29 - N 29 Flashcards
I – O propósito destas normas é estabelecer requisitos para o transporte e armazenamento, em mar aberto e na navegação interior, de cargas perigosas em embalagens, cargas sólidas perigosas a granel, substâncias líquidas nocivas a granel e gases liquefeitos a granel, visando à segurança das pessoas, à integridade da embarcação e minimizar os riscos ao meio ambiente.
II – Aplica-se esta norma às embarcações de bandeira brasileira operando em mar aberto e às embarcações estrangeiras, quando operando cargas perigosas em embalagens, cargas sólidas perigosas a granel, substâncias líquidas nocivas a granel e gases liquefeitos a granel em portos brasileiros.
III – se aplica a todas as embarcações de bandeira brasileira com arqueação bruta superior a 20, quando transportando carga perigosa, e às embarcações de bandeira estrangeira sujeitas ao atendimento da Convenção SOLAS 74, como emendada, no que diz respeito apenas ao contido em itens específicos.
IV - As embarcações de bandeira estrangeira autorizadas a operar em águas jurisdicionais brasileiras por meio de inscrição temporária, deverão atender integralmente ao contido nestas normas conforme previsto na NORMAM 04/DPC.
I - F - SÓ MAR ABERTO
II- V
III- V
IV- V
De acordo com a NORMAM 29, o transporte marítimo de cargas perigosas embaladas, em embarcações de bandeira brasileira ou de bandeira estrangeira, deve atender aos seguintes regulamentos, como aplicável, exceto:
(a) Código Internacional para o Transporte Seguro de Combustível Nuclear Irradiado Embalado, Plutônio e Resíduos com Elevado Nível de Radioatividade a Bordo de Navios - INF Code;
(b) Norma para Transporte de Materiais Radioativos da Comissão Nacional de Energia Nuclear (CNEN) - CNEN-NE 5.01/88;
(c) Código de Práticas para o Carregamento e Descarregamento Seguros de Navios Graneleiros - BLU Code, como emendado (Code of Practice for the Safe Loading and Unloading of Bulk Carriers);
(d) Guia Médico de Primeiros Socorros para Uso em Acidentes Envolvendo Cargas Perigosas - MFAG, adotado pela MSC/Circ.857 da International Maritime Organization (IMO), ou outra que venha substituí-la;
(e) Procedimentos de Resposta em Emergência para Embarcações Transportando Cargas Perigosas - EmS Guide, adotado pela MSC/Circ. 1025 da IMO, ou outra que venha substituí-la;
(C) Essa é uma regulamentação p Transp de Carga Sólida a granel
De acordo com a NORMAM 29, em relação às definições, assinale a alternativa incorreta:
(a) Contentores Intermediários para Granéis (Intermediate Bulk Container - IBC) são embalagens portáteis rígidas, semi-rígidas ou flexíveis e que têm capacidade igual ou inferior a 3m³ (3000 litros). São projetadas para serem manuseadas mecanicamente e resistirem aos esforços provocados pelo manuseio e pelo transporte, requisito este comprovado por meio de ensaios específicos (homologação).
(b) Explosão em Massa é aquela que afeta toda a carga instantaneamente.
(c) Número ONU (UN) - número atribuído pelo Comitê de Peritos em Transportes de Cargas Perigosas das Nações Unidas a cada produto ou substância, visando sua identificação.
(d) Unidade de Transporte de Carga (Cargo Transport Unit) significa um veículo rodoviário de carga, vagão ferroviário de carga, conteiner de carga, veículo rodoviário tanque e vagão ferroviário tanque.
(e) Substâncias Danosas (Harmful Substances) - são aquelas substâncias que estão identificadas como poluentes marinhos (marine pollutants) no Código Marítimo Internacional de Produtos Perigosos (Código IMDG), ou que atendam aos critérios apresentados no apêndice do Anexo III da Convenção MARPOL 73/78, como emendada.
