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P6 > RADAR > Flashcards

RADAR Flashcards

1
Q

AUTRE NOM ET EMPLACEMENT DU RADAR A CONDUITE DE TIR (RCDT) ?

A

Radar de poursuite

Dans la pointe avant des avions de combat.

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2
Q

TYPES DE MISSION DU RCDT ?

A
  • Air air
  • Air sol
  • Air mer
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3
Q

LES 3 ROLES DU RCDT ?

A
  • Acquérir la ou les cibles désignées par les systèmes de surveillance, les poursuivre délivrer au système d’armes de l’avion toutes les informations nécessaires à la réalisation du tir
  • Veille volumétrique dans un secteur donné ;
  • Fonctions de pistage et de poursuite des cibles et d’aides aux armements sélectionnés :
    Désignation d’objectif et/ou illumination des cibles
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4
Q

COMPOSITION DES UNITES DU RCDT ?

A
  • Unités remplaçables en ligne (U.R.L.) elles-mêmes composées d’unités
    remplaçables en atelier (U.R.A.).
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5
Q

COMPOSITION DE L’ENSEMBLE AVANT ?

A
  • Antenne (à déplacement de faisceaux mécanique ou éléctronique)
  • Duplexeur
  • Circuits hyperfréquence permettant un premier changement de fréquence à la
    réception
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6
Q

COMPOSITION ET ROLE DU PILOTE DE FREQUENCE ?

A

Constitué de :
- Oscillateur pilote est un quartz fournissant une fréquence de référence très stable
- Synthétiseur de fréquence (comprenant des multiplicateurs et diviseurs de
fréquence).

Génère :
- Signal S.H.F. émission basse puissance (Fé basse puissance) ;
- Fréquences locales ;
- Signaux de synchronisation nécessaires au fonctionnement du radar.

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7
Q

COMPOSITION, ROLE, TYPE ET AVANTAGES DE L’ETAGE AMPLIFICATION ?

A

Constitué de :
- Un ou plusieurs tubes à ondes progressives (T.O.P.)
- Amplificateurs à semi-conducteurs sur certains types de radar

A pour rôle de :
- Amplifier progressivement le signal généré par le Pilote de fréquence
- Porter à la puissance nominale, sans modifier la fréquence de l’onde initiale

Il est de type cohérent.

A pour avantage :
- Grande souplesse d’utilisation car il peut générer une multitude de signaux émission
différents (Fé) avec une variation possible de la puissance émise (Pc), de la période de
récurrence (Tr) et de la largeur d’impulsion (τ)
- Grande stabilité en fréquence et en phase du signal émis d’une récurrence à l’autre.

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8
Q

COMPOSITION ET ROLE DU RECEPTEUR ?

A

Constitué de :
- Récepteurs spécifiques aux fonctions du radar ( air-air et air-sol)

Assure :
- La réception hyperfréquence

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9
Q

ROLE DU TRAITEMENT DU SIGNAL ?

A
  • Extraire l’écho utile des échos parasites avec une probabilité de détection (Pd)
    maximale
  • Extraire les paramètres de la cible :
    Distance + Vitesse + Positionnement angulaire
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10
Q

ROLE DU CALCULATEUR ?

A

Via une liaison numérique spécifique :

  • Gère les calculs
  • Gères les échanges de données internes et externes (interface avec le système d’armes)
  • Gère la maintenance intégrée.
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11
Q

COMPOSITION ET ROLE DE L’INTERFACE HOMME MACHINE (IHM) ?

A

Constitué de :
- Commandes temps réel ;
- Visualisation radar ;
- Poste de commande radar

A pour rôle de :
- Commander le fonctionnement du radar
- Exploiter les informations.

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12
Q

OU SONT SITUES LES COMMANDES EN TEMPS REEL DE L’IHM ?

A
  • Poignée pilote
  • Manette des gaz

Commandes multiplexées (plusieurs fonctions)

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13
Q

VISUALISATION ET AFFICHAGE RADAR ?

A

Visualisation :
- VTM (Visualisation Tête Moyenne)
- La VTB (Visualisation Tête Basse

Affichage :
- Type PPI (Plane Position Indicator)
- Type B

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14
Q

ROLE RADAR MISSION AIR AIR ?

