1-33 Umformer

Question 1

Im Kopfwagen 3 ist eine
24 V-Bordnetzbatterie eingebaut, die das 24 V-Bordnetz uneingeschränkt bei
kurzen Unterbrechungen der Stromschienenspannung speist.

Question 2

Im Notbetrieb werden alle sicherheitsrelevanten
24 V-Verbraucher für eine Zeit von mindestens 60 Minuten
versorgt. Sinkt im weiteren Notbetrieb die Batteriespannung
unter eine Grenze von 18,7 V, wird die Batterie automatisch
abgeschaltet, um eine Tiefentladung zu vermeiden. Das
Fahrzeug ist dann nicht mehr elektrisch steuerbar und nicht
mehr fahrfähig.

Question 3

Sicherheitsrelevante 24 V-Verbraucher sind:

Answer 3

• Z1, Z2- und Z3,
• Fahrzeugleittechnik und Fahrerdisplays,
• Zugfunk und ELA,
• Brandmeldeeinrichtung,
• Scheibenwischer,
• Kamera,
• Hilfsluftkompressor für Notlöseeinrichtung,
• Fahrsperre,
• Türsteuerung und Stromabnehmersteuerung,
• Notbeleuchtung,
• Bremssteuerung.

Question 4

Weitere 24 V-Verbraucher sind:

Answer 4

• Beleuchtung (innen und aussen),
• Fahrzielanzeige, Fahrgastfernsehen,
• Fahrgastzählsystem (Fahrzeuge 301–311 und 348–358)
• Batterieladung (nur Umformer 2 im Wagen 3).

Question 5

Jeder Umformer versorgt eine der beiden Drehstromsammelschienen des
Fahrzeugs:
- Umformer 1 speist die Drehstromsammelschiene 1 mit variabler Spannung
und Frequenz.
- Umformer 2 speist die Drehstromsammelschiene 2 mit fester Spannung
und Frequenz.

Question 6

Der Umformer 1 versorgt folgende Verbraucher (mit variabler Frequenz von
320 – 460 V Drehstrom 40 – 60 Hz):

Answer 6

• Scheibenheizungen
• Fahrgastraumklimageräte
• Nachheizer, Klima-Verflüssigerlüfter FGR

Question 7

Der Umformer 2 versorgt folgende Verbraucher (mit fester Frequenz 400 V
Drehstrom 50 Hz):

Answer 7

• Steckdose Fahrerraum (230 V),
• Fahrerraumklimageräte,
• Fußnischen- sowie Fahrerraumrückwandheizungen,
• Wasserpumpe,
• Rückkühler für Wasserkühlung,
• Hauptluftkompressor,
• Lüftermotoren der Fahrgastraumklimaanlagen