Hoofdstuk 11

Question 1

Fundamentele risicofactoren verkeerssysteem (3)

Answer 1

1. Snelheid (1% hoger, 5.5% meer dodelijke ongevallen, 3.9% meer letsel)
2. Massa (lichter kwetsbaarder, zwaarder gevaarlijker)
3. Kwetsbaarheid menselijk lichaam

Question 2

Risicoverhogende factoren verkeerssysteem (4)

Answer 2

1. Gebrek aan rijervaring (x10)
2. Alcohol en drugs
3. Vermoeidheid (3-8x)
4. Afleiding (telefoon, scherm 2-3.5x)

Question 3

Risico’s per vervoerwijze (3)

Answer 3

1. Gemotoriseerde tweewielers (hoogste risico, jongeren)
2. Auto’s (veilig voor inzittenden, risico anderen)
3. Zware voertuigen (vrachtwagens) (veilig voor bestuurder, gevaar anderen)

Question 4

Risico’s per leeftijdsgroep (2)

Answer 4

15-24 jaar: gevaarlijkst, weinig ervaring, impulsief, snelheid
75+ daarna: fysiek kwetsbaar, reactiesnelheid

Question 5

Risico’s per wegtype (2)

Answer 5

landelijk: enkelvoudige ongevallen
stedelijk: zijwaartse botsing, fietsers, voetgangers

Question 6

Kosten bij een ongeluk (5)

Answer 6

1. Medische kosten’
2. Productie verlies
3. Menselijke kosten (betalen voor lager risico)
4. Eigendomsschade
5. Schikkingskosten (rechtszaak)

Question 7

Value Of Statistical Life (VOSL)

Answer 7

Relatie tussen veranderingen in risico’s en bereidheid te betalen voor die veranderingen. gem 6.2 miljoen euro

Question 8

Value of Statistical Serious Injury (VSSI)

Answer 8

950000 euro gemiddeld

Question 9

Dimensies verkeersveiligheid probleem (3)

Answer 9

1. Exposure (E) aan verkeer
2. Accident risk (A/E) aantal ongelukken per exposure)
3. Injury risk (I/A) aantal killed/injured per ongeluk)

Question 10

Safe System benadering (2)

Answer 10

1. Verkeerssystemen zijn inherent gevaarlijk
2. Mensen kunnen fouten maken, zorgen dat die fouten niet tot ernstige gevolgen leiden

Question 11

Principes van Safe System (5)

Answer 11

1. Ethiek (onaanvaardbaar dodelijk systeem doorgeven, proactief)
2. Integrale benadering (zien als 1 systeem)
3. Mens als maatstaf (fysieke en cognitieve beperkingen)
4. Beperken van verborgen systeemfouten (niet afhankelijk van foutloos gedrag)
5. Voorkombare ongevallen als criteria

Question 12

Basisprincipes Duurzaam Veilig (5)

Answer 12

1. Functionele wegcategorisering (stroom, verdelen of toegang)
2. Homogeniteit (van massa, richting en snelheid)
3. Vergevingsgezindheid (omgeving en andere weggebruikers)
4. Voorspelbaarheid (consistentie)
5. Taakbekwaamheid / state awareness van weggebruikers