Seemannschaft Flashcards
Welche Feuerlöscheinrichtungen sollten neben Handfeuerlöschern und eventuell fest eingebauten Feuerlöschanlagen z.B. nach der aktuellen Broschüre “Sicherheit auf dem Wasser - Wichtige Regeln und Tipps für Wassersportler” auf Sportbooten vorhanden sein?
Neben Handfeuerlöschern und eventuell fest eingebauten Feuerlöschanlagen sollten folgende Feuerlöscheinrichtungen vorhanden sein:
- eine PÜTZ, griffbereit aufbewahrt, zum Löschen von Bränden fester brennbarer Stoffe mit Wasser (nicht für Flüssigkeits- und Gasbrände)
- eine DECKE AUS WOLLE, keinesfalls aus Kunstfasern, zum Ersticken von Bränden, insbesondere bei eventuell brennenden Personen
- ein FEUERLÖSCHDURCHLASS FÜR MOTORENRÄUME; dieser Feuerlöschdurchlass besteht aus einer von einer Schutzkappe abgedeckten, nicht brennbaren flexiblen Membrane, die bei einem Brand im Motorraum mit dem Mündungsstück eines tragbaren Feuerlöschers durchstoßen wird und somit die Eingabe des Feuerlöschmittels ohne Sauerstoffzutritt ermöglicht.
Was sind die ersten Maßnahmen bei einem Kabelbrand?
Motor aus, Batteriehauptschalter aus, Brand mit Decken ersticken oder mit Feuerlöscher bekämpfen.
Was versteht man unter einer steifen Yacht?
Eine Yacht nennt man steif, wenn sie nicht so schnell krängt (im Gegensatz zu einer ranken Yacht).
Welche Vor- und Nachteile haben steife Yachten?
Steife Yachten. Vorteile: * Hohes Segeltragevermögen * Späterer Reffpunkt * Höhere Amwindgeschwindigkeit * Mehr Raum unter Deck wegen größerer Breite
Nachteile:
- Weniger angenehmes Seegangsverhalten
- Geringere Endstabilität
- Geringerer Stabilitätsumfang und damit eingeschränkte Seetüchtigkeit
Sie geraten bei einem Wintertörn plötzlich in einen Eisregen. Welche Folgen ergeben sich für die Stabilität ihres Schiffes (Begründung). Was veranlassen Sie?
Das Schiff überzieht sich sofort mit einem Eispanzer. Der Massenschwerpunkt wandert enorm nach oben, das bedeutet absolute Kentergefahr.
Ich lasse umgehend die Segel bergen und fahre unter Motor weiter.
Sie befinden sich mit Ihrer Yacht auf der Suchfahrt zur Rettung eines vor ca. 15 min über Bord gefallenen Besatzungsmitglieds.
Beschreiben Sie die allgemeinen Maßnahmen an Bord für die Suchfahrt und für das Anbordnehmen der aufgefundenen Person.
- Notmeldung absetzen, um andere Schiffe und Seenotleitstelle um Unterstützung zu bitten
- Uhrzeit und Position der Suchfahrt festhalten (Logbuch)
- Ausguck besetzen (wenn möglich mehrfach); Fernglas benutzen
- Besatzung ist alarmiert; Rettungsmittel zur Anbordnahme klarmachen (Beiboot, Leinen, Leiter)
- Erste Hilfe für eine mögliche Unterkühlung vorbereiten (Lagerung, Decken, warme Getränke)
- Person an Bord vorhalten, die gegebenenfalls gesichert ins Wasser muss, um den Aufgefundenen zu sichern
Welche Suchzeit veranschlagen Sie für einen Über Bord Gegangenen, wenn die geschätzte Überlebenszeit bei einer Wassertemperatur von 15°C bei etwa 12h liegt?
Die Suchzeit muss über die theoretisch aufgestellte Zeit hinaus fortgesetzt werden, da Schiffbrüchige nach viel längerem Zeitraum noch lebend geborgen wurden. (Die Dauer der Suchaktion ist auch abhängig vom Wetter und Seegang, der Jahreszeit und der Tageszeit),
Was haben Sie zu veranlassen, wenn Sie eine Mayday-Meldung “Mensch über Bord” abgegeben haben, Sie aber allein den Überbordgefallenen gefunden und gerettet haben?
Es ist der Notverkehr durch eine Silence Fini Meldung an “all stations” zu beenden.
Nennen Sie Hilfsmittel, um einen über Bord Gefallenen und Erschöpften wieder an Bord zu bekommen.
Hilfsmittel zum an Bord nehmen:
- Einstieg über Rettungsleiter
- mit dem Spifall
- mit der Dirk
- mit Rettungstalje (z.B. fest an Want gefahren)
- mit der Großschottalje am ausgeschwenkten Baum
- mit der Sturmfock
- mit dem Großsegel
Wodurch wird sichergestellt, dass sich der Verschleißzustand der Yacht stets im Rahmen der Sicherheitsanforderungen befindet?
