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Planungsmethodik > V10.1 - Grundlagen des spurgebundenen Verkehrs > Flashcards

V10.1 - Grundlagen des spurgebundenen Verkehrs Flashcards

1
Q

Geschichtliche Entwicklung der Eisenbahn in Europa & Deutschland

1835

A

erste Eisenbahn auf dem europäischen Kontinent in Belgien

Eröffnung der ersten Eisenbahn in Deutschland: Nürnberg – Fürth

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2
Q

Geschichtliche Entwicklung der Eisenbahn in Europa & Deutschland

1841

A

Eröffnung der Strecke Köln – Düren – Aachen

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3
Q

Geschichtliche Entwicklung der Eisenbahn in Europa & Deutschland

1843

A

erste grenzüberschreit. Eisenbahnstrecke, Verlängerung der Strecke K – D – AC nach Belgien

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4
Q

Geschichtliche Entwicklung der Eisenbahn in Europa & Deutschland

1879

A

Werner von Siemens stellt erste gebrauchstaugliche Elektrolokomotive vor

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5
Q

Geschichtliche Entwicklung der Eisenbahn in Europa & Deutschland

1895

A

Bahnstrecke Meckenbeuren-Tettnang als erste elektrifizierte Vollbahn

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6
Q

Geschichtliche Entwicklung der Eisenbahn in Europa & Deutschland

1904

A

Erste E-Lok im Regelbetrieb (Ammergaubahn)

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7
Q

Geschichtliche Entwicklung der Eisenbahn in Europa & Deutschland

1920

A

: Gründung der Deutschen Reichsbahnen aus den Ländereisenbahnen als Staatsbahn

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8
Q

Geschichtliche Entwicklung der Eisenbahn in Europa & Deutschland

1924

A

Gründung der Dt.-Reichsbahn-Gesellschaft als Aktiengesellschaft, Berliner S-Bahn fährt elektr

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9
Q

Geschichtliche Entwicklung der Eisenbahn in Europa & Deutschland

1925

A

Einheitsdampflokomoive

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10
Q

Geschichtliche Entwicklung der Eisenbahn in Europa & Deutschland

1928

A

Fernschnellzug Rheingold fährt von Rotterdam nach Luzern in 13,5h → entspricht ca. 70km/h

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11
Q

Geschichtliche Entwicklung der Eisenbahn in Europa & Deutschland

1937

A

Deutsche Reichsbahn als Staatsbahn im 3. Reich.

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12
Q

Geschichtliche Entwicklung der Eisenbahn in Europa & Deutschland

1945

A

Teilung in West- & Ost-Deutschland & zwei Staatsbahnen

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13
Q

Geschichtliche Entwicklung der Eisenbahn in Europa & Deutschland

1990

A

Wiedervereinigung Deutschlands zur BRD

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14
Q

Geschichtliche Entwicklung der Eisenbahn in Europa & Deutschland

1991

A

Einführung des Intercity Express (ICE), v = 250 km/h

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15
Q

Geschichtliche Entwicklung der Eisenbahn in Europa & Deutschland

01.01.1994

A

Umwandlung der Bundesbahn & Reichsbahn zur Deutschen Bahn AG mit einer strikten
unternehmerischen Ausrichtung

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16
Q

Geschichtliche Entwicklung der Eisenbahn in Europa & Deutschland

2000

A

Inbetriebnahme des ICE 3, v = 300 km/h

17
Q

Geschichtliche Entwicklung der Eisenbahn in Europa & Deutschland

2007

A

Geschwindigkeitsweltrekord TGV V-150, v = 574,8 km/h

18
Q

Geschichtliche Entwicklung der Eisenbahn in Europa & Deutschland

2015

A

Geschwindigkeitsweltrekord Maglev, v = 603 km/h

19
Q

Rad-Schiene-System

Historische Schienenformen

A

Holzschiene, Hölzerne Querschwelle, Gusseiserner Schienenbelag
(Reynolds, 1767), Winkelschiene (Curr, 1776)

20
Q

Rad-Schiene-System

Spurführung

A

Spurkranz, Prinzip des Doppelkegels, Schienenkopf, Schienensteg, Schienenfuß,
Querschwelle (Holz), Befestigungsmittel („Kleineisen“)

21
Q

Rad-Schiene-System

Spurführung durch Spurkränze und starr verbundene Radsätze mit Doppelkegel-Prinzip

A

+ Räumliche Entkopplung von Fahrwegeinstellung und Fahrzeuglenkung
+ Hohe Geschwindigkeiten bei gleichzeitiger hoher Sicherheit möglich
- Aufwendige und teure Infrastruktur

22
Q

Rad-Schiene-System

Stahlräder auf Stahlschienen

A

+ Erheblich geringere Haftreibung als im Straßenverkehr
+ Bildung langer Züge ist möglich
+ Beförderung großer Lasten und Mengen unter geringem Energieaufwand
- Sehr lange Bremswege

23
Q

Rad-Schiene-System

Rollwiderstand auf Straße und Schiene [kN/t]

A

Stahl auf Stahl gering (= nahe 0)

Autoreifen auf Asphalt höher (= 0,2)

24
Q

Rad-Schiene-System

Sicherheitsvergleich zwischen Bahn & PKW

A
  • Todesrisiko im Zug 75-mal geringer als im Auto

- Gefahrgut: Schiene 42-mal sicherer als LKW

25
Q

Gesetzliche Grundlagen

A

Graphik

26
Q

AEG

A

gilt nur für Eisenbahnen, dient zur Gewährleistung eines sicheren Betriebs der Eisenbahn, eines
attraktiven Verkehrsangebotes auf der Schiene, der Wahrung der Interessen der Verbraucher

27
Q

EBO

A

definiert Begriffe für Bahnanlagen, gibt Grenzwerte & Baurichtlinien für den Oberbau, stellt
Anforderungen an Eisenbahnfahrzeuge, regelt Bau- & Betriebsweise (von Bahnsteigen, -übergängen,
Signalen, Weichen), Eisenbahnbetrieb, Sicherheit & Ordnung auf dem Gebiet der Bahnanlagen

Planungsmethodik (12 decks)

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