Flashcards in 2 Deck (87):
1
A weak/ strong (tidal) current is setting .... degrees
Un faible/ fort courant de marée porte au ... (degrés).
2
The direction of the (tidal) current will change in ...
hours.
La direction du courant de marée changera dans ... heures.
3
Fog/ mist/ dust/ rain/ snow/ ... is in the area.
Il y a du brouillard/ de la brume/ de la poussière/ de la pluie/
de la neige/ ... dans la zone.
4
Automatic fog signal is switched on.
Le signal automatique de brume est allumÈ.
5
The wind increased/ decreased (within last ...
hours).
Le vent a franchi/ molli (au cours des ... dernières heures).
6
The wind is ... (cardinal points) force Beaufort ... .
Le vent vient du ... (référence cardinale), force ...
(Beaufort).
7
The wind changed from .... (cardinal points) to ....
(cardinal points).
Le vent a viré du ... au ... (références cardinales).
8
The sea state is expected to change (within ....
hours).
On prévoit un changement de l'état de la mer (dans les ...
prochaines heures).
9
A smooth/ moderate/ rough/ heavy sea/ slight/
moderate/ high swell of ... metres from ...(cardinal
points) is expected (within .... hours).
On prévoit une mer belle/ agitée/ forte/ grosse, une houle
faible/ modérée/ forte d'une hauteur de ... mètres venant du
... (référence cardinale) (dans les ... prochaines heures).
10
A tsunami/ an abnormal wave is expected by ...
UTC.
Un raz-de-marée/ Une vague d'une hauteur exceptionnelle
est prévu(e) d'ici ... UTC.
11
Visibility is ... nautical miles.
La visibilité est de ... milles.
12
Visibility is reduced by fog/ mist/ dust/ rain/ snow/
La visibilité est réduite en raison de brouillard/ brume/
poussière/ pluie/ neige/... .
13
Visibility is expected
Il est prévu que la visibilité
14
~ to decrease/ increase to ... nautical miles (within
... hours).
~ décroisse/ s'accroisse pour atteindre ... milles (dans les ...
prochaines heures).
15
~ variable between ... and ... nautical miles (within
.... hours).
~ varie entre ... et ... milles (dans les ... prochaines heures).
16
Next weather report is at ... UTC.
Le prochain bulletin météorologique est à ... UTC.
17
Atmospheric pressure is ... millibars/hectopascals.
La pression atmosphÈrique est de ... millibars/ hectopascals
18
Barometer is steady/ dropping (rapidly)/ rising
(rapidly).
La pression baromÈtrique est stable/ chute (rapidement)/
croit (rapidement).
19
There was a gale warning/ tropical storm warning
for the area ... at ... UTC.
Il y a eu un avis de coup de vent/ tempête tropicale pour la
zone ... à ... UTC.
20
Standing orders for the period from
to
UTC
are :
.
Les consignes permanentes pour la période de
à
UTC
sont :
.
21
Standing orders for the area are: .
Les consignes permanentes pour la zone sont : .
22
Take notice of changes in the standing orders.
Faites attention aux changements dans les consignes
permanentes.
23
Do you understand the standing orders?
Comprenez-vous les consignes permanentes ?
24
Yes, I understand the standing orders.
Oui, je comprends les consignes permanentes.
25
No, I do not understand, please explain.
Non, je ne comprends pas, pouvez-vous me les expliquer.
26
Read/ Sign the standing orders.
Lisez/ Signez les consignes permanentes.
27
The latest fire patrol was at UTC.
La dernière ronde dincendie a eu lieu à UTC.
28
The latest security patrol was at UTC.
La dernière ronde de sécurité a eu lieu à UTC.
29
Everything is in order.
Tout est en ordre.
30
The following was stated: .
On a relevé ce qui suit : .
31
The following measures were taken: .
Les mesures suivantes ont été prises : .
32
The following requires attention: .
Il faut soccuper de ce qui suit : .
33
The lookout is standing by.