(B) QUASE toda a carga
De acordo com a NORMAM 29, Embarcações SOLAS são todas as embarcações mercantes de bandeira brasileira empregadas em viagens marítimas internacionais ou empregadas no tráfego marítimo mercantil entre portos brasileiros, Ilhas oceânicas, terminais e plataformas marítimas. Assinale a alternativa que apresenta uma embarcação SOLAS:
(a) Embarcações de carga com arqueação bruta inferior a 500;
(b) Embarcações que transportem mais de 12 passageiros com arqueação bruta inferior a 500 e que efetuem viagens internacionais;
(c) Embarcações de madeira de construção primitiva;
(d) Embarcações de pesca;
(e) Embarcações sem meios de propulsão mecânica;
(a) AB ≥ 500 : SOLAS
(b) CORRETA (EMB PASSAG < 500 EM VIAGEM INT)
(c) NÃO É
(d) NÃO É
(e) NÃO É
De acordo com a NORMAM 29, correlacione as colunas e assinale a alternativa correta:
(1)Divisão 1.1 (2)Divisão 1.2 (3)Divisão 1.3 (4)Divisão 1.4 (5)Divisão 1.5 (6)Divisão 1.6
( )Substâncias ou produtos que apresentam perigo de incêndio e perigo de produção de pequenos efeitos de onda de choque ou projeção ou ambos os efeitos, mas que não apresentam perigo de explosão em massa. Compreende substâncias ou artigos que inflamam com grande irradiação de calor e queimam sequencialmente, mas sem risco de projeções ou choque.
( )Substâncias extremamente insensíveis que não apresentam perigo de explosão em massa.
( )Substâncias ou produtos que não apresentam perigo considerável. Os efeitos são confinados à embalagem, sem projeções de fragmentos a distâncias consideráveis. O fogo externo à mesma não deve causar qualquer explosão.
( )Substâncias ou produtos que apresentam perigo de explosão em massa.
( )Substâncias muito insensíveis, mas que apresentam perigo de explosão em massa. As substâncias desta divisão apresentam perigo de explosão em massa, mas são tão insensíveis que, nas condições normais de transporte, apresentam pouca probabilidade de iniciar uma combustão ou que de sua combustão venha a dar origem a uma detonação.
( )Substâncias ou produtos que apresentam perigo de projeção, mas não apresentam perigo de explosão em massa.
3 - (1.3) 6 - (1.6) 4 - (1.4) 1 - (1.1) 5 - (1.5) 2 - (1.2)
De acordo com a NORMAM 29, a classe 2.1, 2.2 e 2.3 de substâncias perigosas representam, respectivamente, as seguintes substâncias:
(a) Gases inflamáveis / Gases tóxicos / Gases não inflamáveis e gases não tóxicos;
(b) Gases inflamáveis / Substâncias sujeitas à combustão espontânea / Substâncias que, em contato com água, emitem gases inflamáveis.
(c) Gases tóxicos / Gases inflamáveis / Substâncias sujeitas à combustão espontânea
(d) Gases tóxicos / Substâncias sujeitas à combustão espontânea / Substâncias que, em contato com água, emitem gases inflamáveis.
(e) Gases inflamáveis / Gases não inflamáveis e gases não tóxicos / Gases tóxicos.
(e) Bizu
Gás 3 divisões do
E-G-L-S-OPE-TI-RA-CO-PE
6-3-X-3 - 2 -2- X - X - X
GÁS=> BALÃO=> BIZU IT a coisa
I // Ñ I e Ñ T // T
(1)Líquidos Inflamáveis (2)Substâncias oxidantes (3)Peróxidos Orgânicos (4)Substâncias tóxicas
( )substâncias que, sozinhas, não são necessariamente combustíveis e podem causar ou contribuir para a combustão de outros materiais;
( )são capazes de causar a morte, sérios ferimentos ou danos à saúde humana quando inalados, ingeridos ou colocados em contato com a pele;
( )são misturas de líquidos ou líquidos contendo sólidos em solução ou suspensão (ex: tintas e vernizes) que desprendem vapores inflamáveis em temperaturas inferiores a 61º C (em prova de cadinho fechado) ou 65,6º C (em prova de cadinho aberto) normalmente referido como “ponto de fulgor”;
( )são substâncias termicamente instáveis que podem produzir auto-decomposição exotérmica.
2
4
1
3
(1)Substâncias infectantes (2)Substâncias Radioativas (3)Substâncias Corrosivas (4)Substâncias e Materiais Perigosos Diversos
( )São as substâncias que, por ação química, causam danos quando em contato com tecido vivo ou, quando derramadas, causam danos ao navio ou as outras cargas.
