Week 3.2 (en hoofdstuk 2)

Question 1

Wie kunnen nog meer de weg gaan gebruiken als de capaciteit groter wordt gemaakt? (6)

Answer 1

1. mensen die dichter bij werk gaan wonen (new captive)
2. mensen die de route al gebruikten (captive)
3. mensen die voor plezier gaan reizen
4. mensen die eigenlijk buiten de spits reisden
5. mensen die thuis werkten
6. mensen die andere vervoersmiddelen gebruikten

Question 2

Redenen voor transport (2)

Answer 2

1. personen (activiteiten op verschillende locaties)
2. goederen (productie niet op 1 plek)

Question 3

Redenen voor ontwikkelingen in transport (3)

Answer 3

1. Maatschappij zou niet functioneren zonder
2. Negatieve impact op milieu, veiligheid, file
3. Beïnvloedt beleid

Question 4

Transportvolume wordt bepaald door (3)

Answer 4

1. Wants/needs/preferences/choice options van mensen en bedrijven
2. Locaties van activiteiten
3. Transportweerstand

Question 5

Bereikbaarheid

Answer 5

In hoeverre landgebruik + transportsysteem zorgen dat mensen activiteiten kunnen bereiken op verschillende tijdstippen.

Question 6

Wants/needs/preferences/choice options (3)

Answer 6

1. wordt beïnvloed door leeftijd, inkomen, geslacht, huishouden.
2. bezit van rijbewijs en conditie om te lopen.
3. Tijd en geld zijn van invloed

Question 7

Transportweerstand

Answer 7

kosten van reistijd, comfort, veiligheid (som is GTC, generalized transport costs)

Question 8

GTC (6)

Answer 8

generzalized transport costs:
1. kwaliteit + kwantiteit infrastructuur
2. vraag + capaciteit (congestie)
3. regels (max. snelheid)
4. eigenschappen voertuig (comfort, kosten)
5. veiligheid (voertuig, infrastructuur, rijstijl)
6. kosten

Question 9

VKT

Answer 9

Vehicle kms travelled (transport volume)

Question 10

Individueel reisgedrag beïnvloedt:

Answer 10

1. Transport volume (VKT)
2. Compositie verkeer en transport
3. Verdeling over tijd en ruimte
4. Verkeersstromen

Question 11

Transport eenheid

Answer 11

passenger kms of tonne kms

Question 12

Verkeer eenheid

Answer 12

voertuig kms

Question 13

Transport volume

Answer 13

reisfrequentie en afgelegde kms, beïnvloedt door inkomen, weerstand en mode choice.

Question 14

Compositie verkeer en transport

Answer 14

modal split (trips en kms verdeeld over voertuigen), ook diesel/benzine/elektrisch

Question 15

Verdeling over ruimte

Answer 15

verschillende wegtypen, invloed op congestie, veiligheid, milieu, gezondheid

Question 16

Verdeling over tijd

Answer 16

dag/nacht, congestie in spits

Question 17

Verkeersstromen

Answer 17

Beïnvloed door locatie, tijd, ruimte en capaciteit

Question 18

Active safety

Answer 18

crash vermijden/voorkomen

Question 19

Passive safety

Answer 19

impact crash verminderen

Question 20

Internal safety

Answer 20

Risico’s van mobiel zijn, voor jezelf en andere verkeersdeelnemers

Question 21

External safety

Answer 21

Voor non-traveller, er landt een vliegtuigcrash op je hoofd