A
  • Détection + interception de cibles aériennes afin de délivrer l’armement correspondant.
  • Fonctions air-air de recherche et poursuite multi cibles tous secteurs, quelle que soit l’altitude des cibles.
  • Interception guidée, succédant à la détection d’un raid hostile par des stations sol ou
    aéroportées. Peut être menée sans aucune aide extérieure. Peut également conduire le chasseur à effectuer un rassemblement pour
    identification visuelle (“Police du ciel”) d’une cible.
  • Rejoindre, par guidage radar, une cible à très courte distance afin d’en réaliser l’acquisition visuelle et l’identification.
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15
Q

QUELS SONT LES 3 PHASES DE LA MISSION AIR AIR ?

A
  • Recherche et acquisition
  • Poursuite
  • Tir et évolution après le tir
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16
Q

ROLE RADAR EN PHASE RECHERCHE ET ACQUISITION ?

A

Le radar recherche une ou plusieurs cibles en procédant à un balayage de l’espace par le
faisceau de l’antenne selon des figures adaptées à la configuration du tir et propres à chaque
type de radar.
Cette figure de balayage permet l’exploration d’un volume fonction des valeurs sélectionnées.

Toutes les cibles détectées sont présentées sur la visualisation radar.
Une cible est accrochée dès lors que le radar dispose (après traitement) de plusieurs
informations précises (Direction, vitesse, distance, route suivie) sur elle.

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17
Q

2 TYPES DE BALAYAGES EN RECHERCHE ET ACQUISITION ?

A
  • Automatique par le radar
  • Manuel par le pilote
18
Q

2 TYPES D’ACQUISITION EN RECHERCHE ET ACQUISITION ?

A
  • Automatique
  • Manuel
19
Q

ACQUISITION MANUELLE EN RECHERCHE ET ACQUISITION ?

A

Après balayage classique.

Sélection par le pilote d’un des échos détectés par le radar grâce à une commande temps réel.

→ Le radar passe en phase Poursuite

20
Q

ACQUISITION AUTOMATIQUE EN RECHERCHE ET ACQUISITION ?

A

Après un balayage de combat.

Acquisition de cible est automatique et déclenche la phase Poursuite.

21
Q

BALAYAGE DE COMBAT EN RECHERCHE ET ACQUISITION ?

A

Mode “combat” du radar permet l’engagement rapide d’une cible.

Déclenchent une recherche dans une direction préétablie à l’aide de balayages
spécifiques choisis par le pilote et fonction de l’arme sélectionnée.

Optimisés pour le combat rapproché à faible distance et assurent un accrochage
automatique sur la première cible rencontrée, indépendamment du mode radar sélectionné.

22
Q

ROLE RADAR EN PHASE POURSUITE ?

A

Elabore :
- loi de navigation d’interception afin de rejoindre la cible et de parvenir dans le
domaine de tir de l’arme
- domaines de tir correspondant aux cibles poursuivies et fonction du mode et de
l’armement sélectionnés.

L’information de guidage correspondante est présentée au pilote sur la V.T.H. sous forme
d’un conseil de guidage.

23
Q

TYPE DE POURSUITE EN POURSUITE ?

A

Dépend du système d’armes de l’aéronef.

  • Automatique par le radar
  • Manuel par le pilote

et

  • Continue
  • Discontinue
24
Q

POURSUITE DISCONTINUE EN POURSUITE ?

A

Balayage automatique par le radar pour poursuivre les cibles détectées et sélectionnée, dont les info se réactualisent à chaque passage du faisceau.

Mode de poursuite discret.

25
Q

POURSUITE CONTINUE EN POURSUITE ?

A

Poursuite continue sur la cible désignée uniquement car l’antenne reste constamment pointée sur la cible et l’éclaire en permanence.

26
Q

QUAND PEUT AVOIR LIEU LE TIR EN PHASE DE TIR ET EVOLUTION ?

A
  • Après l’entrée dans le domaine de tir de l’armement sélectionné
  • Après la commande du pilote.

L’évolution après le tir est fonction de l’armement tiré.

27
Q

POUR QUOI EST UTILISE LA FONCTION AIR SOL ?

A
  • Aide à la navigation
  • Missions de bombardement ou d’attaque au sol.
28
Q

QUE PERMET LA CARTOGRAPHIE EN FONCTION AIR SOL ?

A

Navigation en fournissant au pilote une carte radar du sol

29
Q

QUE PERMET LA DECOUPE EN FONCTION AIR SOL ?

A

Représentation des échos de sol en mettant en évidence les obstacles dangereux dépassant un plan de garde sous l’avion, affiché par le pilote

Aide à la navigation pour les pénétrations basse altitude sans visibilité ou de nuit

30
Q

QUE PERMET LA TÉLÉMÉTRIE AIR-SOL (T.A.S.) EN FONCTION AIR SOL ?

