LEK 9 - Flyvepladstrafik Flashcards
(7 cards)
Hvad er FC pligtig til ved manøvrer på eller i nærheden af en flyveplads?
Iagttage anden flyvepladstrafik med henblik på undgåelse af sammenstød
Følge eller holde sig klar af trafik i landingsrunden.
Foretage alle drej til venstre under indflyvning til landing og efter start, medmindre anden instruktion er modtaget.
Hvornår skal der indhentes klareringer på en flyveplads?
Såfremt der på en flyveplads fungerer en flyvekontroltjeneste (ATC), skal der forud for manøvre - der kan karakteriseres som flyvepladstraffik - indhentes klarering hertil fra vedkommende flyvekontrolenhed.
Hvornår må taxi foregå, hvad er taxiafstand, hvem har ansvaret ved tax og hvad er forskellen på taxi og bugsering?
Taxi på manøvreområde må kun foregå efter tilladelse fra flyvekontroltjenesten.
Afstanden skal vær min. 300 ft.
- ved “staggered taxi” kan afstanden nedsættes til 150 ft.
Personel der taxier har det fulde ansvar for sikker kørsel uanset den hjælp der gives af andet personel.
Taxi er kørsel på jorden ved flyets egen motorkraft.
Bugsering er flytning af fly vha. Håndkraft eller køretøj.
Hvornår skal der parkerer op i vinden?
Hvornår skal T-17 forankres/trækkes i hangar?
Ved vind/stød over 25 kts.
Hvis den maksimale vindhastighed i stød overstiger 35 kts.
Nævn de 5 landingsprioriteter.
1 - Emergency 2 - Normal pattern 3 - SFO 4 - Straight in 5 - Closed pattern
Hvilke vejrbegrænsninger gør sig gældende normalt og i forbindelse med EK SOLO?
Max vindstyrke:
30 kts for normal træningsflyvning
20 kts for solo
Max sidevindskomponent:
20 kts / 30 kts gust for normal
10 kts for solo.
Visibility og Ceiling:
8km og 1500’ Ceiling.
Hvad er proceduren ved Lost Coms VMC?
1 - Maintain VMC
2 - IFF/SIF: 7600
3 - Transmit blind
4 - Land på nærmest egnede flyveplads
5 - indflyvning foretages via IP Si 1000’ MSL
6 - Fra IP S til etablering i BB pattern blinkes med taxi- og landingslys, samtidig vippes med vingerne.
(Om natten ændres motoromdr. Ved passage af TWR)
7 - På FINAL flyves til højre for bane i brug i 500’ AGL
8 - herefter stiges til normal pattern til landing.
9 - land og afvent “follow me”
10 - Landing meldes til ATC hurtigst muligt.
