ССО и аэропорты Flashcards
(5 cards)
Службы аэродрома:
- Производственно-диспетчерская служба;
- Аэродромная служба;
- Авиационно-техническая база;
- Служба горюче-смазочных материалов;
- Служба организации перевозок;
6 .Служба авиационной безопасности; - Служба электросветотехнического обеспечения полетов (ЭСТОП);
- Служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов;
- Служба безопасности полетов;
- Служба аэронавигационной информации и штурманского обеспечения.
Категории посадочных минимумов
Категория I — допускается посадка при дальности видимости на ВПП не менее 550 метров (или метеорологической дальности видимости не менее 800 метров) и высоте принятия решения не менее 60 метров. Самолёт, претендующий на получение I категории, должен обеспечивать полуавтоматическое снижение до высоты 60 метров.
Категория II — допускается посадка при дальности видимости на ВПП не менее 300 метров и высоте принятия решения не менее 30 метров. Самолёт, претендующий на получение II категории, должен обеспечивать автоматическое снижение до высоты предпосадочного выравнивания.
Категория IIIA — допускается посадка при дальности видимости на ВПП не менее 200 метров и высоте принятия решения не менее 30 метров. Самолёт, претендующий на получение IIIA категории, должен обеспечивать автоматическое снижение и предпосадочное выравнивание.
Категория IIIB — допускается посадка при дальности видимости на ВПП не менее 50 метров и высоте принятия решения не менее 15 метров. Самолёт, претендующий на получение IIIB категории, должен обеспечивать автоматическое снижение, выравнивание и парирование сноса.
Категория IIIC — допускается посадка при любых условиях видимости без ограничений (вплоть до «ноль на ноль», т.е. полного отсутствия видимости по горизонтали и вертикали). Самолёт, претендующий на получение IIIC категории, должен обеспечивать автоматическое снижение, выравнивание, посадку и руление по ВПП.
Полеты по ПВП разрешается выполнять:
Потом напишу
Системы светосигнального оборудования
ОМИ
- 800 м для ОВИ-1;
- 400 м для ОВИ-2;
- 200 м для ОВИ-IIIА.
виды огней светосигнальной системы
- огни приближения постоянного и импульсного излучения;
- входные;
- световые горизонты;
- глиссадные;
- заградительные;
- осевые;
- огни знака приземления;
- огни зоны приземления;
- посадочные;
- боковые огни КПБ (безопасности ?);
- КПТ, или огни концевой полосы торможения;
- огни быстрого схода;
- боковые и осевые рулежные;
- аэродромные световые указатели;
- предупредительные;
- ограничительные;
- стоп-огни.