Belem, Fortaleza e Sao Luis Flashcards

1
Q

1 - CONSIDERANDO-SE AS DISTÂNCIAS DIRETAS ENTRE BELÉM, SÃO LUÍS, FORTALEZA E RECIFE, NAS CARTAS DE ROTA ANEXAS, A AUTONOMIA MÍNIMA PARA REALIZAR O VOO SERÁ DE

A)02H 08MIN
B)02H 38MIN
C)02H 53MIN
D)03H 05MIN

A

C

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2
Q

2 - A ALTITUDE QUE ESTARÁ CRUZANDO, AO PASSAR MOTO, SERÁ DE

A)12232 FT
B)16632 FT
C)14600 FT
D)19266 FT

A

C

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3
Q

3 - A MARCAÇÃO DE TUCURUÍ, QUE ESTARÁ PASSANDO AO NIVELAR, SERÁ O(A)

A)RDL 070
B)RDL 250
C)QDR 249
D)QDR 054

A

A

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4
Q

4 - A PM PARA VOAR DO PONTO DE NIVELAMENTO, ATÉ SÃO LUÍS SERÁ DE

A)126 GRAUS
B)118 GRAUS
C)106 GRAUS
D)112 GRAUS

A

A

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5
Q

5 - O COMBUSTÍVEL CONSUMIDO, ATÉ O BLOQUEIO DE SÃO LUÍS, SERÁ DE

A)7298 LB
B)8230 LB
C)7942 LB
D)8412 LB

A

A

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6
Q

6 - CONSIDERANDO-SE UM DESVIO DE BÚSSOLA DE 10 GRAUS W, A PB QUE MANTERÁ PARA URUBURETAMA, APÓS O BLOQUEIO DE SÃO LUÍS, SERÁ DE:

A)103 GRAUS
B)124 GRAUS
C)114 GRAUS
D)135 GRAUS

A

D

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7
Q

7 - BLOQUEARÁ FORTALEZA, MANTENDO O FL 330. CONSIDERANDO-SE DV/VV 140/28, NA DESCIDA PARA O FL DE ALTERNATIVA,O COMBUSTÍVEL RESTANTE NOS TANQUES, QUANDO ATINGIR ESTE NÍVEL, SERÁ DE

A)7679 LB
B)8032 LB
C)6173 LB
D)6835 LB

A

A

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8
Q

8 - EM RELAÇÃO AO AD DE MOSSORÓ, PODE-SE AFIRMAR QUE POSSUI UMA RWY:

A)COM ELEVAÇÃO DE 77 M E 1800 M DE COMPRIMENTO
B)COM ELEVAÇÃO DE 77 FT E 1800 FT DE COMPRIMENTO
C)PAVIMENTADA E COM 770 M DE COMPRIMENTO
D)PAVIMENTADA E COM 1800 M DE COMPRIMENTO

A

D

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9
Q

9 - O ESTIMADO EM MOSSORÓ SERÁ

A)1105 Z
B)1058 Z
C)1050 Z
D)1043 Z

A

C

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10
Q

10 - PASSARÁ EM MOSSORÓ NO ESTIMADO, ONDE SE INICIARÁ UM DESVIO NÃO PERCEBIDO. ÀS 1110Z, NOTARÁ ESTAR BLOQUEANDO CAMPINA GRANDE (CPG). O VENTO QUE PROVOCARÁ A DERIVA SERÁ DE:

A)058 GRAUS/32 KT
B)096 GRAUS/30 KT
C)235 GRAUS/30 KT
D)134 GRAUS/32 KT

A

A

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11
Q

11 - DE CPG PROSSEGUIRÁ EM DIREÇÃO À ALTERNATIVA. O COMBUSTÍVEL REMANESCENTE, AO BLOQUEAR RECIFE NA ALTITUDE DE INÍCIO DO PROCEDIMENTO, CONSIDERANDO-SE O MESMO VENTO DO DESVIO PARA OS CÁLCULOS RESTANTES, SERÁ DE:

A)1210 LB
B)1810 LB
C)1004 LB
D)1504 LB

A

D

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12
Q

12 - EXECUTANDO O PROCEDIMENTO CHARLIE 2, A ACFT ENTRARÁ EM ÓRBITA APROXIMANDO-SE PELO SETOR:

A)4
B)2
C)3
D)1

A

B

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13
Q

13 - O RUMO DA PERNA DE APROXIMAÇÃO, NO CIRCUITO DE ESPERA, EM RECIFE, É

A)198 GRAUS
B)004 GRAUS
C)018 GRAUS
D)184 GRAUS

A

C

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14
Q

14 - DE ACORDO COM A SIMBOLOGIA ADOTADA NA IAC, OBSERVA-SE, SOB O AFASTAMENTO, UM

A)GRUPO DE OBSTÁCULOS DE 187 FT
B)OBSTÁCULO DE 102 M
C)GRUPO DE OBSTÁCULOS DE 187 M
D)OBSTÁCULO DE 102 FT

A

D

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15
Q

15 - COM BASE NOS DADOS DO PERFIL DE DESCIDA, O CURSO DO LOCALIZADOR SERÁ INTERCEPTADO NA ALTITUDE

A)MÁXIMA DE 2000 FT
B)MÍNIMA DE 2000 FT
C)MÍNIMA DE 1600 FT
D)MÁXIMA DE 1600 FT

A

B

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16
Q

16 - NA APROXIMAÇÃO FINAL, O FAF ESTÁ LOCALIZADO A

A)6.5 DME DO VOR REC
B)6.5 DME DO LOCALIZADOR
C)7.7 DME DO VOR REC
D)7.7 DME DO LOCALIZADOR

A

B

17
Q

17 - A DISTÂNCIA ENTRE A THR DA RWY 18 E O MARCADOR EXTERNO É DE:

A)10.1 NM
B)4.7 NM
C)6.4 NM
D)8.8 NM

A

B

18
Q

18 - COM O ILS COMPLETO, A ARREMETIDA É INICIADA A UMA ALTITUDE MÍNIMA DE:

A)233 FT
B)1600 FT
C)450 FT
D)283 FT

A

A

19
Q

19 - O TEMPO DE VÔO ENTRE O MARCADOR EXTERNO E O PONTO DE APROXIMAÇÃO PERDIDA, PARA UMA ACFT COM VELOCIDADE DE 130 KT, É DE 01 MIN E

A)54 SEG
B)27 SEG
C)39 SEG
D)18 SEG

A

A

20
Q

20 - NA APROXIMAÇÃO FINAL, A R/D, PARA UMA VELOCIDADE INDICADA DE 150 KT, É DE:

A)800 PÉS/MIN
B)500 PÉS/MIN
C)700 PÉS/MIN
D)600 PÉS/MIN

A

A