Spärrfärd Plugg, Alla Övningsuppgifter 💯

Question 1

Hur lång får en spärrfärdssträcka maximalt vara?

Answer 1

En bevakningssträcka

Question 2

Vilka fem/sex uppgifter ska spärrfärdens körplan innehålla?

Answer 2

• Vilken bevakningssträcka och vilket spår
• spärrfärdssträckans gränspunkter
• plats där spärrfärden ska börja
• plats där spärrfärden ska sluta
• spärrfärdens starttid och sluttid.
• Unik beteckning.

Question 3

Vilka fem övriga specialpunkter ska också anges på körplanen?

Answer 3

Om gränsdriftplats till spärrfärdssträckan kommer vara stängd
Ett eller flera småfordon ingår i spärrfärdssättet
Spärrfärdssättet består av enbart småfordon
TSM är även är förare
Resande ska medfölja

Question 4

När får arbete bedrivas i samband med spärrfärd utan att A-skydd behöver
anordnas?

Answer 4

•Om arbetet bedrivs intill spärrfärdssättet och på samma spår som spärrfärdssättet.
•Spärrfärdens TSM ska också kunna överblocka arbetsområde.

Question 5

Vilka två extra saker ska körplanen innehålla om arbete ska bedrivas i samband med
spärrfärden?

Answer 5

• åtgärder vid vägskyddsanläggninga
• besiktningar som ska göras innan spärrfärden får avslutas

Question 6

Vilka är tillsyningsmannens två främsta uppgifter vid spärrfärd?

Answer 6

Trafiksäkerheten samt kontakt med TKL och andra TSM.

Question 7

Under vilken förutsättning kan föraren även vara tillsyningsman?

Answer 7

Om föraren kan ha uppsikt i rörelseriktningen

Question 8

Vilka två saker kan utgöra gränspunkter för spärrfärdssträckan?

Answer 8

Intilliggande driftplatsers infartssignaler och linjeplatser på bevakningssträckan

Question 9

Vilka fyra saker ansvarar tillsyningsmannen för avseende spärrfärdssättets fordon?

Answer 9

• fordonen som ingår i spärrfärdssättet är löpdugliga
• spärrfärdssättet är sammansatt enligt järnvägsföretagets regler
• bromsen funkar
• Ljud & ljussignaler

Question 10

Vilka tre saker ansvarar föraren för avseende spärrfärdssättets fordon?

Answer 10

• Drivfordonet får gå på den aktuella sträckan
• Tågskyddssystemet är verksam
• Bromsen kan manövreras från förarplatsen & funkar som den ska

Question 11

Vad är den maximala tillåtna hastigheten för spärrfärd? Vilka ytterligare fem faktorer
används för att fastställa största tillåten hastighet?

Answer 11

70 km/h
Drivfordonets STH
STH för slöaste fordonet
STH enligt bromsförmågan
STH enligt Axellast
STH enligt säkerhetsorder

Question 12

Vilka fem saker ska tillsyningsmannen ha tillgång till?

Answer 12

• Uppgifter om spärrfärdssättet
• Säkerhetsorder
• Körplan
• Blanketter
• Linjebok
• En klocka som visar rätt tid

Question 13

Vilka tre förutsättningar måste vara uppfyllda för att spärrfärd ska få starta trots att
tågfärd pågår på den akutella bevakningssträckan?

Answer 13

Tåget måste vara på väg bort från driftplatsen där spärrfärden ska starta.
Tåget måste även ha lämnat första blocksträckan och får inte heller ha pålok som ska bli återgående pålok

Question 14

Får spärrfärd starta trots att annan spärrfärd redan finns på bevakningssträckan? Får
spärrfärd starta trots att A-, E- eller L-skydd redan finns på bevakningssträckan?

Answer 14

Ja, men samråd krävs med respektive TSM före start

Question 15

Krävs samråd mellan tillsyningsmännen om två spärrfärder endast har gemensam
gränspunkt i form av en linjeplats?

Answer 15

Ja

Question 16

Vilken av uppgifterna i körplanen får inte ändras?

Answer 16

Gränspunkterna.

Question 17

Vilka fem saker ska ett samråd innehålla?

Answer 17

• avstämning av trafikverksamheternas art, sluttider och uppgift om var arbete pågår
  och var fordon finns ( “Var, när, hur och syfte”)
• Risker för överbryggning
• Banans farbarhet
• Hantering av vägskyddsanläggningar
• andra faktorer som enligt tillsyningsmannens bedömning är av betydelse för
  trafiksäkerheten.

Question 18

Vem beviljar starttillstånd för spärrfärd?