Lhomme de veille est paré.
34
The helmsman is standing by.
Lhomme de barre est paré.
35
Call the Master at UTC/ in position .
Appelez le commandant à UTC/ au point .
36
See also A1/3 Safety communications.
Voir aussi A1/3 Communications relatives à la sécurité.
37
There was an engine alarm at ... UTC due to ......
Il y a eu une alarme machine à ... UTC, due à ... .
38
Speed was reduced at ... UTC due to ......
La vitesse a été réduite à ... UTC en raison de ... .
39
Engine(s) was/ were stopped at ... UTC due to ... .
La (Les) machine(s) a (ont) été stoppée(s) à ... UTC en
raison de ... .
40
Course was altered at ... UTC due to ....
On a changé de cap à ... UTC en raison de ... .
41
The Master/ Chief Engineer was called at ... UTC
due to ... .
Le commandant/ chef mécanicien a été appelé à ... UTC en
raison de ... .
42
The ...(equipment) temperature minimum/
maximum is
La température minimale/ maximale du ... (matériel) est
43
~ ... degrees (centigrade)/ to maintain.
de... degrés (centigrades)/ à maintenir.
44
~ ... above / below normal.
~ supérieure/ inférieure de à la normale.
45
~ critical.
~ critique.
46
Do not exceed a minimum/ maximum temperature
of
degrees.
Ne dépassez pas une température minimale/ maximale de ...
degrés.
47
The ...(equipment) pressure minimum/ maximum is
La pression minimale/ maximale du ... (matériel) est
48
~ ... kiloponds / bars/ to maintain.
~ de ... kilogrammes-force/ bars/ à maintenir.
49
~ above / below normal.
~ supérieure/ inférieure à la normale.
50
Do not exceed a pressure of kiloponds / bars.
Ne dépassez pas une pression de
kilogrammes-force/
bars.
51
Ballast/ fresh water/ fuel/ oil/slop sounding is ...
metres/ cubic metres.
La sonde de la capacité de ballastage/ deau douce/ à
combustible/ à huile/ à résidus est de ... mètres/ indique
.
mètres cubes.
52
Sounding of
~ no ... cargo tank is ... metres/ cubic metres.
La sonde de
~ la citerne à cargaison n° ... est de ... mètres/ indique
.
mètres cubes.
53
~ no ... cargo hold is ... centimetres.
~ la cale n° ... est de .... centimètres.
54
(present) revolutions of the main engine(s) are
per minute.
Le nombre de tours (actuel) de la (des) machine(s)
principale(s) est de
par minute.
55
(present) output of the main engine(s)/ auxiliary
engine(s) are
kilowatts.
La puissance de sortie (actuelle) de la (des) machine(s)
principale(s)/ auxiliaire(s) est de
kilowatts.
56
(present) pitch of the propeller(s) is degrees.
Le pas (actuel) de la (des) hélice(s) est de
(degrés)
(NDT : exprimé habituellement en pourcentage).
57
There are no problems.
Il ny a pas de problème.
58
There are problems with .
Il y a des problèmes avec .
59
~ with the main engine(s)/ auxiliary engine(s).
~ la (les) machine(s) principale(s)/ auxiliaire(s).
60
Call the watch engineer (if the problems continue).
Appelez le mécanicien de quart (si les problèmes
continuent).
61
Call the watch engineer
minutes before the
arrival at
/ at
UTC.
Appelez le mécanicien de quart
minutes avant larrivée à
/ à
UTC.
62
There is no pumping at present.
Il n’y a pas de pompage en cours.
63
We are filling/ we filled (no.) ... double bottom
tank(s)/ the ballast tanks / the ... tank(s).
On est en train de remplir/ On a rempli la (les) citerne(s) de
double fond n°
/ les citernes de ballastage/ la (les)
caisse(s) / soute(s)
.
64
Fill up
tonnes/ sounding
/ ullage
/ level
/
to the alarm point.
