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A320 > Limitaciones > Flashcards

Limitaciones Flashcards

(49 cards)

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1
Q

Cuál es la cantidad mínima de aceite que necesita un motor CEO ?

A

9.5 qt + 0.5 qt por hora

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Q

Cuál es la cantidad mínima de aceite que necesita un motor NEO ?

A

El más alto entre:

10.6 qt, u
8.9 qt + 0.45 qt por hora

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3
Q

Cuáles son los límites de factor de carga ?

A

Limpio: -1 a 2.5 G
Otras configuraciones: 0 a 2 G

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4
Q

Cuál es la pendiente máxima de pista ?

A

Más o menos 2%

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5
Q

Cuál es la altitud máxima de pista ?

A

O 9200 o 14000, dependiendo del avión

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6
Q

Cuáles son las limitaciones de ancho de pista?

A

Nominal 45 metros
Mínimo 30 metros

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7
Q

Cuál es el viento máximo de despegue de un NEO ?

A

35 nudos (incluyendo ráfagas)

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8
Q

Cuál es el viento máximo de aterrizaje de un NEO ?

A

38 nudos ( incluyendo ráfagas)

Recuerde que cambia en función del RWYCC

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9
Q

Cuál es el viento máximo de despegue y aterrizaje de un CEO ?

A

38 nudos

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10
Q

Cuál es el viento de cola máximo para el despegue ?

A

15 nudos

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11
Q

Cuál es el viento de cola máximo para el aterrizaje ?

A

15 nudos

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12
Q

Qué consideraciones para el aterrizaje con viento de cola hay que tener respecto a la configuración de flaps ?

A

Para CEOs: Es obligatorio aterrizar con flaps FULL con más de 10 nudos de cola.

Para NEOs, solo es recomendado

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13
Q

Cuál es la limitación de viento para la operación de las puertas de pasajeros ?

A

65 nudos

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14
Q

Cuál es la limitación de viento para la operación de las puertas de carga ?

A

40 nudos, o 50 si el avión está orientado al viento, o con las puertas a sotavento

Las puertas de carga se deben cerrar antes de que el viento exceda 65 nudos

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15
Q

Cuál es la velocidad máxima con la ventana abierta?

A

200 nudos

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16
Q

Cuál es la velocidad máxima operativa ?

A

350 nudos (hasta aproximadamente 24500 pies) o mach .82

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17
Q

Cuál es la velocidad máxima con el tren extendido ?

A

280 nudos o mach .67

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18
Q

Cuál es la velocidad máxima para extender el tren ?

A

250 nudos o mach .60

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19
Q

Cuál es la velocidad máxima para retraer el tren ?

A

220 nudos o mach .54

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20
Q

Cuál es la velocidad máxima de las llantas?

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A

195 nudos (groundspeed)

21
Q

Qué limitación existe para el rodaje por encima de 76 toneladas en los CEO ?

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A

No se pueden hacer virajes a más de 20 nudos

22
Q

Cuál es la velocidad máxima de los limpiabrisas ?

23
Q

Qué limitaciones generales (tres) hay que considerar con respecto al aire acondicionado ?

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A

No se debe durar más de 20 minutos sin aire con pasajeros a bordo.

No se debe usar el bleed del APU y el arrancador neumático de forma simultánea.

No se debe usar el bleed del APU y el aire acondicionado externo de forma simultánea.

24
Q

Por encima de qué temperatura se debe considerar la limitación de ventilación de la avionica ?

