11. Transportøransvar Flashcards
Kendetegn
- Der fokuseres typisk på følgeskader af mangelfuld transport –> overlap ml. kontraktansvar, da transporten ikke er tilfredsstillende, og deliktansvar, da der er sket en skade uden for kontraktforholdet
Ansvar for skader på det transporterede gods
Ansvar over for transportkunden - ansvarsnormen
Transport m. skibe –> præsumptionsansvar, transport m. luftfartøjer –> objektivt ansvar
Fragtaftaler:
- UP: Fragtføreren er objektivt ansvarlig, jf. CMR § 24
- U1: Fragtføreren kan bevise, at skaden har én af de fire nævnte årsager i CMR § 24, stk. 2 –> fragtføreren er ansvarsfri
- U2: Fragtføreren kan godtgøre, at skaden kan skyldes forhold, som er nævnt i CMR § 25 –> fragtføreren er ansvarsfri
- –> skærpet præsumptionsansvar
Professionsansvar, da transportøren sammenlignes med en alm., god transportør –> professionsmålestok
Transportøren er specialist i en transporttype –> specialistmålestok
Ansvar for skader på det transporterede gods
Ansvar over for transportkunden - aftalens betydning
Transportørens ansvar over for transportkunden er præceptivt –> kan ikke fraviges el. indskrænkes ved aftale
Erstatningsansvaret er begrænset, da de transportretlige regelsæt indeholder normaltabsregler (standardiseret opgørelse af godsets værdi) og legale beløbsmæssige ansvarsbegrænsninger
- Fragtførerens erstatningspligt omfatter således kun godsets almindelige værdi –> ikke følgeskader
- Ansvarsbegrænsningen gælder, når krav mod transportøren baseres på transportaftalen
o Den skadelidte transportkunde kan dog ikke alternativt påberåbe sig det alm., ubegrænsede deliktansvar for at undgå ansvarsbegrænsningen, da denne gælder, uanset om skadelidte påberåber sig et andet grundlag for kravene end aftalen, jf. CMR § 36 –> bryder med konkurrencelæren
• Ansvarsbegrænsningen gælder ikke, hvis der er handlet forsætligt el. groft uagtsomt, jf. CMR § 37, se fx Atlas Spedition og Tissepausen
Ansvar for skader på det transporterede gods
Ansvar over for transportkunden - hæftelse for undertransportører
Fragtføreren er ansvarlig for handlinger og undladelser i tjenesten af personer, der er ansat af ham, el. andre hvis bistand han gør brug af under udførelsen af transporten, jf. CMR § 4
Fragtføreren hæfter for hvervtagerens handlinger og undladelser på samme måde, som for sine egne handlinger og undladelser –> skærpet præsumptionsansvar
Fragtføreren hæfter uden ansvarsbegrænsninger for grov uagtsomhed og forsæt udvist af nogen, som fragtføreren efter CMR § 4 hæfter for, jf. CMR § 37, stk. 2
Fragtføreren kan ikke opnå en begrænsning af ansvaret ved at udlægge en opgave til en underfragtfører og undlade at give denne information om lastens indhold, jf. Videokameraerne –> hæftelse for kumulerede fejl
Ansvar for skader på det transporterede gods
Ansvar over for tredjemand
o Modtageren af det transporterede gods: Kan også påberåbe sig transportøransvaret, jf. Cementa, da fragtaftalen betegnes som en ”trepartsaftale”
Dermed gælder CMR § 36 også –> modtageren kan ikke alternativt gøre et deliktskrav gældende
o Ejeren af det transporterede gods: Er ikke part i fragtaftalen, hvis hverken afsender el. modtager –> kan kun gøre et deliktskrav gældende
o Fordelen ved at kunne gøre de transportretlige regler gældende: Ansvaret er strengt (professionsansvar, som fastlægger culpastandarden, og skærpet præsumptionsansvar, som fastlægger bevisbyrden)
o Ulempen ved at kunne gøre de transportretlige regler gældende: CMR § 36, hvorved konkurrencelæren fraviges
Ansvar for skader på det transporterede gods
Produktansvar
o Når der pga. transportørens uagtsomhed under transporten sker skade på det transporterede gods, og beskadigelsen senere bevirke, at godset forvolder fysisk skade på andre ting el. på en person –> er sådanne følgeskaber omfattet af de transportretlige regelsæt?
o Afsenderen kan mod tillægsbetaling angive, hvad en særlig interesse i rigtig aflevering udgør i tilfælde af bortkomst el. beskadigelse –> er der fastsat en sådan særlig interesse, kan der kræves erstatning for yderligere skade indtil det fastsatte beløb, jf. CMR § 33
o Følgeskader er omfattet af CMR-loven, men kan ikke kræves erstattet, medmindre der er indgået en aftale efter CMR § 33, el. der foreligger grov uagtsomhed ift. CMR § 37, jf. Cementa
NB: HR tog ikke stilling til, hvorvidt produktansvarsskader er omfattet af CMR, da der ikke var tale om en produktansvarsskade
o Hvis en skadelidt 3M ikke kan kræve erstatning efter CMR-loven –> kan gøre et produktansvarskrav gældende
Ansvar for skader på andet
De transportretlige regelsæt regulerer kun i begrænset omfang transportørens ansvar for sådanne skader