( )são as substâncias contendo microorganismos vivos ou suas toxinas que causam ou são passíveis de causar doenças em animais ou no homem.
( )São as substâncias ou materiais perigosos que não se enquadram nas demais classes. Incluem-se, também, os produtos classificados como “poluentes do mar”, que representam perigo à vida no meio aquático, caso ocorra derramamento.
( )São substâncias que emitem radiação. Seu transporte deverá estar de acordo com as normas da Comissão Nacional de Energia Nuclear (CNEN).
3
1
4
2
De acordo com a NORMAM 29, as classes 4.1, 4.2 e 4.3, representam, respectivamente, as seguintes substâncias:
(a) Sólidos inflamáveis / Substâncias que, em contato com água, emitem gases inflamáveis / Substâncias sujeitas à combustão espontânea.
(b) Substâncias sujeitas à combustão espontânea / Sólidos inflamáveis / Substâncias que, em contato com água, emitem gases inflamáveis.
(c) Sólidos inflamáveis / Substâncias sujeitas à combustão espontânea / Substâncias que, em contato com água, emitem gases inflamáveis.
(d) Substâncias sujeitas à combustão espontânea / Substâncias que, em contato com água, emitem gases inflamáveis / Sólidos inflamáveis.
(e) Substâncias que, em contato com água, emitem gases inflamáveis / Sólidos inflamáveis / Substâncias sujeitas à combustão espontânea.
(c)
I - As embarcações transportando cargas radioativas deverão apresentar, para a admissão no porto, a documentação prevista nas normas CNEN-NE 5.01/88 e alterações posteriores, emitidas pela Comissão Nacional de Energia Nuclear;
II - As cargas deverão obedecer às normas de segregação desses materiais, constantes no IMDG, com as distâncias de afastamento aplicáveis;
III - Para a atracação ou liberação da embarcação com produtos da Classe 7 - cargas radioativas, por parte da Capitania (CP), Delegacia (DL) ou Agência (AG) deverá ser apresentada a respectiva autorização emitida pela DPC. O carregamento ou descarregamento de tais produtos deve ser precedido da adoção de medidas de segurança indicadas por pessoa competente em proteção radiológica.
IV – Deverá ser observado o Código Internacional para o Transporte Seguro de Combustível Nuclear Irradiado Embalado, Plutônio e Resíduos com Elevado Nível de Radioatividade a Bordo de Navios (Código INF), quando aplicável e sob coordenação dos especialistas da CNEN
I-
II-
III-
IV-
I - As embarcações transportando cargas radioativas deverão apresentar, para a admissão no porto, a documentação prevista nas normas CNEN-NE 5.01/88 e alterações posteriores, emitidas pela Comissão Nacional de Energia Nuclear;
II - As cargas deverão obedecer às normas de segregação desses materiais, constantes no IMDG, com as distâncias de afastamento aplicáveis;
III - Para a atracação ou liberação da embarcação com produtos da Classe 7 - cargas radioativas, por parte da Capitania (CP), Delegacia (DL) ou Agência (AG) deverá ser apresentada a respectiva autorização emitida pela DPC. O carregamento ou descarregamento de tais produtos deve ser precedido da adoção de medidas de segurança indicadas por pessoa competente em proteção radiológica.
IV – Deverá ser observado o Código Internacional para o Transporte Seguro de Combustível Nuclear Irradiado Embalado, Plutônio e Resíduos com Elevado Nível de Radioatividade a Bordo de Navios (Código INF), quando aplicável e sob coordenação dos especialistas da CNEN
I- V
II- V
III- F - AUT emitida pelo CNEN
IV- V
I - Em todos os documentos relativos ao transporte das cargas perigosas embaladas deverá ser usado o “Nome Apropriado para Embarque” (Proper Shipping Name) e a correta descrição dada de acordo com a classificação estabelecida no IMDG Code, sendo permitida também a denominação da carga pelo nome comercial.
