Procedimientos normales Flashcards
(17 cards)
Cuáles son los parámetros normales después del encendido de un motor CEO ?
A nivel del mar, aproximadamente:
N1 19.5%
N2 58.5%
EGT 390 C
FF 275 kg/h
Sin el fondo gris en N2
Para qué tipo de motores aplica la lista de fuga de combustible por el mástil ?
Para motores CEO
Cuáles son los parámetros normales después del encendido de un motor NEO ?
A nivel del mar, aproximadamente:
N1 19%
N2 68%
EGT 520 C
FF 290 kg/h
Sin el fondo gris en N2
Cuál es la secuencia de parámetros de encendido de un motor NEO ?
N2 incrementa —————— La válvula de encendido queda en línea
El aire de sangrado se muestra en verde
La presión de aceite incrementa
…………………………………………………………………………………….
Por encima del 20% y
cuando el dry crank haya
terminado ———————- Indicación de ignitores A y/o B
- FF incrementa
15 segundos (máximo)
después de que el
combustible está ON
- EGT incrementa
- N2 incrementa
…………………………………………………………………………………….
Al 55% de N2 ——————— Los ignitores se apagan
Al 63% de N2 ——————— La válvula de encendido empieza a cerrarse
Cuál es la secuencia de parámetros de encendido de un motor CEO ?
N2 incrementa —————— La válvula de encendido queda en línea
El aire de sangrado se muestra en verde
La presión de aceite incrementa
…………………………………………………………………………………….
Al 16 % del N2 ———————- Indicación de ignitores A y/o B
…………………………………………………………………………………….
Al 22% de N2. ———————— FF incrementa
15 segundos (máximo)
después de que el
combustible está ON
- EGT incrementa
- N1 incrementa
…………………………………………………………………………………….
Al 50% de N2 ——————— La válvula de encendido empieza a cerrarse
(Se cierra completamente entre 50-56% de N2)
Los ignitores de apagan
Cuáles son los tiempos de calentamiento de los motores CEO ?
Cuando han estado apagados por más de 6h: 5 minutos
En los demás casos: 2 minutos
Cuáles son los tiempos de calentamiento de los motores NEO ?
3 minutos
En qué matrículas al radar se le debe poner la ganancia en +8 en la prueba en tierra, y por debajo de 15mil pies ?
N411AE y N4304
Cuál es la configuración habitual de la mayoría de radares?
En la prueba en tierra, se debe poner el selector de multiscan en manual, y la ganancia en +4 por debajo de FL200
Cuánto tiempo hay que esperar después de poner el APU bleed en ON antes de encender el segundo motor, en el procedimiento de rodaje con un motor ?
10 segundos
Cómo se ajusta la potencia para el despegue, con viento cruzado de menos de 20 nudos y sin viento de cola, en un avión CEO ?
La potencia se lleva a 50% de N1
Al anunciar el despegue, se lleva sin demora a FLEX o TOGA
Cómo se ajusta la potencia para el despegue, con viento cruzado de más de 20 nudos o con viento de cola, en un avión CEO ?
La potencia se lleva a 50% de N1
Luego, a 70%, y gradualmente a FLEX o TOGA al alcanzar 40 nudos
Cómo se ajusta la potencia para el despegue, con viento cruzado de menos de 20 nudos y sin viento de cola, en un avión NEO ?
La potencia se lleva a 50% de N1
Al anunciar el despegue, se lleva sin demora a FLEX o TOGA
Cómo se ajusta la potencia para el despegue, con viento cruzado de más de 20 nudos o con viento de cola, en un avión NEO ?
La potencia se lleva a 50% de N1
Luego, a 70%.
Al alcanzar 15 nudos de GS, gradualmente a FLEX o TOGA al alcanzar 40 nudos
Bajo qué condiciones hay que hacer un In-Flight landing distance Assessment ?
Cuando las condiciones de aterrizaje han cambiado respecto a lo calculado en tierra:
*Cambios de pista
*Desviaciones
*Uso del autobrake o autoland (el assesment de dispatch solo considera Max Manual Braking)
*Si se usará reversibles al ralentí
*Fallas en vuelo que afecten el rendimiento de aterrizaje
PR-NP-SOP-160 P 1/10
Bajo qué condiciones se permite que el factored landing distance (FLD) exceda el LDA ?
Todo lo siguiente debe satisfacerse:
*RWYCC de 5 o 6
* El LD (sin factor) con autobrake es menor al LDA
* El FLD con Max manual braking es menor al LDA
En qué condiciones se utilizaría la tabla descriptiva del RCAM para determinar el RWYCC ?
Cuando no se emite RWYCC según los parámetros del GRF