A

Fournit une distance oblique mesurée avion-sol pour un recalage lors d’une attaque Air-Sol.

31
Q

QUE PERMET LE SUIVI DE TERRAIN (S.D.T.)
EN FONCTION AIR SOL ?

A

Suivre en toute sécurité une trajectoire épousant la forme du relief à
une hauteur choisie par le pilote

32
Q

ROLE SYSTEME MONOPULSE ?

A

Aussi dit “mono-impulsion”

Utilisé par les radars de poursuite pour de
déterminer la position de la cible avec une seule impulsion reçue.

Permet au radar d’effectuer la poursuite angulaire de la cible accrochée.
L’antenne monopulse ne constitue pas un type particulier d’antennes mais en est plutôt une utilisation particulière.

33
Q

FONCTIONNEMENT DU SYSTEME MONOPULSE ET VOIE DU TRAITEMENT DE SIGNAL ?

A

Fonctionnement :
Antenne divisée en sections (A, B, C et D) qui
émettent simultanément et en phase à l’émission pour former un seul lobe de rayonnement.

Traitement signal :
Reçu sur les quadrants à la réception et traité sur 3 voies :
- Voie somme Σ : (A+B+C+D) ;
- Voie différence site ∆ :(A + B) - (C + D) ; S
- Voie différence gisement ∆ :(A + C) - (B + D)

Voie Σ permet d’extraire la distance et la vitesse des échos.

  • Les signaux de dépointage en site ∆ et en gisement ∆ en fonction de l’énergie reçu servent S G à alimenter le servomécanisme de l’antenne afin d’asservir celle-ci à la direction de la cible
34
Q

QU’EST CE QUE LE MODE BFR ?

A

“Basse Fréquence de Récurrence”

Forme d’onde spécifique du radar permettant de :
- Mesure sans ambiguïté de la distance cible
- Ambiguïté en vitesse.

35
Q

QUELS SONT LES SECURITES A EMPLOYER AVEC LES RADAR ET POURQUOI ?

A

Pourquoi :
Emission d’un signal SHF de forte puissance présente des dangers dont il faut tenir compte.

Types de sécu :
- Délimiter des zones de sécurité du personnel
° zone sans danger
° zone autorisé pour travail occasionnel (21m)
° zone limité à 2min (7m)
° zone interdite au personnel (3m)
- Interdit de présenter et manipuler des explosifs dans les zones de rayonnement
- Interdit toucher aux circuits Haute Tension de l’émetteur

36
Q

PRINCIPE DE CONDITIONNEMENTDU RCDT ?

A
  • Emetteur doit être refroidi afin de fonctionner sur une durée importante
  • Besoin de pressuriser la coque du radar et les guides d’ondes
  • Fonction “Conditionnement” a 3 volets pour un maintien du radar en bonnes conditions (chaleur et pressurisation)
37
Q

QUELS SONT LES 3 VOLETS DU CONDITIONNEMENT ?

A
  • Évacuation de la chaleur
  • Pressurisation des guides d’ondes
  • Pressurisation de la pointe avant
38
Q

CONDITIONNEMENT - EVACUATION CHALEUR ?

A

Seffectue par :
- circulation d’un liquide caloporteur (par exemple : le coolanol)
- ventilation d’air frais dans le radar.

Bloc hydraulique assurant circulation, régulation du débit et contrôle de la
qualité du liquide caloporteur.
Echangeur air / liquide ayant pour rôle de faire circuler de l’air frais refroidi par le
liquide caloporteur dans les différentes URL.
Le circuit émetteur et les TOP sont refroidis directement par le liquide caloporteur

39
Q

CONDITIONNEMENT - PRESSURISATION DES GUIDES D’ONDES ?

A

Doivent être remplis d’air comprimé asséché pour éviter l’humidité causant des arcs électriques et l’‘endommager.

L’air est prélevé dans la pointe avant du radar par un compresseur

40
Q

CONDITIONNEMENT - PRESSURISATION POINTE AVANT ?

A

Role :
- Assurer une stabilité de fonctionnement des composants
- Maintenir étanche la pointe avant renfermant le radar

Comment :
- Étanche avec joint gonflable
- En pression par apport continu d’air prélevé au réacteur ou compresseur

41
Q

QU’EST CE QUE LE MODE HFR ?

A

“Haute Fréquence de Récurrence”

  • Mesure sans ambiguïté la vitesse cible détectée (détecte aussi les cibles volant à
    basse altitude)
  • Ambiguïté en distance
  • Phénomène d’éclipses de réception

P6 (13 decks)

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