Answer 18

TKL

Question 19

Vad innebär ett så kallat villkorat starttillstånd?

Answer 19

t ex när man får “kör” i huvudsignal

Question 20

Vad är största tillåten hastighet för spärrfärd om andra spärrfärder pågår på
spärrfärdssträckan?
Vid en linjeplats som utgör gränspunkt för en annan spärrfärd?
På en sträcka som också är upplåten för ett A-skydd eller L-skydd?

Answer 20

Halv siktfart
Halv siktfart
Hel siktfart

Question 21

Vad är största tillåten hastighet för spärrfärd
- om fungerande förarövervakning saknas?
- om sista vagn saknar fungerande tryckluftsbroms?
- vid passage av plankorsning då spärrfärdssättet endast består av småfordon?
- då varken föraren eller tillsyningsmannen har fri sikt i rörelseriktningen?
- när någon del av spärrfärdssättet befinner sig på sidospår?

Answer 21

• 40 km/h
• 40 km/h
• 40 km/h
• 20 km/h
• 30 km/h

Question 22

Vem skall i första hand hålla uppsikt i rörelseriktningen?
Vad är den högsta hastighet som kan tillåtas om annan person svarar för uppsikten?

Answer 22

Föraren. 40 km/h

Question 23

Får spärrfärd som förts in på en driftplats föras ut på spärrfärdssträckan igen om
spärrfärden har anmälts avslutad? Om spärrfärden inte har anmälts avslutad?

Answer 23

Nej, tillstånd från TKL krävs.

Question 24

Vilken skillnad finns vid passage av plankorsningar för spärrfärd i förhållande till
tågfärd?

Answer 24

En spärrfärd ska kunna stanna före en V-signal som visar ”stopp före
plankorsningen”.

Question 25

Behöver tågklareraren informeras om byte av tillsyningsman?

Answer 25

Ja, av den tillsyningsman tar över ansvaret vid bytet.

Question 26

Vad är grundförutsättningen för att spärrfärd i samband med arbete ska kunna avslutas?

Answer 26

Att banan återlämnas i farbart skick

Question 27

Kan spärrfärd avslutas på en stängd driftplats?

Answer 27

Ja, om det är planerat i förväg.

Question 28

I vilka två fall får tågklareraren återta signalbeskedet ”kör” i en huvudsignal framför spärrfärd i rörelse? När får tågvägslåsningen i dessa fall återtas?

Answer 28

Vid akut fara Om spärrfärden inte har nåtts av försignalering

Question 29

Vad kallas spärrfärd som anordnas med kort varsel och som därför inte kan förplaneras?

Answer 29

Direktplanerad spärrfärd.

Question 30

För hur många huvudsignaler får tågklareraren normalt lämna medgivande för stoppassage till spärrfärd? Ska medgivandet dokumenteras? Måste medgivandet innehålla någon särskild uppgift om det finns en medgivandedvärgsignal vid huvudsignalen?

Answer 30

Normalt en. Ja, på blankett 21. Nej.

Question 31

För hur många växlingsdvärgsignaler får tågklareraren normalt lämna medgivande för stoppassage till spärrfärd?

Answer 31

hur många som helst, så länge dom finns innan nästa huvudsignal

Question 32

Vilken hastighet gäller efter medgivande för passage av infarts- eller mellansignal i stopp efter beskedet ”växlarna ligger rätt”? På sträcka där inga växlar finns efter beskedet ”kontrollera växlarna”? Genom växlar och förbi spårspärrar efter beskedet ”kontrollera växlarna”?

Answer 32

Hel siktfart. Halv siktfart. Krypfart

Question 33

Måste spärrfärdssättet efter medgivande för passage av stoppsignal med beskedet ”kontrollera växlarna” stanna före motväxel? Medväxel?

Answer 33

Ja. Ja, om inte JvSFB säger att det inte behövs.

Question 34

I vilket fall behöver kontroll av växlar inte göras efter medgivande för passage av stoppsignal trots att tågklareraren har gett beskedet ”kontrollera växlarna”?

Answer 34

Om en dvärgsignal visar signalbilden ”lodrätt” eller ”snett vänster”

Question 35

Vilken hastighet gäller efter medgivande för passage av blocksignal i ”stopp” i normala fall? Om blocksignalen har linjeplatsfunktion?

Answer 35

Hel siktfart. Halv siktfart bara vid linjeplatsen, annars hel siktfart

Question 36

Vilket villkor måste normalt vara uppfyllt innan tågklareraren kan ge en spärrfärd medgivande för att passera brosignal som visar ”stopp”? Ska medgivandet dokumenteras av tillsyningsmannen?

