INTERFER

Question 1

Tout COS doit donc s’appuyer sur les dispositions

existantes, à savoir :

Answer 1

• PG RATP
• CIL
• CO de gestion de la circulation
• PCC Transdev
• PCSI ou bureau de vente
• cs avec prises d’incendie tous les 100m en tunnel
• guides opérateurs de ligne
• tel bout de quai
• rupteur d’alarme
• prises pour genephones
• éventuellement accès sp
• Eclairage de secu
• cheminements d’evac des passagers

Question 2

Les sinistres sur le réseau ferré ont généralement

pour origine :

Answer 2

• pb technique avec émission de fumée voire flammes
• le déraillement d’une voiture
• arrêt brutal ou collisions entre trains
• un attentat

Question 3

Les retours d’expérience des feux de matériels

roulants en tunnels ferroviaires montrent que :

Answer 3

• le risque de panique doit être pris en compte dès le début de l’intervention.
• le développement des fumées peut etre rapide

Question 4

la longueur des
cheminements constitue un obstacle majeur à
l’intervention des sapeurs-pompiers. Celle-ci a des
conséquences directes sur :

Answer 4

• le balisage doit être sans obstacle à l’evac
• les liaisons physiques et les comm
• l’établissement des moyens hydro
• le rayon d’action du personnel

Question 5

Les fondements de l’intervention sont les suivants :

Answer 5

• mise en secu du réseau
• evac public
• maîtrise du desenf
• attaque précoce du sinistre
• reco simultanées de part et d’autre de l’inter
• coordination des moyens dans la station
• maîtrise des liaisons int et ext

Question 6

Pour y parvenir, il est nécessaire d’appliquer une doctrine

d’intervention spécifique qui permet de :

Answer 6

-►► systématiser l’encadrement du lieu de l’intervention
au moyen d’éléments de reconnaissance
►► dédoubler si besoin et si possible les organes de
commandement en :

• PCA
• PCP

Question 7

L’intervention en tunnel repose sur :

Answer 7

• envoi d’un détachement pré constitué
• des principes d’engagement pour chacun des engins
• uns structure de cdt comprenant pca et pcp

Question 8

Les volumes précis des moyens sonnés

Answer 8

À l’adresse ou accès principal
►►G.ÉTARÉ
►►G.REX
►►G. d'aide au CDT
►►Éq. MED
►►Chef de S. ELD
►►CD
En puits / gare / station encadrante
►►G. ÉTARÉ
►►G. ELD
PG RATP ou COGC
►►VLR OGC

Question 9

ENVOI DES MOYENS POUR
INTERVENTION INTERFER
Il faut distinguer 4 cas

Answer 9

• l’inter se situe en station / gare
• l’inter se situe entre stations / gares
• se situe à l’air libre en tre deux stations / gares
• se situe entre garess dont l’une est hors secteur bspp

Question 10

Un feu de gare ou station ou un feu dans

ces structures

Answer 10

e rentre pas dans le cadre

INTERFER

Question 11

L’intervention se situe en station/gare

Answer 11

e premier groupe ÉTARÉ est envoyé à
l’adresse, (station ou gare) le second en station, gare ou
accès-pompiers aval le plus proche

Question 12

L’intervention se situe entre 2 stations/gares

Answer 12

Le 1er groupe est envoyé à en gare, station, puits d’accès
amont le plus proche
Le 1er groupe est envoyé à en gare, station, puits d’accès
amont le plus proche encadrant

Question 13

L’intervention se situe sur une ligne à l’air

libre entre deux stations/gares

Answer 13

Le 1er groupe est envoyé en à gare, station, puits d’accès

amont le plus proche

Question 14

1er groupe ÉTARÉ

Les deux premiers engins-pompe

Answer 14

• alimentent la cs
• se rendent au pcsi pour prendre les info
• prennent les premières mesures de mise en secu du réseau + mgo
• réalisent balisage non entravant par une équipe dédiée

Question 15

Le troisième engin-pompe :

Answer 15

passe au PCSI et, guidé par l’équipe de balisage,

rejoint les premiers engins avec le matériel approprié

Question 16

Le VSAV

Answer 16

►► se rend au PCSI ou LGI et se met à disposition du
COS
►► prend en charge les premières victimes
►► propose une zone de PRV/PMA

Question 17

Le MEA

Answer 17

►► se met à disposition du COS. Le balisage ou toute

autre mission peut lui être confié

Question 18

Second groupe ÉTARÉ

Answer 18

►► se rend au second accès et réalise les mêmes
actions que le premier groupe ÉTARÉ
►► l’OGC prend contact et coordonne son action avec
le COS

Question 19

LIAISONS DESCENDANTES

PCP/PCA

Answer 19

►► le réseau interne téléphonique RATP permet
normalement d’établir cette liaison (téléphone de bout
de quai)
►► la mise en oeuvre des généphones est une action
prioritaire
►► utilisation des liaisons radio Antares en mode direct

Question 20

Le chef de garde du CSTC, quel que soit son ordre d’arrivée

Answer 20

►fait réaliser les premières mesures imposées de la MGO
►demande des moyens de renforcement si nécessaire
►renseigne le commandement le plus rapidement possible
►constitue l’embryon du PCA, et prend en compte les moyens de transmission
►fait un point de situation à l’OGC situé au PCSI ou PCP

Question 21

1. Quels sont les deux codes motifs INTERFER ?

Answer 21

• 121 : feu metro … en espace clos.

- 117 : accident ….

Question 22

DISPOSITIFS D’ACCÈS DES SECOURS (PUITS D’ACCÈS) niv. chef de garde

Answer 22

Ils sont obligatoires pour les tunnels de longueur supérieure à 800 m.
La distance entre deux de ces dispositifs ou entre l’un de ces dispositifs et une gare ou station, ou une tête de tunnel, ne peut être supérieure à 800 m.