CES / DES&CONS : architecture navale Flashcards

1
Q

Quels sont les matériaux utilisés dans la construction navale ?

A
  • le bois
  • le fer (plus rare)
  • l’acier
  • la résine / fibre de verre
  • l’aluminium
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Q

Comment est obtenu le fer ?

A

L’oxyde de fer est extrait du minerai de fer grâce aux hauts fourneaux

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3
Q

Quelle est la différence entre fer, fonte et acier ?

A

Le fer est le minerais à partir duquel on fabrique de la fonte et de l’acier.
La fonte est un mélange de fer de carbone en gde qte (+3%).
L’acier est un alliage de fer et de carbone en faible qte (<1%).

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4
Q

Quelle est la composition de l’acier ?

A

Alliage de fer et d’une faible quantité de carbone (<1%)

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Q

Quelle est la composition et les inconvénients de la fonte ?

A

Alliage de fer et de carbone en grande quantité (3%)
Lourd et cassant

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6
Q

Quels sont les qualités recherchées pour l’acier ?

A
  • résistance
  • ductile (proportion à se travailler)
  • bonne coulabilité
  • bonne soudabilité
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7
Q

Qu’ajoute-t-on à l’acier destiné à la construction navale ?

A

Du nickel (jusqu’a 36%) pour le rendre inoxydable.

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8
Q

Comment sont classés les éléments présents dans l’acier ? (3 catégories)

A
  • les impuretés
  • les éléments ajoutés intentionnellement pour répondre au cahier des charges
  • les éléments d’accompagnements pour maitriser la réaction
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9
Q

Comment appelle-t-on la partie immergée d’un navire ?

A

La carène ou oeuvres vives

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10
Q

Comment appelle-t-on la partie émergeante d’un navire ?

A

Les oeuvres mortes

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11
Q

Quelle est la différence entre oeuvres vives et oeuvres mortes ?

A

Oeuvres vives : parties immergées du navire
Oeuvres mortes : parties emergeante du navire

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12
Q

Comment s’appelle la partie avant du navire ?

A

La proue

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13
Q

Comment s’appelle la partie arrière du navire ?

A

La poupe

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14
Q

Ou se situent l’étrave et l’étambot d’un navire ?

A

Etrave à la proue
Etambot à la poupe

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15
Q

Quelles sont les différentes longueurs utilisées pour caractériser un navire ?

A

Par ordre de grandeur :
- LBP : length between perpendiculars
- LWL : length waterline
- LOA : length over all

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16
Q

Qu’est que la quille d’un navire ?

A

La ou les pièces inferieures axiales du navire

17
Q

Qu’est que le creux du navire ?

A

Distance verticale mesurée dans le plan longitudinal du pont supèrieur à la face supèrieure de la quille

18
Q

Comment définir la coque d’un navire ?

A

Partie étanche délimitée du le pont supérieur et la face inferieure de la quille

19
Q

Comment appeler les parties situées au dessus du pont superieur ?

A

Les superstructures

20
Q

Quelle est la différence entre le tirant d’eau et l’enfoncement ?

A

Le tirant d’eau se mesure depuis la face supérieur de la quille jusqu’à la flotaison en charge.
L’enfoncement s’obtient en ajoutant l’épasseur de la quille.

21
Q

Qu’est ce que le poids ou déplacement lège d’un navire ?

A

Poids du navire sans son chargement (équipage, passagers, cargaison, combustible et approvisionnements)
accesoires du navire (ancre, chaine, moteur…) prit en compte.

22
Q

Qu’est ce que le poids en lourd ou deadweight d’un navire ?

A

Poids du chargement du navire
(équipage, passagers, cargaison, combustible et approvisionnements)

23
Q

Qu’est ce que le déplacement en charge d’un navire ?

A

Poids total du navire avec son chargement (équipage, passagers, cargaison, combustible et approvisionnements)