Es ist die sachgemäße Durchführung der periodischen Inspektionen von Maschine, Gasanlage und Rettungsausrüstung sicherzustellen.
Ferner sind zu kontrollieren:
- der Zustand aller Beschläge im Rigg
- das gesamte stehende und laufende Gut
- der Zustand der Segel und Ersatzsegel
- der Zustand der Anker- und Ruderanlage
- die Kapazität der Batterien
- der Zustand der Pumpen
- der Zustand der gesamten Navigations- und Sicherheitsausrüstung
- das Unterwasserschiff
Was versteht man unter einer Sicherheitsrolle?
Mit Sicherheitsrollen wird der Sicherheitsdienst unter der Crew aufgeteilt. In ihnen wird schriftlich niedergelegt, von wem - wann - welche Sicherheitsüberprüfungen durchzuführen sind.
Nennen Sie die drei hauptsächlichen Gefahren, die eine in schwerer See brechende Welle auf einer raumschots ablaufenden Yacht mit sich bringen kann (Begründung)!
SEESCHLAG: Bei Seeschlag können Personen verletzt oder über Bord gewaschen sowie Schäden am Schiff angerichtet werden; ggf. erhebliche Wasserübernahme.
QUERSCHLAGEN: Die Yacht kann in der durchlaufenden See steuerunfähig werden, querschlagen und kentern.
RUDERBRUCH: Folgen: Manövrierunfähigkeit, Kenterung
Sie übernehmen eine Ihnen unbekannte Charteryacht. Das Voltmeter zeigt für die Starterbatterie eine Spannung von 12,5V an. Mit welchem einfachen Test können Sie den Zustand der Starterbatterie überprüfen?
Überprüfung Zustand Starterbatterie:
Den Anlasser - bei betätigtem Absteller - 10s orgeln lassen (der Motor soll nicht anspringen!). Zeigt das Voltmeter nach einigen Minuten wieder 12,5V an, so ist die Batterie ausreichend geladen. Bleibt die Spannung hingegen auch nach einigen Minuten deutlich unter dem alten Wert, so ist der Batteriezustand bedenklich.
Nennen Sie Maßnahmen an Bord (d.h. vor dem Verlassen des Fahrzeugs), die im Seenotfall ergriffen werden müssen.
Maßnahmen im Seenotfall noch an Bord:
- Ruhe bewahren, nicht überstürzt oder unüberlegt handeln
- Standort feststellen und festhalten, Notmeldung absetzen (per DSC Controller und Sprechfunk). Die Notmeldung enthält Angaben über die Position, Zustand des Fahrzeugs und der Besatzung, die Art der benötigten Hilfe, Einzelheiten zum Erkennen des Fahrzeugs, ggf. Kurs und Geschwindigkeit, Wetter im Seegebiet.
- Je nach Art des Seenotfalls werden die vorher besprochenen und eingeteilten Notrollen nun ausgeführt.
- Rettungswesten anlegen
- so lange wie möglich an Bord bleiben
- nicht rauchen, keinen Alkohol zu sich nehmen
Nennen Sie Maßnahmen im Seenotfall, die beim Verlassen des Fahrzeugs getroffen werden müssen.
- Falls noch nicht geschehen, NOTMELDUNG absetzen.
- Möglichst viel (warme gesüßte) Flüssigkeit zu sich nehmen.
- WARM ANZIEHEN (Unterzeug, Ölzeug, Sicherheitsgurt, Rettungsweste) + Nachtsignallampe, Signalstift und Takelmesser einpacken.
- Die vorher besprochenen und eingeteilten NOTROLLEN für das Verlassen des Fahrzeugs aktivieren:
- NOTTASCHE packen (Lebensmittel mit Getränken, Decken, Erste-Hilfe-Kasten, Sprechfunkgerät, Mobiltelefone, EPIRB, SAR-Transponder, Seenotsignalmittel, Tagessignalspiegel, Signalpfeife, Tafel mit den Lebensrettungssignalen, Nylongarn und Plastiktüten, zweiter Treibanker mit Leine, Logbuch, Schiffspapiere)
- RETTUNGSINSEL vorbereiten, sichern und ausbringen.
- Möglichst ROT-WEISSE oder ORANGENE schwimmfähige Gegenstände außerbords werfen, da diese aus der Luft gut auszumachen sind.
- Möglichst trocken in das Rettungsfloß kommen: man lässt sich angeleint bäuchlings auf das Dach des Rettungsfloßes fallen und klettert hinein.
- Falls kein Überlebensfahrzeug vorhanden: mit angezogenen Beinen und Festhalten der Rettungsweste ins Wasser springen und zusammen bleiben.
