Land ins Meer geworfen werden. Als Sondergebiete gelten unter anderem die Ostsee, die Nordsee und das Mittelmeer.

Answer 57

Hilfeleistung in Seenotfällen: 1. Ein zur Hilfeleistung fähiges Schiff, dem gemeldet wird, dass Menschen sich in Seenot befinden, hat ihnen mit größter Geschwindigkeit zu Hilfe zu eilen. 2. Ist das Schiff zur Hilfeleistung außerstande oder hält sein Schiffsführer diese aufgrund besonderer Umstände für unzumutbar oder unnötig, so muss er unverzüglich den Grund der Unterlassung der Hilfeleistung in das Schiffstagebuch eintragen und den Such- und Rettungsdienst unterrichten. 3. Das in Seenot befindliche Schiff oder der zuständige Rettungsdienst ist berechtigt, eines oder mehrere Schiffe zur Hilfeleistung anzufordern. Der Anforderung ist nachzukommen, indem man weiterhin mit größter Geschwindigkeit den in Seenot befindlichen Personen zu Hilfe eilt.

Answer 58

Die beiden beteiligten Schiffsführer haben allen von dem Unfall Betroffenen Beistand zu leisten, soweit sie dazu ohne erhebliche Gefahr für ihr Schiff und die darauf befindlichen Personen imstande sind. Die Schiffe haben so lange beieinanderzubleiben, bis sie sich darüber Gewissheit verschafft haben, dass weiterer Beistand nicht mehr erforderlich ist. Setzen sie ihre Fahrt fort, haben sie auszutauschen: - Schiffsname, Name und Anschrift der Schiffsführer - Heimat-, Abgangs- und Bestimmungshafen Kann ein Schiffsführer seiner Verpflichtung zur Hilfeleistung nicht nachkommen, so hat er dies unter Angabe der Gründe ins Logbuch einzutragen und die Hafenverwaltung des nächsten Anlaufhafens davon zu unterrichten.

Answer 59

Die durchgehende Schifffahrt umfasst alle Fahrzeuge, die deutlich dem Fahrwasserverlauf einer Seeschifffahrtsstraße folgen. Dies erlaubt nach allgemeiner Verkehrsauffassung ein Abweichen von höchstens ± 10° von der Richtung des Fahrwassers. Dabei ist es gleichgültig, zu welchem Zweck das Fahrzeug betrieben wird.

Answer 60

Rumpflänge <15m: Für nicht registrierpflichtige Wassersportfahrzeuge, deren Eigentümer Deutscher ist, wird auf Antrag der internationale Bootsschein für Wassersportfahrzeuge ausgestellt, der von allen europäischen Ländern anerkannt wird. Yachten über 15m Rumpflänge sind registrierpflichtig. Das Registergericht stellt für diese Yachten das Schiffszertifikat aus. An Bord wird ein amtlich beglaubigter Auszug mitgeführt. Es wird uneingeschränkt als Eigentums- und Nationalitätsnachweis anerkannt.

Answer 61

Den Seeunfall unverzüglich der Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung melden. Das kann in einem deutschen Einlaufhafen auch über die Wasserschutzpolizei bzw. im Ausland über die zuständigen Hafenbehörden veranlasst werden.

Answer 62

Die Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung entscheidet, ob die Ursachen eines Sportbootunfalls aufgeklärt werden müssen und ob sie selbst tätig wird. Dies ist bei privat genutzten Sportbooten in deutschen Gewässern nur der Fall, wenn ein besonderes Interesse an den Erkenntnissen angenommen wird. Die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt - Außenstelle Nord in Kiel entscheidet, ob ein Verfahren vor einem Seeamt zur Entziehung eines Sportbootführerscheins eingeleitet werden soll.

Answer 63

In der Verordnung über die Sicherung der Seefahrt.

Answer 64

Wenn jedes vom anderen optisch wahrgenommen werden kann.

Answer 65

Die Sicht ist durch Nebel, dickes Wetter, Schneefall, heftige Regengüsse, Sandstürme oder ähnliche Ursachen eingeschränkt.

Answer 66

Fischende, manövrierbehinderte und manövrierunfähige Fahrzeuge, wenn sie keine Fahrt durchs Wasser machen.

Answer 67

Fahrzeuge, die das Topplicht nicht führen, obwohl sie unter Maschine Fahrt durchs Wasser machen: * manövrierunfähige Fahrzeuge (zwei rote Rundumlichter senkrecht übereinander) * fischende Fahrzeuge, die nicht trawlen (rotes Rundumlicht über weißem Rundumlicht + weißes Rundumlicht in Richtung eines >150m ausgebrachten Fanggeräts) * Lotsenfahrzeuge (weißes Rundumlicht über rotem Rundumlicht) Fischende Trawler <50m brauchen ein achterliches Topplicht nicht zu führen, können aber.

Answer 68

Ein fischender Trawler >50m führt auch vor Anker das achterliche Topplicht, das höher und achterlicher angebracht sein muss als das grüne Rundumlicht.

