Débriefs OTD Flashcards
(52 cards)
Quelle est la gestuelle pour parler au PA ?
Appuyer sur le bouton transmitter PA (et pas CAB) puis l’enlever.
Des qu’il y a virage il y a …
Manipulation de pinule.
Où mettre les yeux quand on manipule les volets ?
Sur l’EICAS
Que doit-on annoncer en coupant 1 palette A/T ?
L(R) Speed au FMA
De quoi doit on immédiatement se méfier en engageant VNAV ?
Du retour direct à la vitesse VNAV (notamment en approche)
Quelles actions FMS rajouter en cas d’approche 2D ?
Prog p4 : vertical RNAV (LNAV/VNAV 0,3 NM/125ft ; LOC VNAV 1NM/125ft)
GPS vert au ND
VNAV : end of descent inférieure aux minima (QNH)
LEGS : vérifier l’axe et le plan
Confirmer le QNH à 2NM du FAF
À quoi faut il faire attention lors de la BEF START UP C/L ?
Au croisé des yeux pendant la relecture des vitesses.
Recall avant taxi, que doit-on avoir comme message et qu’en faire ?
TCAS OFF et on le laisse affiché.
PF, puis-je lever les mains vers les lights pendant le roulage ?
Non
Roulage, quelle page est affichée au MCU du PF ? Du PM ?
PF : TAKEOFF
PM : LEGS
Jusqu’à quand est-ce que le PM gère le CDU ?
Jusqu’à la croisière.
Quelle est l’annonce si une reverse ne sort pas ? (À droite par exemple)
«No reverse right engine»
(même quand on s’y attend genre engine fail)
Au roulement atterrissage quelle est la gestion des reverses ?
60kts : reverses idle
N1 < 21% : reverses rentrées
Est ce que la consommation APU est prise en compte par le FMC ?
Non
Comment contacter d’urgence la CCP ?
Appui double sur le transmitter CAB = emer call porte 2L
Quels sont les 2 call out mandatory du TRMA ?
CLB et CON
Que faire si la THR n’est pas «set» ?
D’après Éric on peut réajuster à la main à 80 kts s’il y a une petite différence
Le PM doit-il répéter «gear up» en l’exécutant ?
Non
Quelle est l’annonce du PM à 2 NM du glide ?
«Approaching Glide Path»
Et en cas d’approche 2D se faire confirmer le QNH
Quels sont les call out PM en courte finale ?
1500ft ROLL OUT FLARE ARMED
500ft «stabilized, cleared, LAND 3»
200ft on arrête les call out
Quel est l’encoche des traînées la plus longue ? (En temps de sortie)
De 1 à 5, c’est pour ça que c’est intéressant d’arriver sur le glide à volets 5
À quoi doit-on penser en entendant «approaching GLIDE PATH» ?
À engager VNAV ET afficher les minima ET surveiller la vitesse
En VNAV : se faire confirmer le QNH
Que doit faire le PF quand il demande la sortie du train ?
Armer les speedbrakes
Quelle est l’altitude mini pour enlever l’AP ?
200ft