Answer 36

Infrastrukturförvaltaren ska besiktiga bron. Ja, på blankett 21.

Question 37

Vilka två åtgärder ska föraren vidta om en v-försignal eller en v-signal visar ”stopp före plankorsningen”? Vad gäller när spärrfärdssättet har stannat vid plankorsningen?

Answer 37

Bromsa och ge upprepade ”tåg kommer”. Man får fortsätta om det kan ske utan fara, "ljudsignalen "tåg kommer" ska ges upprepade gånger.

Question 38

Vad är största tillåten hastighet förbi felaktig vägskyddsanläggning då denna bevakas av en vägvakt?

Answer 38

40 km/h förutsatt att vägvakten spärrar trafiken

Question 39

Hur ska föraren agera vid oväntat balisinformationsfel som gör att huvudbeskedet försvinner a) på en driftplats? b) på linjen?

Answer 39

Bromsa och fortsätta som om den föregående huvudsignal visade ”kör 40, varsamhet”. På linjen ska man köra så att man kan stanna vid nästa huvudsignal om den visar "stopp"

Question 40

Vilka tre saker ska förarens anmälan till tågklareraren vid balisinformationsfel om möjligt innehålla?

Answer 40

Plats Felkod 80-övervakning eller inte

Question 41

Hur ska föraren agera vid balisöverensstämmelsefel vid en a) försignal? b) huvudsignal?

Answer 41

Kör som om försignalen visade ”vänta, stopp” Stoppassage medgivande

Question 42

Hur ska föraren agera vid ATC-fel? Hur långt får spärrfärdssättet sedan framföras utan verksam ATC?

Answer 42

Kontakta TKL, starta om den Köra till nästa driftplats

Question 43

Vad är största tillåten hastighet för spärrfärd som förs in till driftplats, då tågklareraren har fått reda på att spärrfärdssättet har hårda slag från hjul?

Answer 43

10 km/h

Question 44

Vad är största tillåten hastighet för spärrfärd om det är fel på tyfonen eller visslan?

Answer 44

Hel siktfart

Question 45

Hur ska föraren agera om ett spärrfärdssätt där föraren också är tillsyningsman oplanerat måste byta riktning? b) Vad är största tillåtna hastighet? c) Hur långt får fordonssättet ”backas”?

Answer 45

Spärrfärden får framföras utan uppsikt i rörelseriktningen förutsatt att inga andra trafikverksamheter pågår på bevakningssträckan. Ge "Tåg kommer" upprepade ggr Max 10 km/h Fram till huvudsignal, men behövs tillstånd från TKL för att passera

Question 46

Ska återgående pålok framföras som spärrfärd? Vilken undantagsregel gäller?

Answer 46

Ja. Ingen körplan eller starttillstånd behövs.

Question 47

När får spärrfärd med hjälpfordon anordnas?

Answer 47

När ett tåg har gått sönder på linjen Om en olycka har inträffat och åtgärder krävs för att återställa banan

Question 48

a) Hur anges det i körplanen för spärrfärd med hjälpfordon var det hjälpbehövande fordonet befinner sig? b) Vilken eller vilka typer av färder kan användas då det hjälpbehövande tågsättet ska föras vidare?

Answer 48

a) Vilken bevakningssträcka b) Tågfärd eller spärrfärd

Question 49

I vilka tre fall får resande medfölja vid en spärrfärd?

Answer 49

* vid spärrfärd med hjälpfordon * vid spärrfärd för resandeutväxling * vid spärrfärd i samband med tillfälliga researrangemang

Question 50

Vilka fem saker ska vara uppfyllda vid spärrfärd i samband med tillfälliga researrangemang?

Answer 50

* Då spärrfärden framförs ska föraren befinna sig främst i spärrfärdssättet * Det första och sista fordonet i spärrfärdssättet ska bromsas automatiskt vid självavkoppling. * A-skydd, L-skydd, E-skydd eller andra spärrfärder får inte finnas på bevakningssträckan. Spärrfärd för att undsätta en spärrfärd med resande får dock finnas. * Spärrfärden ska planeras så att medgivande att passera blocksignal i ”stopp” inte behövs. * Spärrfärden får inte direktplaneras.

Question 51

a) Vem trafikleder spärrfärd inom ett D-skydd? b) Vad är största tillåten hastighet vid spärrfärd inom ett D-skydd? c) Vilket särskilt dokument ska tillsyningsmannen medföra vid spärrfärd inom ett Dskydd?

Answer 51

a) Huvud-TSM b) 40km/h c) Dispositionsarbetsplan