Answer 69

Ein fischendes Fahrzeug darf nicht die Durchfahrt eines anderen Fahrzeugs behindern, das innerhalb eines engen Fahrwassers oder einer Fahrrinne fährt. Für Fahrzeuge <20m und für Segelfahrzeuge gilt das Behinderungsverbot lediglich gegenüber Fahrzeugen, die nur innerhalb des engen Fahrwassers oder der Fahrrinne sicher fahren können.

Answer 70

Wenn es sich auf dem Weg zu oder von einem Hafen, einer Einrichtung oder einem Bauwerk vor der Küste, einer Lotsenstation oder einem sonstigen innerhalb der Küstenverkehrszone gelegenen Ort befindet, oder zur Abwendung einer unmittelbaren Gefahr.

Answer 71

* wenn es das andere Fahrzeug zugleich nicht behindern darf * wenn navigatorische Zwänge (Untiefen, Fahrwasserkrümmungen) vorliegen * wenn durch das Manöver des Ausweichpflichtigen allein eine Kollision nicht vermieden werden kann * wenn es gegenüber einem dritten Fahrzeug ausweichpflichtig ist

Answer 72

Nein, stattdessen das Gebot für alle Fahrzeuge außer den manövrierbehinderten und -unfähigen, die sichere Durchfahrt nicht zu behindern.

Answer 73

* Mit sicherer Geschwindigkeit fahren * Vorgeschriebene Lichter führen oder zeigen * Schallsignale geben * Ausguck nach vorn, Ruhe an Deck, Radar auswerten * Maschine manöverbereit halten

Answer 74

* Sichtverhältnisse * Verkehrsdichte, einschließlich Ansammlungen von Fischerei- und sonstigen Fahrzeugen * bei Nacht nach der Hintergrundhelligkeit, z.B. durch Lichter an Land * Manövrierfähigkeit des eigenen Fahrzeugs * Wind, Strom, Seegang, besondere Schifffahrtsgefahren * Tiefgang im Verhältnis zur Wassertiefe

Answer 75

* Eigenschaften, Wirksamkeit und Leistungsgrenzen des Radars * nach dem eingestellten Entfernungsbereich * Störungen auf dem Radar * Möglichkeit, dass kleinere Fahrzeuge nicht erkannt werden * Anzahl, Lage und Bewegung der gleichzeitig georteten Fahrzeuge * nach der verbleibenden Sichtweite

Answer 76

Unter Radar wird nicht zwischen Kurshalter und Ausweichpflichtigem unterschieden. Jedes Fahrzeug, das bei verminderter Sicht ein anderes ortet, muss so manövrieren, dass ein Nahbereich mit diesem vermieden wird.

Answer 77

* Kursänderungen nach Backbord gegenüber einem Fahrzeug vorlicher als querab, außer beim Überholen * Kursänderungen auf ein Fahrzeug zu, das querab oder achterlicher als querab ist

Answer 78

* Fahrt auf das für die Erhaltung der Steuerfähigkeit geringstmögliche Maß verringern - erforderlichenfalls jegliche Fahrt wegnehmen, bis die Gefahr des Zusammenstoßes vorüber ist * Sobald das Fahrzeug in Sicht kommt, verfahren nach den Ausweichregeln

Answer 79

* Verkehrsinformationen: zu festgelegten Zeiten ausgestrahlte nautische Warnnachrichten und Mitteilungen der Verkehrszentrale über die Verkehrslage, die Fahrwasser-, Wetter- und Tideverhältnisse * Verkehrsunterstützungen: Schiffsberatung (Hinweise, Warnungen, Empfehlungen) durch Seelotsen bei verminderter Sicht, auf Anforderung oder wenn es die Verkehrszentrale für erforderlich hält. * Verkehrsregelungen: schifffahrtspolizeiliche Verfügungen im Einzelfall. * Verkehrslenkung: Steuerung des Verkehrsablaufs und die Gefahrenabwehr auf dem Nord-Ostsee-Kanal

Answer 80

* Sportfahrzeuge dürfen nur tags und nicht bei verminderter Sicht auf dem NOK fahren (außer Aufsuchen der zugelassenen Liegestellen im Schleusen-Vorhafen Kiel-Holtenau und im Binnenhafen Brunsbüttel) * Sportfahrzeuge müssen ihre Kanalfahrt so einrichten, dass sie vor Tagesende eine für Sportfahrzeuge bestimmte Liegestelle erreichen können * Bei plötzlich auftretender verminderter Sicht dürfen Sportfahrzeuge in den Weichengebieten hinter den Dalben oder an geeigneten Liegestellen festmachen. * Das Segeln ist auf dem NOK verboten. Sportfahrzeuge mit Maschinenantrieb dürfen zusätzlich Segel setzen. * Ein motorbetriebenes Sportfahrzeug darf nur ein Sportfahrzeug <15m schleppen. Die Mindestgeschwindigkeit des Schleppverbandes muss 9km/h betragen.