II - Os navios transportando cargas perigosas em embalagens deverão possuir, para cada tipo de carga, uma Ficha de Informações de Segurança de Produtos Químicos - FISPQ (Material Safety Data Sheet - MSDS). III - Nas embarcações SOLAS, tal como definido na alínea h) do item 0102 a carga, unidades de carga e unidades de transporte de carga, deverão ser carregadas, estivadas e peiadas durante toda a viagem, de acordo com o Manual de Peiação da Carga aprovado, o qual deverá atender no mínimo ao padrão contido nas orientações publicadas pela IMO (MSC/Circ.745 ou outra que venha substituí-la).
IV - As embarcações SOLAS, deverão portar um documento de conformidade para transporte de carga perigosa, evidenciando que a embarcação cumpre com os requisitos especiais de construção e equipamento contidos na Regra 19 do Capítulo II-2 da SOLAS 74 como emendada, exceto para cargas perigosas das classes 6.2 e 7, e para o transporte de cargas perigosas em quantidades limitadas de acordo com o disposto no Capítulo 3.4 do Código IMDG.
I- F - NÃO é admitida II- V III- F IV- V ?????
I - Em todos os documentos relativos ao transporte das cargas perigosas embaladas deverá ser usado o “Nome Apropriado para Embarque” (Proper Shipping Name) e a correta descrição dada de acordo com a classificação estabelecida no IMDG Code, sendo permitida também a denominação da carga pelo nome comercial.
II - Os navios transportando cargas perigosas em embalagens deverão possuir, para cada tipo de carga, uma Ficha de Informações de Segurança de Produtos Químicos - FISPQ (Material Safety Data Sheet - MSDS). III - Nas embarcações SOLAS, tal como definido na alínea h) do item 0102 a carga, unidades de carga e unidades de transporte de carga, deverão ser carregadas, estivadas e peiadas durante toda a viagem, de acordo com o Manual de Peiação da Carga aprovado, o qual deverá atender no mínimo ao padrão contido nas orientações publicadas pela IMO (MSC/Circ.745 ou outra que venha substituí-la).
IV - As embarcações SOLAS, deverão portar um documento de conformidade para transporte de carga perigosa, evidenciando que a embarcação cumpre com os requisitos especiais de construção e equipamento contidos na Regra 19 do Capítulo II-2 da SOLAS 74 como emendada, exceto para cargas perigosas das classes 6.2 e 7, e para o transporte de cargas perigosas em quantidades limitadas de acordo com o disposto no Capítulo 3.4 do Código IMDG.
I- F - NÃO é admitida
II- V
III- V
IV- V
De acordo com a NORMAM 29, a cerca dos requisitos técnicos para cargas perigosas embaladas, assinale a alternativa incorreta:
(a) As embalagens ou unidades de carga para o acondicionamento de cargas perigosas deverão estar com sua integridade garantida, sem sinais de violação do fechamento ou lacre. As embalagens apresentando sinais de vazamento deverão ser rejeitadas.
(b) A altura de empilhamento de embalagens não deverá ser superior a 3 m, mesmo no caso de serem empregados dispositivos que permitam alcançar uma altura superior, pois não deverá haver sobrecarga das embalagens, evitando o comprometimento da segurança.
(c) A arrumação das embalagens deverá ser feita de modo a permitir que uma face marcada e rotulada fique à vista para facilitar a identificação.
(d) As embalagens deverão atender os requisitos descritos no IMDG Code, quanto aos tipos e limites, assim como serem compatíveis com o produto embalado.
(e) Os arranjos de embalagens ou unidades de carga deverão ser feitos de maneira a preservar a integridade e segurança da carga e do pessoal que trabalhe ou transite nas imediações.
(b) podem ser empregados dispositivos que permitam alcançar h superior.
De acordo com a NORMAM 29, as cargas perigosas, exceto das classes 1, 2, 6.2 e 7, são divididas em três grupos de acordo com a periculosidade do produto envasado. Assinale a alternativa que apresenta corretamente essa divisão:
(a) Grupo II - Cargas que representam baixa periculosidade
(b) Grupo I - Cargas que representam baixa periculosidade
(c) Grupo III - Cargas que representam alta periculosidade
(d) Grupo II - Cargas que representam alta periculosidade
(e) Grupo III - Cargas que representam baixa periculosidade
(e) Bizu! Lembrar que IBC é para II e III apenas. Não tem I, pois I é alta.