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A

Por encima de 48 C de OAT

25
Cuáles son las limitaciones de presión (en PSI) de la cabina ?
Presión máxima positiva: 9.0 PSI Presión máxima negativa: -1 PSI La válvula de relevo de seguridad operará a una presión de 8.6 PSI
26
Cuál es la limitación para conectar el piloto automático al despegue ?
100 pies y mínimo 5 segundos después del despegue
27
Cuál es la limitación del piloto automático en aproximaciones de no precisión?
Con modo F-G/S: 200 pies Con modos FINAL APP, V/S o FPA: 250 pies
28
Cuál es la limitación del piloto automático en aproximaciones circulares ?
500 pies
29
Cuál es la limitación del piloto automático cuando se tiene CAT 1?
160 pies
30
Cuál es la limitación del piloto automático si se tiene CAT 2, CAT 3 SINGLE O CAT 3 DUAL ?
0 pies si se va a hacer autoland
31
Cuál es la altura mínima para conectar el piloto automático después de un sobrepaso manual?
100 pies
32
Como regla general, cuál es la altura mínima para el uso del piloto automático en cualquier fase ?
500 pies
33
Qué limitación hay respecto al uso del piloto automático o los directores de vuelo en los modos OPEN DES o DES ?
Solo se permite si la altura del FCU es más igual o más alta que la más alta entre el MDA/MDH o 500 pies.
34
Cuál es la limitación del
35
Cuál es la limitación del piloto automático en aproximaciones PAR ?
250 pies, en modos HDG/VS o TRK/FPA. Esta limitación no aplica para todos los aviones
36
Para qué funciones está certificado el sistema FLS? ( en los aviones que lo tienen instalado)
Para aproximaciones RNAV (GNSS) con mínimos LNAV, LNAV/VNAV GPS VOR, VOR/DME NDB, NDB/DME *Usando el FMS para la navegación vertical y lateral Para aproximaciones LOC, LOC(G/S out), o LOC B/C Usando el FMS para la navegación vertical, y el LOC o LOC B/C para la navegación lateral
37
Bajo qué circunstancias se puede usar el modo NAV después de despegar ?
Siempre que se tenga GPS PRIMARY, o La tripulación haya verificado el FMGS takeoff updating
38
Bajo qué condiciones se puede usar NAV en áreas terminales ?
Si se tiene GPS PRIMARY, o Si se ingresa o verifica el RNP requerido, se tiene alta precisión, y se confirma la posición con datos crudos
39
Qué limitación existe cuando se tiene el estado F-APP + RAW en el FMA ?
Las radioayudas que soportan el procedimiento (VOR, por ejemplo) deben estar sintonizadas y monitoreadas
40
Qué limitación existe cuando se tiene el estado F-APP en el FMA ?
Si es una aproximación completamente contenida en el FMGS (VOR por ejemplo), las radioayudas pueden no estar sintonizadas. Si es LOC, la radioayuda que valida el perfil vertical debe ser verificada en el FDP y estar monitoreada.
41
Que limitación existe al usar FLS con aproximaciones LOC?
Las radioayudas que validan el perfil vertical deben estar sintonizadas, verificadas en el FDP, y monitoreadas durante la aproximación, sin importar la capacidad que muestre el FMS
42
Qué limitación existe para el uso del piloto automático en aproximaciones de no-precisión con falla de motor en el A319?
No se puede usar el piloto automático en FINAL APP, NAV-V/S, NAV-FPA en esa condición. Solo se permite el director de vuelo.
43
Cuál es la altitud mínima para el DH de una aproximación ILS CAT II ?
100 pies
44
Qué limitaciones hay para una aproximación ILS CAT II ?
DH mínimo de 100 pies Por lo menos un piloto automático conectado en modo APP, con capacidad CAT 2 CAT 3 SINGLE o DUAL en el FMA La altura mínima de desconexión del piloto automático para un aterrizaje manual es de 80 pies
45
Cuál es la altura mínima para la desconexión del piloto automático en un aproximación CAT II con aterrizaje manual ?
80 pies
46
Cuál es el DH mínimo para una aproximación CAT III fail passive ?
50 pies
47
Qué limitaciones hay para una aproximación ILS CAT III fail passive ?
DH mínimo de 50 pies A/THR conectado Por lo menos un piloto automático conectado en modo APP con capacidad de CAT 3 SINGLE o DUAL
48
Qué limitaciones hay para aproximaciones CAT III fail operational?
El alert height mínimo es de 100 pies El RVR mínimo es de 75 metros Ambos pilotos automáticos deben estar conectados, y la capacidad CAT 3 DUAL debe mostrarse en el FMA En caso de que tenga DH, puede ser mínimo entre 20 o 22 pies, dependiendo del avión
49
Qué limitación hay respecto al aterrizaje automático en falla de motor?
Para 319 y NEO: Se puede hacer en flaps 3 o full, siempre que los procedimientos aplicables se hayan hecho antes de alcanzar 1000 pies en aproximación Para CEO, únicamente en full, con la misma consideración Tener en cuenta que será fail passive (por la condición de falla de motor)

A320 (4 decks)

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