Answer 81

* Ordnungsgemäß kompensierter Magnetkompass oder eine andere von jeder Stromversorgung unabhängige Vorrichtung zur Bestimmung des Kurses * Ein Peildiopter oder eine Kompass-Peileinrichtung * Eine Vorrichtung zum Korrigieren der angezeigten Kurs- und Peilwerte auf rechtweisende Werte * Seekarten und nautische Veröffentlichungen für die gesamte Reise auf dem neuesten Stand (ECDIS wird anerkannt) * Empfänger für ein weltweites Satellitennavigationssystem * Radarreflektor

Answer 82

Die Aufzeichnungen müssen ausreichend ausführlich sein, damit nachträglich ein vollständiges Bild der Reise erstellt werden kann. Eintragungspflichten: * Information über Sicherheitsmängel zum Schutz nachfolgender Nutzer vor möglichen im Betrieb bereits zutage getretenen Gefahren (z.B. Ausfall der Funkanlage) * Information über Vorkommnisse, die für die Sicherheit der Seefahrt einschließlich des Umweltschutzes auf See und des Arbeitsschutzes von Bedeutung sind (Eintragungspflicht für Seeunfälle) * Gründe unterlassener Hilfeleistung, wenn Seenotalarmierung erhalten * Gründe verletzter Wartepflicht nach Zusammenstoß mit einem anderem Schiff oder mit Schifffahrtseinrichtungen

Answer 83

Reiseplanung vor Antritt der Reise: * Reiseplanung anhand von auf den neuesten Stand berichtigten Seekarten, Seehandbüchern, Leuchtfeuerverzeichnissen und weiteren einschlägigen Informationen über das geplante Fahrtgebiet * Wetterinformationen einholen * Art der Reise an den Bau- und Ausrüstungszustand des Sportfahrzeuges anpassen * erforderliche Papiere mitführen (z.B: Fahrerlaubnis, Funkzeugnis, Frequenzzuteilungsurkunde, Schiffstagebuch, Seekarten, amtlich beglaubigter Auszug des Schiffszertifikats >=15m, Flaggenzertifikat / Internationaler Bootsschein <15m) * körperliche Eignung von Bootsführer und Crew überprüfen * Notfall-Planung * Durchführung einer Sicherheitsübung oder Sicherheitseinweisung unmittelbar vor Reiseantritt

Answer 84

* Vor Fahrtantritt werden Schiffsführer, Stellvertreter, Wachführer und Wachen einvernehmlich benannt und im Logbuch festgehalten. Schiffsführerstellvertreter und Wachführer müssen für ihre Aufgabe qualifiziert sein. * Es ist festzulegen, unter welchen Umständen der Schiffsführer bei Entscheidungen hinzuzuziehen ist. * Ein Wachplan mit geregelten Zeiten ist aufzustellen. * Jeder Wachwechsel ist unter Bezeichnung der übernehmenden Wache im Logbuch festzuhalten. * Bei jedem Wachwechsel sind der Standort und die Durchführung der Routinekontrollen ins Logbuch einzutragen.

Answer 85

Der INTERNATIONALE BOOTSSCHEIN für Wassersportfahrzeuge * gilt in Verbindung mit einem Personalausweis oder Reisepass als Eigentumsnachweis, Reisedokument und Kennzeichenausweis * enthält die wichtigsten Daten des Schiffes, der Funkausrüstung und des Motors sowie Angaben zur Person des Eigners * enthält das amtlich anerkannte Kennzeichen, das auf den Binnenwasserstraßen für motorisierte Kleinfahrzeuge über 2,21kw (3 PS) und für Segelfahrzeuge mit mehr als 5,5 m Rumpflänge vorgeschrieben ist. Es ist in mindestens 10cm großen Buchstaben auf beiden Seiten des Bugs oder am Heck anzubringen. * wird vom DSV, DMYV oder ADAC auf Antrag unter Vorlage von Kopien der Rechnung und des Kaufvertrages sowie des Passes ausgestellt. * ist zwei Jahre gültig. Das FLAGGENZERTIFIKAT * ist ein amtlicher Ausweis für Seeschiffe, mit dem die Berechtigung zum Führen der Bundesflagge nachgewiesen wird. * wird auf Antrag vom BSH ausgestellt nach Vorlage des Personalausweises, des Kaufvertrages, der Rechnung, des Nachweises technischer Daten und 2 Fotos des Schiffes * ist acht Jahre gültig * ist kein Eigentumsnachweis

Answer 86

Sportboote über 15m Länge benötigen ein Schiffszertifikat, das auf Antrag von einem der 21 Amtsgerichte mit Seeschiffsregister ausgestellt wird. Voraussetzung ist ein Schiffsmessbrief, den das BSH auf Antrag ausstellt. Registrierte Yachten erhalten neben dem Schiffszertifikat, das man zu Hause ablegt, den "amtlich beglaubigten Auszug aus dem Schiffsregister", der als Eigentumsnachweis und als Nachweis des Rechts zur Führung der Bundesflagge an Bord mitgeführt wird.

Schifffahrtsrecht Flashcards

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