Porto Alegre, Brasilia e Guarulhos Flashcards
1 - CONSIDERANDO-SE AS DISTÂNCIAS ENTRE PORTO ALEGRE, GUARULHOS, BRASÍLIA E CONFINS INFORMADAS NAS “ENRC” ANEXAS, CONFORME A ROTA DO VOO E AS “TAS” DOS FL, A AUTONOMIA MÍNIMA REGULAMENTAR PARA A REALIZAÇÃO DO VOO SERÁ DE
A)03H 20 MIN
B)03H 34 MIN
C)03H 01 MIN
D)02H 49 MIN
B)03H 34 MIN
2 - A ALTITUDE QUE ESTARÁ CRUZANDO, AO PASSAR MOFO, SERÁ DE
A)11550 FT
B)28635 FT
C)17000 FT
D)22055 FT
D)22055 FT
3 - A LPM DE “PASSO FUNDO”, QUE ESTARÁ PASSANDO AO NIVELAR, SERÁ O(A)
A)QDR 105°
B)QDM 300°
C)QDR 020°
D)RDL 105°
A)QDR 105°
4 - A PROA MAGNÉTICA PARA VOAR DO PONTO DE NIVELAMENTO, ATÉ O FIXO “NAVEG”, SERÁ DE
A)054 GRAUS
B)038 GRAUS
C)050 GRAUS
D)046 GRAUS
A)054 GRAUS
5 - O CONSUMO DE COMBUSTÍVEL, ATÉ O BLOQUEIO DE REDE “RDE”, SERÁ DE
A)12303 LB
B)13938 LB
C)11145 LB
D)16140 LB
C)11145 LB
6 - CONSIDERANDO-SE UM DESVIO DE BÚSSOLA DE 10 GRAUS ESTE, A PROA BÚSSOLA QUE MANTERÁ PARA ARAXÁ “ARX”, APÓS O BLOQUEIO DE BRAGANÇA “BGC”, SERÁ DE
A)014 GRAUS
B)004 GRAUS
C)024 GRAUS
D)345 GRAUS
B)004 GRAUS
7 - O ÂNGULO DE CORREÇÃO DE DERIVA, NO TRECHO ENTRE ARAXÁ “ARX” E BRASÍLIA “BRS”, SERÁ DE
A)MAIS 18 GRAUS
B)MAIS 02 GRAUS
C)MENOS 18 GRAUS
D)MENOS 02 GRAUS
B)MAIS 02 GRAUS
8 - O ESTIMADO EM BRASÍLIA SERÁ
A)1111 Z
B)1100 Z
C)1041 Z
D)1116 Z
A)1111 Z
9 - BLOQUEARÁ BRASÍLIA NO FL330. NA DESCIDA PARA O FL250, A COMPONENTE MÉDIA DO VENTO SERÁ DE
A)-08 KT.
B)+08 KT.
C)+18 KT.
D)-18 KT.
A)-08 KT.
10 - NO FL250 PROSSEGUIRÁ PARA TRÊS MARIAS. O ESTIMADO NO SOBREVÔO DE “TRM” SERÁ
A)1135 Z
B)1126 Z
C)1140 Z
D)1130 Z
C)1140 Z
11 - PASSARÁ SOBRE “TRÊS MARIAS” NO ESTIMADO. PORÉM, ÀS 1148Z, RECEBERÁ AS MARCAÇÕES “RDL 150 TRM” E “QDM 162 CNF”. O VENTO QUE PROVOCARÁ O DESVIO SERÁ DE
A)035°/38 KT
B)215°/40 KT
C)305°/36 KT
D)122°/42 KT
B)215°/40 KT
12 - DO PONTO DE DESVIO, PROSSEGUIRÁ EM DIREÇÃO À ALTERNATIVA. O COMBUSTÍVEL REMANESCENTE AO BLOQUEAR CONFINS NA ALTITUDE DE INÍCIO DO PROCEDIMENTO, CONSIDERANDO-SE O MESMO VENTO DO DESVIO PARA OS CÁLCULOS RESTANTES, SERÁ DE
A)4332 LB
B)2128 LB
C)5168 LB
D)3020 LB
D)3020 LB
13 - EXECUTANDO O PROCEDIMENTO “CHARLIE 2”, A AERONAVE ENTRARÁ EM ÓRBITA, APROXIMANDO-SE PELO SETOR
A)2
B)1
C)4
D)3
A)2
14 - O RUMO DA PERNA DE APROXIMAÇÃO DA ÓRBITA, NA IAC CHARLIE 2, É
A)020º
B)002º
C)200º
D)310°
A)020º
15 - DE ACORDO COM A SIMBOLOGIA ADOTADA NA IAL, OBSERVA-SE NA ÁREA DO NDB “IF”, UM
A)OBSTÁCULO ISOLADO, COM 2854 FT
B)GRUPO DE OBSTÁCULOS, COM 2907 M
C)OBSTÁCULO ISOLADO, COM 2851 M
D)GRUPO DE OBSTÁCULOS, COM 2907 FT
D)GRUPO DE OBSTÁCULOS, COM 2907 FT
