VL5

Question 1

Was versteht man unter einem Schleifbrand?

Answer 1

Unter Schleifbrand versteht man die thermisch unzulässige Veränderung der Oberflächenrandzone infolge der Wärmeentstehung beim Schleifen.

Question 2

Wie kommt es beim Schleifbrand zur Bildung der Neuhärtungszone (weiße Schicht)

Answer 2

Ein Überschreiten der Austenitisierungstemperatur und Abschrecken durch den Kühlschmierstoff kann zur Bildung einer Neuhärtungszone (Weiße Schicht) führen. Darunter bildet sich meist eine weiche Anlasszone.

Question 3

Effekt der Zugeigenspannungen beim Schleifbrand

Answer 3

In der Randzone entstehen dadurch Zugeigenspannungen. Es besteht die Gefahr einer Rissbildung, insbesondere bei dynamischer Belastung.

Question 4

Wärmeeintrag in das Bauteil: Einflussgrößen

Answer 4

Die Prozessbedingungen bestimmen den Wärmeeintrag in das Bauteil. Neben den Schleifparametern beeinflusst insbesondere die Schleifscheibentopographie den Wärmeeintrag

Durch den Einsatz von Kühlschmierstoff kann der Wärmeeintrag in das Bauteil reduziert werden

Question 5

Woraus resultiert die Schleifscheibentopographie

Answer 5

 Die Schleifscheibentopographie resultiert neben der herstellungsbedingten Zusammensetzung aus dem Schleifscheibenverschleiß während der Bearbeitung und dem Konditionieren der Schleifscheibe.

Question 6

Beschrifte folgende Zeichnung

Answer 6

Question 7

Radialer Verschleißfortschritt in Abhängigkeit von der Spanungsdicke: Diagramm

Answer 7

Question 8

Beschrifte

Answer 8

Question 9

Beschrifte

Answer 9

Question 10

Werkzeugbedingte und werkstückbedingte Gründe für das Konditionieren

Answer 10

Question 11

Drei Schritte des Konditionierens

Answer 11

Question 12

verschiedene Abrichtwerkzeuge und deren Ergebnis

Answer 12

Question 13

Beschrifte

Answer 13

Question 14

Beschrifte

Answer 14

Question 15

Einfluss der Abrichtvorschubgeschwindigkeit vfad

Answer 15

Je höher, desto größere Rauheit

Question 16

Definiere den Überdeckungsgrad

Answer 16

Question 17

Wirkrautiefe in Abhängigkeit vom Überdeckungsgrad

Answer 17

Question 18

Hoher vs. geringer Überdeckungsgrad

Answer 18

Question 19

Formhaltevermögen, Abrichtbarkeit und Wirkrautiefe von Schleifscheiben

Answer 19

Question 20

Was versteht man unter Schärfen?

Answer 20

 Beim Schärfen wird die Schleifscheibenbindung zurückgesetzt und somit ein definierter Kornüberstand gewährleistet.

 Die Korngeometrie wird durch das Schärfen in der Regel nicht verändert.

 Schärfen und Profilieren können je nach Schleifscheibenspezifikation separate Prozesse sein oder in einem Arbeitsschritt erfolgen.

Question 21

3 Schärfverfahren

Answer 21

Question 22

Schleifscheibenreinigung

Answer 22

 Beim Reinigen werden Zusetzungen aus den Porenräumen und Aufschmierungen von der Schleifscheibenoberfläche entfernt.

 Kühlschmierstoff (KSS) wird bei hohem Druck (in der Regel pKSS > 10 bar) mithilfe von Reinigungsdüsen auf die Schleifscheibenoberfläche gestrahlt und sorgt zur Freispülung des Schleifbelags.

Question 23

Quantitative Beschreibung der Schleifscheibentopographie:

Abbott-Kurve

Answer 23

Question 24

Schneidkantenversatzgrenzwinkel: Formel

Answer 24

Question 25

Erfassung der Schleiftemperatur: Seebeck-Effekt

Answer 25

Question 26

Maximale Schleiftemperatur in Abhängigkeit von Spitzenmaterialvolumen und Spitzenwinkel

Answer 26

Ein Erhöhung des Spitzenmaterialvolumens Vmp und Reduzierung des gemittelten Spitzenwinkels β führt zu geringeren maximalen Schleiftemperaturen Tmax.

Question 27

Nenne drei Schleiffehler

Answer 27

Weichaut Drall Rattermarken

Question 28

Weichhaut

Answer 28

 Anlasszone in oberflächennahen Schichten des Werkstücks mit geringer Härte infolge einer Überschreitung der Anlasstemperatur  Die Temperatur kann reduziert werden durch raueres Abrichten der Schleifscheibe, verbesserte KSS-Zufuhr, geringere Zustellung

Question 29

Drall

Answer 29

 Gewindeähnliche Oberflächenstruktur, durch Abrichten mit zu kleinem Überdeckungsgrad oder Schleifen mit ganzzahligem Dehzahlverhältnis  Vermeidung durch feineres Abrichten, Drehzahlverhältnis zwischen Schleifscheibe und Werkstück anpassen

Question 30

Rattermarken

Answer 30

 Parallel zur Werkstückachse auftretende Facetten infolge einer Schleifscheibenunwucht oder Schwingungen von Maschine oder Werkstück  Abhilfe schafft Auswuchten der Schleifscheibe oder Optimierung der Schwingungseigenschaften von Maschine und Spannmittel

Question 31

Schwingung mit der Eigenfrequenz Ursachen

Answer 31

Ursachen:  Regenerativeffekt  Lagekopplung  Grundrauschen der Schnittkräfte

Question 32

Fremderregung: Schwingung mit Erregerfrequenz bei periodischer Erregung oder mit Eigenfrequenz bei Impulsanregung Ursachen

Answer 32

Ursachen:  Unterbrochener Schnitt  Über das Fundament eingeleitete Störkräfte  Unwucht, Lagerfehler

Question 33

Wärmestromaufteilung

Answer 33

Question 34

Aufgaben Kühlschmierstoffe

Answer 34

Wärmeabtransport  Reduzierung der Reibung zwischen Werkstück und Werkzeug

Question 35

Emulsion vs. Öl

Answer 35

Question 36

Beeinflussung der Kühlschmierstoffzufuhr durch Luftpolster

Answer 36

Zur effektiven Versorgung der Kontaktzone mit Kühlschmierstoff muss die Austrittsgeschwindigkeit des Kühlschmierstoffs größer sein als die Geschwindigkeit des Luftpolsters.

Question 37

Beeinflussung der KSS-Austrittsgeschwindigkeit Kontinuiätsgleichung

Answer 37

Reduzierung des Düsenquerschnittes bei konstantem Volumenstrom Q