Tema 14 Transporte Carretera Flashcards
Marco Jurídico del Transporte por Carretera
Los organismos nacionales que tienen competencia en el transporte terrestre de mercancías por carretera son el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda urbana y la Conferencia Nacional de Transporte. A nivel nacional e internacional, las principales leyes y convenios son:
La normativa nacional depende principalmente de dos leyes:
LOTT Ley de Ordenación del Transporte Terrestre Carretera y Ferrocarril. Regula los órganos competentes, juntas arbitrales, condiciones para ejercer profesionalmente, régimen sancionador.
ROTT Reglamento de Ordenación del Transporte Terrestre. Regula los operadores de transporte (agencias de tte, transitarios y almacenistas-distribuidores).
En cuanto a la normativa internacional se fundamenta en varios convenios o acuerdos:
-Convenio CMR Ginebra 1956. Regula el transporte internacional de mercancías por carretera=Se aplica a los Contratos de Tte. Público de Mercancías por Carretera.
-Convenio TIR Regula el transporte internacional de mercancías por carretera bajo precinto aduanero, evita inspección en aduanas intermedias y facilita el tráfico internacional por carretera.
-Acuerdo ADR Ginebra 1957. Convenio Internacional sobre Transporte de Mercancías Peligrosas. Reglas comunes sobre embalaje, etiquetado, construcción y explotación de vehículos. Se clasifican desde clase 1 a clase 9.
-Acuerdo ATP Ginebra 1970. Acuerdo sobre Transporte de Mercancías Perecederas. Regula cómo se deben transportar los alimentos perecederos y el tipo de vehículos especiales (isotermo, refrigerado, frigorífico o calorífico).
Autorizaciones y Licencias
Se clasifican en función del elemento sobre el que recaigan.
Autorización para las empresas de transporte:
En España: está regulado en la LOTT y habilita la prestación del servicio de transporte público de mercancías. Se necesita una tarjeta de Transporte en cada vehículo autorizado.
En Internacional: está regulado por el Rgto. (CE) nº1972/2009 del Parlamento Europeo. Es preciso disponer de una licencia comunitaria.
Competencia profesional y permisos para personas: afecta al Gestor de Transporte para obtener el certificado de competencia profesional, existen dos formas:
1.Título de Técnico Superior en Transporte y Logística
2.Superar un examen que requiere título de Bachiller o Técnico Superior
Normativa sobre conducción
La normativa sobre la conducción profesional para el Transporte Internacional es el Rgto (CE) nº 561/2006 y la norma que regula el tacógrafo es la Directiva (CE) 2002/15 que regula el tiempo de trabajo o conducción:
Conducción Ininterrumpida: Tras 4,5 horas de conducción sin parar descanso de 45 mins. o 15+30mins.
Conducción Diaria: No > 9 horas, salvo 2 veces a la semana que puede llegar 10 horas
Conducción semanal y bisemanal: Semanal de L-V <=56 horas y bisemanal <=90 horas
***Para controlar estos tiempos se utiliza el tacógrafo digital, que graba los datos de conducción.
Tipo de Sanciones:
Leve: exceso más 20% tiempo máximo de conducción 301€-400€
Grave: exceso más 20% tiempo máximo de conducción 1.501€-3000€
Muy Grave: exceso más 50% tiempo máximo de conducción 3.301€-4.000€ + manipular el tacógrafo digital
Aspectos Técnicos del Transporte por Carretera
Las características básicas de transporte de mercancías por carretera son (F. Lobato (2016):
1.Penetración puerta a puerta
2 Flexibilidad: se adapta a cualquier tipo de mercancía y a cualquier servicio.
3.Control: Facilidad para llevar un control permanente con las TIC.
4.Complementariedad: con otros modos de tte
*Tiene una capacidad baja de carga, un coste bajo de servicio y la siniestralidad es media. Es ideal para plazos de entrega cortos y medios.
Infraestructura y planificación
España dispone de una red de carreteras de 165.000 km (15.000 km son autovías) es el número 1 de Europa. Forma parte de la Red Transeuropea de Transportes que potencia el mercado único europeo.
Para que el desarrollo de transporte terrestre sea eficaz y sostenible, la Administración Pública Española puso en marcha el Plan Estratégico e Infraestructuras y Transporte. (PEIT 2005-2020).
Tipos de vehículos y conceptos técnicos
Para conocer los tipos de vehículos que existen hay que conocer algunos conceptos básicos definidos por la normativa de tráfico:
-TARA: masa (peso) del vehículo en vacío con su dotación de agua, combustible, lubricante.
-Masa en Carga: masa del vehículo cargado y el personal de servicio y pasajeros.
-MMA Masa Máxima Autorizada: TARA + Masa en Carga
-MTMA Masa Técnica Máxima Admisible: Ficha Técnica masa que puede llevar por su construcción.
-Masa Máxima Remolcable Autorizada: masa máxima autorizada para enganchar a un vehículo a motor un remolque o semirremolque.
Según la ROTT el transporte de mercancías se puede realizar en distintos tipos de vehículos:
1.Vehículos Ligeros: vehículo cuyo peso máximo autorizado no excede de 6 Tm con una carga útil inferior a 3,5 Tm. Furgonetas y Camionetas.
2.Vehículos Pesados: vehículo cuyo peso máximo autorizado excede de 6 Tm con una carga útil superior a 3,5 Tm. Camión, Furgón, Remolque, Semirremolque, Tren de Carretera, etc.
La Longitud máxima según el Rgto General Circulación: 1428/2003:
1.Vehículos articulados: con semirremolque hasta 16,50
2 Vehículos rígidos: con remolque hasta 12m
La Masa Máxima Autorizada dependerá del tipo de vehículo:
1 camión 2 ejes 18Tm
2. Tren de carretera 4 ejes 36Tm
Destacar que los vehículos pueden ser de diferentes tipos según la carga que transporten: frigorífico, isotérmico, caja abierta, portacontenedores, cisterna, hormigonera, etc.
Señalización
Embalajes: marca de expedición, informativa, manipulación, peligrosidad, caducidad, trazabilidad.
Vehículos:
1.Señales Gálibo o dimensiones:
2 Altura, Anchura y Longitud
3.Séñales según el tipo de mercancía: ADR 2 paneles naranjas rectangulares y placas que identifiquen el peligro.
Gestión de la Documentación
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Los documentos de transporte propiamente dicho son:
Carta de Porte o CMR es prueba del contrato de transporte por carretera. Lo emite el porteador e identifica las partes intervinientes y la mercancía que se transporta puerta a puerta. Debe reflejar un Nº doc, Shipper, Carrier y Consignee, así como el lugar de origen y destino, bultos, marcas, descripción, peso bruto y m3 de la mercancía y, la firma de los 3 intervinientes para obtener la mercancía.
Packing List describe la mercancía que se transporta y acompaña a la factura comercial
Estos documentos de tránsito del transporte por carretera son:
- Cuaderno TIR: se utiliza entre países con un acuerdo internacional con el fin de evitar inspecciones en aduanas y facilitar los intercambios de bienes por carretera. Permite que el vehículo o contenedores con precintos aduaneros puedan transitar entre países (80). Solo para 1 viaje.
- Certificado Acuerdo TIR: declara la aptitud de un vehículo para efectuar el transporte internacional de mercancías en régimen TIR. Se devuelve a la Astic cuando se acaba el trayecto.