Remplissez ... tonnes/ jusqu’au sondage .../ creux .../ niveau
.../ point d’alarme.
65
We are discharging/ we discharged (no.) ... double
bottom tank(s)/ the ballast tanks/ the ... tank(s).
On est en train de décharger/ On a déchargé la (les)
citerne(s) de double fond n° .../ les citernes de ballastage/ la
(les) caisse(s) / soute(s) ... .
66
We are transferring/ we transferred fuel/ ballast/
fresh water/ oil from (no.) ... tank(s) to (no.) ...
tank(s).
On est en train de transférer/ On a transféré du combustible/
de leau de ballastage/ eau douce/ huile de la (des) caisse(s) /
capacité(s)/ soute(s) n° ... à la (aux) caisse(s) / capacité(s) /
soute(s) n° ... .
67
We require a further generator to operate
anºadditional pump.
On a besoin de la puissance complémentaire d’un autre
groupe électrogène pour actionner une pompe
supplémentaire.
68
There was a breakdown of the main engine(s) (at ...
UTC/ from ... to ... UTC).
Il y a eu une panne de la (des) machine(s) principale(s) à ...
UTC/ de ... à .... UTC).
69
There was a breakdown of ... (at ... UTC/ from ...
to ... UTC).
Il y a eu une panne de ... (à ... UTC/ de ... à ... UTC).
70
There was a total blackout (at ... UTC/ from ... to ...
UTC).
Il y a eu une disjonction générale (à ... UTC/ de ... à ...
UTC).
71
There was a blackout in ...(at ... UTC/ from ... to ...
UTC) .
Il y a eu une disjonction dans ... (à ... UTC/ de ... à ... UTC).
72
Main engine(s) was/ were stopped (at ... UTC/ from
... to ... UTC) due to ... ..
La (Les) machine(s) principale(s) a (ont) été stoppée(s) (à ...
UTC/ de
à
UTC) en raison de ... .
73
Speed was reduced (at ... UTC/ from ... to ... UTC)
due to ... .
La vitesse a été réduite (à ... UTC/ de
à
UTC) en
raison de ... .
74
Call the Master/ Chief Engineer if the revolutions
of the main engine(s) are below ... per minute.
Appelez le commandant/ le chef mécanicien si le nombre de
tours par minute de la (des) machine (s) principale(s) est
inférieur à ... .
75
Call the Master/ Chief Engineer/ Watch Engineer if
Appelez le commandant/ chef mécanicien/ mécanicien de
service si ...
76
The log books/ record books are completed and
signed.
Les journaux de bord/ registres sont remplis et signés.
77
The note book entries will be copied (into the log
books/ record books) after the watch.
Les mentions portées sur les carnets seront recopiées (dans
les journaux de bord/ registres) après le quart.
78
Change the paper of the data logger/ echo sounder/
recorder.
Changez le papier de lenregistreur des données/ du sondeur
à ultrasons/ de lenregistreur de
.
79
Refill the toner/ ink of the data logger/ echo
sounder/
recorder
Rechargez le toner/lencre de lenregistreur des données/ du
sondeur à ultrasons/ de lenregistreur de
.
80
The Master/ Chief Engineer or an (engineer) officer
handing over the watch should say:
Le capitaine/ chef mécanicien ou l’officier (mécanicien)
passant le quart devrait dire :
81
You have the watch now.
À vous le soin maintenant.
82
The relieving officer should confirm and say:
L’officier de relève devrait confirmer et dire :
83
I have the watch now .
Je prends.
84
The Master/Chief Engineer when called to the
Le capitaine/ chef mécanicien, lorsqu’il est appelé à la
85
bridge/ engine (control) room and formally taking
over the watch, should confirm and say:
passerelle/ à la (au) (poste de commande de la) machine et
lorsqu’il prend officiellement la responsabilité du quart,
devrait confirmer et dire :
86
The officer of the watch should confirm and say:
L’officier de quart devrait confirmer et dire :
87